Ο χρήστης technik έγραψε:
To αποτέλεσμα όμως είναι θετικό, οπότε το εν λόγω σύστημα θεωρώ πως είναι καλό...

Ο σκοπός αγιάζει τα μέσα?

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Μιάς και πιάσαμε τα ABS, ESP κτλ., γιατί να μήν έχουν όλα τα αυτοκίνητα περιορισμό ταχύτητας πχ στα 130 χαω? Έτσι κι αλλιώς, το όριο ταχύτητας στις περισσότερες ευρωπαικές χώρες δέν είναι πάνω απο 120-130.

Κι αν (λέω εγώ ) κινείσαι στην Αutobahn ;

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Μιάς και πιάσαμε τα ABS, ESP κτλ., γιατί να μήν έχουν όλα τα αυτοκίνητα περιορισμό ταχύτητας πχ στα 130 χαω? Έτσι κι αλλιώς, το όριο ταχύτητας στις περισσότερες ευρωπαικές χώρες δέν είναι πάνω απο 120-130.

Ε οχι δα...
Και αυτό ειναι ακραιο μετρο νομίζω , πανε οι προσπερασεις τελος

Ο χρήστης technik έγραψε:

Μιάς και πιάσαμε τα ABS, ESP κτλ., γιατί να μήν έχουν όλα τα αυτοκίνητα περιορισμό ταχύτητας πχ στα 130 χαω? Έτσι κι αλλιώς, το όριο ταχύτητας στις περισσότερες ευρωπαικές χώρες δέν είναι πάνω απο 120-130.

Κι αν (λέω εγώ ) κινείσαι στην Αutobahn ;

Ε τώρα δε θα κάνουμε εξαίρεση για ελάχιστους γερμανικούς δρόμους που όπως πάει θα μπούν όρια και σε αυτούς.

Ο χρήστης technik έγραψε:
Αλήθεια, για ποιούς λόγους το κατήργησαν ;

Φάνηκε σε μελέτες οτι δεν ήταν αρκετά ασφαλής για τον οδηγό/συνοδηδό.

Και για να είμαι και ειλικρινής ηταν λίγο αντιαισθητικές απο τη δική μου οπτική γωνία. (όχι πως είναι αυτός λόγος κατάργης βέβαια)

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης GFON έγραψε:

Μιάς και πιάσαμε τα ABS, ESP κτλ., γιατί να μήν έχουν όλα τα αυτοκίνητα περιορισμό ταχύτητας πχ στα 130 χαω? Έτσι κι αλλιώς, το όριο ταχύτητας στις περισσότερες ευρωπαικές χώρες δέν είναι πάνω απο 120-130.

Ε οχι δα...
Και αυτό ειναι ακραιο μετρο νομίζω , πανε οι προσπερασεις τελος

Δεν καταλαβαίνω. Αμα ήδη πάς στο όριο ταχύτητας γιατί να κάνεις προσπέραση?

Ο χρήστης GFON έγραψε:

Πριν μερικά χρόνια αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκεύαζαν οχήματα όπου η ζώνη έμπαινε αυτόματα με το καθόταν ο επιβάτης. Αποδείχτηκε μετά οτι αυτό δεν ήταν καλή μεθοδος και το κατήργησαν, αλλά αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω ανεξαρτήτος νομου είναι τή γνώμη έχετε για ένα αυτοκίνητο που σχεδιαστικά είανι έτσι φτιαγμένο που σε υποχρεώνει να φορέσεις τη ζώνη;

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Δεν ξέρω αν αυτό θα ήταν πρακτικό , αλλά υπάρχουν εναλλακτικές όπως να μην ανεβάζει πάνω από 20 χλμ ταχύτητα αν δεν φοράς ζώνη και αλλά, πάντως το δικό μου που έχει ηχητικοί και οπτική υπενθύμιση με έχει επηρεάσει θετικά και πλέον την φορώ πάντα, ακόμη και στο μικρό που δεν έχει τέτοια κόλπα.

