Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    VW Golf GTI
    1. Home
    2. Μελλοντικά Μοντέλα
    3. VW Golf GTI
    • 1
    • 2
    • 24
    • 25
    • 26
    • 27
    • 28
    • 34
    • 35
    • 26 / 35
    Μελλοντικά Μοντέλα
    99
    697
    6360
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • M
      m1234 last edited by

      New VW engine packs a One-Two Punch; 2006 Golf gets SuperTurbo system
      Posted Date: 8/23/05
      Volkswagen will reach into the past for a combined supercharger-turbocharger system to boost power and fuel economy in its small gasoline engines.

      The system, dubbed SuperTurbo Compounding by supercharger supplier Eaton, eliminates turbo lag while boosting overall power and fuel economy by 15 to 20 percent. Eaton, the apparent supplier of the supercharger for the engine, says a car fitted with the system will likely be shown at the upcoming Frankfurt show.

      Engineers have combined superchargers and turbochargers in the past, most notably in World War II-era aircraft to avoid engine power losses at higher altitudes. Automotive applications have been limited, but include an Abarth-developed system used on the 1985 Lancia Delta S4 rally car.

      Today’s computers make the complex induction system seamless in the new application, which uses a mechanical supercharger operating at low engine speeds to increase low-end torque, and a turbocharger engaging at middling revs to provide added muscle up high. Once the turbo reaches sufficient speed to provide boost, a clutch disengages the supercharger and an induction valve closes, bypassing the supercharger.

      VW’s plans call for widespread use of the system, starting with a 1.4-liter direct-injection engine that is expected to debut in the 2006 Golf before heading into other VW models.

      Two different versions of the **1.4-liter **engine are planned. In standard guise the four-valve-per-cylinder unit kicks out **140 hp **and 184 lb-ft of torque, with a more performance-oriented variant producing **170 hp **and 199 lb-ft. By comparison, VW’s existing 2.0-liter four-cylinder delivers 150 hp and 148 lb-ft.

      Also under way at VW are more powerful **1.6-liter and 2.0-liter **versions of the supercharged/turbocharged engine with a rumored 195 hp and 240 hp, respectively.

      Eaton officials said the system will initially appear on cars in Europe where it is expected to compete with turbodiesel engines. The system also could be fitted to diesels, but its future in the North American market could depend on fuel prices and demands for bigger engines.

      http://www.autoweek.com/news.cms?newsId=103048

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • S
        spiros last edited by

        nice!

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • P
          petran last edited by

          αν και ειναι λιγο νωρις ακομα,

          ΑΛΛΗΛΟΥΪΑ!!!!!

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • L
            lkar last edited by

            ναι, αλλά 1η φορά χρησιμοποιήθηκε σε ιταλικό αγωνιστικό, άρα δεν θα ναι κάτι καινούριο τι κρίμα

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • S
              sado last edited by

              fsi θα είναι;

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • P
                petran last edited by

                ναι

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • M
                  meco last edited by

                  Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
                  ναι

                  Μπορεί όμως να είναι μόνο κατ' όνομα όπως και στο 2.0 ΤFSI που λειτουργεί ΠΑΝΤΑ με πλούσιο μείγμα...

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • T
                    technik last edited by

                    Φήμες θέλουν τον 1.4 75PS να καταργείται.

                    Συνδέεται αυτό καθόλου με τα παραπάνω;

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • P
                      petran last edited by

                      διαβασα οτι θα παιξει και μια αλλη εκδοση 1.4 στα 115hp με μονό τουρμπινακι ή κομπρεσορακι.
                      αν συνδεεται με κατι, μαλλον με αυτο συνδεεται...

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • T
                        technik last edited by

                        To 75αρι μοτέρ πρέπει κάποια στιγμή να βγεί από τη λίστα του Golf.

                        Bέβαια, μετά από πρόσφατη εμπειρία με ένα 75αρι sportline,
                        είχα την αίσθηση ότι ξεκινούσε καλύτερα στις χαμηλές στροφές
                        από το 1.6 FSI.

                        ΥΓ. 'παίζει' να είχα πιο βαρύ πόδι προχτές

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • S
                          silencer51 last edited by

                          Ο χρήστης technic έγραψε:
                          Φήμες θέλουν τον 1.4 75PS να καταργείται.

                          Καιρός ητανε!

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • P
                            pavlos23 last edited by

                            Ο χρήστης technik έγραψε:
                            Φήμες θέλουν τον 1.4 75PS να καταργείται.

