Ο χρήστης markvag έγραψε:

760 λίτρα για 100 χλμ; Σε αντίθεση με τον φάνκι που καίει 0,435 λίτρο στα 100;

Αθήνα - Θεσ/νίκη με 2 γεμίσματα και το ρεζερβουάρ σχεδόν άδειο όταν έφτασαν Θεσ/νίκη... Αμάξι RX-8 231ps και ταχύτητες σπάνια κάτω από 200...

beat that adis!

δυστυχως το αμαξι δε λογιζεται ως δικο μου αρα δε μπορω να πηγαινω στο 100% συνεχεια

παντως αποκλειεται το λεον να καιγε τοσο...μιλαμε για μεγαλη καταναλωση...

Πριν μερικές μέρες χρειάστηκα 28,5 λίτρα για 362χλμ που περιελάμβαναν πολλά βουνά, σκίσιμο 2ας κλπ. Δηλαδή 7,8λ/100χλμ. Καθόλου άσχημα, δεδομένου του τρόπου οδήγησής μου.
Κάπου εκεί έδειξε και το trip computer. Υπάρχει κάποιο σφάλμα στο οδόμετρο, λόγω αλλαγής διάστασης των εκαστικών, αλλά δε νομίζω να υπαρχει αξιόλογη διαφορά με την πραγματικότητα.

Μεθαύριο μάλλον θα ξαναγεμίσω για να δω πόσο έκαψα σε άλλο ταξίδι, 600χλμ.

New Lada 2.0 Turbo Intercooler with Nitrous Oxide 2007 model.

Κατανάλωση: 0,235675646543λ/100χιλ. *

Μιλάμε για φοβερή τεχνολογία...

• Με to ειδικό αξεσουάρ, γερανός ΕΛΠΑ. Μόνο σε έπιλεγμένες αντιπροσωπίες...

Ο χρήστης markvag έγραψε:

760 λίτρα για 100 χλμ; Σε αντίθεση με τον φάνκι που καίει 0,435 λίτρο στα 100;

Αθήνα - Θεσ/νίκη με 2 γεμίσματα και το ρεζερβουάρ σχεδόν άδειο όταν έφτασαν Θεσ/νίκη... Αμάξι RX-8 231ps και ταχύτητες σπάνια κάτω από 200...

beat that adis!

το ιδιο αμαξι 2 ρεζερβουαρ + 1/4. Μεχρι τη λαμια ειχε καψει ενα δληαδη 60 λιτρα

Παρατήρηση που έκανα χθες και σήμερα και προβληματίστικα...

Στο 206 την Τρίτη έβαλα περίπου μισό ρεζερβουάρ από γνωστό μου πρατήριο της ΕΚΟ (που δεν τη νοθεύει και δεν κλέβει στην αντλία, αλλά είναι τσιμπημένο). Το υπόλοιπο μισό που ήταν μέσα ήταν από τη Shell της γειτονιάς μου (που μ' έχει βοηθήσει να πετύχω πολύ χαμηλές καταναλώσεις).

Εκεί που με 100% Shell βγάζω πολύ χαλαρά 300 χλμ με μισό ρεζερβουάρ (πχ όταν γέμισα την Τρίτη είχα κάνει 330 με μισό ρεζερβουάρ και μου ψιλοκακοφάνηκε... ) σήμερα, με περίπου 250 χλμ το ρεζερβουάρ είναι λίγο πιο πάνω από τη γραμμή της μέσης... Και στα δύο βενζινάδικα βάζω απλή αμόλυβδη (όχι v-power) και για τα δύο είμαι αρκετά σίγουρος ότι ούτε νοθεύουν ούτε κλέβει η αντλία)

Τις πταίει; Η ΕΚΟ έχει διαφορετική βενζίνη από τη Shell; Το Σ/Κ που είχα βάλει 100% shell και έκανα την ίδια διαδρομή (δουλειά - Βέροια - Σέλι - σπίτι) είχα κάνει περίπου 350χλμ με μισό ρεζερβουάρ...

Καμμία ιδέα;;;

Υγρασία;

Σε ταξιδιωτικό mode.

Περίπου 1100 χιλιόμετρα με κατανάλωση στα 5.3 λίτρα / 100.

(Honda Civic IMA).

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Καμμία ιδέα;;;

Το έχω παρατηρήσει και εγώ. Γι'αυτό τα τελευταία 2 χρόνια βάζω μόνο shell ή έστω BP.
Επίσης δεν ξέρω τι παίζει με τα μεγάλα διυλιστήρια αλλά βλέπω οτι σε περιόδους που η βενζίνη είναι φτηνότερη(σε όλους) , τελειώνει πιο γρήγορα. Αυτό παρατηρημένο και με shell αλλά σε πολύ μικρότερο βαθμό.

