Λοιπόν...

Type-R:

Υπέρ

ΤΟ όπλο
Κινητήρας-διαμάντι

Κατά

Σαρακάκης
Κλιματισμός στον προαιρετικό εξοπλισμό (τουλάχιστον έτσι ήταν αρχικά)

Leon-4:

Υπερ:

Δεν έχει Σαρακάκη
Πολύ ροπάτο μοτέρ, που σηκώνει πείραγμα και υπάρχουν αξιόπιστες, δοκιμασμένες λύσεις, με εγγύηση
Σε μερικούς αρέσουν πιο πολύ οι γραμμές του από αυτές του Type-R
Στάνταρ κλιματισμός

Κατά:

Αν και είναι εξαιρετικό σε όλα του, το Civic είναι το κορυφαίο σε πλαίσιο, ανάρτηση και αίσθηση

Διαλέγεις και παίρνεις.

Εγώ πάντως θα σου'λεγα να κοιτάξεις και τις τετρακίνητες εκδόσεις του Leon.

Υπάρχουν πάρα πολλά παράπονα για το Σαρακάκη (αντιπρόσωπος Honda, Mitsubishi και - παλαιότερα - Volvo). Θα σου αναφέρω αυτά που ακούω πιο συχνά:

1. Απαράδεκτα υψηλές τιμές σε σέρβις και ανταλλακτικά
2. Κλεψιές σε θέματα εξοπλισμού (δηλαδή να έρχεται από τη μάνα του το αυτοκίνητο με συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού και να αφαιρεί στοιχεία του, τα οποία μετά σου τα χρεώνει έξτρα)
3. Αλχημείες σε θέματα εγγύησης (δηλαδή να χαλάει κάποιο εξάρτημα μέσα στην εγγύηση και να σου λέει 'όχι, ήταν φυσιολογική φθορά ή δική σου αμέλεια' και να σε βάζει να πληρώσεις ΕΣΥ την αντικατάστασή του και την εργασία)

Seat Leon.
Επειδή θέτεις ερώτημα.Εγώ για μένα Type-R θα έπαιρνα 101 φορές στις 100,αλλά ΞΕΡΩ τι θέλω.Δεν μπλέκω διάφορα,όπως spoiler,η δέρματα ή τον Σαρακάκη κλπ κλπ.Κάποια αυτοκίνητα ή τα αγοράζεις επειδή ΞΕΡΕΙΣ ή δεν τα κοιτάς καθόλου παρά μόνο στο δρόμο!

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Υπάρχουν πάρα πολλά παράπονα για το Σαρακάκη (αντιπρόσωπος Honda, Mitsubishi και - παλαιότερα - Volvo). Θα σου αναφέρω αυτά που ακούω πιο συχνά:

1. Απαράδεκτα υψηλές τιμές σε σέρβις και ανταλλακτικά
2. Κλεψιές σε θέματα εξοπλισμού (δηλαδή να έρχεται από τη μάνα του το αυτοκίνητο με συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού και να αφαιρεί στοιχεία του, τα οποία μετά σου τα χρεώνει έξτρα)
3. Αλχημείες σε θέματα εγγύησης (δηλαδή να χαλάει κάποιο εξάρτημα μέσα στην εγγύηση και να σου λέει 'όχι, ήταν φυσιολογική φθορά ή δική σου αμέλεια' και να σε βάζει να πληρώσεις ΕΣΥ την αντικατάστασή του και την εργασία)

ΑΓΑΠΗΤΕ,ΦΙΛΕ,ΑΥΤΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΠΑΝΤΟΥ.ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΖΗΤΗΣΑΝΕ 65000 ΔΡΧ ΓΙΑ ΤΑ ΗΧΕΙΑ,ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΣΤΑΝΤΑΡ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΝΑ ΤΟΥ..ΕΥΤΥΧΩΣ ΜΟΥ ΤΟ ΞΕΣΤΟΜΗΣΕ ΚΑΤΑ ΛΑΘΟΣ Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΟΣ ΤΟΥΣ...(ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΩ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΤΗΣ SEAT ΓΙΑ ΕΥΝΟΗΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ).

Εμένα πάντως δε μου ζήτησαν παραπάνω λεφτά για στάνταρ εξοπλισμό στο Clio μου.

