Ο χρήστης lkar έγραψε:

Στην Αγγλία η BMW 120d έχει λίγο ποιο ακριβή τιμή απ' οτι το μικρό RX-8... Εσείς ποιό θα πέρνατε;;;

Καλά κι εδώ η δίλιτρη **ΒΑΣΙΚΗ ** 120i είναι 2Κ πιο ακριβή από το RX-8 Αν βάλεις και αντίστοιχο εξοπλισμό...

Οπότε ούτε εδώ τίθεται θέμα. Κι ευτυχώς που το Mazda δεν είναι BMW.
Είναι αλλού

Λίγο επαγγελματίες και σοβαροί προς τους πελάτες να ήταν στην αντιπροσωπία της Mazda θα είχαν τρελαθεί στο χρήμα....

ανεβαινει αδερφια ι μαζντα..... ανεβαινει, και με πολυ καλο ρυθμο θα ελεγα..... αν βγαλουν και ενα σωστο MX 5 ...... θα χεστουν στο ταλιρο.....

Ανεβαίνει αλλά η εδώ αντιπροσωπεία δεν δείχνει να ανεβαίνει με ίδιους ρυθμούς...

Ελπίζω να μην έτσι το τελικό σχέδιο της 3θυρης.

http://www.germancarfans.com/spyphotos/ ... Mini3L.jpg
http://www.germancarfans.com/spyphotos/ ... Mini4L.jpg

Επίσης ξεκίνησε να πωλέιται στο εξωτερικό το M-pack. Εδώ όταν ρώτησα μου είπαν οτι θα αργήσει λιγάκι.

http://homepage.uvt.nl/~s828282/AutoSco ... 2%20(Small).jpg
http://homepage.uvt.nl/~s828282/AutoSco ... 3%20(Small).jpg

Γιατί, πως θα μπορούσε να είναι δηλαδή; Σπάνια τα 3θυρα έχουν πολύ μεγάλες διαφορές από τα 5θυρα.

η πινακίδα γιατί λέει 220i όμως???

Σπύρος

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Γιατί, πως θα μπορούσε να είναι δηλαδή; Σπάνια τα 3θυρα έχουν πολύ μεγάλες διαφορές από τα 5θυρα.

Μα αυτό είναι εντελώς διαφορετικό. Ο τρίτος όγκος μου φαίνεται πως δε δένει αρμονικά με το υπόλοιπο αμάξωμα ή καλύτερα την οροφή. Κάτι σαν κακή αντιγραφή του Puma μου φαίνεται. Αύριο που θα το ξαναδώ θα πω στα σίγουρα...

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
η πινακίδα γιατί λέει 220i όμως???

Σπύρος

επειδη ειναι και καλα το κουπε??

Ο χρήστης Spiros19 έγραψε:

η πινακίδα γιατί λέει 220i όμως???

Σπύρος

επειδη ειναι και καλα το κουπε??

Όντως είναι λίγο μπερδεμένα τα πράγματα,αυτή δεν είναι η coupe όπως τουλάχιστον την έχουμε δεί σε κατσκοπευτικές φωτογραφίες αλλά γράφουν πίσω 220i.

Εμένα μ' αρέσει περισσότερο πάντως από την 5θυρη!!!

ειλικρινά η σειρά 1 είναι, εμφανησιακά τουλάχιστον, εντελώς αδιάφορη

1000 φορές κρίμα. Προσβέβλεπα στην κουπέ [σειρά 2] αλλά ούτε εκεί !?

Αν φοράει και 6κύλινδρο μοτέρ .... μια χαρά είναι .... καλύτερο από το 5θ

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Αν φοράει και 6κύλινδρο μοτέρ .... μια χαρά είναι .... καλύτερο από το 5θ

To 2.5 ψήνεται...

Ηδη κυκλοφορουν αρκετες εδω στο York.. Το βραδυ ειναι ψαρωτικες με τα φωτα τους αναμμενα..

εμενα μου αρεσει παντως. αν και δεν μου αρεσει η 1. αυτο εδω ειναι καλο. με ενα δυνατουτσικο μοτερ και πισω κινηση τι αλλο να θες?? Α, ενα μπλοκε..

Μια και η σειρά 1 είναι αυτοκίνητο που πλέον κυκλοφορεί στους δρόμους, το παρόν θέμα διασπάστηκε και η συζήτηση συνεχίζεται στο Σχόλια για την BMW σειρά 1 στο 'Περί αυτοκίνησης'. Παράκληση το παρόν θέμα να χρησιμοποιείται μόνο για νέα μοντέλα της σειράς 1, πχ. 'Μ1' (ή όπως αλλιώς θα λέγεται) κοκ.

(Moderator nass aka 'Butcher' )

Αντε να δω μέχρι που θα φτάσετε με τις Ταχυμεταφορές! [kouk]

Η M1 θα έχει 6κύλινδρο με 310HP και 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο (μάλλον SMG).

Μακάρι να έχει 6 κύλινδρο μοτέρ! Χαλάστηκα με τη νέα Μ3 με το V8. Για όνομα ρε παιδιά, είναι ανάγκη να γίνουν όλα τα 'Μ' 2 τόνους με 1.5 τόνο μπροστά ?

Αν έχουν μείνει και τα κιλά σε λογικά επίπεδα (~1,5 τόνος) τότε η αναλογία κιλών/ίππο θα το κάνει πραγματικό πύραυλο!!

Αλλά και η τιμή του δεν πρόκειται να είναι χαμηλή!!70.000€?!!

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Η M1 θα έχει 6κύλινδρο με 310HP και 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο (μάλλον SMG).

Σήμερα είδα μια Μ coupe, εκείνο το αλλοπρόσαλο-πλήν όμως μυώδες σχήμα.

Μοιάζει αρκετά στην μέλλουσα Μ1....