Ο χρήστης Aris Gardelis έγραψε:
New Lada 2.0 Turbo Intercooler with Nitrous Oxide 2007 model.

Κατανάλωση: 0,235675646543λ/100χιλ. *

Μιλάμε για φοβερή τεχνολογία...

• Με to ειδικό αξεσουάρ, γερανός ΕΛΠΑ. Μόνο σε έπιλεγμένες αντιπροσωπίες...

υπαρχει τετοιο μοντελο; νομιζω οτι υπαρχει 110 με κινητηρα 2.0 απο οπελ....... με πιανεις αδιαβαστο...

Ο χρήστης ladokrator έγραψε:
υπαρχει τετοιο μοντελο; νομιζω οτι υπαρχει 110 με κινητηρα 2.0 απο οπελ....... με πιανεις αδιαβαστο...

Αστειεύεται...

Πάμε και μερικές δικές μου καταναλώσεις από τις διακοπές.

1η μέτρηση: 40,8 lt, 545 km --> 7.48 lt/100km
Συνθήκες: Ταξίδι στην εθνική με a/c και σχετικά σβέλτους ρυθμούς και μετακινήσεις σε επαρχιακό με χαλαρούς ρυθμούς και την περισσότερη ώρα με a/c.

2η μέτρηση: 25,8 lt, 312 km --> 8.26 lt/100km
Συνθήκες: Όλα τα χιλιόμετρα σε ορεινό δίκτυο, με αρκετά σβέλτη οδήγηση κατα κανόνα και χρήση όλου του φάσματος των στροφών του κινητήρα και τα 100 από αυτά με χρήση a/c.

3η μέτρηση: 37 lt, 454 km --> 8.15 lt/100km
Συνθήκες: Επιστροφή στην Αθήνα από τον... στριφτερό δρόμο (Ναυπακτος-Ιτέα-Δελφοί ) συν κάποιες χαλαρές μετακινήσεις στην Αθήνα συν κάποια χιλιομετράκια σε ορεινό δίκτυο. Χρήση a/c κατά την επιστροφή προς Αθήνα.

4η μέτρηση: 38,6 lt, 442 km --> 8.73 lt/100km
Συνθήκες: Πήγαινε-έλα Αθήνα-Αγ.Κων/νο με a/c στην άνοδο και 4 μαντραχαλάδες με αποσκευές στο αμάξι. Ταξίδι με σταθερή ταχύτητα 150. Επιπλέον κάποια σχετικά χαλαρά χιλιομετράκια εντός Αθήνας.

Καλά είναι, δε λέω...

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Παρατήρηση που έκανα χθες και σήμερα και προβληματίστικα...

Στο 206 την Τρίτη έβαλα περίπου μισό ρεζερβουάρ από γνωστό μου πρατήριο της ΕΚΟ (που δεν τη νοθεύει και δεν κλέβει στην αντλία, αλλά είναι τσιμπημένο). Το υπόλοιπο μισό που ήταν μέσα ήταν από τη Shell της γειτονιάς μου (που μ' έχει βοηθήσει να πετύχω πολύ χαμηλές καταναλώσεις).

Εκεί που με 100% Shell βγάζω πολύ χαλαρά 300 χλμ με μισό ρεζερβουάρ (πχ όταν γέμισα την Τρίτη είχα κάνει 330 με μισό ρεζερβουάρ και μου ψιλοκακοφάνηκε... ) σήμερα, με περίπου 250 χλμ το ρεζερβουάρ είναι λίγο πιο πάνω από τη γραμμή της μέσης... Και στα δύο βενζινάδικα βάζω απλή αμόλυβδη (όχι v-power) και για τα δύο είμαι αρκετά σίγουρος ότι ούτε νοθεύουν ούτε κλέβει η αντλία)

Τις πταίει; Η ΕΚΟ έχει διαφορετική βενζίνη από τη Shell; Το Σ/Κ που είχα βάλει 100% shell και έκανα την ίδια διαδρομή (δουλειά - Βέροια - Σέλι - σπίτι) είχα κάνει περίπου 350χλμ με μισό ρεζερβουάρ...