                            Όχι,μηηηηηηηηηηηη

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • T
                              technik last edited by

                              Mετά τις έντονες αντιδράσεις του κοινού κατά της κατάργησης του
                              1.4 75PS στο Golf,

                              αποφάσισα να στείλω επιστολή διαμαρτυρίας στον κ. Πισετσρίντερ.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • P
                                petran last edited by

                                ρε σεις, καταλαβαινει κανεις τι σημαντικη εξελιξη ειναι το super-turbo?

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • M
                                  michaliss last edited by

                                  Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
                                  ρε σεις, καταλαβαινει κανεις τι σημαντικη εξελιξη ειναι το super-turbo?

                                  Ναι, όταν με το καλό βγει, με βλέπω να ψάχνω στις αντιπροσωπείες...

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • M
                                    m1234 last edited by

                                    θα μπεί και στα AUDI???
                                    Θα έχουμε δηλαδή και Α3 1.4???
                                    Η μήπως και ΤΤ 1.4????

                                    Πάντως με το σύστημα φορολόγισης στην Ελλάδα που πάει με τα κυβικά αυτοί οι κινητήρες θα είναι ότι καλύτερο

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • L
                                      lkar last edited by

                                      Ο χρήστης m1234 έγραψε:
                                      θα μπεί και στα AUDI???
                                      Θα έχουμε δηλαδή και Α3 1.4???
                                      Η μήπως και ΤΤ 1.4????

                                      Πάντως με το σύστημα φορολόγισης στην Ελλάδα που πάει με τα κυβικά αυτοί οι κινητήρες θα είναι ότι καλύτερο

                                      αυτοί είναι 'premium' δεν βάζουν 1.4

                                      απλώς τα Α3 1.6 θα βλέπουν τα Polo να περνούν

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • M
                                        m1234 last edited by

                                        Σύμφωνα με τα παρακάτω το GOLF GT θα είναι έτοιμο τέλος του 2005!!!

                                        Golf GT: After the Golf R32 and the Golf GTI Volkswagen is launching at the end of 2005 a third dynamic version of the most successful European car on the market: the Golf GT. Actually two new Golfs, because the new Golf GT will be available as a dual charged FSI-petrol version (TSI) and a turbo-diesel both delivering 125 kW / 170 PS Characteristics: more performance, less consumption.

                                        Golf GT 1.4 TSI – the 125 kW four-cylinder is the most powerful unit of a completely newly developed engine family. It brings us the first dual charged FSI engines in large scale production. A mechanical compressor as well as a turbocharger give the 1.4 litre engine, a high power output and high maximum torque combined with low fuel consumption levels: only 7.2 litres over 100 kilometres. In the engine speed range of 1750 to 4500 rpm (!) it delivers a maximum torque of 240 newton metres.

                                        Golf GT 2.0 TDI – Its new engine is Volkswagen’s most powerful four-cylinder TDI. Equipped with advanced piezo operated direct injection it offers maximum torque: 350 newton metres (!) at 1900 rpm. The diesel particulate filter is standard.

                                        The Golf GT’s resemblance to its older brother the Golf GTI is no coincidence: sports suspension, exclusive 17 inch alloy wheels “BBS ClassiX”, 225 tyres, 16 inch brakes, distinctive bumper and radiator grille design, twin tailpipes, sports seats, sports steering wheel and charge pressure display.

                                        http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2050824.011

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • M
                                          michaliss last edited by

                                          Ο χρήστης lkar έγραψε:

                                          θα μπεί και στα AUDI???
                                          Θα έχουμε δηλαδή και Α3 1.4???
                                          Η μήπως και ΤΤ 1.4????

                                          Πάντως με το σύστημα φορολόγισης στην Ελλάδα που πάει με τα κυβικά αυτοί οι κινητήρες θα είναι ότι καλύτερο

                                          αυτοί είναι 'premium' δεν βάζουν 1.4

                                          απλώς τα Α3 1.6 θα βλέπουν τα Polo να περνούν

                                          Γιατί μήπως τώρα τι κάνουν; Έχουν και παρέα και τα Α4 1.6...

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • P
                                            petran last edited by

                                            ...εγω παντως ειδα στον υπνο μου οτι τουναρα το επομενο μου διλιτρο vag,
                                            βαζοντας ενα γουρουνακι eaton για τις χαμηλες και μια χοντρελο ρουλεμανατη για τις ψηλες

                                            πωπω τι ωραιο ονειρο!! αντε μιστερ Pischetsrieder, bring on the horses!! γρηγορα!!!

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 24
                                            • 25
                                            • 26
                                            • 27
                                            • 28
                                            • 34
                                            • 35
                                            • 26 / 35
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr