Ξεχασες την πληροφορια οτι οι Τ.Ε. μετακομιζουν στο παλατι του Λυμπερη στο Κορωπι.

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Ξεχασες την πληροφορια οτι οι Τ.Ε. μετακομιζουν στο παλατι του Λυμπερη στο Κορωπι.

δεν ηθελα να το γραψω.......

popol@ros
Έχεις λυσσάξει με το Clio! Πολλά περιοδικά, και οι 4Τ μεταξύ τους έχουν γράψει αρνητικά πράγματα (κυρίως τιμή-τιμόνι )! Όσο για το 2λιτρο και τον θόρυβο, με τέτοια 6η κοντή σαν τον Νίκο Ρίζο, σιγά που θα έπεφτε πολύ!!!

4ΤΡΟΧΟΙ
Δεν θα ήταν καλή ιδέα να προκηρυσσόταν διαγωνισμός για ένα άρθρο τον μήνα από κάποιον eforumist; Κάθε ένας που θέλει, να πιάνει ένα θέμα και να το ανεβάζει εδώ (π.χ. τόσες λέξεις), αν έχει στοιχεία, να δίνει και τις πηγές του και να μπαίνει στο περιοδικό το καλύτερο/το πιο ενδιαφέρον. Πολλοί θα ενδιαφέρονταν - ένας είναι αυτός ο πορωμένος, ε, ο popol@ros ήθελα να πω!

Και κάτι πιο πεζό αλλά πρακτικό: Αυτό το μήνα υπάρχει στη συσκευασία του περιοδικού ένα δείγμα σαμπουάν αυτοκινήτου με κερί. Χθες, πήγα στο περίπτερο 3 φορές για να αλλάξω το περιοδικό: Τα δύο πρώτα είχαν σπασμένο το δείγμα-φακελλάκι (προφανώς από το 'στοίβαγμα' του διανομέα) με αποτέλεσμα ένα τεύχος πλυμένο και κερωμένο τόσο πολύ που μόλις άνοιγες το ναϋλον, έφευγε το χρώμα από το εξώφυλλο!

Πολύ ωραίο το τεστ των 4 supermini, σε πολλές απόψεις με βρήκε σύμφωνο ο συντάκτης, μου άρεσε επιτέλους που υπήρχαν πολλές μετρήσεις (φορτωμένο ή όχι, κατανάλωση κλπ.), αλλά μερικές ερωτήσεις τις έχω, μια μου έρχεται τώρα:

Το Corsa με 215/45/17 μπορεί να συγκριθεί σε κράτημα με τα υπόλοιπα; Αν η έκδοση έχει κοντές σχέσεις και τρελά ελαστικά κλπ. δεν πρέπει να κρατιέται μια πισινή για τις διάφορες επιδόσεις του; Φυσικά, για το κόστος όπως είπε και ο popol@ros των ελαστικών, θα έπρεπε να λέγονται και τέτοιες πληροφορίες. Δεν έχουν όλοι εταιρικά για να τους πληρώνουν τα λάστιχα...τα 500-600 για 1.400αρι είναι τρελό βάρος...και μετά γκρινιάζουμε για ένα ή δυο εκατοστάρικα στην αρχική τιμή...!

Συγκριτικό με TSI θα υπάρξει ποτέ;

Απορία -εγκάθετη-: Πως γίνεται αλλαγή στους οδηγούς κάθε... 4.000σαλ; (συγκριτικό 4 supermini)

..συγχαρητήρια κ από μένα για το συγκριτικό των 4άρων σούπερμίνι προς του 4τροχούς..Το πιο ολοκληρωμένο τεστ που έχω διαβάσει.

Όμως κάτι δε μου κατσε καλά στις επιδόσεις των αυτοκινήτων με 2 άτομα..Πως είναι δυνατόν οι επιδόσεις των clio, 207 να χειροτέρεψαν τόσο πολύ σε σύγκριση με προηγούμενο τεστ?
Στα 0-100 για τα δυο συγκεκριμένα μοντέλα η διαφορά είναι 1 δλ, και στα ρεπρίζ 0.6-0.7 δλ προς το χειρότερο σε σύγκριση με μετρήσεις σε προηγούμενο τεύχος. Γράψτε μας παρακαλώ μια εξήγηση! Οφείλεται στους κινητήρες? Στη θερμοκρασία? Στη βενζίνη? Στο βάρος των δοκιμαστών?

Περιμένω μια επαρκή εξήγηση..

στο εξώφυλλο γιατί γράφει πρώτη δοκιμή στην ελλάδα για το κορσα; ποτέ το περιοδικό δεν γράφει τέτοιες βλακείες, καλό θα ήταν να μην αρχίσει τώρα! Και επιτέλους έλεος με το σύστημα φλέξι...κάτι του κόρσα ρε παιδιά! Πανέξυπνη ιδέα και πανέξυπνη ιδέα. Έχουμε πήξει στους ποδηλάτες και η όπελ μας έλυσε τα χέρια (τα...πόδια δηλαδή;). Και είμαστε σίγουροι δηλαδή αν είναι νόμιμο; Επικίνδυνο είναι πάντως για τους από πίσω.
Ε για το λάστιχο 215 σε 17άρες συμφωνώ με τους προήγουμενους. Και πάλι όμως ούτε ένα (αρνητικό) σχόλιο από το περιοδικό για τις υπερβολικές διαστάσεις; Πάντως για να θολώσει τα νερά η όπελ το έδωσε με χειμωνιάτικα λάστιχα;
Καλό θα ήταν να γίνει μόνιμη η αναφορά στα λοιπά έξοδα αλλά και στο τυπικό 'ενδεικτικό' κόστος σέρβις (γιατί όταν το manual λέει απλά αλλαγή λαδιών 'λιπαντικό σέρβις' με 170-200ευρώ το λέει ο ντίλερ), Και βέβαια, καλό θα ήταν να αναφέρονταν και το κόστος σέρβις των υπόλοιπων αυτοκινήτων στη δοκιμή των μίνι. Πρόβλημα της όπελ που δεν ήξερε τιμές. Υπάρχουν και άνθρωποι που σκέφτονται μεταξύ των άλλων 3 ξέρετε

Οντας αναγνωστης των τροχων περιπου 20 χρονια νομιζω οτι μπορω να γραψω πλεον κατι γι αυτο.

