-
Ο χρήστης sakinen έγραψε:
Το μόνο που καταλαβαίνουμε τελικά είναι ο φοβος της τιμωρίας και όχι η απλή λογική....και αφού ακόμα και ο 'φόβος' λείπει από εκεί που (εκ των πραγμάτων) πραγματικά χρειάζεται, το πρόβλημα διαιωνίζεται.
Δοκιμάστε να στηθείτε σε μια κεντρική διασταύρωση της Αθήνας για 5 μόνο λεπτά και σημειώστε αυτά που θα δείτε. Είναι σίγουρο ότι θα γεμίσετε ολόκληρη σελίδα με τα 'κουφά'. Πόσοι πάνε να χωθούν από δεξιά, πόσοι να προλάβουν να προσπεράσουν από το αντίθετο ρεύμα, πόσοι περνάνε μετά το κόκκινο κλείνοντας τον κάθετο δρόμο, τι κόρνες, τι χειρονομίες, εκνευρισμός... Αλλά ξέχασα, 'στις διασταυρώσεις σπάνια σκοτώνεται κόσμος με 20 χιλιόμετρα την ώρα'. Εξάλλου 'είναι πολοί οι παραβάτες, ποιόν θα πρωτοπιάσουμε?'...
-
Ετσι ειναι nidosan. Εχει δει ποτέ κανείς να γράφουν κάποιο πεζό που στέκεται στη μέση του δρόμου για να περάσει απέναντι?(περα από το χαβαλέ που κάνανε για τα κανάλια). Κάποιον που να κινείται αριστερά με 80? Αν το κάνανε συστηματικά όπως με τα κράνη στα μηχανάκια μπορεί να βλέπαμε λιγότερα ζωα, πεζά ή στο τιμόνι στους δρόμους. Ο φόβος που λέγαμε.... δεν μιλάω για τα ζώα που περνάνε με πολύ κόκκινο και μάλιστα αεράτοι. Οι δίτροχοι το νιώθουν καλύτερα....
Παντως εγώ πολύ θα θελα να χα τη δύναμη για μια μέρα να μπορώ να βάλω στη θέση του ότι στραβό βλέπω. Αλλά μάλλον θα μουν σ'άλλη χώρα -
Η αστυνόμευση πρέπει να γίνει ποιό ΣΩΣΤΗ και όχι ποιό αυστηρή. Ας μην μπερδευόμαστε.
Μόνο με ποιό ΣΩΣΤΗ αστυνόμευση ο πολίτης και οδηγός θα αρχίσει να σέβετε τα όργανα της τάξης και να ακολουθεί τις συμβουλές τους. Κάτι τέτοιο δεν ίσχύει αυτή τη στιγμή ούτε για αστείο... δείξτε μου ένα περιπολικό στο οποίο φοράνε ζώνες... δείξτε μου ένα περιπολικό που δεν έχει πατήσει την σειρήνα χωρίς λόγο για να περάσει μέσα από την κίνηση... τα παραδείγματα είναι χιλιάδες.
Για να γίνει ποιό σωστή αστυνόμευση όμως πρέπει τα όργανα της τάξης να αποβάλλουν τον κομπλεξισμό που τους κατέχει. Και για να γίνει αυτό θα πρέπει τα όργανα της τάξης να είναι πλεόν άνθρωποι μορφωμένοι και όχι 'δημόσιοι υπάλληλοι' της τεμπελιάς.
Πείτε μου έναν οδηγό/πολίτη που να σέβεται την αστυνομία και να θεωρεί ότι η αστυνομικοί είναι άνθρωποι που πρέπει να θαυμάζουμε... βρείτε μου έναν!!!!
