Εδώ φίλε elteo θα διαφωνήσω

Το Καρτοδρόμιο είναι τόσο κλειστό που δεν ευνοούνται τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα , άλλωστε είναι πίστα για καρτ
Δεν είναι περίεργο να είναι ταχύτερα τα πιο μικρά σε μέγεθος και με καλύτερη ροπή χαμηλά ώστε να μπορούν να κινηθούν γρήγορα στις συνεχόμενες στροφές τις πίστας. Αυτοί λοιπόν οι χρόνοι δεν μπορεί να είναι ενδεικτικοί της ταχύτητας και του κρατήματος ενός αυτοκινήτου . Η πίστα των Μεγάρων είναι πιο κατάλληλη .

φίλε elteo νόμιζα οτι μιλάμε για αυτοκίνητα οχι για κάρτ.

Αν τα βάλεις στην πίστα που έχει ο μικρός μου ανηψίος για τα αυτοκινητάκια του το Ignis θα έρθει τελευταίο.

Φυσικά για να σοβαρευτούμε λίγο, πιστεύω για το Ignis και το SportKa δεν υπάρχει αντίπαλος σε αυτή την τιμή με αυτές τις επιδόσεις.

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Εδώ φίλε elteo θα διαφωνήσω

Το Καρτοδρόμιο είναι τόσο κλειστό που δεν ευνοούνται τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα , άλλωστε είναι πίστα για καρτ
Δεν είναι περίεργο να είναι ταχύτερα τα πιο μικρά σε μέγεθος και με καλύτερη ροπή χαμηλά ώστε να μπορούν να κινηθούν γρήγορα στις συνεχόμενες στροφές τις πίστας. Αυτοί λοιπόν οι χρόνοι δεν μπορεί να είναι ενδεικτικοί της ταχύτητας και του κρατήματος ενός αυτοκινήτου . Η πίστα των Μεγάρων είναι πιο κατάλληλη .

δεν διαφωνώ αλλά θεωρείς εσύ το Yaris, το 206 μικρότερα από το Ignis...???
δηλ το Yaris συγκεκριμένα που κινήθηκε σβέλτα το θεωρείς μικρότερο του Ignis..?

Sado με τέτοια σχόλια δεν βοηθάς και δεν συνεισφέρεις στην συζήτηση...
Προσπάθησε να είσαι λιγότερο ειρωνικός...!
Και επιτέλους θέσε την άποψη σου με επιχειρήματα...έτσι ξέρω κ εγώ..!

ως κάτοχος yaris Ts μπορώ να πω τα εξής.το αυτοκίνητο έχει υψηλή τιμή,όχι όμως για αυτά που προσφέρει.καταρχήν έχει μόνο μία έκδοση με πλήρες επίπεδο εξοπλισμού.4ΑΒ, ΑBS ME EBD ,AC, CD PLAYER κτλ κτλ.
από εκεί και πέρα το αυτοκίνητο είναι ακρίβώς το ίδιο με το yaris turbo το οποίο όμως δεν εισάγεται δυστηχώς στην Ελλάδα.Το μόνο που αλλάζει είναι οτι το τούρμπο ειναι 15 χιλιοστα χαμήλότερο και φυσικά 150 άλογα. Από εκεί και πέρα ότι δίνεις παίρνεις και τα Τογιότα αξίζουν πιστεύω τα λεφτά τους. Σε ότι τεστ είδα από ελληνικά και ξένα περιοδικά το Τs βγαίνει πρώτο ή δεύτερο. Το ιγκνις (που το θεωρώ σαν αδερφάκι του) είναι πολύ καλη επιλογή όμως γιατί να το πάρεις όταν στην Ευρώπη κυκλοφορεί ήδη το καινούριο Ιγκις sport.απο εκεί και πέρα το ιγκις είναι μόνο τρίπορτο και έχει μικρότερους χώρους καθώς και χειρότερη αεροδυναμική, η οποία φαίνεται όταν είσαι στα 150+.αυτα....

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Εδώ φίλε elteo θα διαφωνήσω

Το Καρτοδρόμιο είναι τόσο κλειστό που δεν ευνοούνται τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα , άλλωστε είναι πίστα για καρτ
Δεν είναι περίεργο να είναι ταχύτερα τα πιο μικρά σε μέγεθος και με καλύτερη ροπή χαμηλά ώστε να μπορούν να κινηθούν γρήγορα στις συνεχόμενες στροφές τις πίστας. Αυτοί λοιπόν οι χρόνοι δεν μπορεί να είναι ενδεικτικοί της ταχύτητας και του κρατήματος ενός αυτοκινήτου . Η πίστα των Μεγάρων είναι πιο κατάλληλη .