Πρακτικό ήταν νομίζω. Ήταν πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία και έμενε να βάλεις μόνος σου μόνο το κομμάτι που περνάει μπροστά απο τα πόδια απο αριστερά προς τα δεξιά. Ήταν πραγματικά πολύ βολικό και για αυτό εφαρμόστηκε για αρκετά χρόνια απο πολλές εταιρείες. Αλλά αποδείχτηκε λιγότερο ασφαλές σε crash test νομίζω. Ο λόγος που το ρώτησα όμως εστιάζει περισσότερο στο τη γνώμη έχουν οι περισσότεροι στο γεγονός οτι στην περίπτωση αυτή στο επέβαλε η εταιρεία να την φορέσεις

Για την ηχητική υπενθύμιση είμαι σύμφωνος φυσικά

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης technik έγραψε:
To αποτέλεσμα όμως είναι θετικό, οπότε το εν λόγω σύστημα θεωρώ πως είναι καλό...

Μπορεί να υπάρξει αντίστοιχη επιχειρηματολογία σχετικά με το κατά πόσο η **λοβοτομή **είχε θετικά αποτελέσματα, οπότε το ανάλογο 'θεραπευτικό' σύστημα είναι επίσης 'καλό'... (whatever the fuck that means).

Edit: μόλις έκανα post παρατήρησα ότι έχει εγκατασταθεί ηλεκτρονικός 'λογοκριτής' στο φόρουμ. Έχει υπάρξει ενημέρωση επ'αυτού και την έχω χάσει; Ένα ακόμα επιχείρημα περί 'καθωσπρεπισμού'...

Ο χρήστης dienekes έγραψε:

Δεν ξέρω αν αυτό θα ήταν πρακτικό , αλλά υπάρχουν εναλλακτικές όπως να μην ανεβάζει πάνω από 20 χλμ ταχύτητα αν δεν φοράς ζώνη και αλλά, πάντως το δικό μου που έχει ηχητικοί και οπτική υπενθύμιση με έχει επηρεάσει θετικά και πλέον την φορώ πάντα, ακόμη και στο μικρό που δεν έχει τέτοια κόλπα.

Δεν σε έχει 'επηρεάσει θετικά'. Σου έχει κάνει behavioural contitioning. Έχει διαφορά.

Δεν κατάλαβα τη διαφορά έχει. Λέγοντας με έχει επηρεάσει θετικα νομίζω αποδίδει αρκετά καλα το νοήμα της Αγγλίκής.

Αν το νόημα δεν αποδίδεται πώς θα έγραφες στα Ελληνικά αυτό που θεωρείς οτι συνέβει στον GFON και δεν έιναι θετική επιρροή;

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης dienekes έγραψε:
Edit: μόλις έκανα post παρατήρησα ότι έχει εγκατασταθεί ηλεκτρονικός 'λογοκριτής' στο φόρουμ. Έχει υπάρξει ενημέρωση επ'αυτού και την έχω χάσει; Ένα ακόμα επιχείρημα περί 'καθωσπρεπισμού'...

Τι εννοείς; Δεν μπόρεσες να κάνεις post με τη λέξη 'fuck'?

Edit: Μόλις το διαπίστωσα κι εγώ. Είναι αστείο!

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:

Δεν κατάλαβα τη διαφορά έχει. Λέγοντας με έχει επηρεάσει θετικα νομίζω αποδίδει αρκετά καλα το νοήμα της Αγγλίκής.

