Πες οπως θες τις γενιες. Οι αλλαγες ειναι πολυ περισσοτερες απο αυτες που αναφερεις,ακομα και στο σασσι γι αυτο εκανα αυτη τη διαφοροποιηση. Μα κυριως και για τους υπολοιπους για να ειναι πιο απλο. Ως 1.8 127 το αμαξι ειχε πολυ καλες επιδοσεις και 0-100 σε 9,5 ακριβως...

Μια που η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από τη C5... Έχοντας πλέον 2 παιδιά το Α3 Sportback του '07 φαίνεται μικρό... Κοιτάζοντας λύσεις μεταχειρισμένων (και αποκλείοντας τα SUV που δε συμπαθώ και δε βρίσκω λόγω ύπαρξης αν δεν είναι 4χ4) η C5 mkIII μοιάζει 'πολύ αυτοκίνητο' για αυτά που κοστίζει (δεν ξέρω αν πράγματι είναι έτσι).

Χωρίς να είχα ποτέ Citroen (πλην ενός Xsara mkI του πατέρα μου) συμφωνώ ότι Citroen και υδροπνευματική πάνε 'πακέτο'. Το ερώτημά μου είναι πως καταλαβαίνω ότι το C5 που βλέπω έχει;

Από τον κινητήρα;
Από το VIN;
Από διακόπτές στο εσωτερικό;

Ευχαριστώ για το χρόνο σας

Το πιο απλο. Η υδροπνευματικη c5 εχει κουμπι ενεργοποιησης του χειροφρενου ,οχι κλασσικο μοχλο σα τις μη υδροπνευματικες!

Ευχαριστώ πολύ! Μια που γνωρίζεις πολύ καλά το θέμα, diesel 1.6 ή thp 155? Από άποψη αξιοπιστίας και ραφιναρισμένης λειτουργίας, η κατανάλωση δεν είναι το πρώτο κριτήριό μου, αλλά τι ταιριάζει στο αυτοκίνητο αυτό...

Δε προσφερεται η diesel 1.6 με υδροπνευματικη. Ο thp κατι περιφερειακο ισως ζητησει σε καποια φαση. Ποναει λιγο στο θεμα γλιστρα καδενας. Στο αυτοκινητο ξεκαθαρα ταιριαζει ο thp.

Νομίζω πως για το c5 αναφέρθηκαν αρκετά + και - στις τελευταίες αναρτήσεις αλλά εμένα με ενδιαφέρει επίσης και κάτι άλλο να μάθω... Θα υπάρξει συνέχεια στην υδροπνευματική ανάρτηση της citroen ή στον βωμό της μείωσης κόστους θα πάει ένα βήμα πίσω; Προφανώς σε χαμηλού κόστους κατασκευής οχήματα αυτό είναι λογικό. Στην περίπτωση υλοποιήσεων ψηλότερου μπατζετ τι θα γίνει; Γνωρίζει κανείς;

H Αγγλίδα σκότωσε την υδροπνευματική.
Γενικα οι Άγγλοι CEO το εχουν αυτό με την καταστροφοθηρία.
Τέρμα η υδροπνευματική, τώρα υδραυλικά μαξιλαρια, ελατήρια και μαλακα καθίσματα.

Σε μια εποχή που η άνεση είναι λιγότερο cool από την 'οδηγική αίσθηση',
η υδροπνευματική θυσιαστηκε αδοξα και πρόωρα.

http://int-media.citroen.com/en/citro%C ... rogressive
'CITROËN CONFIRMS ITS LEAD ON COMFORT WITH THE PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS TECHNOLOGY'

http://www.citroen.co.uk/about-citroen/ ... technology
'CITROËN REDEFINES COMFORT WITH ITS NEW PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHION SUSPENSION TECHNOLOGY'

http://www.lemonde.fr/m-voiture/article ... 97789.html
08.06.2015 'Fin de la suspension hydropneumatique : est-ce Citroën que l’on assassine ?'

http://www.reuters.com/article/peugeot- ... 7T20150604
JUNE 4, 2015 'Peugeot scraps DS-era hydraulics in cost-cutting drive'

http://fr.reuters.com/article/topNews/i ... =0&sp=true
JUNE 4 'Citroën va abandonner sa légendaire suspension hydraulique'

http://europe.autonews.com/article/2015 ... suspension
July 3, 2015 'Citroen will drop hydropneumatic suspension'

http://europe.autonews.com/article/2015 ... 0/0/SEARCH
June 5, 2015 'PSA scraps DS-era hydraulics in cost-cutting drive, report says'