δεν διαφωνώ αλλά θεωρείς εσύ το Yaris, το 206 μικρότερα από το Ignis...???
δηλ το Yaris συγκεκριμένα που κινήθηκε σβέλτα το θεωρείς μικρότερο του Ignis..?

Sado με τέτοια σχόλια δεν βοηθάς και δεν συνεισφέρεις στην συζήτηση...
Προσπάθησε να είσαι λιγότερο ειρωνικός...!
Και επιτέλους θέσε την άποψη σου με επιχειρήματα...έτσι ξέρω κ εγώ..!

Ρε παιδια δεν αφηνουμε το debate Γαλλια-Ιαπωνια; Γιατι κ ξεφευγουμε απο το θεμα κ μπερδευουμε περισσοτερο τον ανθρωπο που ζητησε τη γνωμη μας. Οσων αφορα τους χρονους διαφορων συγκριτικων νομιζω απεδειξα με συγκεκριμενα στοιχεια την σχετικοτητα τους. Δεν πρεπει να τους παιρνουμε τοις μετρητοις για τους λογους που ανεφερε κ ο onyx. Κ στην τελικη δεν καταλαβαινω γιατι γινεται αντιλογος για εκατοστα δευτερολεπτου! F1 για πιστες θα παρει ο ανθρωπος; Ενα αυτοκινητακι 4-5 εκατομμυριων θελει να κανει τη δουλεια του, αν ειναι δυνατον!
Τεσπα, εν ολιγοις πιστευω οτι καλο ειναι κ το Ka κ το Ignis κ το 206 κ το Clio (σε πρωτη κλιμακα), καλα ειναι κ ολα τα υπολοιπα, ο ανταγωνισμος ειναι σκληρος στην κατηγορια κ οι διαφορες μικρες. Η τελικη επιλογη εξαρταται περισσοτερο απο την τσεπη κ το γουστο του καθενος. Αυτα, over and out.

Ο χρήστης ping of death έγραψε:

Εδώ φίλε elteo θα διαφωνήσω

Το Καρτοδρόμιο είναι τόσο κλειστό που δεν ευνοούνται τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα , άλλωστε είναι πίστα για καρτ
Δεν είναι περίεργο να είναι ταχύτερα τα πιο μικρά σε μέγεθος και με καλύτερη ροπή χαμηλά ώστε να μπορούν να κινηθούν γρήγορα στις συνεχόμενες στροφές τις πίστας. Αυτοί λοιπόν οι χρόνοι δεν μπορεί να είναι ενδεικτικοί της ταχύτητας και του κρατήματος ενός αυτοκινήτου . Η πίστα των Μεγάρων είναι πιο κατάλληλη .

δεν διαφωνώ αλλά θεωρείς εσύ το Yaris, το 206 μικρότερα από το Ignis...???
δηλ το Yaris συγκεκριμένα που κινήθηκε σβέλτα το θεωρείς μικρότερο του Ignis..?

Sado με τέτοια σχόλια δεν βοηθάς και δεν συνεισφέρεις στην συζήτηση...
Προσπάθησε να είσαι λιγότερο ειρωνικός...!
Και επιτέλους θέσε την άποψη σου με επιχειρήματα...έτσι ξέρω κ εγώ..!

Ρε παιδια δεν αφηνουμε το debate Γαλλια-Ιαπωνια; Γιατι κ ξεφευγουμε απο το θεμα κ μπερδευουμε περισσοτερο τον ανθρωπο που ζητησε τη γνωμη μας. Οσων αφορα τους χρονους διαφορων συγκριτικων νομιζω απεδειξα με συγκεκριμενα στοιχεια την σχετικοτητα τους. Δεν πρεπει να τους παιρνουμε τοις μετρητοις για τους λογους που ανεφερε κ ο onyx. Κ στην τελικη δεν καταλαβαινω γιατι γινεται αντιλογος για εκατοστα δευτερολεπτου! F1 για πιστες θα παρει ο ανθρωπος; Ενα αυτοκινητακι 4-5 εκατομμυριων θελει να κανει τη δουλεια του, αν ειναι δυνατον!
Τεσπα, εν ολιγοις πιστευω οτι καλο ειναι κ το Ka κ το Ignis κ το 206 κ το Clio (σε πρωτη κλιμακα), καλα ειναι κ ολα τα υπολοιπα, ο ανταγωνισμος ειναι σκληρος στην κατηγορια κ οι διαφορες μικρες. Η τελικη επιλογη εξαρταται περισσοτερο απο την τσεπη κ το γουστο του καθενος. Αυτα, over and out.

