-
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Η Ε30 είχε πρόβλημα! Στην πίσω ανάρτηση! Που το 'μετέδωσε' και στην Ε36 Compact!Περίμενε. Πρόβλημα ότι δεν έστριβε 'καλά', όχι ότι ήταν επικίνδυνη... Έτσι δεν είναι??
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
Η Ε30 είχε πρόβλημα! Στην πίσω ανάρτηση! Που το 'μετέδωσε' και στην Ε36 Compact!
Περίμενε. Πρόβλημα ότι δεν έστριβε 'καλά', όχι ότι ήταν επικίνδυνη... Έτσι δεν είναι??
Ναι! Αλλά δεν έστριβε ΚΑΘΟΛΟΥ καλά...και έτσι γινόταν επικίνδυνη!Ειδικά στο όριο!
Γι αυτό και η Ε46 Compact με την νέα ανάρτηση και τα ίδια μεταξόνια ήταν μακράν καλύτερη!
Η 'συγκάλυψη' των προβλημάτων που βγάζουν οι BMW (όλα τα αμάξια βγάζουν) έχει να κάνει και με το ότι οι κάτοχοι είναι συνήθως αδαείς με τα τεχνικά (μπαίνουν στο συνεργείο, πάντα εξουσιοδοτημενο) και ότι τους πουν κάνουν (και πληρώνουν)!
Σε 518 του 1978, ένας Γερμανός μάστορας που ήρθε στην Ελλάδα μας διόρθωσε το setup της πίσω ανάρτησης (αντιστρεπτική) και το αμάξι μεταμορφώθηκε! Ο πεθερός μου ούτε που κατάλαβε τι ακριβώς είχε γίνει!
-
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Η 'συγκάλυψη' των προβλημάτων που βγάζουν οι BMW (όλα τα αμάξια βγάζουν) έχει να κάνει και με το ότι οι κάτοχοι είναι συνήθως αδαείς με τα τεχνικά (μπαίνουν στο συνεργείο, πάντα εξουσιοδοτημενο) και ότι τους πουν κάνουν (και πληρώνουν)!Έχοντας διαβάσει κάποια topics στο bimmerfest θα το επιβεβαιώσω αυτό, και μάλιστα σε διεθνές επίπεδο. Ειδικά αυτό το valvetronic θεωρείται από τα πιο ευπαθή υποσυστήματα των BMW (Να σας ακούσω μετά να ειρωνεύεστε το variator ). Φυσικά αυτό δε μειώνει την αξία των BMW σαν αυτοκίνητα αλλά καταρρίπτει το μύθο του 'άσπαστου' που έχουν. Άλλωστε κανένα αυτοκίνητο δεν είναι 'άσπαστο'.
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
Η Ε30 είχε πρόβλημα! Στην πίσω ανάρτηση! Που το 'μετέδωσε' και στην Ε36 Compact!
Περίμενε. Πρόβλημα ότι δεν έστριβε 'καλά', όχι ότι ήταν επικίνδυνη... Έτσι δεν είναι??
Οι Υστερούντες στην Ε30 ήταν στην κοσμάρα τους. τό όχημα γύρναεί οπουδήποτε χωρίς ιδιαίτερο λόγο ή αιτία.
Στην Ε36 ήταν στημένη πολύ υποστροφικά και το όχημα πετάει ασύστολα μούρες.Η Ε46 είναι ΠΑΡΑ πολυ καλή και η Ε90 φαίνεται να είναι το ίδιο καλή.
-
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Φυσικά αυτό δε μειώνει την αξία των BMW σαν αυτοκίνητα αλλά καταρρίπτει το μύθο του 'άσπαστου' που έχουν. Άλλωστε κανένα αυτοκίνητο δεν είναι 'άσπαστο'.Νομίζω οι BMW δεν κατέχουν ούτως ή άλλως τον τίτλο των 'άσπαστων' αυτοκινήτων. Και άλλα προβλήματα ακόμα και στις καινούργιες έχουν παρουσιαστεί κατά καιρούς, ακόμα και σε δημοσιογραφικά χέρια (που το αμάξι είναι σχεδόν καινούργιο).
Υποθέτω κανείς δεν είναι τέλειος
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Η Ε30 είχε πρόβλημα! Στην πίσω ανάρτηση! Που το 'μετέδωσε' και στην Ε36 Compact!
Περίμενε. Πρόβλημα ότι δεν έστριβε 'καλά', όχι ότι ήταν επικίνδυνη... Έτσι δεν είναι??
Οι Υστερούντες στην Ε30 ήταν στην κοσμάρα τους. τό όχημα γύρναεί οπουδήποτε χωρίς ιδιαίτερο λόγο ή αιτία.
