Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:

Chevrolet = 2,651,124
Ford = 2,634,041
Cadillac = 235,002

Συνολο = 5,520,167

Για τους αλλους εφτα:

Lexus = 302,895
Toyota = 1,800,916
Honda = 1,252,862
Hyundai = 455,012
Mercedes = 224,269
Subaru = 196,002
BMW = 266,200

Συνολο = 4,498,156

Αρα, πανω απο 1 εκκατομυριο παραπανω οχηματα πουλανε οι 3 των ΗΠΑ απο τους αλλους 7. Αυτο δηχνει ποσο ακομη αγαπαει τα 'ενχωρια' οχηματα η αγορα των ΗΠΑ.

Το ποσοστο ομως των μη αμερικανικων συμφωνα με τα νουμερα που δινεις (για τις 10 πρωτες μαρκες τουλαχιστον) ειναι 44,90%.
Δηλαδη περισσοτερα απο 2 στα 5 αμαξια που αγοραζουν οι Αμερικανοι δεν ειναι 'αμερικανικο'....
Θεωρεις επιτυχια και δειγμα οτι ακομα αγαπανε τα εγχωρια αυτοκινητα??

Καμια αμφιβολια οτι η αγορα των ΗΠΑ αγοραζει πιο πολυ imports απο ποτε και αρα λιγοτερο ενχωρια απο ποτε.

Απλως διευκρινησα αυτο που εγραψες πριν διοτι βλεποντας 7 απο τις 10 μαρκες να ειναι μη ΗΠΑμερικανικες καποιος ισως να νομιζε οτι η αγορα των ΗΠΑ προτιμα imports κατα πλειοψηφια.

Προσεξε ομως, πληροφοριακα:

Για το 2005:

Πωληθηκαν συνολο 16,994,655 οχηματα (αυτοκινητα και light trucks= δηλαδη SUV και 'φορτηγακια')

Απο αυτα,

13,567,845 = Made in North America
1,694,437 = Made in Japan
906,030 = Made in Europe
814,753 = Made in Korea

Απο αλλη γωνια, απο το συνολο που πωληθηκαν το 2005:

'Total Big 3' (Δηλαδη Φορντ, Τζι Εμ και Κραισλερ Γκρουπ) = 9,674,072

Το παραπανω εξερει τις μαρκες: Aston Martin, Hummer, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Saab and Volvo

Συνολο Ιαπωνια = 5,472,051

ΤΟ παραπανω δηχνει 'Japanese brands sold in the United States'

Συνολο Ευρωπη = 1,117,669

ΤΟ παραπανω δηχνει Ευρωπαικες μαρκες 'sold in the United States'

Συνολο Κορεα = 730,863

ΤΟ παραπανω δηχνει Κορεατικες μαρκες 'sold in the United States'

Με αλλα λογια οταν το δει κανεις απο πλευρας του αριθμου οχηματων που κατασκευαστηκαν στις ΗΠΑ (Made in the USA) τα πραγματα ειναι λιγοτερο χειροτερα απο οτι φενοντε οταν το δεις το θεμα απο την γωνια 'ποσο πουλησαν οι Γιαπωνεζοι και οι Ευρωπαιοι στις ΗΠΑ το 2005'.

Αρθρο για πωλησεις για τον μηνα Ιανουαριο 2006:

Ford, GM fuel 7.5 percent rise in January sales - - Toyota, Honda also off to strong start for 2006 - Dale Jewett - - SOurce: Automotive News

DETROIT -- Fueled by unexpected sales gains at Ford Motor Co. and General Motors, U.S. auto sales rose 7.5 percent in January from a year earlier to 1.14 million units.

Analysts had predicted that January would be another month of bad news for the two domestic automakers. But GM's U.S. sales increased 6.0 percent, while Ford's U.S. sales rose 1.9 percent compared with January 2005.

The first month of the year also was strong for Toyota Motor Sales U.S.A. Inc., which posted a 14 percent sales gain, and American Honda Motor Co., which saw sales rise 20.7 percent. DaimlerChrysler's U.S. sales rose 4.8 percent in the month.