-
για να κάνω τομ συνήγορο του διαβόλου
υπάρχουν και αστυνομικοί/τροχονόμοι συνεπείς και ορισμένοι άξιοι θαυμασμού...ναι είναι μια περίεργη κατηγορία εργαζομένων αλλά αρνούμαι να μπω στη λογική του 'μπάτσου' και να τους καταδικάσω όλους...έχω δει/ακούσει τροχονόμους μέσα στα χιόνια και τις βροχές να προσπαθούν να κάνουν τη δουλειά τους με ανεπαρκή μέσα ακόμη και για να προστατευθουν από το κρύο και αστυνομικούς να θυσιάζονται για να σώσουν ζωές και περιουσίες
δεν έχω καμία σχέση μαζί τους, δεν είμαι οπαδός της αστυνόμευσης και της αμερικάνικης κοινωνίας των δικαστηρίων ΑΛΛΑ η αστυνόμευση είναι απαραίτητο στοιχείο κάθε οργανωμένης κοινωνίας...η μήπως δεν θα τους χρειαστούμε ποτε?
το πρόβλημα με την αστυνομία είναι ακριβώς πρόβλημα νοοτροπίας, όπως και στο μεγαλύτερο μέρος του δημοσίου τομέα..άνθρωποι που 'καταλήγουν' εκεί χωρίς τις περισσότερες φορές να αγαπούν αυτο που κάνουν, αναξιοκρατία και κομματισμός. πολιτικοί προιστάμενοι, αδιαφανείς διορισμοί, αστείες αμοιβές...ξαφνικά αποκτάς στολή και εξουσία, θέλει πολύ να σου βγεί το συμπλεγματάκι?
σωστά ειπώθηκε πιο πάνω πως είναι θέμα ποιότητας της αστυνόμευσης και κάποια στοιχεία που θα βοηθούσαν κατα τη γνώμη μου είναι:
ισότητα απέναντι στο νόμο ( θα σας πείραζε αν σας έγραφαν για μια παράβαση αν πρίν απο εσάς είχαν γράψει τον τοπικό βουλευτή και γνωρίζατε πως κι εκείνος θα αναγκαζόταν να πληρώσει?)
σοβαρή εκπαίδευση στις αστυνομικές σχολές και εσωτερικός έλεγχος/αξιολόγηση κατά την διάρκεια της υπηρεσίας
μια ριζική αναθεώρηση του Κ.Ο.Κ, εκσυγχρονισμός των γελοίων ορίων ταχύτητας και εφαρμογή ενός συστήματος αστυνόμευσης που να μην είναι τόσο εξόφθαλμα εισπρακτικό
και πριν από όλα παιδεία..παιδεία...παιδεία...από τα πρώτα χρόνια...στο σχολείο...και δεν εννοώ μόνο κυκλοφοριακή αγωγή...γιατί για να είμαι ειλικρινής ενοχλούμαι διαβάζοντας και εδώ μέσα καμιά φορά posts που περιγράφουν το πως αντέδρασαν η θα αντιδρούσαν οι γράφοντες αν κάτι συνέβαινε στο δρόμο..θα του το γδάρω, θά του ρίξω ένα χέρι ξύλο...θα θα θα..
-
Το είπα σε φίλους και το ξαναλέω. Δεν θα είχα πρόβλημα αν με έγραφαν για κάτι το οποίο έκανα και έπρεπε να με γράψουν. Ειλικρινά!!
Επίσης theios, δεν μπορώ να πιστέψω ότι εσύ δεν νευριάζεις και λές ή κάνεις πράγματα 'εν βρασμό'; Ξέρεις η αδικία σε ωθεί να λές αλλά και να κάνεις πράγματα τα οποία τα μετανιώνεις μετά. Πολλές φορές πνίγεσαι τόσο όμως που η έκρηξη είναι μεγάλη!! Αν εσύ έβλεπες κάποιον να σου κάνει ζημιά με το κλειδί πάνω στο αυτοκινητο που με κόπο έχεις αγοράσει, τι θά έκανες;; Θα του έπιανες κουβέντα για να τον φέρεις στον ίσιο δρόμο και να του μιλήσεις για παιδεία; Τι θα έκανες σε αυτή την υποθετική περίπτωση;
-
Τελικά η αστυνόμευση γίνεται πιο αυστηρή.