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
eyxaristo dilhmma...kapoia stigmh mesa sto xrono 8a allaksoume to basiko sedan ths oikogeneias kai kinoumaste pros ayth th katey8ynsh...h kardia leei fysika type-r alla h timh tou leon einai pio xamhla...shmeiwsh to leon4 pros8iokinhto me dermatina mesa kai full kit profylakthres bgainei sta 29000 eyrw....deyterh shmeiwsh..to kit twn profylakthrwn kai spoiler pou deixnoun ta periodika kanei 3000eyrw!!!! otan t'akousa karafliasa!!!sta 26000eyrw pairneis thn ekdosh pou kykloforei eyrews stous dromous me derma mono...ti lete eseis?

Αγαπητέ φίλε,

αν και είχαμε στην οικογένεια το CRX (86 & 91) καθώς και το civic vti (90) και τα έχω οδηγήσει, ξέρω ότι είναι ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑΡΕΣ. Από πλευράς κινητήρα, κιβωτίου και ήχου κινητήρα δεν θα βρεις καλύτερο. Επειδή όμως έχω διαβάσει και τα σχετικά tests για το leon, θα σου συνιστούσα να διαλέξεις το ισπανικό. Ροπάτος κινητήρας, πλαίσιο για σεμινάρια, πιο όμορφο (υποκειμενικό), τετράπορτο (βασικό για οικογένεια).

Μόνο βέβαια που θα πήγαινα για το τετρακίνητο. Καλύτερα haldex και πρόσφυση και σε ένα ελαφρύ πάγο (βλέπε εκδρομές, κ.λ.π.) παρά κίνηση μόνο εμπρός, πιο πολλά γκάζια αλλά λιγότερη πολυχρηστικότητα.

Φιλικά,

Βασίλης.

agapite file to dilima sou borei na lithei an apantiseis stis exis ervtiseis.
taxideuv poli?
kinoume sixna se aniforika kommatia?
thelv axiopistia?
ti eggiisi thelv?kai gia na ginv safesteros
an kinise sixna se eparxia me anifores to turbisio exei amesoteri apokrisi env me to atmosferiko prepei na kratas psila tis strofes tou moter

ena turbiso moter exei mikroteri zvi apo ena atmosferiko kata kanona

apo tin alli honda 7 xronia aggiisi env seat molis 2

an pali thes sindiazmo epidosevn kai xlidis pare seat to honda einai gia gazia gazi kai pali gazia xvris na isterei se exoplizmo alla exei proorizmo ta gazia

Mia pou anoixtike sxetiko topic, tha ithela kai ego na zitiso ti gnomi sas sxetika me tin agora enos 'zontanou' aftokinitou.
To teleftaio kairo arxisa na prosanatolizomai pros tin agora enos sportif aftokinitou, kai na pou to Civic Type-R arxise na mou kleinei to mati, me aformi kiolas ta sxetika test pou diavazo, ta opoia den exoun para mono kala logia na lene. To mono arnitiko anaferoun tin elleipsi Torsen (to IntegraR to exei) pou to katastei ligo epikindyno sto vregmeno, kai apo vroxi edo sta voreia, 367 imeres stis 366 vrexei!!
San kyrio aftokinito exoume ena Passat Variant 1.9 TDI to opoio kai xrisimopoiei i gynaika mou pou pigainei sti douleia tis.
Exo estiasei orismena aftokinita kai tha ithela (an einai dynaton) tin apopsi sas, mia pou isos merikoi apo esas na ta exoun idi afta ta modela.
Loipon:

1. Honda Civic Type-R (kainourgio +/- 20000Euro)
2. Honda Integra-R (metaxeirismeno tou 99-2000 gia +/- 15000Euro)
3. Accord type-R (metaxeirismeno tou 2000 gia +/- 20000Euro)
4. BMW M3 (metaxeirismeno tou 96-97 gia +/- 13000Euro)
5. Seat Leon 210 cv 4x4 (kainourgio gia +/- 20000Euro)
6. Audi S3 (metaxeirismeno tou 2000-01 gia 23000 Euro)

