http://www.zougla.gr/automoto/paraxena/ ... katalavete

το παρακατω http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7459051/

είναι race ή gti6 ; νομίζω gti6

ευχαριστώ

http://www.autoblog.gr/2016/02/27/giati ... ugeot-rcz/

Κάτι παλιό: https://www.youtube.com/watch?v=plszQppI11c

Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
http://www.autoblog.gr/2016/02/27/giati-den-petyxe-emporika-to-peugeot-rcz/

Κάτι παλιό: https://www.youtube.com/watch?v=plszQppI11c

1ο περιορισμενης ζητησης αμαξωμα
2ο ειναι πεζω.......και ο αλλος δεν δινει ευκολα τα παραπανω χρηματα,οσο καλυτερο και αν ειναι απο τους ανταγωνιστες. Εν αντιθεσει με τους γερμανους που και σκατα να βγαλουν θα πουλησει εξ ορισμου!
3οτουλαχιστον στη χωρα μας......λαθος εποχη.
Πραγματικα πανεμορφο αμαξωμα ,με μοναδικο μειον τον 1.6 thp που ειναι ο ορισμος της αναξιοπιστιας.

Γεια σας,
Θα ήθελα να σας ρωτήσω αν ειναι φυσιολογικό ο δείκτης της βενζίνης να ανεβαίνει μόλις βάζω μπροστά . Συγκεκριμένα γυρνάω το κλειδί στο on και ο δείκτης πηγαίνει στην μέση . Βάζω μπροστά και ανεβαίνει και άλλο . Γιατί συμβαίνει αυτό ; Και ποια ένδειξη ειναι πλασματική ; Επίσης θα ήθελα να μάθω αν το αμάξι μου έχει πλαστικό ή μεταλλικό ντεπόζιτο . Να θυμήσου ότι πρόκειται για το Peugeot 306 style του 1995(TU3MC).Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων .
Με εκτίμηση ,
Μιχάλης Καλατζής

Μιχαλη ο δεικτης βενζινης στα zx-306 ειναι 'κατ εκτιμηση'.. Θα τον δεις επισης να ανεβοκατεβαινει αν κινεισαι σε στροφιλικι πιο 'ζωηρα' απο τη μετατοπιση της βενζινης στο τεποζιτο και την κινηση του φλοτερ. Μη σε νοιαζει καθολου, δεν εχει κανενα προβλημα. Δε γνωριζω το υλικο του τεποζιτου.

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση !! Να μην με ανησυχεί ούτε ότι αλλάζει μόλις το βάζω μπροστά ; Πως γίνεται αυτό αφού το αυτοκίνητο ειναι ακινητοποιημένο ;επίσης διάβασα κάπου ότι η βενζίνη όταν κάθεται πολύ καιρό οξειδωνεται. Αληθεύει αυτό ; Τελευταία δεν κινώ το αυτοκίνητο πάνω από μια φορά την εβδομάδα και κάθε φορά του προσθέτω βενζίνη (super) με σκοπό να το γεμίσω και να το συντηρώ πάντα σε γεμάτο . Θα έχω πρόβλημα αν συμπληρώνω μια φορά την εβδομάδα από 10 ευρώ χωρίς να την αφήνω να κατέβει άλλο ;ή μπορεί μετά από καιρό να χάσει οκτάνια ;

Μη το χεις γεματο ενω καθεται.. 1/4 - 2/4 μια χαρα ειναι.. δε κανει να καθεται καιρο η βενζινη μεσα.. Η κινηση του δεικτη βενζινης οταν περασει ρευμα (πρωτη , δευτερη θεση κλειδιου στη μιζα) και η περαιρετω κινηση του στη θεση του οταν βαλεις μπρος ειναι η απολυτως φυσιολογικη συμπεριφορα.

Πάντως επειδή από το 90 και μετά τα αυτοκίνητα βάρυναν με νεωτερισμούς ασφάλειας όπως πχ τις μπάρες στις πόρτες δεν θα μου φαινόταν παράξενο να άκουγα πως για να συγκρατηθεί το βάρος σε λογικές τιμές αλλά και για μείωση κόστους, πως πολλά αυτοκίνητα εφοδιαστηκαν με ντεπόζιτα φτιαγμένα από διάφορα πολυμερή. Ομολογώ πως το ζήτημα αυτό δεν με είχε απασχολήσει ποτέ

Κάτι τέτοιο σκέφτηκα και εγώ . Όσο για το υλικό του ντεπόζιτου μια τρύπα στο ντεπόζιτο του atos της μάνας μου με έκανε να αναρωτηθώ . Με την πρώτη ευκαιρία σκέφτομαι να ρωτήσω τον μηχανικό μου !!