Απο αυτο το τευχος φαινεται να υπαρχει μια αλλαγη προς το καλτυτερο σε θεμα στησιματος των σελιδων και γενικα ειχα καιρο να το διαβαζω και να μην χορταινω (οχι απο φαι).

Αλλα ρε παιδια ειναι τεστ αυτο της 325 με 1 σελιδα κειμενο και κατι λιγες φωτογραφιες; Ασε δε που το ειπατε και μονοι σας δεν κολαει 325 με ΤΤ. Διπλα ηταν η Brera (φωτο μερικες σελιδες πιο πισω) γιατι δεν κανατε το συγκριτικο με αυτην;

Γιατί ο επίσημος τιμοκατάλογος της ΤΟΥΟΤΑ στο site της δεν έχει πια Celica και MR2? Τα σταμάτησε? Εχουμε ακούσει κάτι για νέα μοντέλα?

Α, επίσης, ας γίνει μια επικοινωνία με τις εταιρείες γιατί πολλές τιμές είναι λάθος. Πχ η Citroen C4 2.0 VTS δεν έχει 23.900 αλλά 24.110 (αν δεν κάνω λάθος), από το τέλος του 2005.

Το ειχα προτεινει και παλαιοτερα: Αν υπαρχει ενδιαφερον απο το περιοδικο, μπορουμε να δημιουργησουμε ενα thread στο φορουμ και να επισημανουμε τα λαθη των πινακων συστηματοποιημενα.
Επειδη οι φορουμαδες-αναγνωστες ειναι πολλοι και το ενδιαφερον τους για τους πινακες τεχνικων χαρακτηριστικων διασπειρεται σε διαφορετικα μοντελα, πιστευω θα εντοπιστουν τα περισσοτερα λαθη (που δεν ειναι λιγα). Το ιδιο θα μπορουσε να γινει και για τους πινακες του site.

kantoniou
Σωστός!

Ο χρήστης vmantas έγραψε:
Γιατί ο επίσημος τιμοκατάλογος της ΤΟΥΟΤΑ στο site της δεν έχει πια Celica και MR2? Τα σταμάτησε? Εχουμε ακούσει κάτι για νέα μοντέλα?

Σταματησαν εδω και πανω απο χρονο (δεν θυμαμαι ακριβως ποτε).

Ο χρήστης Tsardas έγραψε:
Οντας αναγνωστης των τροχων περιπου 20 χρονια νομιζω οτι μπορω να γραψω πλεον κατι γι αυτο.

Απο αυτο το τευχος φαινεται να υπαρχει μια αλλαγη προς το καλτυτερο σε θεμα στησιματος των σελιδων και γενικα ειχα καιρο να το διαβαζω και να μην χορταινω (οχι απο φαι).

Αλλα ρε παιδια ειναι τεστ αυτο της 325 με 1 σελιδα κειμενο και κατι λιγες φωτογραφιες; Ασε δε που το ειπατε και μονοι σας δεν κολαει 325 με ΤΤ. Διπλα ηταν η Brera (φωτο μερικες σελιδες πιο πισω) γιατι δεν κανατε το συγκριτικο με αυτην;

Βαλτός είσαι ή εγκάθετος;

Πάντως υπάρχει σχόλιο του **γιατί **δεν είναι και η Brera στο συγκριτικό.

συγχαρητηρια για το αρθρο 'Escort days' καλο ειναι να μας τα θυμιζετε ενιοτε... Πραγματι το τρεχον τευχος ειναι πολυ καλο.

Θα παραπονεθω βεβαια για τις πολλες διαφημισεις που πλεον ξεπερνουν το 1/3 του περιοδικου.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

1. ναι ειναι κατι διαφορετικο το camaro απο αποψη σχεδιαζεις αλλα ρε γαμωτο μυριζει αμερικανιλα απο μακρια, σνιφ σνιφ

Nice...

ενα μεγαλο ΜΠΡΑΒΟ παντως για το συγκριτικο, επιτελους κατι της προκοπης

+1! Για πρώτη φορά μετά από καιρό ξεκοκάλισα σχεδόν όλο το τεύχος τόσο νωρίς... Και εις ανώτερα!

double post...

και το είδα μετά από 5μέρες...

καταρχήν καλό τεύχος.... λίγα άρθρα αλλά καλά ... ωραίο μπράβο

ερωτηση
Για τα γράμματα

1. Μετά την απάντηση της Volvo, σε αυτό το τεύχος δεν εχουμε άρθρα για το Volvo με τις ανοικτές πόρτες.... ή κάποιο άρθρο της κυρίας...?

2. και αυτό που μου φάνηκε αστείο...
   Ο εκπρόσωπος της volvo γράφει μία επίσημη απάντηση στο μεγαλύτερο περιοδικό της χώρας και δε μπαίνει στον κόπο να μάθει πως λέγετε ο Σαρακάκης... (τον έχει ΑΕ και όχι ΑΕΒΕ)

Είναι απλά έλλειψη σοβαρότητας... ή ασχετοσύνης που δέρνει τα στελέχη?
Το αφήνω στην κρίση σας.