Μίλα καθαρά Βίρνα.

Εχουν κάποια τεχνική ιδιαιτερότητα τα μπουλόνια των ηλεκτρικών , που δεν μπορώ να υποψιαστώ?
Ή απλώς έτυχε να έχουν αυτά τα μπουλόνια? Θα μπορούσε δηλαδή να είναι τοποθετημένα σε κανονικά αυτοκίνητα?

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Κανείς σε κανένα δημοσίευμα δεν κάνει λόγο για διαφορετικά μπουλόνια στα ηλεκτρικά.

Άρα γιατί τα μπουλονια αυτά δεν βιδώνουν καλά; Τι εννοείς;

@lap said in CarTalk.gr:

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Κανείς σε κανένα δημοσίευμα δεν κάνει λόγο για διαφορετικά μπουλόνια στα ηλεκτρικά.

Άρα γιατί τα μπουλονια αυτά δεν βιδώνουν καλά; Τι εννοείς;

https://www.motortrend.com/news/toyotas-fix-bz4x-disconnecting-wheels-recall/

It turned out that the problem was that there was too much friction on the hub-bolt threads or and/some seating surface, preventing the wheel nuts from making contact with the wheel at the specified torque and being properly seated.

Άρα ήταν πολύ μεγάλη η τριβή μπουλόνι/σπείρωμα και δεν έκαναν το σωστό σφίξιμο στον τροχό. Προσωπικά δεν καταλαβαίνω γιατί μόνο σε αυτά τα μοντέλα υπάρχει αυτό το πρόβλημα. Τι πήγαν να κάνουν διαφορετικό.

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Το γιατί δεν το γνωρίζω. Γνωρίζω απλώς την είδηση, με την οποία έχει βουήξει το σύμπαν.

https://cartalk.gr/toyota-anaklisi-olon-ton-bz4x-gia-elattomatika-mpoulonia/

https://cartalk.gr/bz4x-elattomatika-mpoulonia-toyota-agorazei-piso/

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Αν θες να φτάσεις στην άκρη του κόσμου, χρειάζεσαι ΑΥΤΟ το Wrangler Rubicon!

https://cartalk.gr/jeep-afta-einai-pio-extreme-wrangler-rubicon-stin-istoria/

Άρα.......η γη είναι επίπεδη.

I knew it!

Με 30.000 χλμ /έτος και υψηλό συντελεστή αναγνωρισης εξόδων όπως σήμερα θα γεμίζαμε tesla με leasing.

Πιστεύω στο μέλλον θα γίνει χαμός.

Μόνο εγώ είμαι αδιάφορος απέναντι στα Tesla? Να μου έλεγες μια BMW i4, να έλεγα ναι.

Μόνο εγώ ακόμα κι αν το χάριζαν θα μπορούσα να το χρησιμοποιήσω άπαξ, μέχρι να αδειάσει, μετά θα μου ήταν άχρηστο; -Δεν αφορά μόνοTesla.
Ολοι σε μονοκατοικίες είστε;