Στην Ε36 ήταν στημένη πολύ υποστροφικά και το όχημα πετάει ασύστολα μούρες.Η Ε46 είναι ΠΑΡΑ πολυ καλή και η Ε90 φαίνεται να είναι το ίδιο καλή.
Οντως είναι υποστροφικό. Αλλά όχι ασύστολα! Και διορθώνεται με τις κατάλληλες ρυθμίσεις (πίεση στα ελαστικά, μπάρες κλπ)
-
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Η Ε30 είχε πρόβλημα! Στην πίσω ανάρτηση! Που το 'μετέδωσε' και στην Ε36 Compact!
Περίμενε. Πρόβλημα ότι δεν έστριβε 'καλά', όχι ότι ήταν επικίνδυνη... Έτσι δεν είναι??
Οι Υστερούντες στην Ε30 ήταν στην κοσμάρα τους. τό όχημα γύρναεί οπουδήποτε χωρίς ιδιαίτερο λόγο ή αιτία.
Στην Ε36 ήταν στημένη πολύ υποστροφικά και το όχημα πετάει ασύστολα μούρες.Η Ε46 είναι ΠΑΡΑ πολυ καλή και η Ε90 φαίνεται να είναι το ίδιο καλή.
Οντως είναι υποστροφικό. Αλλά όχι ασύστολα! Και διορθώνεται με τις κατάλληλες ρυθμίσεις (πίεση στα ελαστικά, μπάρες κλπ)
Οκ, υπερβάλλω κάπως για λόγους γλαφυρότητας
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
Η Ε30 είχε πρόβλημα! Στην πίσω ανάρτηση! Που το 'μετέδωσε' και στην Ε36 Compact!
Περίμενε. Πρόβλημα ότι δεν έστριβε 'καλά', όχι ότι ήταν επικίνδυνη... Έτσι δεν είναι??
Στις ευθείες μια χαρά!
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
Ç Å30 åß÷å ðñüâëçìá! Óôçí ðßóù áíÜñôçóç! Ðïõ ôï 'ìåôÝäùóå' êáé óôçí Å36 Compact!
Ðåñßìåíå. Ðñüâëçìá üôé äåí Ýóôñéâå 'êáëÜ', ü÷é üôé Þôáí åðéêßíäõíç... ¸ôóé äåí åßíáé??
...êáé óôçí Æ3!
-
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Ç Å30 åß÷å ðñüâëçìá! Óôçí ðßóù áíÜñôçóç! Ðïõ ôï 'ìåôÝäùóå' êáé óôçí Å36 Compact!
Ðåñßìåíå. Ðñüâëçìá üôé äåí Ýóôñéâå 'êáëÜ', ü÷é üôé Þôáí åðéêßíäõíç... ¸ôóé äåí åßíáé??
Óôéò åõèåßåò ìéá ÷áñÜ!
...åõèåßá???
-
Ο χρήστης Spidey_TS έγραψε:
Η Ε30 είχε πρόβλημα! Στην πίσω ανάρτηση! Που το 'μετέδωσε' και στην Ε36 Compact!
Περίμενε. Πρόβλημα ότι δεν έστριβε 'καλά', όχι ότι ήταν επικίνδυνη... Έτσι δεν είναι??
Στις ευθείες μια χαρά!
...ευθεία???
Ευθεία οριζοντία! Εγώ θα στα μαθαίνω...;
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Απ' όσα λένε τα πρώτα reviews είναι ενα ακόμα ασφαλές, ουδέτερο μικρό με ηλεκτρική κρεμαγιέρα και οτι αυτό συνεπάγεται... Προφανώς και δεν ειναι Stilo, αλλα παλι αυτο δεν λέει και πολλά...
Η ΒMW E90 έχει ηλεκτρική κρεμαγιέρα... κρίμα
Ενώ οι άνθρωποι της Alfa (που φτιάχνουν 'χρέπια', αν πιστέψουμε τους antikeimenikous) δεν θέλουν ν'ακούνε για ηλεκτρική υποβοήθηση...
-
Oλα τα πακετα της 159
Pack TI
- Sports suspension
- Light miniskirt
- Front and rear aluminium kick plates
- High display with light and instrument with specific graphics
- Choice of either sports leather black tibet, or sports leather Pieno Fiore black seats
- Radio control on the steering wheel and pieno fiore knob
- Brushed aluminium insert for dashboard, panel and box
- TI badging exterior and interior
- TI alloy wheels 18'
External pack sport
- Sports suspension
- Light miniskirt
- 17' alloy wheels
Internal pack sport
- Choice of either sports leather black tibet, or sports leather Pieno Fiore black seats
- High display with light and instrument with specific graphics
- Front and rear aluminium kick plates
- Radio control on the steering wheel and pieno fiore knob
- Brushed aluminium insert for dashboard, panel and box
On top of these kits, there will also be a selection of lineaccessori
Exterior
Wheels
In January, a 17' sports wheel kit will be available. The 18' kit will come on stream in May. The 19' kit is currently still being developed as there is a technical problem. All of these kits can be complemented with an optional alloy wheel for the spare tyre. Tatcham wheel lock bolts are currently available.Aerodynamics
An aerodynamic front and rear bumper will be available in May 2006, along with a rear spoiler.Exhaust
A polished exhaust pipe tip for the single pipe on lesser models will be available January 2006.Interior
Steel kickplates with the Alfa Romeo logo both front and rear will come on stream 27/01/2006. There will also be an illuminated kick plate in February 2006.
