Δεν λέει τα έξοδα φακέλου....τα έχουν μετονομάσει σε έξοδα προέγκρισης.

Λέει για το κόστος προετοιμασίας κλπ, στην Ford για παράδειγμα είνα ι179 €

Ακόμα κι αυτά διαφέρουν από κατάστημα σε κατάστημα. Δυο καταστήματα ίδιας εταιρείας αυτοκινήτων για το ίδιο αυτοκίνητο μου έδωσαν διαφορετικά ποσά.
Γενικά ότι θυμούνται χαίρονται.

Αυτό είναι μαλακία του πωλητή, ή η μία σου έκανε εκπτωση στα έξοδα, σε αυτά 90% υπάρχει κοινή τιμολογιακή πολιτική! Είναι κάτι το οποίο το αποδίδουν στον εισαγωγέα, δεν το κρατάνε οι ίδιοι!

Ο χρήστης coyote έγραψε:

επισσης βαλτε και τα εξοδα προετοιμασίας κάθε εταιρίας...!!!!

είναι σταθερά... ?

αφου ξέρεις ότι είμαι ψιλοκαργιολ....

Ο χρήστης chrmes έγραψε:

1. Πολύ καλό το 'αλκοτέστ' Πως γυρίσατε από το ΟΑΚΑ δεν γράψατε

...μπουσουλώντας!

αγαπητό προσωπικό των 4τ
στους πίνακες των τεχνικών χαρακτηριστικών διορθώστε παρακαλώ στα στο νέο Accent τις διαστάσεις του όπου αναγράφονται λανθασμένα αυτές του παλιού μοντέλου ακόμα..

..επίσης διορθώστε και τις διαστάσεις του νέου Yaris όπου συμβαίνει το ίδιο

Ελήφθη!

Και τον κινητήρα TFSI του A6 που βγάζει 170 κι αποτελεί τη βασικότερη έκδοση -κι όχι με τα 185-

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Και τον κινητήρα TFSI του A6 που βγάζει 170 κι αποτελεί τη βασικότερη έκδοση -κι όχι με τα 185-

αυτό το οδήγησα και μου φάνηκε ότι είχε περισσότερα άλογα...

εν αντιθέσει με το 2,4 που είχα πάρει μια μικρή βόλτα,
που έμοιαζε νωχελικό...

παρατηρησεις τρεχοντος τευχους :

1. ναι ειναι κατι διαφορετικο το camaro απο αποψη σχεδιαζεις αλλα ρε γαμωτο μυριζει αμερικανιλα απο μακρια, σνιφ σνιφ
2. Bentley ή αλλιως η κλαρα των πλουσίων...
3. merc CL : το κανανε το θαυμα παλι οι γερμαναραδες
4. εντυπωσιακο σε ποιοτητα το εσωτερικο του καινουργιου S3, εμ 7,000 ευρω ειναι η διαφορα....
5. Honda Legend : ενα αυτοκινητο που θα δουμε μονο στις εκθεσεις (και αμα)
6. 3 χρονια test drive to clio sport....... κυριε μανια μας κακομαθαινετε..... (με οτι αυτο συνεπαγεται)
7. για το clio sport : κινητηρα φτιαξατε / φρενα φτιαξατε (120-0 : 54 μετρα) / αναρτηση φτιαξατε / αεροδυναμικο διαχυτη βαλατε / ομορφη 17αρα ζαντα βαλατε ( ασχετο αν ο dog80 θελει να βαλει 19αρα για να ξεχωριζει)/ αυτο το ριμαδοτιμονο ηταν τοσο δυσκολο να το φτιαξετε??? και συν της αλλη; 1260 συνολικα κιλα απο τα οποια τα 802 στον μπροστινο αξονα ειναι αρκετα , δεν ειναι??? περα απο την πλακα φανηκε να ειναι ενα αξιολογο αυτοκινητο.
   ερωτηση προς 4Τ , απο την στιγμη που ενα αυτοκινητο εχει και 6η ταχυτητα , γιατι μετριεται ο θορυβος στα 140 με 5η??
8. 225/55/15 το λαστιχο του διλιτρου ΤΤ , άτσα η AUDI??? το 3,2 γιατι του πεταξατε μια 18αρα με 245 λαστιχο???
9. καμια παρατηρηση για το τιμονι, why??? κρυβουμε κατι???
10. απο οτι φαινεται μαλλον δεν αξιζει το 3,200.... 880 κιλα στον μπροστινο αξονα για μονο μισο δευτερολεπτο διαφορα πιο γρηγορο??? μπαααααααααα
    παντως εφτιαξε αμαξι της προκοπης η AUDI
11. ΤΤ Vs 325 --->> σημειωσατε 2 , ΧΑΛΑΡΑ---- ΒΕΝΤΟΥΖΑ
12. καλο τιμονι το corsa??? παει χαλασε ο κοσμος, θα ξεχασουμε οτι ξεραμε. απο εργονομια παντως...... τα ιδια σκατα με το αστρα.
    215/45/17 λαστιχο σε ενα ταπεινο 1,400 corsa....
    πως να μην κραταει τοτε το ρημαδι??? και εγω θα κρατουσα με τοσο λαστιχο πανω μου...... Α 600+ ευρω για να αλλαξω λαστιχα???? αντε ρε...... ουτε σουμπαρου να ταν.
    2,4 στροφες απο ακρη σε ακρη??? τι αγοραζω??? φερραρι?? ΡΕΕΕΕΕΕ μικρο αμαξι πολης ειναι , ΕΛΕΟΣ
    ο διακοπτης των φωτων ειναι για μεγαλα
13. επιτελους γραφετε κατι αρνητικο στους 4Τ για το clio.... ερε γλεντια.
14. πρωτο στην καταταξη το κορσα??? χαλαρωστεεεεεε