Καμμία ιδέα;;;

  Πρέπει να μου κάνει κόλπα ο δείκτης τελικά... Έβαλα από το κλασσικό μου πρατήριο και έχω κάνει περίπου 220χλμ με το μισό ρεζερβουάρ...    Με το άλλο μισό θα κάνω άλλα 500 ή θα ξαναπαρουσιαστεί το φαινόμενο του 'αναγεννούμενου καυσίμου' που μου είχε παρουσιαστεί και στο παρελθόν: Το αφήνω παρκαρισμένο με τη βενζίνη το 1/2 και όταν πήγα να το πάρω η βενζίνη είχε ανέβει κοντά το 1/4...      

Δεν ξαναεμπιστεύομαι την ένδειξη του ρεζερβουάρ...

double post... πάλι σήμερα...

Εμένα μου αναψε λαμπάκι (αρα έχω 8 λιτρα)

Βαζω 10 λιτρα
μετά από 20 κμ την αλλη μερα βάζω 38 λιτρα.

Αρα αθροισμα μεσα στο ρεζερβουαρ 48+8-20κμ (αντε 2 λιτρα) συνολο 54

Ελα που εχω 50 λιτρα......

Ενταξει μπορει το λαμπάκι.... λεει καποιος να εχει πρόβλημα...

Σκατα εγω λεω οτι με κλέψανε λίγο γιατί όταν ξεκίνησε να βάζει δεν κοιταγα!

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Παρατήρηση που έκανα χθες και σήμερα και προβληματίστικα...

Στο 206 την Τρίτη έβαλα περίπου μισό ρεζερβουάρ από γνωστό μου πρατήριο της ΕΚΟ (που δεν τη νοθεύει και δεν κλέβει στην αντλία, αλλά είναι τσιμπημένο). Το υπόλοιπο μισό που ήταν μέσα ήταν από τη Shell της γειτονιάς μου (που μ' έχει βοηθήσει να πετύχω πολύ χαμηλές καταναλώσεις).

Εκεί που με 100% Shell βγάζω πολύ χαλαρά 300 χλμ με μισό ρεζερβουάρ (πχ όταν γέμισα την Τρίτη είχα κάνει 330 με μισό ρεζερβουάρ και μου ψιλοκακοφάνηκε... ) σήμερα, με περίπου 250 χλμ το ρεζερβουάρ είναι λίγο πιο πάνω από τη γραμμή της μέσης... Και στα δύο βενζινάδικα βάζω απλή αμόλυβδη (όχι v-power) και για τα δύο είμαι αρκετά σίγουρος ότι ούτε νοθεύουν ούτε κλέβει η αντλία)

Τις πταίει; Η ΕΚΟ έχει διαφορετική βενζίνη από τη Shell; Το Σ/Κ που είχα βάλει 100% shell και έκανα την ίδια διαδρομή (δουλειά - Βέροια - Σέλι - σπίτι) είχα κάνει περίπου 350χλμ με μισό ρεζερβουάρ...

Καμμία ιδέα;;;

 Πρέπει να μου κάνει κόλπα ο δείκτης τελικά... Έβαλα από το κλασσικό μου πρατήριο και έχω κάνει περίπου 220χλμ με το μισό ρεζερβουάρ...    Με το άλλο μισό θα κάνω άλλα 500 ή θα ξαναπαρουσιαστεί το φαινόμενο του 'αναγεννούμενου καυσίμου' που μου είχε παρουσιαστεί και στο παρελθόν: Το αφήνω παρκαρισμένο με τη βενζίνη το 1/2 και όταν πήγα να το πάρω η βενζίνη είχε ανέβει κοντά το 1/4...      

Δεν ξαναεμπιστεύομαι την ένδειξη του ρεζερβουάρ...

Aν απο το 1/2 παει στο 1/4 τοτε εχει λιγοτερη και οχι περισσότερη ποσοτητα

Μάλλον εννοεί 3/4 για να λέει οτι ανέβηκε ο δείκτης

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Μάλλον εννοεί 3/4 για να λέει οτι ανέβηκε ο δείκτης

Ναι...

Με τον δείκτη κανείς δεν μετρά κατανάλωση. Μόνο με γεμίσματα. Ο δείκτης μπορεί να σου δείχνει άλλα ακόμη και όταν παρκάρεις σε διαφορετικό πεζοδρόμιο.

Ακόμα και με γεμίσματα πέφτεις έξω (λίγο). Καλύτερα να μετράς τα χιλιόμετρα από 2-3 γεμίσματα, έτσι μειώνεται το λάθος (μπορεί να γέρνει το βενζινάδικο και να πάρει λιγότερη βενζίνη).