Ο χρήστης gianniskid έγραψε:
την δινει για παρει την alfa

Πρεπει να τσονταρει και μερικα χιλιαδες ευρω παραπανω καθως η 8c θα κοστιζει μολις 20/30000ευρω λιγοτερα απο την F430 ..παντως ο kalbfell εχει πει σε διαφορες συνεντευξεις του οτι εξεταζει το ενδεχομενο παραγωγης της 8c σε μια απο τις μοναδες παραγωγης των Ferrari/Maserati.

http://img338.imageshack.us/img338/1444 ... 9ou9sf.jpg
http://www.digital-images.net/temp/Conc ... _X4475.jpg

http://www.alfabb.com/bb/gallery/Pebble ... et2?page=1

http://www.alfabb.com/bb/gallery/albums ... t2/aeh.jpg
http://www.alfabb.com/bb/gallery/albums ... t2/aeg.jpg
http://www.alfabb.com/bb/gallery/albums ... t2/aef.jpg
http://www.alfabb.com/bb/gallery/albums ... t2/aed.jpg
http://www.alfabb.com/bb/gallery/albums ... t2/aee.jpg
http://www.alfabb.com/bb/gallery/albums ... t2/aec.jpg
http://www.alfabb.com/bb/gallery/albums ... t2/aeb.jpg
http://www.alfabb.com/bb/gallery/albums ... t2/aea.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/2721/242144pq.jpg

http://img197.imageshack.us/my.php?image=242144pq.jpg
http://img197.imageshack.us/my.php?image=242153no.jpg
http://img197.imageshack.us/my.php?image=242115sy.jpg
http://img197.imageshack.us/my.php?image=242129xf.jpg
http://img197.imageshack.us/my.php?image=242135lh.jpg

Ο χρήστης Kid έγραψε:

την δινει για παρει την alfa

Πρεπει να τσονταρει και μερικα χιλιαδες ευρω παραπανω καθως η 8c θα κοστιζει μολις 20/30000ευρω λιγοτερα απο την F430 ..παντως ο kalbfell εχει πει σε διαφορες συνεντευξεις του οτι εξεταζει το ενδεχομενο παραγωγης της 8c σε μια απο τις μοναδες παραγωγης των Ferrari/Maserati.

Για ποιον λόγο να αγοράσει κάποιος την 8c αντί της 430?

Πέρα από το design υπάρχει κάποιος άλλος λόγος?

Aπο την στιγμη που εχουμε να κανουμε με 2 οχηματα παρομοιας τιμης...

1)Η 8c θα παραχθει σε περιορισμενο αριθμο.
2)Ο μεσος ανθρωπος στην ευρωπη ειναι ασχετος και δεν ξερει να ζει...το θεμα ειναι να εισαι connaiseur και οχι με τη μαζα.Με την Alfa Romeo εισαι διαφορετικος και σαφως θα εχει μεγαλυτερη αξια για τους συλλεκτες σε σχεση με το αντιγραφο Ferrari που την αγοραζουν και ασχετοι.Η 8c ειναι ενα ειδικο οχημα και σιγουρα θα ξεχωριζεις περισσοτερο.Η Alfa Romeo γεννησε την Ferrari,δημιουργησε το πρωτο supercar στην ιστορια του αυτοκινητου ενω ηταν αυτη που βοηθησε τον Enzo στα πρωτα του εμπορικα βηματα απο το 47 και μετα,καθως οτι φημη ειχαν τα αυτοκινητα του την αποκτησε απο την αγωνιστηκο τμημα της Alfa Romeo την Scuderia Ferrari(1929-1935)...οι συλλεκτες που εχουν δωσει προκαταβολη για την 8c competizione γνωριζουν την Ιστορια,εχουν κουλτουρα και δεν ειναι τυχαιο οτι σε επισημη δημοπρασια το πιο ακριβο αυτοκινητο ολων των εποχων ειναι Alfa Romeo(8C2900).There are sports cars, there are cars and then there are Alfa's.....δηλωσε ο Αυστραλος επιχειρηματιας που εδωσε 11.000.000$ για να την αποκτησει.

3)Μηχανολογικα αναβιωνει τον θρυλο των Alfa 8C2300/8C2900/Alfetta/Alfetta GT/GTV/75/SZ/RZ με διαταξη translaxe(εμπροσθιο κινητηρα τοποθετημενο οσο πιο πισω γινεται και κιβωτιο πισω ζευγαρι με το διαφορικο) που αντιγραφουν ορθα στημενα πισωκινητα οπως Ferrari 550/456/612/575 Maserati Coupe/Spyder/Quattroporte Aston Martin DB9,Corvette C6,Cadillac XLR κ.τ.λ

Splitframe πλατφορμα απο ανθρακονηματα καθως και αμαξωμα απο ανθρακονηματα σε σχεση με το αλουμινενιο της F430 ενω το σασι θα ειναι σωληνωτό μονοκόκ ιδιο με της νεας Maserati spider/coupe.
http://www.motorbox.com/static/upl/f/fi ... -050-f.jpg
Κανενα αλλο αυτοκινητο δεν προσφερει chassis απο ανθρακονηματα στην τιμη μιας F430/Gallardo.Tα πιο φθηνα με ανθρακονηματα ειναι η Slr και η Carrera Gt και ξεπερνουν τα 400000ευρω.Χρησιμοποιει ιδιες αναρτησεις/φρενα και σιγουρα θα εχει πιο γρηγορο software στο κιβωτιο που θα μοιραζεται με την 612 Scaglietti.Ο κινητηρας ειναι ο γνωστος v8 Ferrari/Maserati που στην τελευταια του εκδοση για την Maserati αποδιδει 450hp και ισως με το λανσαρισμα να φτασει τα 480hp.H F430 εχει τον κινητηρα πισω/κεντρο και ειναι πιο σπορ/πιστας ενω η 8c ειναι Τουριστικου χαρακτηρα αν και για τους ειδικους τα 2θεσια translaxe Granturismo θεωρονται πιο καθαροαιμα.Η 8c δεν θα προσφερει τις ηλεκτρονικες ευκολιες της F430(π.χ. e-diff που φθανει μεχρι και 100% μπλοκε σε σχεση με το απλο της 8c-25%)παρα μονο τα βασικα και θα εχει σπαρτιατικο εσωτερικο.

Η διαφορα τιμης προκυπτει απο τους dealer οπου αυτοι της Ferrari εχουν 21% κερδος σε σχεση με την εργοστασιακη τιμη ενω της 8c 7,5%.

F430
145.000
24.200+20% φοροι
21.000 dealer
100.000 εργοστασιακη τιμη

8c
129.000
21.500+20% φοροι
7500 dealer
100.000 εργοστασιακη τιμη