GM said its sales of full-sized SUVs grew 23 percent in January. But total light-truck sales for the automaker fell 0.3 percent compared with January 2005. Car sales were up 14.6 percent to 134,467 units, GM said.

The Pontiac, Saab and Saturn brands all posted double-digit percentage sales increases for the month. Conversely, GMC sales fell 12.2 percent in January.

Ford Motor sales in January, which include Aston Martin, Jaguar, Land Rover and Volvo, totaled 204,523 units. The automaker's performance was driven in part by strong sales of two new mid-sized sedans.

Sales of the Ford Fusion fell just one unit shy of 10,000 in January. Also, the Lincoln Zephyr was the top-selling model for the luxury brand during the month with 2,692 units sold.

Land Rover sales increased by one-third, aided by 1,400 units sold of the Range Rover Sport, which was not in showrooms a year ago.

Sales at Ford affiliate Mazda rose 6.5 percent in January.

January was the start of two big initiatives at General Motors -- the launch of redesigned full-sized SUVs and a major repricing move that aims to bring sticker prices closer to transaction prices.

Record month for Honda, Toyota

Sales last month set January records for the Honda and Acura divisions.

The Honda division got a push from sales of its redesigned Civic, which rose 56.2 percent. On the truck side, sales of the Odyssey minivan were up 10.3 percent and the Pilot SUV was up 13.1 percent.

Last month also was a record-setting month for the Toyota division and its U.S. sales arm.

Sales of the Prius hybrid rose 37.5 percent for the month to 7,654 units, while Avalon sales of 6,946 were 365.9 percent above last year, just before the redesigned version went on sale.

Toyota also got a bump from sales of the redesigned RAV4 SUV. January RAV4 sales totaled 9,382 units, up 120.4 percent from a year earlier.

PT Cruiser, 300 help drive Chrysler

Within the Chrysler group, the PT Cruiser and 300 notched big gains in January -- 45 percent for the PT Cruiser and 26 percent for the 300. The Dodge Charger also added 8,023 sales that weren't there in January 2005.

On the Mercedes-Benz side of the DaimlerChrysler house, sales of the redesigned M-class SUV in January doubled the total from a year earlier to 1,962 units.

Sales for the Volkswagen group, which includes Audi and Bentley, jumped 25.5 percent in January to 22,480 units. The Volkswagen brand posted sales gains for the redesigned Passat and Jetta sedans.

Korean brands Hyundai and Kia sold a combined 48,318 units in the United States in January. That was up 11.9 percent from January 2005.

The Hyundai brand saw big gains for the Accent car, up 62.2 percent, and the Santa Fe SUV, up 58.6 percent in January. But sales of the Sonata sedan were down 39.8 percent from a year earlier, when Hyundai was moving out old stock to prepare for the redesigned model.

The Kia brand got a boost from the redesigned Sedona minivan. Sedona sales in January were 5,484 units, a 42 percent increase from a year ago.

January cold for Nissan

But January was a colder month for Nissan North America. Combined sales of the Nissan and Infiniti divisions fell 0.9 percent from a year earlier to 75,889.

The Nissan division's truck sales took a hit, down 1.6 percent to 34,604. But the Murano sport wagon had its best January ever, with sales up 28.6 percent to 6,988.

At Infiniti, combined sales of the popular G35 dropped 19.1 percent from January 2005 to 3,943. Reskinned versions of the coupe and sedan will be introduced this year as 2007 models.

BMW, Porsche post gains

January was a good month for two German luxury makers.

BMW sales rose 12.4 percent from January 2005 to 22,256 last month. Sales of the 3 series jumped 21.5 percent to 8,546, and 5-series sales rose 42.8 percent to 4,681. On the other hand, sales of the Z4 roadster plunged to 126 units, down 71.9 percent from January 2005.

Porsche sales of 3,232 units in January was up 48.5 percent from January 2005.

