Ο χρήστης ageloskalp έγραψε:
Να υποθεσω πως λετε για το ignis sport 1.5L?Καλο αλλα δεν με τρελενει εξωτερικα.Δεν ενθουσιαστηκατε με την ιδεα του C2,απο οτι καταλαβα...!!!!
Το fiesta δεν ειναι λιγο ακριβο?

αφου το ignis kai to c2 εχουν το ιδιο τετραγςνοποιημενο σχημα...

παντως και εμενα η γνωμη μου ειναι ignis !

Νεο Mitsubishi Colt for me plz

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Νεο Mitsubishi Colt for me plz

Το έχω δει στην Αγγλία. Αλλο ένα Vanακι...

Κι εγώ θα προτείνω SportKa. Το έχω οδηγήσει και πρέπει να είναι το πιο καλοστημένο μικρό, αφού σε πίστες κάνει ίσους ή και καλύτερους χρόνους από αυτοκίνητα με καλύτερο λόγο κιλών ανά ίππο.

Α, είναι και πολύ πιο σπάνιο και μουράτο από τα άλλα που προτάθηκαν.

εγώ πήρα το lancia ypsilon και εχω μεινει απόλυτα ευχαριστημένος το 1200 βγάζει 80 άλογα και το 1400 βγαζει 95,η ποιότητα κατασκευής είναι άψογη ,πιστεύω ότι είναι απο τα καλύτερα μικρά............

Αν ειχες την τελευταια εκδοση του Ιμπιζα και ησουν ευχαριστημενος απο αυτο, αλλα δεν θελεις να παρεις το ιδιο, οι προτασεις μου ειναι:

ignis
206 1.6
clio 1.4

Το θετικο ειναι οτι εισαι καλα, οι παλιολαμαρινες φτιαχνονται-αλλαζονται! [/i]

Ignis.

Υ.Γ.
Πάρε Jazz!
Καλά ντε, ώχουου! Μια πλάκα κάναμε!

OK, αντικειμενικά το ignis είναι η καλύτερη πρόταση γι'αυτά που ζητάει το παιδί. Αφού όμως δεν του αρέσει η κοψιά του, καλύτερα να δούμε τι άλλο υπάρχει από καινούρια μοντέλα, με νεανικό χαρακτήρα και καλούτσικο κινητήρα/στήσιμο.

χμμμμ

Έβαλα τα κριτήρια στην αναζήτηση μοντέλων των 4Τ και μάλλον καταλήγω στα:

Nissan Micra 3d 1.4 Techna
Nissan Micra 3d 1.2 Techna RCD Racing
Lancia Y (new) 1.4 16V Oro
Toyota Yaris 3d 1.3 Luna Plus
Opel Corsa 1.4 2004 Collection (με ερωτηματικό ως προς το στήσιμο)

[quote='manosk']....Αφού όμως δεν του αρέσει η κοψιά του...[quote]

Αρέσει όμως στις γυναίκες! Σε όποιες τις έχω πει για το Ignis μου είπαν αμέσως οτι θέλουν βόλτα.

Ο χρήστης sado έγραψε:

....Αφού όμως δεν του αρέσει η κοψιά του...>

Αρέσει όμως στις γυναίκες! Σε όποιες τις έχω πει για το Ignis μου είπαν αμέσως οτι θέλουν βόλτα.

Απλα τους το ειπες ή αφησες και ενα υπονοουμενο απειλης???

Λοιπον, εχουμε κ λεμε, επιλογες απο το φθηνοτερο στο ακριβοτερο (οι τιμες αφορουν τις τριθυρες εκδοσεις):