Kathe apopsi dekti

[list:1z1jakkn]Seat leon![/list:u:1z1jakkn][list:1z1jakkn]Γιατι εχει πλαισιο και γενικοτερη κατασκευη που ο ιαπωνας ακομα θελει πολλη δουλεια.Δεν ειναι τυχαιο αλλωστε οτι εργοστασιακα σηκωνει πολλα αλογα[/list:u:1z1jakkn][list:1z1jakkn]ΓΡΑΜΜΙΚΗ αποδοση ροπης και ιποδυμανμης που προσδιδει την ποιοτητα κατασκευης του κινητηρα αλλα και την ευκολια με την οποια δεχεται καθε ειδους βελτιωση[/list:u:1z1jakkn][list:1z1jakkn]Και πανω απ ολα απο εξιδειυμενους και εγγυημενους βελτιωτες[/list:u:1z1jakkn][list:1z1jakkn]Ευρος και κοστος ανταλλακτικων που δεν δυσανασχετει ο πελατης.Τα ανταλλακτικα των Honda παιδια ΔΕΝ πλησιαζονται και ορισμενες φορες ειναι δυσευρετα!![/list:u:1z1jakkn][list:1z1jakkn]Για τα περι Σαρακακη ο φιλος skullone εχει δικιο.Ολες φυσικα οι αντιπροσωπιες ειναι για τα 'πανηγυρια' αλλα υπαρχει και οριο[/quote]>Οταν αγορασα πριν 13 χρονια το Transporter απο τον κουμπαρο μου λογω κοστους ο ανθρωπος επελεξε το Mitsubishi L300(κλουβα).Πανικοβλητος και φοβουμενος(τρμοκρατημενος καλυτερα) απ τα δεσμα της αντιπροσωπειας εκανε τα service εκει.Οταν μετα απο 2 χρονια και 45000km εκανε και παλι το καθιερωμενο service εντοπισαν φθορα στα μπαλακια των ψαλιδιν(ειχαν δικιο) αλλα το εξοργιστικο και η ληστεια ηταν, ποια?Δεν υπαρχουν σετ μπαλακια μεμονομενα αλλα μονο μαζι με τα ψαλιδια κομπλε με παραγγελια και κοστος(το 1994) 50000 το ΕΝΑ!!!Ερχεται πισω μου λεει τα μαντατα.Θα τα παραγγειλω μου λεει.Καλα ρε συ του λεω.............εισαι χαζος?Επειδη τα αυτοκινητα ηταν καινουρια δεν ειχε πεσει κατι αναλογο στα χερια μου αλλα η τεχνικη λογικη λεει οτι ειναι ΑΔΥΝΑΤΟΝ να ειναι η κατασκευη ενα σωμα μια ψυχη.Εξαλλου η βασικη τεχνολογια ειναι σχεδον ιδια απο μοντελο σε μοντελο.Και οντως τα αλλαξαμε με Lemforder στο κοστος των 12000δρχ τα ΔΥΟ [/list:u:1z1jakkn][list:1z1jakkn]Δεν ειναι μεμονομενο περιστατικο αλλα, φιλοσοφια τους[/list:u:1z1jakkn]

Ο χρήστης Psilos έγραψε:
Mia pou anoixtike sxetiko topic, tha ithela kai ego na zitiso ti gnomi sas sxetika me tin agora enos 'zontanou' aftokinitou.
To teleftaio kairo arxisa na prosanatolizomai pros tin agora enos sportif aftokinitou, kai na pou to Civic Type-R arxise na mou kleinei to mati, me aformi kiolas ta sxetika test pou diavazo, ta opoia den exoun para mono kala logia na lene. To mono arnitiko anaferoun tin elleipsi Torsen (to IntegraR to exei) pou to katastei ligo epikindyno sto vregmeno, kai apo vroxi edo sta voreia, 367 imeres stis 366 vrexei!!
San kyrio aftokinito exoume ena Passat Variant 1.9 TDI to opoio kai xrisimopoiei i gynaika mou pou pigainei sti douleia tis.
Exo estiasei orismena aftokinita kai tha ithela (an einai dynaton) tin apopsi sas, mia pou isos merikoi apo esas na ta exoun idi afta ta modela.
Loipon:

1. Honda Civic Type-R (kainourgio +/- 20000Euro)
2. Honda Integra-R (metaxeirismeno tou 99-2000 gia +/- 15000Euro)
3. Accord type-R (metaxeirismeno tou 2000 gia +/- 20000Euro)
4. BMW M3 (metaxeirismeno tou 96-97 gia +/- 13000Euro)
5. Seat Leon 210 cv 4x4 (kainourgio gia +/- 20000Euro)
6. Audi S3 (metaxeirismeno tou 2000-01 gia 23000 Euro)

Kathe apopsi dekti

Egw basika den en8oysiazomai me ta diafora mporstokinita typeR autokinita. Poso sportif einai ena mprsotokinito, ypostrofiko aytokinito?