Stainless sport pedals (kit of 3), plus a stainless footrest--> 03/02/2006.
Alarms (including a satellite alarm option) are currently available.
Black, grey and beige carpet mats are currently available. Rubber carpet mats will be available February 2006.
Bluetooth currently available.
Seperation nets in the sedan boot are currently available, for the SW it will be March 2006. The same goes for the boot protection box.
Technical
For the 1.9 JTD, 2.2 JTS and 2.4 JTD there is currently an optional underbonnet torsion bar.
Safety kits
Safety and bulb kits are currently availble.
Car covers and workshop kits
Exterior and interior for sedan currently available, SW--> March 2006.
Workshop kit is currently available, the touch-up paint kits have technical problems.
-
Η συζήτηση περί τιμονιών μετακινήθηκε εδώ: http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=16092
-
-
Ο χρήστης Turist έγραψε:
Ήρθαν και τα 5 *****http://www.euroncap.com/images/results/large_family_cars/car_248_2006/Alfa Romeo 159 Datasheet.pdf
τους βαθμούς που τους λέει? Γιατί άστερα υπάρχουν πολλά Και που υπάρχει λίστα με τους βαθμούς των υπολοίποων?
-
http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=3
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Ήρθαν και τα 5 *****
http://www.euroncap.com/images/results/large_family_cars/car_248_2006/Alfa Romeo 159 Datasheet.pdf
τους βαθμούς που τους λέει? Γιατί άστερα υπάρχουν πολλά Και που υπάρχει λίστα με τους βαθμούς των υπολοίποων?
Αναλυτικοτερα:
Car-----Front-------Side-------Seatbelt-----Child protection----Pedestrian---Overall
159___15(94%)___16(89%)_____2_______38(78%)_________9(25%)______34
320___16(100%)__17(94%)_____2_______39(80%)_________4(11%)______35Αποδεδειγμενα λοιπον ασφαλεστερη η 3αρα... εστω και για λιγο!
-
Ο χρήστης melos86 έγραψε:
Ήρθαν και τα 5 *****
http://www.euroncap.com/images/results/large_family_cars/car_248_2006/Alfa Romeo 159 Datasheet.pdf
τους βαθμούς που τους λέει? Γιατί άστερα υπάρχουν πολλά Και που υπάρχει λίστα με τους βαθμούς των υπολοίποων?
Αναλυτικοτερα:
Car-----Front-------Side-------Seatbelt-----Child protection----Pedestrian---Overall
159___15(94%)___16(89%)_____2_______38(78%)_________9(25%)______34
320___16(100%)__17(94%)_____2_______39(80%)_________4(11%)______35Αποδεδειγμενα λοιπον ασφαλεστερη η 3αρα... εστω και για λιγο!
Αν δε υπολογίσεις το μεγάλο βάρος και το 'υποτιθέμενο' ΥΠΕΡ-ΠΛΑΙΣΙΟ τότε η 'ήττα' της 159 είναι αναλογικά μεγάλη
-
Ο χρήστης melos86 έγραψε:
Ήρθαν και τα 5 *****
http://www.euroncap.com/images/results/large_family_cars/car_248_2006/Alfa Romeo 159 Datasheet.pdf
τους βαθμούς που τους λέει? Γιατί άστερα υπάρχουν πολλά Και που υπάρχει λίστα με τους βαθμούς των υπολοίποων?
Αναλυτικοτερα:
Car-----Front-------Side-------Seatbelt-----Child protection----Pedestrian---Overall
159___15(94%)___16(89%)_____2_______38(78%)_________9(25%)______34
320___16(100%)__17(94%)_____2_______39(80%)_________4(11%)______35Αποδεδειγμενα λοιπον ασφαλεστερη η 3αρα... εστω και για λιγο!
Και αποδεδηγμένα εαν είναι να σε πατήσει αυτοκίνητο καλύτερα να ειναι η 159 και μάλιστα με διαφορά γιατί εαν σε πατήσει η 3... την έβαψες.
Alfa Romeo 159 & 159TBi