1. Clio 1.4 11400
2. C2 1.4 11400
3. Corsa 1.4 11450
4. SportKa 1.6 12950
5. Fabia 1.4 (100) 13000
6. Getz 1.6 13450
7. Polo 1.4 (100) 13450
8. Fiesta 1.6 13850
9. Ignis 1.5 14000
10. Ibiza 1.4 (100) 14050
11. 206 1.6 14540
12. Yaris 1.5 16940
13. Clio 1.6 18700
    Προσωπικα συμπερασματα-εκπληξεις.
    Μπορει το (κατα πολυ νεοτερο) C2 να εχει ιδια τιμη με το Clio, υστερει ομως κατα 25 ιππους απο το τελευταιο συν οτι η αξια του Clio ειναι αποδεδειγμενη.
    Απροσδοκητα φθηνο το SportKa, απευθυνεται ομως σε πολυ συγκεκριμενο target group.
    Μου εκανε αρκετα μεγαλη εντυπωση οτι το Ibiza ειναι ακριβοτερο του Polo..
    Η Toyota αραγε πιστευει οτι θα ξαναπουλησει Yaris TS σε αυτη την τιμη την στιγμη που το παρεμφερες αλλα κατα κρατος ανωτερο Ignis ειναι τοσο φθηνοτερο;
    Clio 1.6... απλα ΓΙΑΤΙ;;; Θα μου πειτε τι να πουν κ οι κατοχοι Ibiza Top Gun (17250), ειδικα τωρα που εχουν βγει τα FR (19800) κ Fabia sport (15600), ειλικρινα δεν θα ηθελα να ειμαι στη θεση τους..
    Εν κατακλειδι καλυτερα value for money θεωρω τα Clio 1.4, Ignis 1.5, 206 1.6 αλλα κ το SportKa εφοσων ο αγοραστης εχει σαφως πιο σπορ προσανατολισμο.

Ο χρήστης ping of death έγραψε:

Μου εκανε αρκετα μεγαλη εντυπωση οτι το Ibiza ειναι ακριβοτερο του Polo..

Δεν ειναι παραξενο, δες τις διαφορες στον εξοπλισμο και θα καταλαβεις οτι το Ιμπιζα ειναι αισθητα φθηνοτερο.

Ο χρήστης sado έγραψε:
Σε όποιες τις έχω πει για το Ignis μου είπαν αμέσως οτι θέλουν βόλτα.

Εμ μπορούν να κάνουν κι'αλλιώς?
Θα τρομοκρατήθηκαν από την... δικιά σου την κοψιά!

Ο χρήστης sado έγραψε:

Αρέσει όμως στις γυναίκες! Σε όποιες τις έχω πει για το Ignis μου είπαν αμέσως οτι θέλουν βόλτα.

Χώρεσε παραπάνω από μία;

Micra 1.4 απλό ή και racing. Πολύ ωραία στημένο (και στις δύο εκδόσεις, στην racing είναι λίγο πιο σκληρό) μπόλικη δύναμη, περίεργη εμφάνιση.

Για το Ignis δεν μπορώ να συμφωνήσω απόλυτα. Έχω πολύ εμπειρία (απο το προ-face lift όμως....) και μπορώ να πώ ότι έχει πολύ καλούς χώρους, καταπληκτικό μοτέρ (..πετάει!) ΑΛΛΑ από οδική συμπεριφορά είναι απαράδεκτο. Θυμίζει starlet του '90 , χοροπηδάει σαν κατσίκι είναι πολύ ασταθές στην εθνική (όπου μπορεί λόγω μοτέρ να πάει με πολλά) και το χειρότερο μέχρι πριν 3-4 μήνες δεν υπήρχαν εμπρός αμορτισέρ after market για το μοντέλλο αυτό οπότε δεν υπάρχει και γιατρειά...

Το 206 παίζει και στην έκδοση 1.4 16v αφού και εκεί έχει καλύτερες επιδόσεις από το IBIZA. Προσωπικά πάντως ψηφίζω Clio.

Και για οποιον ενδιαφερεται, στα Μεγαρα γνωστο μας περιοδικο εκανε τους εξης χρονους, με τα αυτοκινητα να εχουν τα ιδια λαστιχα και την ιδια μερα φυσικα...

yaris ts..............1:18.098
206 1600...........1:18.335
ignis sport..........1:18.341
ibiza 1400..........1:18.544
punto sporting....1:18.995
polo 1400..........1:19.535
clio 1400...........1:19.758
micra racing......1:19.786
fiesta 1600........1:20.234

Ο χρήστης tony έγραψε:
Το 206 παίζει και στην έκδοση 1.4 16v αφού και εκεί έχει καλύτερες επιδόσεις από το IBIZA. Προσωπικά πάντως ψηφίζω Clio.

αμα δεις τους χρονους πιο πανω, θα λυθουν οι αποριες σου.

το igins εχει πισω εναν παντελως ακαμπτο αξωνα και σε πακετο με την σκληρη του αναρτηση θα κοπαναει σαν κατσικι.............
καθως επισης και το τιμονι του εχει μηδενικο feed back.........
το 206 εχει καλη αρχιτεκτονικη σαν αναρτηση και ακρως πεχνιδιαρικη συμπεριφορα ........(ΧS = 1,600.......GTi = 2,000)
το clio κανει τα παντα και συμφερει........
το c2 ειναι στον κοσμο του............ που θα παει θα μεγαλωσει καποτε στο μελλον