Among other Japanese automakers:

Mitsubishi posted a 4 percent gain for the month, with sales of 7,469 units.

Suzuki sales jumped 33.2 percent to 7,210 units, making it the best January in the automaker's history.

Subaru of America Inc. said its January sales rose 0.4 percent to 12,384 units from the same month a year earlier.

Χμμ..

Για να δουμε εαν ο Ιανουαριος ηταν απλως μια 'ανωμαλια' στο γραφημα ή καινουργια ταση για τις Τζι Εμ και Φορντ.

Επισης μολις ανακηνωθηκαν οι πωλησεις της Audi of America για τον Ιανουαριο 2006:

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Στην Ελλάδα με 40000 δολλάρια παίρνεις Mazda RX8 με λίγη βενζίνη και λάδια για τα απαραίτητα....

Ενδιαφέρουσες οι αμερικάνικες τιμές.... Πόσο κοστίζουν εκεί τα διάφορα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα για να έχουμε τα συγκριτικά μοντέλα εκεί? Πχ Cayman, 911, Μ3, Μ5, 430 κλπ ή τα ιαπωνικά που υπάρχουν και στην Ευρώπη όπως φτερουγάτα, S2000, NSX, Z350 κλπ.

Μεταφερω την συζητηση επο εδω:

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... highlight=

Οι παρακατω ειναι βασικες τιμες χωρις φορο παντα:

Carrera 2 Κουπε = $71,300 - Convertible = $81,400
Carrera 4 = $77,100 - Convertible = $87,100
Carrera S = $81,400 - Convertible = $91,400
Carrera 4S = $87,100 - Convertible = $97,100
Club Coupe = $99,911

Cayman S = $58,900

Μ3 Κουπε = $48,900
Μ3 Convertible = $56,600

Μ5 = $81,200

430 οταν λες εννοεις το Φερραρι 430 υποθετω:

Φερραρι 430 Κουπε = $170,045
Με F1 κιβωτιο = $180,785
Spider = $189,250
F1 Spider = $199,017

**Πρεπει να σημειωθει οτι τα Γερμανικα αυτοκινητ και ειδικα τα σπορ Γερμανικα ερχοντε στις ΗΠΑ με πολυ χαμηλοτερες βασικες τιμες απο τις πραγματικες λογο του οτι ο εξοπλισμος ειναι 'Σπαρτιατικος' για ΗΠΑμερικανικα δεδομενα. ΜΕ αλλα λογια, ενα Μ3 μπορει να εχει βασικη τιμη $48,900, ομως οι πιθανοτητες ειναι σχεδον 0% να το βρει κανεις σε αυτη την 'βασικη κατασταση' σε αντιπροσωπο. Μια πιο λογικη τιμη με τον καταλληλο εξοπλισμο θα ηταν γυρω στα $7,000 πανω απο την βασικη τιμη θα ελεγα. Δηλαδη καλα εξοπλισμενο και με μεσο ορο φορο 7.5%, τελικη τιμη = περιπου $60Κ. Η περιπτωση δεν ειναι τοσο ακραια με τα 'Γιαπωνεζικα' και 'ΗΠΑμερικανικα' οχηματα.

2006 Honda S2000 με τον 2.2λιτρο = $34,050
2006 Nissan 350Z COUPE = Απο $27,650 (Base) μεχρι $34,550 (Track)
Cabrio = απο $35,050 μεχρι $38,650
Το NSX δεν πωλητε στις ΗΠΑ πια ομως το 2005:
2005 Acura NSX = $79,399

Ολικη αναλυση πωλησεων οχηματων ΗΠΑ για 2004 και 2005 εδω:

http://www.acurazine.com/forums/showthread.php?t=330979

Το Honda Civic οδήγησε τις πωλήσεις ασιατικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ

ΤΟ νέο μοντέλο Civic της Honda Motor Co., βοήθησε την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να αυξήσει τις πωλήσεις της στις ΗΠΑ 21% τον Ιανουάριο, οδηγώντας τις ασιατικές εταιρείες του κλάδου να αυξήσουν το μερίδιο αγοράς τους για έκτο μήνα για έκτο μήνα στη χώρα.