Το ποιό..?
Εχω το Saxo VTS και η αδερφή μου το Yaris TS....δεν φορώ παρωπίδες γιατί είμαι φαν και των 2 σχολών!
Αnyway...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Εχω το Saxo VTS και η αδερφή μου το Yaris TS

Χμμμμμ! (χωρις παρεξηγηση, ε; αστειευομαι! )

...δεν φορώ παρωπίδες γιατί είμαι φαν και των 2 σχολών!
Αnyway..

Γιατί όσο και συμπιεσμένο να είναι το C2 σαν αυτή την λαλακία με ρόδες το Ιgnis δεν είναι!
Αισθητικά και λογικά και οδηγικά είναι ανώτερο...

Αχ, σαν να ακουω 2 φιλους μου που ο ενας εχει ραλυ κ ο αλλος 206, τυχαιο αραγε; Ας πουμε οτι δεχομαι σαξοραλα, 206 κ γιαρις ειναι καλυτερα απο το Ιγκνις, αλλα μπορεις να μου πεις βρε elteo που οφειλεται το τοσο μενος των PSA fans εναντιον του;

γραφτηκαν γυρω στα 15 posts kαι στην τελικη δεν υποθηκε τιποτε το ουσιωδες..........
ping of death η αδερφη του elteo ειναι δικια μου...............
κοντα τα χερια σου χοχοχοχοχοχοχοχοχοχοχοο χοοχοχοχοχ ο

(elteo to pires re to amaksi i akomi? )

Υ ή Jazz

Ο χρήστης ageloskalp έγραψε:
Pira tilefono th CITROEN kai ema8a ta e3hs gia to C2:

-To VTS exei 16.300 euro (metaliko xrwma,pinakides.telh)

-Den exoun idea gia to 1.4L 90PS(3erei kaneis an isxyei auto?)

Y.G:Einai aparadekto na mhn bgainei to 1.6 se manual kibwtio!!!!!!To sensodrive lene pws einai gia klamata.Ax aytoi oi galloiiii

οπου να ναι θα σκασει μυτη και το 1,600 με το χειροκινητο........μην μασας

να το παρεις, αλλα αν δεν εισαι συνηθισμενος σε γρηγορα αμαξια, να εισαι προσεχτικος στην αρχη, γιατι το γκαζι ειναι γλυκο και ξεγελαει..
Προσωπικα το θεωρω πολυ ασφαλες! σιγουρα περισσοτερο απο ενα C2 1.1...

Στο τέστ του αγγλικου evo μεταξύ Ignis και C2 λέει οτι το C2 είναι σαφώς πιο πολιτισμένο και έχει πολύ καλύτερο εσωτερικό. Το Ignis είναι πιο απόλυτο και θυμίζει το παλιό Saxo VTS.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Στο τέστ του αγγλικου evo μεταξύ Ignis και C2 λέει οτι το C2 είναι σαφώς πιο πολιτισμένο και έχει πολύ καλύτερο εσωτερικό. Το Ignis είναι πιο απόλυτο και θυμίζει το παλιό Saxo VTS.

Μηπως υπαρχει λινκ ή το διαβασες σε παραδοσιακο, χαρτινο περιοδικο;

Ο χρήστης ping of death έγραψε:

Στο τέστ του αγγλικου evo μεταξύ Ignis και C2 λέει οτι το C2 είναι σαφώς πιο πολιτισμένο και έχει πολύ καλύτερο εσωτερικό. Το Ignis είναι πιο απόλυτο και θυμίζει το παλιό Saxo VTS.

Μηπως υπαρχει λινκ ή το διαβασες σε παραδοσιακο, χαρτινο περιοδικο;

χαχαχαχα

Ο χρήστης ping of death έγραψε:

Στο τέστ του αγγλικου evo μεταξύ Ignis και C2 λέει οτι το C2 είναι σαφώς πιο πολιτισμένο και έχει πολύ καλύτερο εσωτερικό. Το Ignis είναι πιο απόλυτο και θυμίζει το παλιό Saxo VTS.

Μηπως υπαρχει λινκ ή το διαβασες σε παραδοσιακο, χαρτινο περιοδικο;

Epidi polla mas ta eipes....... Ela ston mastora kamia mera!!!!!!!!!!!!!!