Απο χθες πετάνε πάνω από τις Εθνικές Οδούς τέσσερα ελικόπτερα της Αστυνομίας τα οποία σε συνεργασία με τις επίγηες δυνάμεις εντοπίζουν τους παραβάτες.Στο κομμάτι πάντως από Δερβένι μέχρι Πάτρα που το εποπτεύει η Τροχαία Αιγίου βεβαιώνονται παραβάσεις σε 50 με 70 οδηγούς στην οκτάωρη βάρδια κάθε πληρώματος (μπλόκου), συνήθως τέσσερα στην κάθε βάρδια.
Η πιο συνηθησμένη δικαιολογία που χρησιμοποιείται είναι 'Πάω σε κηδεία' ή οποία δεν πιάνει, ενώ δημοσιογράφος απειλούσε ότι θα πάρει τον Χρυσοχοϊδη αν τολμήσουν να τον γράψουν. Τελικά δεν την γλίτωσε -
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Στο κομμάτι πάντως από Δερβένι μέχρι Πάτρα που το εποπτεύει η Τροχαία Αιγίου βεβαιώνονται παραβάσεις σε 50 με 70 οδηγούς στην οκτάωρη βάρδια κάθε πληρώματος (μπλόκου), συνήθως τέσσερα στην κάθε βάρδια.Την στήνουν στην μεγάλη ευθεία με τη νησίδα στο Αίγιο. Το όριο εκεί είναι 100 αν θυμάμαι καλά. Και αν αφήσουν και αυτούς που περνάνε με 120, πάλι μαζεύονται αρκετά λεφτά.
-
Σταματάνε από 110 χλμ και πάνω. Και εγώ το ίδιο είπα στο θείο μου που είναι τροχαίος εκεί. Γιατι δεν πάτε κάπου αλλού που είναι πιο επίκνδυνα. Και μου είπε ότι το σημείο είνα ασφαλές γι΄αυτούς να σταματάνε τον κόσμο γιατί έχει χώρο, και παίρνουν εντολή που θα στηθούν δεν αποφασίζουν μόνοι τους. Από την άλλη εκτελούν εντολές ανωτέρων οι οποίοι λένε βεβαιώστε παραβάσεις (Φαντάζομαι κατόπιν εντολής ανωτέρων πχ υπουργών που λένε θέλουμε λεφτά).
Επίσης βολέυουν οι ευθείες γιατί έχουν καλή οπτική εμβέλεια τα radar που χρησιμοποιούν.Τέλος μου είπε ότι αν πραγματικά θέλει να σε γράψει κάποιος μπορεί να στην κάνει γιατί το radar κρατάει στην μνήμη τις 10 τελευταίες παρατηρήσεις και έτσι θα μπορούσε να σου δείξει χλμ που έχει χτυπήσει σε άλλο αυτοκίνητο.
Επίσης ιδιαίτερης αναφοράς χρήζει η συμπεριφορά αρκετών δημοσίων λειτουργών (γραματείς υπουργείων, υπάλληλοι νομαρχιών, δημοσίων υπηρεσιών, κλπ ) οι οποίοι θεωρούν ότι επείδη εργάζονται στο Δημόσιο είναι το ίδιο το κράτος.
Τέλος σας λέω ότι σταμάτησε βουλευτή του Ν. Αχαϊας (αυτός οδηγούσε) με 173χλμ, σε δύσκολο κομμάτι, δεν τον έγραψε αλλά λέγωντας του 'Καλά πως πας έτσι?' ο βουλευτής δεν φέρθηκε με τον καλύτερο τρόπο -
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Τέλος μου είπε ότι αν πραγματικά θέλει να σε γράψει κάποιος μπορεί να στην κάνει γιατί το radar κρατάει στην μνήμη τις 10 τελευταίες παρατηρήσεις και έτσι θα μπορούσε να σου δείξει χλμ που έχει χτυπήσει σε άλλο αυτοκίνητο.