Οι 10 ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες αύξησαν το μερίδιό τους στο 37,5% τον περασμένο μήνα, 1,2% υψηλότερα σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την Autodata Corp. Oι πωλήσεις της Hyundai Motor Co. σημείωσαν αύξηση 16% και αυτές της Toyota Motor Corp. αυξήθηκαν σε ποσοστό 14%.

Το Civic, που ανασχεδιάστηκε πέρυσι, αύξησε κατά 56% τις πωλήσεις του σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος καθώς οι καταναλωτές επέλεξαν πιο οικονομικά σε καύσιμα μικρά αυτοκίνητα. Τα δύο νέα πολυτελή αυτοκίνητα της Toyota και της Hyundai, Lexus και Sonata, αντιστοίχως, ώθησαν ανοδικά τις πωλήσεις των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες αναπτύχθηκαν τα μέγιστα από τον Ιούλιο.

Οι μετοχές της Ηonda σημείωναν άνοδο 1,6% φθάνοντας στα 6.180 γιέν [JPY=X] η μία στις 11 π.μ. στο Τόκυο. Οι μετοχές της Toyota σημείωσαν άνοδο 0,5%, φθάνοντας στα 6.090 γιέν η μία, της Nissan ισχυροποιήθηκαν κατά 1,6% στα 1.313 γιέν η μία και της Hyundai κέρδισαν 0,5% φθάνοντας στα 85.500 ουόν η μία στη Σεούλ.

Συνολικά οι πωλήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στις ΗΠΑ αυξήθηκαν 7,6% στο 1,14 επιβατικά και ελαφρά φορτηγά αυτοκίνητα, σύμφωνα με την Autodata. Η General Motors Corp., η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, αύξησε τις πωλήσεις της 5,8%, η Ford Motor Co., 2% και η DaimlerChrysler AG, σε ποσοστό 4,8%.

Ο Ιανουάριος ήταν ο πρώτος μήνας από τον περασμένο Ιούλιο, που οι τρεις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ – GM, Ford και το σκέλος της DaimlerChrysler στη χώρα – που εμφάνισαν αύξηση των πωλήσεων. Ωστόσο, το μερίδιο αγοράς τους υποχώρησε 1,6% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, φθάνοντας στο 55,7%.

Πηγη: Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE

Ford Invents Hybrid that is 300% more efficient than Toyota Prius

2.13.06

---Ford is developing a new form of automotive propulsion, and the implications for the American Auto Industry are huge. The Hydraulic Hybrid could be the greatest innovation since the internal combustion engine itself, and Ford is on the inside track with its F-150 Hybrid. New Tech Spy Has learned details about the system that are simply amazing and could put Ford in a commanding position in the fiercely competitive full size pickup market.

---The Idea behind the current crop of Hybrid cars is well known; the cars main energy comes from gasoline which recharges batteries that move the car at low speeds. Hydraulic Hybrids work in the same manner, only instead of batteries, excess energy is stored in hydraulic cylinders.That in itself is not revolutionary, except for the fact that Nickel Metal Hydride batteries used today are not an efficient way to store energy, and hydraulic storage blows them away with 3X the efficiency. Even next generation Lithium Ion batteries do not come close to Hydraulic Energy Storage.

---The standard F-150 has a curb weight of about 4800 lbs., which is 65% greater than theToyota Prius, yet incredibly the Hydraulic F-150 with a continuously variable transmission matches the Prius with 60mpg city rating, that’s an amazing 400% increase over its gasoline version.

Ο χρήστης Antiriad έγραψε:

Ford Invents Hybrid that is 300% more efficient than Toyota Prius

2.13.06

---Ford is developing a new form of automotive propulsion, and the implications for the American Auto Industry are huge. The Hydraulic Hybrid could be the greatest innovation since the internal combustion engine itself, and Ford is on the inside track with its F-150 Hybrid. New Tech Spy Has learned details about the system that are simply amazing and could put Ford in a commanding position in the fiercely competitive full size pickup market.

