Θα μπορούσε να είναι αίνιγμα: μόνο ο ηλεκτροκινητήρας κινεί τους τροχούς. Στην οδήγηση θυμίζει ηλεκτρικό μοντέλο. Αλλά δεν μπαίνει στην πρίζα και πάει στο βενζινάδικο για να γεμίσει βενζίνη. Τι είναι;

https://cartalk.gr/nissan-qashqai-e-power-ena-ilektriko-pou-kaiei-venzini-vid/

Πώς θα ήταν η Lancia 037 σήμερα; Η Kimera EVO37 είναι ένα ταξίδι στο παρελθόν, με 500 ίππους και 500 χιλιάρικα τιμή.

https://cartalk.gr/kimera-evo37-proto-montelo-paradothike-ston-idioktiti-tis/

"Τα ηλεκτρικά είναι για τους αργόσχολους. Περισσότερη ώρα φορτίζουν παρά κινούνται. Να μου λείπει."
Τι θα λέγατε για 4.000 χιλιόμετρα με μόλις δύο ώρες φόρτισης;

https://cartalk.gr/mono-2-ores-fortisis-gia-schedon-4-000-chiliometra-omos-nai/

Τι λέει η Shell για το φθηνό ρώσικο πετρέλαιο που αγόρασε; "Καλέ για σας το έκανα, τι νομίζατε;"

https://cartalk.gr/shell-apanta-gia-tin-agora-rosikou-petrelaiou-chamili-timi/

Ε τώρα, μισές δουλειές. Την ελαφρώνεις, της βελτιώνεις την ανάρτηση, στροφάρει στις 9.000 σαλ. και βγάζει 500 άλογα. Γιατί να προσφέρεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο;

https://cartalk.gr/atmosfairiki-500-ippoi-9-000-sal-itan-kai-cheirokiniti-vid/

Μάντρα μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, πού πάει το μυαλό σας αν όχι σε Corsa πετρέλαιο που έχουν εισαχθεί από τας Ευρώπας; Με γυρισμένα κοντέρ, χωρίς βιβλιαράκι σέρβις. Ε, το αυτό συμβαίνει και στο Dubai, σχεδόν.

https://cartalk.gr/aravia-bugatti-kai-lamborghini-opos-echoume-edo-corsa-vid/

Λατρεμένα πυραυλάκια της Abart, το 595 (165 ίπποι) και το 695 (180 ίπποι). Προσφέρονται σε δύο εκδόσεις, μία για τους εκλεπτυσμένους που θέλουν το στιλ και μία για τους σκληροπυρηνικούς και γκαζοφονίξ.

https://cartalk.gr/abarth-595-kai-695-eiste-typos-turismo-competizione/

Το απόλυτο leasing είναι εδώ: αδιανόητη ποιότητα στο εσωτερικό, made in Japan αξιοπιστία, αχανείς χώροι, 327 ίπποι, τετρακίνηση, 8άρι αυτόματο κιβώτιο, 5.8" για το 0-100, 63 ηλεκτρικά χιλιόμετρα ανά φόρτιση.

https://cartalk.gr/mazda-cx-60-phev-327-ippoi-tetrakinito-8ari-aftomato/

De Tomaso, πόσα χρόνια είχατε να ακούσετε για αυτήν; Ετοιμάζει την Ρ72, που θα κυκλοφορήσει σε 72 κομμάτια, θα έχει εμφάνιση που κόβει την ανάσα και περισσότερους από 700 ίππους. Πισωκίνητη με χειροκίνητο κιβώτιο παρακαλώ! Εδώ πλαγιολισθαίνει σε μια παγωμένη λίμνη, μιλάμε για πραγματική τέχνη ματιών και συναισθημάτων!

https://cartalk.gr/tomaso-p72-plagiolisthainei-pagomeni-limni-vid/

Για τον χίπη που γέρασε και θέλει πλέον την ησυχία του, ένα ηλεκτρικό βανάκι για να πηγαίνει οικολογικά στα Μάταλα.

https://cartalk.gr/parakolouthiste-tin-pagkosmia-premiera-tou-id-buzz-link/

Απορία: πόσα αστέρια θα αξιολογήσει το Euro NCAP την πρόσκρουση που έρχεται;

https://cartalk.gr/biden-apagorevei-tin-eisagogi-rosikon-kafsimon-stis-ipa/

"Γιατί δε με πιστεύετε κύριε Πολιτσμάνε μου; Μια πυρηνική βόμβα ήταν πίσω μου κι έτρεχα για να την αποφύγω".

https://cartalk.gr/putin-efthynetai-gia-tis-trochaies-paravaseis-sti-florida-ton-ipa/

Hispano Suiza: κάποτε την ανέφεραν οι παππούδες στα εγγόνια τους γύρω από τη φωτιά. 118 χρόνια μετά την ίδρυσή της, αναβιώνει για να παράξει 19 κομμάτια.

https://cartalk.gr/hispano-suiza-paredose-proto-montelo-tis-stin-ameriki/

Φτιάχτηκε για να στρίβει, αλλά πώς είναι στο ταξίδι; Τέταρτη αναφορά στη δοκιμή Μακράς Διαρκείας για το Puma ST των 200 ίππων.

https://cartalk.gr/ford-puma-st-4i-anafora-ston-aftokinitodromo/

Πλήρης τιμοκατάλογος για τα υβριδικά Fiat 500X και Tipo.

https://cartalk.gr/anakoinothikan-times-gia-fiat-500ch-hybrid-kai-tipo-hybrid/

Όταν λέει ότι μπορεί να κινείται ηλεκτρικά μέχρι και 3 χιλιόμετρα, είναι ξεκάθαρο full hybrid. Δηλαδή πλέον χτυπάει CH-R. Κατά αυτή την έννοια, το Tipo μού φαίνεται ακριβότερο συγκριτικά από το 500Χ.

Έλα Αλέκο, πόσο είπες ότι κοστίζει το Citroen Ami; Πόοοοοσο;

https://cartalk.gr/apo-5-500-evro-ilektriko-citroen-ami-timi-epidotisi/