Παντα πιστευα και παντα θα πιστευω οτι πολλα απο τα προβληματα που ταλανιζουν αυτην την χωρα οφειλονται στην ελλειψη σωστης παιδαγωγησης των πολιτων της. Η κυκλοφοριακη συμπεριφορα του Ελληνα, και ως οδηγος και ως πεζος, αποτελει κραυγαλεο παραδειγμα. Περα απο αυτο ομως (δεν υποβαθμιζω το θεμα αλλα πιστευω οτι ανηκει σε μια αλλη μεγαλη συζητηση) πρεπει να καταλαβουμε οτι ως λαος χαρακτηριζομαστε απο μια μεγαλη δοση 'μ.....ας'. Συγνωμη για την επιλογη της λεξης αλλα ειναι μια καλη συνοψη της αδιαφοριας, εγωισμου, αδιαφοριας ... κλπ που μας συνοδευουν. Εχω την εντυπωση οτι, δυστυχως, παντα θα χρειαζομαστε 'βουρδουλα' για να συνετιζομαστε. Απο την αλλη ομως σιγα-σιγα εξελισσομαστε ως λαος και αποκτουμε συνειδηση για διαφορα πραγματα (κατι που οι κουτοφραγκοι το εχουν εδω και πολυ καιρο) και πλεον ο βουρδουλας δεν πρεπει να εχει τον χαρακτηρα της τρομοκρατιας. Πρεπει να ειναι σκληρος μεν αλλα ουσιαστικος και εξυπνος δε. Οπως εχει αναφερθει ηδη δεν εχει νοημα να επιβαλεις χρηματικο προστιμο σε καποιον που πηγαινει με 130 στο εθνικο δικτυο (αν και αυτο τσουζει), αλλα να αφαιρεις το διπλωμα για ενα χρονο απο καποιον που πηγαινει με 180. Και μετα βεβαια να ελεγχεις που και που τους οδηγους αν εχουν διπλωμα (Αν και πιστευω οτι δεν θα ηταν ασχημη ιδεα να υπαρχουν τμηματα του εθνικου δικτυου στα οποια θα επρεπε να επιτρεπονται και τετοιες ταχυτητες (ωστε να ξεχαρμανιαζουν οι γρηγοροι)). Για να καταλαβει ο ελληνας πρεπει να του τριξεις πολυ τα δοντια, αλλα αυτο να το κανεις με λογικη, πυγμη και σεβασμο προς τα δικαιωματα του πολιτη. Χρειαζεται αλλαγη στο νομοθετικο πλαισιο, αλλα κυριως χρειαζεται αλλαγη στον τροπο εφαρμογης του. Ειμαι σιγουρος οτι υπαρχουν πολλοι αστυνομικοι οι οποιοι σκεφτονται σαν και εμας, αλλα δεν μπορουν να λειτουργησουν οπως θα ηθελαν, ειτε γιατι οι εντολες απο ανωτερους (και εδω μπαινει η μεγαλη συζητηση του οτι 'το ψαρι βρωμαει απο το κεφαλι' και απο εκει καθαριζει) ειτε γιατι δεν εχουν τα μεσα. Παρε για παραδειγμα τα ελικοπτερα για την αστυνομευση των εθνικων δικτυων (μπραβο μας ανακαλυψαμε τον τροχο). Ετσι πια ο τροχαιος δεν θα χρειαζεται να την στηνει στην ευθεια για να προλαβει να γραψει το ρανταρ, αλλα πλεον θα υπαρχει πληρη εικονα για τα κατορθωματα μας. Αυτον που θα πιασουν να εχει μεση ωριαια >180 ή
-
Θα συμφωνήσω με αυτά που έχουν λεχθεί, εξάλλου τα λέμε χρόνια τώρα χωρίς δυστυχώς να μας ακούει κανείς ή να αλλάζει τίποτα.