KAI

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... 99-comfort
'UK exclusive: new Citroën suspension set to ‘reinvent’ comfort'

http://articles.sae.org/14498/
'Citroën plans to go boldly on new suspension system'

Θα μπει κανενας σοβαρος εκει μεσα και θα την επαναφερει. Ακομα και να σταματουσαν την εξελιξη της επρεπε τουλαχιστον να την αφησουν ως εχει.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ετοιμαζεται για τα 23 η γραια..

Ήταν και είναι ένα πραγματικά όμορφο αυτοκίνητο!

Να τα εκατοστήσει!!

Από τις πολύ όμορφες Citroen (αγαπημένο σχέδιο μετά την ΧΜ και την GS, από τις σύγχρονες) και με 'σωστή' ανάρτηση.

Αν κρινω απο τη φωτογραφια παντως 'γρια' δεν τη λες. [THUMBS UP SIGN][THUMBS UP SIGN]

Βασικά μια γριά παλιόγρια είναι αλλά δεν παύει να είναι όμορφη.

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Βασικά μια γριά παλιόγρια είναι αλλά δεν παύει να είναι όμορφη.

Σε αυτή την περίπτωση όμως ισχύει απόλυτα το ' η γριά η κότα έχει το ζουμί'

σας χαιρομαι

Nicktherib πως εχει μπλεξει εσυ μ αυτο που οδηγας δε καταλαβαινω.. Απ οσο σε διαβαζω τοσους μηνες φαινεσαι να σκαμπαζεις απο καλα αμαξια

Ο χρήστης nonos έγραψε:
:lol: σας χαιρομαι

Nicktherib πως εχει μπλεξει εσυ μ αυτο που οδηγας δε καταλαβαινω.. Απ οσο σε διαβαζω τοσους μηνες φαινεσαι να σκαμπαζεις απο καλα αμαξια

No money, no party φίλτατε none.
Μεταχειρισμένο το πήρα το auris (με τα λεφτά του γάμου) επειδή η αξιοπιστία για μένα όσον αφορά το μεταχειρισμένο είναι το top κριτήριο.
Και την corolla liftback του 98, το πρώτο αμάξι στην οικογένεια που πήραμε το 2004, μετά από πρίξιμο τύπου πχ η αδερφή μου δώσε 10 ευρώ να πάω για καφέ και εγώ δώσε φράγκα να πάρουμε αμάξι, με αυτό το κριτήριο πάρθηκε. Την τράκαρα πατώντας άμμο στη άκρη του δρόμου πίσω δεξιά σε στροφή (με κρύα λάστιχα 60χλμ/ώρα και 4η στο σασμαν) και πριν προλάβω να την μαζέψω εσκασε στον τοίχο και δεν έπαιζαν λεφτά ~2500 ευρά για φτιάξιμο (την έδωσα 1000 σε έναν μυτιληνιό φαναρτζή και την βλέπω τα καλοκαίρια που πάω εκεί, η γυναίκα είναι από εκεί)
Αυτή είναι η ιστορία μου με αμάξια στην κατοχή μου.
Ο έρωτας με την αυτοκίνηση ξεκινάει πολύ πίσω, όταν ήμουν μωρό που μπαίνοντας σε οποιοδήποτε αμάξι από νεογέννητο περιεργαζόμουν τα πάντα και χάζευα τη διαδρομή είτε ήταν 5' είτε 10 ώρες. Μεγαλώνοντας περνάγαμε και σε παραπάνω επίπεδο, φτάνοντας στο επίπεδο καΐλας να ξεχωρίζω βράδυ τι αμάξι έρχεται μόνο από τα φώτα.

Αυτο με τα φωτα ομολογω το εκανα και γω!!!

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Αυτο με τα φωτα ομολογω το εκανα και γω!!!

Άρα μπορεί να μην ήταν τόσο καΐλα !!!
Κανένας άλλος???

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Αυτο με τα φωτα ομολογω το εκανα και γω!!!

Άρα μπορεί να μην ήταν τόσο καΐλα !!!
Κανένας άλλος???

Παρον!!!!!!και σπανια δεν το εβρισκα......