Αν το νόημα δεν αποδίδεται πώς θα έγραφες στα Ελληνικά αυτό που θεωρείς οτι συνέβει στον GFON και δεν έιναι θετική επιρροή;

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Αγαπητέ Δημήτρη,

Δεν ξέρω πότε πήγες στην Αμερική. Έχεις προλάβει το τραγούδι του Μηλιώκα, 'Για το καλό μου';

Είχα αναφερθεί και σε άλλη μου απάντηση σε σένα σχετικά με την ηθικά σταθμισμένη έννοια του 'καλού' και του 'κακού' που αποτελεί εκ των ουκ άνευ πεποίθηση στην σύγχρονη Αμερική. Δεν θα επεκταθώ περισσότερο γιατί πιστεύω ότι ξεφεύγει από τα πλαίσια αυτού του θέματος (???).

(Προς mods: τι γίνεται με την ηλεκτρονική λογοκρισία τελικά; )

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

Μιάς και πιάσαμε τα ABS, ESP κτλ., γιατί να μήν έχουν όλα τα αυτοκίνητα περιορισμό ταχύτητας πχ στα 130 χαω? Έτσι κι αλλιώς, το όριο ταχύτητας στις περισσότερες ευρωπαικές χώρες δέν είναι πάνω απο 120-130.

Ε οχι δα...
Και αυτό ειναι ακραιο μετρο νομίζω , πανε οι προσπερασεις τελος

Δεν καταλαβαίνω. Αμα ήδη πάς στο όριο ταχύτητας γιατί να κάνεις προσπέραση?

Αν και μάλλον ρητορική η ερώτηση να μερικοί λόγοι:

• Γιατί ο μπροστινός πάει κάτω από το όριο.
• Γιατί έχεις μπροστά σου φορτηγό που σου κλείνει την ορατότητα.
• Γιατί δεν εμπιστεύεσαι τον οδηγό μπροστά σου, αφού δεν φαίνεται να οδηγεί σωστά.
• Γιατί ο μπροστινός έχει ξεχάσει αναμμένο το πίσω φως ομίχλης.
• Γιατί πηγαίνεις παρέα με αυτοκίνητα φίλων σου και κάπου τους έχασες.

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Edit: Μόλις το διαπίστωσα κι εγώ. Είναι αστείο!

Όχι δεν είναι.

Ή μπορεί και να είναι τελικά.

Μπορώ να το δω και από τις δύο πλευρές. 'Either way it is fucking irrelevant'

Edit: πάντα υπάρχει μια πίσω πόρτα!

Ο χρήστης dienekes έγραψε:

(Προς mods: τι γίνεται με την ηλεκτρονική λογοκρισία τελικά; )

Συμβαίνει μόνο σε αυτήν την λέξη (όπως είδες το fucking περνάει) και συμβαίνει ανέκαθεν (από εγκατάστασης του φόρουμ by default), δεν έγινε τώρα, απλά τώρα το ανακάλυψες. Δεν έχω εντοπίσει άλλη λέξη (ούτε καν αισχρότερες αγγλικές) και βεβαίως όχι ελληνικές.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
[Συμβαίνει μόνο σε αυτήν την λέξη (όπως είδες το fucking περνάει) και συμβαίνει ανέκαθεν (από εγκατάστασης του φόρουμ by default), δεν έγινε τώρα, απλά τώρα το ανακάλυψες. Δεν έχω εντοπίσει άλλη λέξη (ούτε καν αισχρότερες αγγλικές) και βεβαίως όχι ελληνικές.

Πολύ ωραία, γιατί όπως καταλαβαίνεις αν κάποιος θέλει να βρίσει θα το κάνει ούτως ή άλλως. Το 'feature' αυτό είναι καθαρά πουριτανικό φαινόμενο. Εξάλλου γι'αυτό είναι οι mods, για να επεμβαίνουν όταν κάποιος βρίζει για να βρίσει.

Ο χρήστης dienekes έγραψε:

Πολύ ωραία, γιατί όπως καταλαβαίνεις αν κάποιος θέλει να βρίσει θα το κάνει ούτως ή άλλως. Το 'feature' αυτό είναι καθαρά πουριτανικό φαινόμενο. Εξάλλου γι'αυτό είναι οι mods, για να επεμβαίνουν όταν κάποιος βρίζει για να βρίσει.

