Porsche για τα βουνά. Σιγά μην περιμένετε πότε θα δεήσει να κυκλοφορήσει η 911 Dakar. Τσιμπήστε τώρα την καλή, τη χειροποίητη Cayman κι αφήστε τους υπόλοιπους στην αναμονή.

https://cartalk.gr/cheiropoiiti-cayman-off-road-deichnei-ton-dromo-stin-911-dakar/

Χαράς Ευαγγέλια για όποιον ζητάει ένα προσιτό μοντέλο να κάνει τη δουλειά του. Dacia Jogger: χωράει επτά, κινείται οικονομικά (αν και πολύ νωχελικά) με εργοστασιακό υγραέριο και πλέον θα διατίθεται και σε έκδοση camper!

https://cartalk.gr/dacia-etoimazei-ekdosi-camper-gia-neo-polymorfiko-tis/

Ψήνεσαι για Jazzάκι; Ο Σαρακάκης σού κάνει τον δύσκολο με ατελείωτες λίστες αναμονής και παράδοση σε 5-6 τέρμινα; Και μεις τι κάνουμε εδώ βρε; Ό,τι λάμπει είναι όμως και χρυσός;

https://cartalk.gr/angelia-pou-chazevoume-afti-tin-evdomada-8/

Ξεκίνησε από ραπτομηχανές και ποδήλατα και κατέληξε να βγάζει τα διάσημα Opel. Η γερμανική εταιρία γιορτάζει τα 160α της γενέθλια και μας κερνάει μια εικονική ξενάγηση στα εκθέματά της.

https://cartalk.gr/eikoniki-ksenagisi-apo-tin-opel-gia-160-chronia-istorias-tis/

Στο πνεύμα των ημερών: εσείς αγοράσατε οικογενειακό τάφο ή σκέφτεστε την Ascona του παππού στο χωριό;

https://cartalk.gr/afstralos-tha-tafei-sto-morgan-aeromax-tou-richard-hammond/

Αστυπάλαια, το μοναδικό νησί που δεν έχει φίδια. Ευελπιστεί να γίνει και το πρώτο νησί χωρίς ρύπους. Αλήθεια, πόσο ταιριάζει ένα γαλάζιο ID.3 στο αιγαιοπελαγίτικο λευκό;

https://cartalk.gr/id-3-kai-id-4-paradothikan-stous-katochous-tous-stin-astypalaia/

Το τρίθυρο Fiesta ετοιμάζεται για σιέστα. Άτιμα SUV, μας έχετε στερήσει τα καλύτερα παιδιά...

https://cartalk.gr/trithyro-ford-fiesta-evropaiki-paragogi-teleionei-fetos/

Carlos Sainz, για άλλα δύο χρόνια στη Ferrari. Σαν θέλει η νύφη κι ο γαμπρός, τύφλα να ΄χει ο πεθερός (Mick Schumacher)...

https://cartalk.gr/carlos-sainz-epekteinei-symvolaio-ferrari-2024/

Ένα φόρουμ αποτελεί μια σύμπραξη. Αφενός κάποιος βάζει τα χρήματα για να αγοράσει τον διαδικτυακό χώρο και πληρώνει (ή βρίσκει-βάζει τέλος πάντων) κάποιον/κάποιους διαχειριστές για να τρέχουν τη σελίδα. Αλλά αυτοί δεν αρκούν. Πρέπει να υπάρχουν κάποια (αρκετές χιλιάδες) μέλη που θα αποτελέσουν την κοινότητα, οι οποίοι θα καταθέσουν άπειρο χρόνο, τις γνώσεις και το μεράκι τους για να συνεισφέρουν με το γράψιμό τους.
Χωρίς να είμαι μέλος της διαχείρισης των 4Τ, εικάζω ότι η απάντηση στην ειλικρινή σου απορία είναι απλή: αν είσαι μέλος στο φόρουμ από το 2003, έχεις 9.900 δημοσιεύσεις, έχει δηλαδή χτίσει μια σχέση εμπιστοσύνης με τον χώρο, δεν είναι ότι απλά είδες φως και μπήκες, συνεχίζεις μάλιστα να γράφεις ακόμα και σήμερα, ναι, μπορείς να δημοσιεύεις τη δουλειά σου.

ΥΓ. Όπως θα έχεις διαβάσει εδώ: https://cartalk.gr/about-us/
έχω υπάρξει συνάδελφος (και με κάποιους έχω προσωπική γνωριμία) με τους συντάκτες των 4Τροχών, αφού ήμουν συντάκτης στο ελληνικό Autocar από τον Γενάρη του 2000 κι έχουμε συνταξιδέψει σε αποστολές στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

Φυσικό αέριο κίνησης: επιτέλους ανοίγει πρατήριο και στη Χαλκίδα, το πρώτο στην Εύβοια.

https://cartalk.gr/neo-pratirio-fysikou-aeriou-kinisis-cng-sti-chalkida-evvoias/

Την ώρα που ο Θεάνθρωπος κατεβαίνει στον Κάτω Κόσμο, η Nissan στέλνει εκεί τη Datsun. Αν και την έχουμε ξεγράψει στας Ευρώπας, στη νοτιοανατολική Ασία ζούσε και βασίλευε. Ε, χμ, μέχρι τώρα τουλάχιστον.

https://cartalk.gr/datsun-katevainei-ston-kato-kosmo-nissan-travaei-tin-priza/

H Ford διασφαλίζει το μέλλον της με κρίσιμες στρατηγικές συμμαχίες, σχετικές με τις εφοδιαστικές αλυσίδες και τη βιωσιμότητα των εγκαταστάσεων παραγωγής.

https://cartalk.gr/ford-symmetechei-sto-data-sharing-network-kai-stin-auto-industry-initiative/

Εβδομάδα των Παθών για τον Carlos Ghosn, το πάλαι ποτέ κραταιό στέλεχος της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

https://cartalk.gr/diethnes-entalma-syllipsis-gia-ton-renault-nissan-carlos-ghosn/

Εγώ θα σας καθαρίζω τις θάλασσες κι εσείς θα προτιμάτε τα μοντέλα μου και θα είμαστε όλοι ευχαριστημένοι.

https://cartalk.gr/hyundai-kai-healthy-seas-mazi-gia-tin-prostasia-ton-thalasson/

Tesla: η ζήτηση είναι τόσο μεγάλη, που παρά τις αυξήσεις στις τιμές αγοράς, συνεχίζει να πουλάει περισσότερα από όσα μπορεί να κατασκευάσει. Και βέβαια, όλα αυτά συνεπάγονται φοβερή κερδοφορία.

https://cartalk.gr/tesla-3-3-disekatommyria-dolaria-kerdi-proto-trimino/

Έφαγε τα νιάτα του για να γίνουν τα αυτοκίνητα ασφαλέστερα για όλους. Κι όταν βρέθηκε αυτός στη δύσκολη θέση, εκείνα τού έσωσαν τη ζωή.

https://cartalk.gr/mia-zoi-ekane-aftokinita-asfalestera-afta-ton-esosan/