ενα μεγαλο ΜΠΡΑΒΟ παντως για το συγκριτικο, επιτελους κατι της προκοπης
16) ο TSI μεχρι τις 2,400 υπερσιμπιεστης, απο τις 3,500 τουρμπ .......... 1,100 στροφες??? ατμοσφαιρα??
17) ΑΙΝΤΕ ΤΕΜΠΕΡΙΔΗ ΧΩΩΩΩΩΩΩΩΩΣΕ ( στην τελευταια σελιδα)

Ξεχασες την πληροφορια οτι οι Τ.Ε. μετακομιζουν στο παλατι του Λυμπερη στο Κορωπι.

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Ξεχασες την πληροφορια οτι οι Τ.Ε. μετακομιζουν στο παλατι του Λυμπερη στο Κορωπι.

δεν ηθελα να το γραψω.......

popol@ros
Έχεις λυσσάξει με το Clio! Πολλά περιοδικά, και οι 4Τ μεταξύ τους έχουν γράψει αρνητικά πράγματα (κυρίως τιμή-τιμόνι )! Όσο για το 2λιτρο και τον θόρυβο, με τέτοια 6η κοντή σαν τον Νίκο Ρίζο, σιγά που θα έπεφτε πολύ!!!

4ΤΡΟΧΟΙ
Δεν θα ήταν καλή ιδέα να προκηρυσσόταν διαγωνισμός για ένα άρθρο τον μήνα από κάποιον eforumist; Κάθε ένας που θέλει, να πιάνει ένα θέμα και να το ανεβάζει εδώ (π.χ. τόσες λέξεις), αν έχει στοιχεία, να δίνει και τις πηγές του και να μπαίνει στο περιοδικό το καλύτερο/το πιο ενδιαφέρον. Πολλοί θα ενδιαφέρονταν - ένας είναι αυτός ο πορωμένος, ε, ο popol@ros ήθελα να πω!

Και κάτι πιο πεζό αλλά πρακτικό: Αυτό το μήνα υπάρχει στη συσκευασία του περιοδικού ένα δείγμα σαμπουάν αυτοκινήτου με κερί. Χθες, πήγα στο περίπτερο 3 φορές για να αλλάξω το περιοδικό: Τα δύο πρώτα είχαν σπασμένο το δείγμα-φακελλάκι (προφανώς από το 'στοίβαγμα' του διανομέα) με αποτέλεσμα ένα τεύχος πλυμένο και κερωμένο τόσο πολύ που μόλις άνοιγες το ναϋλον, έφευγε το χρώμα από το εξώφυλλο!

Πολύ ωραίο το τεστ των 4 supermini, σε πολλές απόψεις με βρήκε σύμφωνο ο συντάκτης, μου άρεσε επιτέλους που υπήρχαν πολλές μετρήσεις (φορτωμένο ή όχι, κατανάλωση κλπ.), αλλά μερικές ερωτήσεις τις έχω, μια μου έρχεται τώρα:

Το Corsa με 215/45/17 μπορεί να συγκριθεί σε κράτημα με τα υπόλοιπα; Αν η έκδοση έχει κοντές σχέσεις και τρελά ελαστικά κλπ. δεν πρέπει να κρατιέται μια πισινή για τις διάφορες επιδόσεις του; Φυσικά, για το κόστος όπως είπε και ο popol@ros των ελαστικών, θα έπρεπε να λέγονται και τέτοιες πληροφορίες. Δεν έχουν όλοι εταιρικά για να τους πληρώνουν τα λάστιχα...τα 500-600 για 1.400αρι είναι τρελό βάρος...και μετά γκρινιάζουμε για ένα ή δυο εκατοστάρικα στην αρχική τιμή...!

