Το ειδα σημερα σε αντιπροσωπεια απο κοντα.Πραγματικα καμμια σχεση με οτι περιμενα.

δεν το λες ομορφο αλλα σιγουρα ειναι ισορροπημενο και απο προφιλ σκιζει.Ισως μου θυμιζει τη σειρα 1(ναι εμενα μ'αρεσει),αλλα ειναι αδικημενο απο πολλες κριτικες

το ιμπρεζα,ετσι?οχι το καγκουρω

New Impreza STI first drive (Australian specs):
http://www.scoobyblog.com/2007-11-10/20 ... alian-spec

Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
Το ειδα σημερα σε αντιπροσωπεια απο κοντα.Πραγματικα καμμια σχεση με οτι περιμενα.

δεν το λες ομορφο αλλα σιγουρα ειναι ισορροπημενο και απο προφιλ σκιζει.Ισως μου θυμιζει τη σειρα 1(ναι εμενα μ'αρεσει),αλλα ειναι αδικημενο απο πολλες κριτικες

το ιμπρεζα,ετσι?οχι το καγκουρω

Είχα δει ενα στου Ζωγράφου πριν 2 βδομάδες και μου έκανε κι εμένα θετική εντύπωση, ειδικά το προφίλ...

Αν μιλατε για το απλο διλιτρο ενταξει μην τρελλαθουμε κιολας, κι εγω το οδηγησα κανα δυο ωρες σε στριφτερο δρομο αλλα εκει που κατεληξα ειναι πως αυτο το αυτοκινητο απλα δεν επρεπε να λεγεται Impreza αλλα με καποιο αλλο ονομα γιατι αυτοματα καταλυει την ιστορια αυτου του καταξιωμενου μοντελου στην μνημη μας!
Το μονο που αξιζει ακομη να φερει το βαρυ ονομα ειναι ισως το STI εστω κι αν ειναι hatchback αφου καμια σχεση δεν εχει πλεον με τα μικροτερα WRX/2.0R!

Γιατί, τα 1,5 T.S. impreza τι ήταν;

Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
Αν μιλατε για το απλο διλιτρο ενταξει μην τρελλαθουμε κιολας, κι εγω το οδηγησα κανα δυο ωρες σε στριφτερο δρομο αλλα εκει που κατεληξα ειναι πως αυτο το αυτοκινητο απλα δεν επρεπε να λεγεται Impreza αλλα με καποιο αλλο ονομα γιατι αυτοματα καταλυει την ιστορια αυτου του καταξιωμενου μοντελου στην μνημη μας!
Το μονο που αξιζει ακομη να φερει το βαρυ ονομα ειναι ισως το STI εστω κι αν ειναι hatchback αφου καμια σχεση δεν εχει πλεον με τα μικροτερα WRX/2.0R!

ερχεσαι στα λογια μου,ε Jim... φαντασου το οδηγησες,κιολας...

οσο για αυτο που λεει ο drdino:'Γιατί, τα 1,5 T.S. impreza τι ήταν;',ειναι πραγματι μια ερωτηση κρισεως...
τι ηταν...(περα απο μεγαλη πατατια της subaru hellas,ετσι που υλοποιηθηκε,κ με τα προβληματα που ειχε)...?.
*-τουλαχιστον εξωτερικα θυμιζε impreza-. *
Β

Δλδ Impreza = μόνο κάτι με 280 άλογα?

Οχι ρε, με σιδερώστρα εννοει

Δεν νομιζω πως χρηζει συζητησης μια Ελληνικη βελτιωση σε ενα κατα τα αλλα τιμιο αυτοκινητο oπως το 1600αρι Impreza με τιμη διλιτρου, και η Hyundai βελτιωσε στον ιδιο κιολας βελτιωτη τα coupe της και ειχε παρομοια προβληματα αυτο δεν σημαινει πως γενικοτερα ειναι μαπα ολα τα Hyundai coupe!