An h M3 einai se kali katastash tote go for that. An mporeis na breis ena kalytero/poio kainourio M3 parto. To proigoumeno montello einai koukli, arkei na einai se kali katastasi.

Apo ekei kai pera kalytera Haldex kai part-time tetrakinisi para mprostokinisi. Opote koita gia S3 kai Leon.

An exeis budget ta 20k euro koita na deis an mporeis na pareis kai mia 328. Einai kalytero paixnidi apo ta diafora typeR mixanimata.

Ο χρήστης Psilos έγραψε:
Mia pou anoixtike sxetiko topic, tha ithela kai ego na zitiso ti gnomi sas sxetika me tin agora enos 'zontanou' aftokinitou.
To teleftaio kairo arxisa na prosanatolizomai pros tin agora enos sportif aftokinitou, kai na pou to Civic Type-R arxise na mou kleinei to mati, me aformi kiolas ta sxetika test pou diavazo, ta opoia den exoun para mono kala logia na lene. To mono arnitiko anaferoun tin elleipsi Torsen (to IntegraR to exei) pou to katastei ligo epikindyno sto vregmeno, kai apo vroxi edo sta voreia, 367 imeres stis 366 vrexei!!
San kyrio aftokinito exoume ena Passat Variant 1.9 TDI to opoio kai xrisimopoiei i gynaika mou pou pigainei sti douleia tis.
Exo estiasei orismena aftokinita kai tha ithela (an einai dynaton) tin apopsi sas, mia pou isos merikoi apo esas na ta exoun idi afta ta modela.
Loipon:

1. Honda Civic Type-R (kainourgio +/- 20000Euro)
2. Honda Integra-R (metaxeirismeno tou 99-2000 gia +/- 15000Euro)
3. Accord type-R (metaxeirismeno tou 2000 gia +/- 20000Euro)
4. BMW M3 (metaxeirismeno tou 96-97 gia +/- 13000Euro)
5. Seat Leon 210 cv 4x4 (kainourgio gia +/- 20000Euro)
6. Audi S3 (metaxeirismeno tou 2000-01 gia 23000 Euro)

Kathe apopsi dekti

Ψηλέ,μακάρι να είχαμε όλοι τέτοια διλήμματα...
Με κλειστά μάτια και το χέρι στην καρδιά ψηφίζω M3,αλλά δεν ξέρω τι διαθεσιμότητα υπάρχει και δεν ξέρω η συγκεκριμένη κατά πόσο είναι 'δύστροπη',μιας και οι παλιότερες BMW δε φημίζονταν για την ευκολία οδήγησης και ιδιαίτερα οι M.
Δεύτερο βάζω το Integra και τρίτο το Accord,το οποίο όμως είναι 2200 κ.εκ. και δεν ξέρω αν είσαι διατεθειμένος να γίνεις τόσο φίλος με την εφορία...
Τέταρτο το Civic γιατί είναι απλά λίγο πιο αργό από το απόλυτο Integra και λιγότερο πρακτικό από το Accord.
Τέλος Leon(μια παρατήρηση,η συγκεκριμένη έκδοση που αναφέρεις είναι αποκλειστικά δικίνητη),και τέλος το S3 όχι τόσο γιατί δεν είναι καλό αυτοκίνητο,απλά δεν είναι το ίδιο σπορτίφ με τα προηγούμενα και ίσως εκνευρίσει η αρκετή υποστροφή.
Αυτά

Όσο για το δίλημμα Leon ή Type-R,χωρίς δεύτερη κουβέντα πάρε με κλειστά μάτια το Civic,καθώς τέτοια αυτοκίνητα δε βγαίνουν κάθε μέρα και μετά από χρόνια ίσως το μετανοιώσεις που δεν το πήρες...(Άκουσέ με από προσωπική εμπειρία για το 306 GTi...Ααααχχχχ,γιατί δεν πρόλαβα... )

