Στην M Coupe δεν είχε βάλει χέρι σχεδιαστής. Οι μηχανικοί είπαν 'δεν φτιάχνουμε μια Ζ3 με μεταλλική οροφή και κινητήρα Μ', γι' αυτό βγήκε όπως βγήκε. Ό,τι είχε γίενι με την E30 Touring που ο μηχανικός της BMW την έφτιιαξε στο γκαράζ του για προσωπική χρήση!

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Η M1 θα έχει 6κύλινδρο με 310HP και 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο (μάλλον SMG).

Τελικά Kouk μας κάνει ;;;

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Τελικά Kouk μας κάνει ;;;

Aν και δεν απευθύνεσαι σε μένα, μας κάνει, μας κάνει.
Το θέμα είναι, πόσο θα 'ΚΑΝΕΙ'???

Ο χρήστης meco έγραψε:

Τελικά Kouk μας κάνει ;;;

Aν και δεν απευθύνεσαι σε μένα, μας κάνει, μας κάνει.
Το θέμα είναι, πόσο θα 'ΚΑΝΕΙ'???

Χμμμ .... σε βλέπω στο σωστό δρόμο .... τον πισωκίνητο

Το πόσο θα κάνει ;;; ..... πάντως αξίζει την προσπάθεια απέναντι στις γνωστές φτερούγες , μελλοντικό S3 κλπ.

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Στην M Coupe δεν είχε βάλει χέρι σχεδιαστής. Οι μηχανικοί είπαν 'δεν φτιάχνουμε μια Ζ3 με μεταλλική οροφή και κινητήρα Μ', γι' αυτό βγήκε όπως βγήκε. Ό,τι είχε γίενι με την E30 Touring που ο μηχανικός της BMW την έφτιιαξε στο γκαράζ του για προσωπική χρήση!

Ενώ σε κάτι άλλες BMW που έβαλε χέρι σχεδιαστής βγήκαν καλύτερεςς;;

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

Χμμμ .... σε βλέπω στο σωστό δρόμο .... τον πισωκίνητο

Το πόσο θα κάνει ;;; ..... πάντως αξίζει την προσπάθεια απέναντι στις γνωστές φτερούγες , μελλοντικό S3 κλπ.

Στην προσπάθεια θα μείνει

Αντικειμενικά, στην κατηγορία αυτή θα είναι ό,τι καλύτερο.

Και ίσως όχι μόνο στην κατηγορία αυτή..

Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
Αντικειμενικά, στην κατηγορία αυτή θα είναι ό,τι καλύτερο.

Και ίσως όχι μόνο στην κατηγορία αυτή..

Συμφωνούμε, έτσι και αλλιώς όπου υπάρχει το 'Μ' στα αυτοκίνητα αυτά, έχουμε και κάτι διαφορετικό σε πολύ υψηλό επίπεδο

Ο χρήστης meco έγραψε:

Τελικά Kouk μας κάνει ;;;

Aν και δεν απευθύνεσαι σε μένα, μας κάνει, μας κάνει.
Το θέμα είναι, πόσο θα 'ΚΑΝΕΙ'???

Αν μας κάνει λέει!!!!
Αλλωστε ικανοποιούμε και τις οικολογικές μας ανησυχίες,πιάνοντας λιγοτερο χώρο εντός πόλεως σε αντίθεση με μία Μ3CSL (λέμε τώρα!)!! Ετσι Βασιλη?

Ετσι - έτσι ........ μας κάνει μια χαρά

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Χμμμ .... σε βλέπω στο σωστό δρόμο .... τον πισωκίνητο

Το πόσο θα κάνει ;;; ..... πάντως αξίζει την προσπάθεια απέναντι στις γνωστές φτερούγες , μελλοντικό S3 κλπ.

Στην προσπάθεια θα μείνει

310 λέει η BMW για την καυτή 1,
350 η Audi για το τρελό S3/RS3......

very good.........!

O γνωστός τρίλιτρος με τα 258 άλογα. 6,2 δεύτερα για τα πρώτα 100χλμ./ώρα και 250 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα. Στάνταρ οι 17άρες ζάντες

Tί όμορφη που γίνεται ξαφνικά η '1' ,

ακόμα και σε όσους την περιφρονούν....

Μωρέ .... πανέμορφη είναι

σουζα το αλογακι ......... ΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Γιατι μας το κάνεις αυτό τώρα βρε Παύλο?!!!! ...130i....διακοσια τριάντα τόσα....6,2....ααχχχχχχχχ!!! ...και μαζόβολο!!!....βαααχχχχχ!!!

είναι γρήγορη, είναι καλή, είναι άσΚημη, άσΚημη, άσΚημη!

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

O γνωστός τρίλιτρος με τα 258 άλογα. 6,2 δεύτερα για τα πρώτα 100χλμ./ώρα και 250 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα. Στάνταρ οι 17άρες ζάντες

Kαι 50'000Ευρώ υποθέτω

Ο χρήστης meco έγραψε:

O γνωστός τρίλιτρος με τα 258 άλογα. 6,2 δεύτερα για τα πρώτα 100χλμ./ώρα και 250 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα. Στάνταρ οι 17άρες ζάντες

Kαι 50'000Ευρώ υποθέτω

Με τις 18αρες, αφού στάνταρ 8α χει 17άρες

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Με τις 18αρες, αφού στάνταρ 8α χει 17άρες

Και τιμόνι πολλαπλών ενδείξεων...