---The Idea behind the current crop of Hybrid cars is well known; the cars main energy comes from gasoline which recharges batteries that move the car at low speeds. Hydraulic Hybrids work in the same manner, only instead of batteries, excess energy is stored in hydraulic cylinders.That in itself is not revolutionary, except for the fact that Nickel Metal Hydride batteries used today are not an efficient way to store energy, and hydraulic storage blows them away with 3X the efficiency. Even next generation Lithium Ion batteries do not come close to Hydraulic Energy Storage.

---The standard F-150 has a curb weight of about 4800 lbs., which is 65% greater than theToyota Prius, yet incredibly the Hydraulic F-150 with a continuously variable transmission matches the Prius with 60mpg city rating, that’s an amazing 400% increase over its gasoline version.

Ένα παλιό γνωμικό λέει: Όταν ο γαίδαρος ξεψυχάει του....'σηκώνεται'

Εγώ που βλέπω τα πράγματα απο πρώτο χέρι η Ford άρχισε να μαλιωτραβιέται με την GM σαν δυο γαιδάροι σε ξένω αχυρώνα...σε λίγο θα αρχίσουν να να πουλάνε τα αμάξια τους κάτω του κόστους τους. Και άμα σκεφτείς οτι η Αμερική μπορεί να πέσει σε recession φέτος η του χρόνου τα πράγματα τα βλέπω ΣΚΟΥΡΑ για της αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αυτή ή είδηση δεν είναι τίποτα άλλο απο προπαγάνδα για να αναπτερώσουν τις πτώσεις στις πωλήσεις των SUVs.

Σαν Αμερική έχουμε αρχίσει να χάνουμε την τεχνολογική μας υπεροχή.

Holy shit, you sound like you're ready to fall off a cliff dude

1. Μολις ο Bernanke reiterated την καλη κατασταση της οικονομιας χτες το βραδυ και γραφεις το παραπανω, ενω θα ξαναανεβασει τα επιτοκι μια δυο φορες ακομη απο οτι φενετε. Τι σε κανει να χρισημοποιεις την λεξη recession, δεν εχω ιδεα.

2. Προπαγανδα? Κοιτα την πηγη ξανα. Πρωτον, Η ειδηση δεν ερχεται απο την Φορντ. Δευτερον, πως η παραπανω ειδηση θα κανει αγοραστες να αγορασουν παραπανω SUV, δεν εχω ιδεα και δεν βλεπω λογικη στο παραπανω.

3. 'η Ford άρχισε να μαλιωτραβιέται με την GM ' γραφεις. Ααα...sorry to break it to you as a newflash, αλλα αυτο συμβενει απο τοτε που υπηρχε GM and Ford sir.

Τι σε κανει να εισαι τοσο πεσιμιστης, δεν ξερω.

Το κανεις και ακουγεται σαν η Τζι Εμ και η Φορντ να εξαφανιστουν σε μερικες εβδομαδες

Ο χρήστης Antiriad έγραψε:

Ξέρεις πολύ καλά οτι το μεγαλύτερο ποσοστό κέρδους για τις ΑΒ είναι τα SUVς. Για ποιό λόγο νομίζεις δοκιμάσανε το σύστημα σε SUV kai όχι σε ένα επιβατικό αμάξι? Για να αποδείξουν ότι με την διπλάσια κατανάλωση απο το Prius οδηγάς 3 φορές πιο μεγάλο αμάξι.Και μην νομίζεις οτι 'εντελως' τυχαία επιλέξανε το Prius.

Και? Αυτο ειναι προπαγανδα? Αυτο ειναι αληθεια και αυτο που θελει η αγορα. Πολυ μεγαλυτερους χωρους απο το Πριους. Οχι?