Για τον εγκέφαλο ξέρουμε αν ειναι μονοφυσος και αν η συγκεκριμένη έκδοση έχει obd;

Καλησπέρα.

Χθες το βράδυ, μου άναψε το λαμπάκι της μηχανής και μου έβγαλε 'Antipollution Fault '.Βρισκόμουν 2 λεπτά μακριά από τον προορισμό μου.Σταθμεύω, κλείνω μηχανή, περιμένω 5 λεπτά, ανοίγω αλλά εξακολουθεί να βγάζει το μήνυμα.Κάνοντας μια γρήγορη αναζήτηση για το πρόβλημα, βλέπω ότι το 'Antipollution Fault ' συνήθως συσχετίζεται με καταλύτη ή αισθητήρα λ. Όμως το πρωί που έβαλα μπρος δεν μου το έβγαλε ξανά. Το αμάξι δεν το έχω κινήσει. Καμιά ιδέα; Μήπως κουνήθηκε κάποιος αισθητήρας; Να σημειώσω ότι μου εμφανίστηκε λίγα μέτρα πιο κάτω από κακοτράχαλο δρόμο.

(Peugeot 206cc)

Ο χρήστης mixalis_peugeot έγραψε:
Για τον εγκέφαλο ξέρουμε αν ειναι μονοφυσος και αν η συγκεκριμένη έκδοση έχει obd;

Μονοφυσος ,χωρις obd.

Απορια γιατι δε βγαζω ακρη..
Τα 407 φοραγαν ΟΛΑ διπλα ψαλιδια μπροστα ή μονο το 2.2 και το 3.0 ?

Θα μου επιτρέψετε να κάνω μια μάλλον ηλίθια ερώτηση!
Έχω ένα peugeot 307 1400cc mod 2001.Το αμάξι εμπρός και πίσω έχει δισκόφρενα.Πίσω απλά,εμπρός αεριζόμενα.Αν τραβήξεις χειρόφρενο σε μια στροφή,δεν πρέπει να μπλοκάρει ο πίσω άξονας;Το ρωτάω διότι στο δικό μου δεν μπλοκάρει...Τα τακάκια καινούρια,οι δίσκοι δεν ήθελαν αλλαγή σύμφωνα με τον φρενά.Το χειρόφρενο ασφαλίζει το αμάξι σε όποια κατηφόρα ή ανηφόρα το έχω δοκιμάσει.Αλλά μου κάνει εντύπωση ότι δεν μπλοκάρει τον άξονα όταν εν κινήσει τραβηχτεί το χειρόφρενο...

θέλει μάζεμα το συρματόσχοινο,για ακόμη μεγαλύτερη ένταση στα τακάκια......
υπάρχουν ακόμη άτομα που τραβάνε χειρόφρενα;;;;νόμιζα οτι τα '90s είχαν περάσει.......

Τώρα στα γεράματα ήθελα να θυμηθώ τα νιάτα μου σε μια φουρκέτα χωρίς κίνηση αλλά δε μου έκανε τη χάρη το χειρόφρενο.Το ψιλιάστικα για τις ντίζες.Θα πάω να τις αλλάξω και θα του πω να τις τραβήξει για να μπλοκάρει!!!

γιατί να τις αλλάξεις;;;να τις ρυθμίσεις πρέπει.

Είχα σκοπό να τις αλλάξω διότι είναι πολλά χρόνια επάνω,και πριν μία εβδομάδα που το είχα σηκώσει΄για αλλαγή λαδιών είδα ότι έχουν ξεραθεί..Άλλωστε μου το είχε πει και ο φρενάς πριν κανά χρόνο ότι θα χρειαστώ αλλαγή ντιζών.Ευκαιρία να βάλω καινούριες.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
θέλει μάζεμα το συρματόσχοινο,για ακόμη μεγαλύτερη ένταση στα τακάκια......
υπάρχουν ακόμη άτομα που τραβάνε χειρόφρενα;;;;νόμιζα οτι τα '90s είχαν περάσει.......

Δηλαδή όλοι φλώρεψαν σήμερα;