Συγκριτικό με TSI θα υπάρξει ποτέ;

Απορία -εγκάθετη-: Πως γίνεται αλλαγή στους οδηγούς κάθε... 4.000σαλ; (συγκριτικό 4 supermini)

..συγχαρητήρια κ από μένα για το συγκριτικό των 4άρων σούπερμίνι προς του 4τροχούς..Το πιο ολοκληρωμένο τεστ που έχω διαβάσει.

Όμως κάτι δε μου κατσε καλά στις επιδόσεις των αυτοκινήτων με 2 άτομα..Πως είναι δυνατόν οι επιδόσεις των clio, 207 να χειροτέρεψαν τόσο πολύ σε σύγκριση με προηγούμενο τεστ?
Στα 0-100 για τα δυο συγκεκριμένα μοντέλα η διαφορά είναι 1 δλ, και στα ρεπρίζ 0.6-0.7 δλ προς το χειρότερο σε σύγκριση με μετρήσεις σε προηγούμενο τεύχος. Γράψτε μας παρακαλώ μια εξήγηση! Οφείλεται στους κινητήρες? Στη θερμοκρασία? Στη βενζίνη? Στο βάρος των δοκιμαστών?

Περιμένω μια επαρκή εξήγηση..

στο εξώφυλλο γιατί γράφει πρώτη δοκιμή στην ελλάδα για το κορσα; ποτέ το περιοδικό δεν γράφει τέτοιες βλακείες, καλό θα ήταν να μην αρχίσει τώρα! Και επιτέλους έλεος με το σύστημα φλέξι...κάτι του κόρσα ρε παιδιά! Πανέξυπνη ιδέα και πανέξυπνη ιδέα. Έχουμε πήξει στους ποδηλάτες και η όπελ μας έλυσε τα χέρια (τα...πόδια δηλαδή;). Και είμαστε σίγουροι δηλαδή αν είναι νόμιμο; Επικίνδυνο είναι πάντως για τους από πίσω.
Ε για το λάστιχο 215 σε 17άρες συμφωνώ με τους προήγουμενους. Και πάλι όμως ούτε ένα (αρνητικό) σχόλιο από το περιοδικό για τις υπερβολικές διαστάσεις; Πάντως για να θολώσει τα νερά η όπελ το έδωσε με χειμωνιάτικα λάστιχα;
Καλό θα ήταν να γίνει μόνιμη η αναφορά στα λοιπά έξοδα αλλά και στο τυπικό 'ενδεικτικό' κόστος σέρβις (γιατί όταν το manual λέει απλά αλλαγή λαδιών 'λιπαντικό σέρβις' με 170-200ευρώ το λέει ο ντίλερ), Και βέβαια, καλό θα ήταν να αναφέρονταν και το κόστος σέρβις των υπόλοιπων αυτοκινήτων στη δοκιμή των μίνι. Πρόβλημα της όπελ που δεν ήξερε τιμές. Υπάρχουν και άνθρωποι που σκέφτονται μεταξύ των άλλων 3 ξέρετε

Οντας αναγνωστης των τροχων περιπου 20 χρονια νομιζω οτι μπορω να γραψω πλεον κατι γι αυτο.

Απο αυτο το τευχος φαινεται να υπαρχει μια αλλαγη προς το καλτυτερο σε θεμα στησιματος των σελιδων και γενικα ειχα καιρο να το διαβαζω και να μην χορταινω (οχι απο φαι).

Αλλα ρε παιδια ειναι τεστ αυτο της 325 με 1 σελιδα κειμενο και κατι λιγες φωτογραφιες; Ασε δε που το ειπατε και μονοι σας δεν κολαει 325 με ΤΤ. Διπλα ηταν η Brera (φωτο μερικες σελιδες πιο πισω) γιατι δεν κανατε το συγκριτικο με αυτην;

Γιατί ο επίσημος τιμοκατάλογος της ΤΟΥΟΤΑ στο site της δεν έχει πια Celica και MR2? Τα σταμάτησε? Εχουμε ακούσει κάτι για νέα μοντέλα?

Α, επίσης, ας γίνει μια επικοινωνία με τις εταιρείες γιατί πολλές τιμές είναι λάθος. Πχ η Citroen C4 2.0 VTS δεν έχει 23.900 αλλά 24.110 (αν δεν κάνω λάθος), από το τέλος του 2005.

Το ειχα προτεινει και παλαιοτερα: Αν υπαρχει ενδιαφερον απο το περιοδικο, μπορουμε να δημιουργησουμε ενα thread στο φορουμ και να επισημανουμε τα λαθη των πινακων συστηματοποιημενα.
Επειδη οι φορουμαδες-αναγνωστες ειναι πολλοι και το ενδιαφερον τους για τους πινακες τεχνικων χαρακτηριστικων διασπειρεται σε διαφορετικα μοντελα, πιστευω θα εντοπιστουν τα περισσοτερα λαθη (που δεν ειναι λιγα). Το ιδιο θα μπορουσε να γινει και για τους πινακες του site.