Δεν μπορείς να φανταστείς τι γέλια με πιάνουν οτι βγάζουν τις διαφημησεις στην ΤV και παρουσιάζουνε τα SUVs σαν οικολογικά και φιλικά προς την φύση

Πιο οικολογικα ισως, οχι οικολογικα ομως. Ποια διαφημηση ειναι αυτη?

Μιας και μένω στο East Coast έχω ζήσει κοντά όλη την κατάσταση με το .Coms,

Ποια 'κατασταση'?

Που ζεις?

την κατάρευση του χρηματιστηρίου

Καταρευση?

Χμμ... Μαλλον εννοεις την καθοδο του χρηματηστιριου μεταξυ 2001 και 2003 ετσι?

Τι σχεση εχουν ολα αυτα ομως με το θεμα που μιλουσαμε πιο πριν?

και την ΦΟΥΣΚΑ στα σπίτια...

Η 'φουσκα στα σπιτια' (μαλλον εννοεις the property value buble) υπαρχει μονο σε μερικα μερη στις ΗΠΑ. Οχι παντου.

Ξανα, τι σχεση εχουν αυτα ομως με την καινομια της Φορντ?

Έχω συχαθεί το Corporate America.

Ειναι σχεδον οφθαλμοφανες Το γιατι δεν καταλαβαινω.

Τα πιο λαμπρά μυαλά σε όλες τις μεγάλες εταιρίες είναι 'μή Αμερικανοί'

Οριστε?

Oh boy...

και οι Αμερικανοί η θέλουν να το παίζουν managers η Stock Manipulators.

Oh boy... There we go again

Δεν αμφιβάλω οτι είσαι και εσυ ένα απο αυτά τα λαμπρά μυαλά που βοηθάνε στην επιβίωση των εταιριών(Ελληνάρα μου εσύ )...

I'll take that as a complement! Thank you!

αλλα πίσω απο εσένα βρίσκονται άλλοι 2-3 που τα 'ξύνουν' και κρύβονται πίσω απο την δική σου δουλειά.

Μονο εσυ ξερεις το πας να πεις με το παραπανω.

Απο περιεργια, τι δουλεια κανεις τα τελευταια...say...10 χρονια?

Το πράγμα με την ΤΡΟΜΑΧΤΙΚΗ αύξηση στο κόστος ασφάλισης των εργαζομένων έχει οδηγήσει πολλές Αμερικάνικες βιομηχανίες στα ΑΜΗΝ.

Εδω συμφωνω! Κατι πρεπει να γινει, no doubt!

Και το επόμενο είναι οτι πολλές παραγωγικές δουλειές έχουν αρχίσει και εξαφανίζονται

Αυτο θελει εξηγηση. Ισως σε αλλο θρεντ ομως?

Για ποια οικονομία μου μιλας?.......

Ξερω γω. Για την νουμερο 1 οικονομια στον πλανητη, εδω και...αρκετο καιρο I guess, ισως? Εσυ για ποια μιλας?

μήπως οτι για πρώτη φορά μετα το 1930 η αποταμίευση των Αμερικανων έφτασε στο -0.5% η μήπως γιατι ο Μεξικάνος λαθρομεταναστης που βγάζει 30Κ τον χρόνο μπορει τώρα και αυτός να αγοράσει σπίτι $700,000 with NO MONEY DOWN.

Εαν 'ο Μεξικανος λαθρομεταναστης που βγάζει 30Κ τον χρόνο μπορει τώρα και αυτός να αγοράσει σπίτι $700,000 with NO MONEY DOWN.' τοτε εγω μπορω να αγορασω σπιτι $20Μ.

Και επηδει κατι τετοιο (διστυχως για μενα) δεν ειναι ετσι:

Συνελθε sir!

Οτι σου λέει ο Βush να πιστεύεις το αντίθετο.

That was the statement of the day, no doubt... LMAO. Totally.

Liberaλα μου εσυ! Η Cindy Shehan σωστη ε? Let me guess: 'absolutely!'

