-
Δεν ξέρω αν συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο , αλλά είναι μια καλή και οικονομική λύση για ένα φτηνό ψευτοτετρακίνητο αμαξάκι με ικανοποιητικούς χώρους . Αλλά νομίζω ότι το καλύτερο κάκτους θα είναι μετά το φέις λίφτ του που θα λύσει και κάποιες εμμονές των σχεδιαστών του .
-
Ηρθε η δικαιωση
https://www.car.gr/10035576-bmw-520 -
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ηρθε η δικαιωση [emoji38]
https://www.car.gr/10035576-bmw-520Ότι υπήρχαν και αμφιβολίες ξερωγω;
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ηρθε η δικαιωση [emoji38]
https://www.car.gr/10035576-bmw-520Χαχαχαχαχα
Sent from my Coolpad 8675-A using Tapatalk
-
Ο χρήστης nontaskatsaras έγραψε:
Ηρθε η δικαιωση [emoji38]
https://www.car.gr/10035576-bmw-520Ότι υπήρχαν και αμφιβολίες ξερωγω;
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Ειναι μερικοι που δε γνωριζουν απο αυτοκινητα..
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ηρθε η δικαιωση
https://www.car.gr/10035576-bmw-520Χωρίς photos (δεν ξέρει ? δεν έχει ? δεν μπορεί να ανεβάσει ?), με ξεκάθαρη αναφορά του 'μειονεκτήματος' (λες και δεν το ήξερε/ξέραμε εξαρχής, αφού είναι πασίγνωστο), και ανταλλαγή μόνο με το μοντέλο που έπρεπε εξαρχής να έχει αγοράσει (γιατί δεν το αγόρασε τότε ? και γιατί απλά δεν ψάχνει μόνος του τις αγγελίες για Activa ?).
Μόνο εμένα μου φαίνεται ψιλοτρολάρισμα ?
-
Παρτον τηλεφωνο να δουμε γιατι ειμαι εξωτερικο αυτη τη στιγμη!
-
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Αλλά νομίζω ότι το καλύτερο κάκτους θα είναι μετά το φέις λίφτ του που θα λύσει και κάποιες εμμονές των σχεδιαστών του .Γιατί το λες αυτό; Έχει μερικές ιδιαιτερότητες αλλά όχι κάτι χτυπητό. Τα μεγαλύτερα φάουλ που μπορώ να βρω είναι η έλλειψη στροφόμετρου και η όχι τόσο άμεσα αποκριτική οθόνη. Το μεν γιατί κακά τα ψέμματα σε οχήματα με ΚΕΚ καλό είναι να ξέρεις στις πόσες στροφές γίνεται τι και το δεύτερο γιατί αφού επέλεξαν αυτήν την μίνιμαλ αισθητική με όλες τις λειτουργίες στην οθόνη θα ήθελα να φέρνει κάτι από σύγχρονο τάμπλετ και όχι από Nokia δεκαετίας.
Το κάθισμα πλέον πίσω διπλώνει 60:40 και τα παράθυρα να σου πω καλύτερα που είναι μεντεσαριστά. Δεν χρειάζεται να έχω στο νου μου τα μωρά τι κάνουν πίσω και δεν μου παίρνουν το κεφάλι με τα βουητό σε ταξίδι!
Οι γύρω γύρω πλαστικές φούσκες περί ορέξεως.. -
ΜΕΚ, οχι Καρτα Ελεγχου Καυσαεριων..
-
Δίπλα είναι τα κουμπιά padrino, σταυρώστε με σταυρώστε με!
-
Τα πίσω παράθυρα για πολύ κόσμο είναι φάουλ , όπως και στην ds4 αλλά εκεί υπάρχει κατασκευαστικό θέμα .
Το στροφόμετρο επίσης είναι φάουλ , αλλά γενικά θα μπορούσε να το αλλάξει λίγο στα πρότυπα του c3 . Αλλά έρχεται και το c3 aircross και εκεί ίσως έχουμε κανιβαλισμό του κάκτου . -
Ηδη σήμερα στο αυτομπλογκ υπάρχουν εικόνες του c3 aircross
-
Ο χρήστης Jorge_greek έγραψε:
Δίπλα είναι τα κουμπιά padrino, σταυρώστε με σταυρώστε με!Ναι βρε αστειευομαι.
-
Τρενο... πρεπει να παρω μια, δε με βλεπω καλα..
Youtube Video -
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Τρενο... πρεπει να παρω μια, δε με βλεπω καλα..
Youtube VideoΔιαολε.....
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Τρενο... πρεπει να παρω μια, δε με βλεπω καλα..Parisienne Express [HEAVY BLACK HEART]️[HEAVY BLACK HEART]️[HEAVY BLACK HEART]️, αλλά πού να βρεις κάποια που να αξίζει να ασχοληθείς...
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Γεια σου Τεο
Χαρτογραφημενες τις εχω ολες τις ελληνικες Και 7-8 εχουν φιλοι-γνωστοι.
Ολα στο σωστο καιρο... -
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Γεια σου Τεο
Χαρτογραφημενες τις εχω ολες τις ελληνικες Και 7-8 εχουν φιλοι-γνωστοι.
Ολα στο σωστο καιρο...Λες βρε ληξιαρχε να σε χρειαστούμε;;;;
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Ερχονται φημες απο το γαλατικο χωριο
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 56391.htmlΤερμα το C4 cactus με το ονομα..…cactus.
Φαινεται πως το c3 air cross του τρωει τη θεση του. -
Το είχα γράψει λίγες μέρες πριν στην ίδια σελίδα . Είναι προφανές ότι ο κάκτος έχει χώρους που θα μπορούσε να είναι μια πιό χαμηλή έκδοση του aircross με μεγαλύτερους χώρους .
Από την άλλη τα σεντάν και τα χάτσμπακ , χάνουν συνέχεια μερίδιο αγοράς και πάνε μόνο στα εταιρικά πλέον , αφού ο κόσμος προτιμά τα λίγο ψηλότερα αυτοκίνητα .
CITROËN FORUM