Subaruuu power rulez

περισοτερα εδω:
http://stiatv.co.nz/

ΥΓ Σωστα μαντεψατε, από Αυστραλια προερχεται

Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
ενα .......τιμιο αυτοκινητο oπως το 1600αρι Impreza.....

Γιατί κανένας δεν το αντιμετωπίζει ως τέτοιο ,αλλά όλοι ως αυτοκίνητο επιδόσεων?
Με την εμπειρία συμβίωσης τεσσάρων χρόνων με το 1600 5d του 2003 των 95 hp,μπορώ να πώ με βεβαιότητα ,ότι είναι ένα πολύ τίμιο αυτοκίνητο ,λιτό ίσως για τα 22 χιλιάρικα (με κάποια αξεσουάρ)που μου κόστισε ,αλλά :
Έχει πολύ ροπάτο κινητήρα ,που καλύπτει εν μέρει την έλλειψη δύναμης, εξαιρετική οδική συμπεριφορά ,χάρη στην τετρακίνηση ,το χαμηλό κέντρο βάρους λόγω μπόξερ και το πολύ καλό στήσιμο,είναι τέρας αξιοπιστίας (μέχρι τώρα δεν έχει ζητήσει ούτε λαμπάκι) και με τις κοντές σχέσεις έχει δυνατότητα να κινηθεί σε πολύ άσχημα τεραίν (όχι πετρώδη) ,αλλά και να βγάλει από την γλύστρα 6μετρα (τουλάχιστον) σκάφη. Φαντάζομαι τα ίδια ισχύουν και για το νέο μοντέλο (ίσως το μικρό πορτ-μπαγκάζ να είναι αφαιρεί πόντους από την ευχρηστία).
Δεν ξέρω σ' αυτά τα λεφτά άλλο αυτοκίνητο που μπορεί να συνδιάσει όλα αυτά. Φυσικά δεν έχουμε όλοι τις ίδιες ανάγκες ,ούτε σταθμίζουμε με τον ίδιο τρόπο τα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου ,όμως πιστεύω ότι άν η εδώ αντιπροσωπεία προέβαλε τα 'φυσικά' του χαρίσματα και δεν προσπαθούσε να του δώσει κάποια 'τεχνητά' ,η εμπορικότητα του μοντέλου θα ήταν πολύ μεγαλύτερη.

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

Δλδ Impreza = μόνο κάτι με 280 άλογα?

280+

χωρίς ίχνος ειρωνείας σήμερα είδα ένα ασημί σαν το δικό σου (γενιά) στην ΑΟ πάνω σε οδική βοήθεια. Δεν είχε τράκο.

Ο χρήστης Spike έγραψε:

Δλδ Impreza = μόνο κάτι με 280 άλογα?

280+

χωρίς ίχνος ειρωνείας σήμερα είδα ένα ασημί σαν το δικό σου (γενιά) στην ΑΟ πάνω σε οδική βοήθεια. Δεν είχε τράκο.

ειχε χασει τα κλειδια του.

Δεν ξέρω my friend.

το είχε πολύ προσεγμένο πάντως.

Τιμή στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού 35k $ δηλαδή 23.5k Ευρώ......

http://www.worldcarfans.com/9071115.012 ... -confirmed

Νατο και το πρωτο light συγκριτικο μεταξυ Ευρωπαικων εκδοσεων:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/213741/mitsubishi_lancer_evo_x_vs_subaru_impreza_wrx_sti.html
Για οσους βιαστηκαν να θαψουν το νεο STI φυσικα το βαζω κι ας μην ειμαι οπαδος των προιμων δοκιμων γιατι με τον καιρο φαινεται ποιο ειναι ποιο!

http://www.edmunds.com/insideline/do/Fe ... eId=123886

Συγκριτικό με το Evo X kai Japan Spec STI,απο Αμερική μεριά.