Θα ακούσουμε πολλές κανονίες στα επόμενα χρόνια....

Και να μην αμφιβάλει κανείς για αυτό...

Whatever you say. Απο οτι φενετε παντως το Kool Aid κυλαει με τα γαλονια στην οικια σου

Acura RSX coupe

Base price: $20,325

Received top marks from: J.D. Power (overall quality)

Acura's RSX coupe is the brand's entry-level model.

---

Infiniti FX sport utility vehicle

Base price: $37,800

Received top marks from: Consumer Reports

Infiniti's FX is one of our favorite SUVs. It is attractive, comfortable and sporty--closer to a sports car, in fact, than a typical SUV.

---

Infiniti M sedan

Base price: $40,840

Received top marks from: Consumer Reports

Infiniti's M sedan is one of the most exciting luxury cars on the market, with a handsome, well-built interior and outstanding driving dynamics.

---

Jaguar X-Type sedan and wagon

Base price: $32,995

Received top marks from: J.D. Power (overall quality)

An under-performer in the showroom as well as a lackluster vehicle compared with such competitors as BMW's 3 Series, Jag's X-Type gets a bit of redemption from its high J.D. Power rating.

---

Lexus GS sedan

Base price: $43,845
|
Received top marks from: Consumer Reports and J.D. Power (overall dependability)

Lexus' GS sedan recently became much sportier and more dynamic-looking following an overhaul. A gas/electric hybrid version of the car is due out this spring.

---

Lexus GX sport utility vehicle

Base price: $47,330

Received top marks from: J.D. Power (overall quality)

Lexus' GX is an outstanding midsize SUV based on Toyota's 4Runner.

---

Lexus IS sedan

Base price: $30,580

Received top marks from: Consumer Reports and J.D. Power (overall quality)

Like the GS, Lexus' IS sedan was recently overhauled and is now much sharper, as well as faster.

---

Lexus LS sedan

Base price: $57,220

Received top marks from: Consumer Reports and J.D. Power (overall quality and dependability)

Although Lexus sold more SUVs than passenger cars in 2005, the LS sedan is still for many people the symbol of the brand. Its reliability, reasonable price and beautiful interior make it the Lexus that many dream of owning.

---

Lexus LX sport utility vehicle

Base price: $68,090

Received top marks from: J.D. Power (overall dependability)

Lexus' old-but-good LX flagship SUV is not the sportiest ride, but it is quiet and relaxing, and will last as long as a luxury car can last.

---

Lexus RX sport utility vehicle

Base price: $37,400

Received top marks from: Consumer Reports and J.D. Power (overall quality)

J.D. Power has singled out both the gasoline and the gas/electric hybrid versions of Lexus' RX SUV as having exceptional quality.

---

LexusSC convertible

Base price: $66,050

Received top marks from: Consumer Reports and J.D. Power (overall quality)

Known in the auto business as more of a woman's car than a man's car, the Lexus SC should more appropriately be called a smart person's car, given its track record for durability.

---

LincolnTown Car sedan

Base price: $42,875

Received top marks from: J.D. Power (overall dependability)

No wonder so many livery drivers and executive chauffeurs depend on Lincoln's Town Car: because they can. At least they can depend on it more than they could depend on nearly any other premium sedan.

---

Porsche 911 convertible and coupe

Base price: $71,300

Received top marks from: J.D. Power (overall dependability)

Porsche learned manufacturing techniques from the Japanese. Like Japanese automakers, the company practices kaizen, or constant improvement, in its manufacturing processes. The 911's reliability speaks to Porsche's success in building cars that last.

---

ToyotaLand Cruiser sport utility vehicle

Base price: $56,215

Received top marks from: Consumer Reports

Toyota's Land Cruiser flagship SUV is a down-market version of Lexus' LX 470. If you are considering either vehicle, note that the Toyota costs almost $12,000 less.

Source: http://www.forbes.com/

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Καλώς τον Γαβριήλ, Land Rover έχεις;

LOL