..... nai, grapse lathos, ontos file Makinen to Leon 210 ps yparxei mono se mprostokounito.
Sti xora pou zo den yparxei, pros stigmin toulaxiston, provlima me tekmiria kai ta synafi, opote ta oneira boroun kamia fora na ginoun pragmatikotita.
To sygekrimeno M3 (320 ps) einai enos synadelfou kai einai tou 07/96 kai exei 90000 Kms.
I epilogi tou M3 me provlimatizei mono oson afora tin terastia ypodynami kai ropi pou prepei na perasoun stous piso mono troxous, kai eidika edo me tin tosi vroxi kai ton paratetameno sxetika xeimona, to na exeis afto to thirio den kai toso efkoli ypothesi.
To fantazesai na exeis ena tetoio aftokinito kai na fovasai na patiseis ligo parapano to gazi (eidika se kyklikous komvous) min tyxon kai se prosperasei o pisinos tou??
Gia ta Honda, exo akousei kai diavasei toso kala sxolia gia tous kinitires tous kai tis epidoseis tous pou me ekanan na koitakso kai pros ta ekei afou mou aresei alloste kai to ntizain tous.
....... telika den boreis na peis pos ena ergaleio borei na se kalypsei kai ikanopoiisei apolyta.

Naste kala gia ta sxolia sas.

Ο χρήστης Psilos έγραψε:
..... nai, grapse lathos, ontos file Makinen to Leon 210 ps yparxei mono se mprostokounito.
Sti xora pou zo den yparxei, pros stigmin toulaxiston, provlima me tekmiria kai ta synafi, opote ta oneira boroun kamia fora na ginoun pragmatikotita.
To sygekrimeno M3 (320 ps) einai enos synadelfou kai einai tou 07/96 kai exei 90000 Kms.
I epilogi tou M3 me provlimatizei mono oson afora tin terastia ypodynami kai ropi pou prepei na perasoun stous piso mono troxous, kai eidika edo me tin tosi vroxi kai ton paratetameno sxetika xeimona, to na exeis afto to thirio den kai toso efkoli ypothesi.
To fantazesai na exeis ena tetoio aftokinito kai na fovasai na patiseis ligo parapano to gazi (eidika se kyklikous komvous) min tyxon kai se prosperasei o pisinos tou??
Gia ta Honda, exo akousei kai diavasei toso kala sxolia gia tous kinitires tous kai tis epidoseis tous pou me ekanan na koitakso kai pros ta ekei afou mou aresei alloste kai to ntizain tous.
....... telika den boreis na peis pos ena ergaleio borei na se kalypsei kai ikanopoiisei apolyta.

Naste kala gia ta sxolia sas.

An einai filou sou tote mallon einai megali eykairia afou 8a exeis kapoies eggyiseis gia tin katastasi tou. Kai 90k den einai polla. Bebaia esy 3ereis kalytera.

Den nomizw na exeis problima, xreiazontai katalila lastixa. Min 3exnas oti 320 ippoys exeis mono otan termatiseis to gkazi. An to pigaineis me miso gkazi, 8a exeis ena poly eyxaristo eytokinito.

Edw ston Kanada, stin broxi den antimetwpizoume problima ka8ws oi dromoi einai kaloftiagmenoi. Mono sto xioni einai ta dyskola, alla kai pali me katallila lastixa den yparxei problima (blepe 911 pou kykloforoun klp).

Fantazomai episis oti to M3 exei traction control.

Μάκη, για τα ψαλίδια του L300, το ίδιο μου είχαν πει στη Lancia Τεχνοκρέτα (Φαραντάκης) όταν ήθελα να αλλάξω τους ελαστικούς συνδέσμους του Υ10. Ότι δηλαδή πάνε σώμα με τα ψαλίδια (ανεβάζοντας έτσι σημαντικά το κόστος). Δεν το τσέκαρα στα κεντρικά ή στο σέρβις που το πήγαινα στη Λάρισα (τον Τσιούφη), αλλά είναι ΟΝΤΩΣ ληστεία.