Πολύ σωστά!

Ο χρήστης dienekes έγραψε:

Δεν κατάλαβα τη διαφορά έχει. Λέγοντας με έχει επηρεάσει θετικα νομίζω αποδίδει αρκετά καλα το νοήμα της Αγγλίκής.

Αν το νόημα δεν αποδίδεται πώς θα έγραφες στα Ελληνικά αυτό που θεωρείς οτι συνέβει στον GFON και δεν έιναι θετική επιρροή;

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Αγαπητέ Δημήτρη,

Δεν ξέρω πότε πήγες στην Αμερική. Έχεις προλάβει το τραγούδι του Μηλιώκα, 'Για το καλό μου';

Είχα αναφερθεί και σε άλλη μου απάντηση σε σένα σχετικά με την ηθικά σταθμισμένη έννοια του 'καλού' και του 'κακού' που αποτελεί εκ των ουκ άνευ πεποίθηση στην σύγχρονη Αμερική. Δεν θα επεκταθώ περισσότερο γιατί πιστεύω ότι ξεφεύγει από τα πλαίσια αυτού του θέματος (???).

(Προς mods: τι γίνεται με την ηλεκτρονική λογοκρισία τελικά; )

Edw exw geni8ei kai megalwsei! Den exw zisei pote Ellada.
To tragoudi den to 3erw. Ti sxesh exei auto me auto pou eipa omws?

Dimitris

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:

Δεν ξέρω αν αυτό θα ήταν πρακτικό , αλλά υπάρχουν εναλλακτικές όπως να μην ανεβάζει πάνω από 20 χλμ ταχύτητα αν δεν φοράς ζώνη και αλλά, πάντως το δικό μου που έχει ηχητικοί και οπτική υπενθύμιση με έχει επηρεάσει θετικά και πλέον την φορώ πάντα, ακόμη και στο μικρό που δεν έχει τέτοια κόλπα.

Δεν σε έχει 'επηρεάσει θετικά'. Σου έχει κάνει behavioural contitioning. Έχει διαφορά.

Δεν κατάλαβα τη διαφορά έχει. Λέγοντας με έχει επηρεάσει θετικα νομίζω αποδίδει αρκετά καλα το νοήμα της Αγγλίκής.

Αν το νόημα δεν αποδίδεται πώς θα έγραφες στα Ελληνικά αυτό που θεωρείς οτι συνέβει στον GFON και δεν έιναι θετική επιρροή;

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ρύθμιση-'τακτοποίηση' συμπεριφοράς. Αυτό είναι, κατ'αρχην, αρνητικό. Σε γενικές γραμμές, ως διαφορετικοί χαρακτήρες ο κάθε ένας από εμάς, κάθε προσπάθεια ομογενοποίησης της συμπεριφοράς μας είναι αρνητική.
Είμαστε όλοι ίσοι αλλά όχι όμοιοι.
Το όφελος όμως από αυτήν την 'τροποποίηση συμπεριφοράς' είναι η χρήση ζώνης από όλους με ο,τι θετικό αυτό συνεπάγεται. Αυτό προσωπικά το θεωρώ πιο σημαντικό!

Παιδιά μην το αναλύετε τόσο πολύ ,δεν αξίζει , το κάνω διότι το θέλω να το κάνω και απλά αυτό με βοηθά, αν είχε αντίστοιχη ηχητική προειδοποίηση όταν τρέψω πάνω από 140 χλμ θα το είχα ξηλώσει πριν το παραλάβω ή θα είχα βρει αλλά λύση.
Κανείς δεν καθορίζει την συμπεριφορά σου, κανείς κάτι μόνο αν θες και έχεις έμμεσο η άμεσο όφελος. Δεν αλλάζει εύκολα ο άνθρωπος συμπεριφορά.