Αν συνεχίσει με αυτή τη νοοτροπία η τροχαία ένα είναι το μέτρο που της ταιριάζει καλύτερα. Μετά τους πάγκους των λαϊκών αγορών και τα πρατήρια καυσίμων να τοποθετηθούν ταμιακές μηχανές στα περιπολικά και τις μηχανές της τροχαίας.
-
Αν προκειμενου να περιορισουμε τα ατυχηματα,εκμηδενιστει η ατομικη ελευθερια με καμερες,φωτογραφιες κτλ.,τοτε δεν εχει καμμια αξια...
-
Ο χρήστης tsoukas77 έγραψε:
Αν προκειμενου να περιορισουμε τα ατυχηματα,εκμηδενιστει η ατομικη ελευθερια με καμερες,φωτογραφιες κτλ.,τοτε δεν εχει καμμια αξια...Δεν νομιζω οτι ειναι ακριβως ετσι τα πραγματα. Φαντασου οτι εχεις καποιο μαγαζι και πεφτεις θυμα ληστειας, δεν θα ηθελες να ειχες εγκαταστησει μια καμερα να ελεγχει τον χωρο, και αρα και να καταγραψει τα προσωπα των ληστων (ή αλλα στοιχεια γι' αυτους) καθως και ενα αυτοματοποιημενο συστημα που να ειδοποιει την αστυνομια. Με τον ιδιο τροπο μπορεις να προστατευθεις απο διαφορους καφρους που κυκλοφορουν στους δρομους. Η χρηση της τεχνολογιας δεν καταπατα απο μονη της τις ανθρωπινες ελευθεριες. Με το καταλληλο νομικο και θεσμικο πλαισιο και την σωστη χρηση μπορει να συμβαλει σημαντικα στην ευρυθμη λειτουργια μιας κοινωνιας. Βεβαια θα μου απαντησεις 'πολυ καλο για να ειναι αληθινο' Ναι αυτο σηκωνει πολυ συζητηση
-
Ο χρήστης ekvus έγραψε:
Αν προκειμενου να περιορισουμε τα ατυχηματα,εκμηδενιστει η ατομικη ελευθερια με καμερες,φωτογραφιες κτλ.,τοτε δεν εχει καμμια αξια...
Δεν νομιζω οτι ειναι ακριβως ετσι τα πραγματα. Φαντασου οτι εχεις καποιο μαγαζι και πεφτεις θυμα ληστειας, δεν θα ηθελες να ειχες εγκαταστησει μια καμερα να ελεγχει τον χωρο, και αρα και να καταγραψει τα προσωπα των ληστων (ή αλλα στοιχεια γι' αυτους) καθως και ενα αυτοματοποιημενο συστημα που να ειδοποιει την αστυνομια. Με τον ιδιο τροπο μπορεις να προστατευθεις απο διαφορους καφρους που κυκλοφορουν στους δρομους. Η χρηση της τεχνολογιας δεν καταπατα απο μονη της τις ανθρωπινες ελευθεριες. Με το καταλληλο νομικο και θεσμικο πλαισιο και την σωστη χρηση μπορει να συμβαλει σημαντικα στην ευρυθμη λειτουργια μιας κοινωνιας. Βεβαια θα μου απαντησεις 'πολυ καλο για να ειναι αληθινο' Ναι αυτο σηκωνει πολυ συζητηση
Αν οχι η ιδια ,παρομοια λογικη υπαγορευσε τη χρηση καμερας για ελεγχο και ταυτοποιηση εγκληματων σε ολη τη Μ.Βρετανια....καθεσαι μονο σου σε ενα παγκακι το βραδυ και ζουμαρει η καμερα στη φατσα σου.....μπρρρ.
Η τεχνολογια απο μονη της δεν καταπατα κανενα δικαιωμα,αλλα νομιζω οτι ειναι θεμα προτεραιοτητων.Οι δυτικες κοινωνιες εχουν υποβαθμισει συνειδητα σε θεωρητικο και πρακτικο επιπεδο το θεμα της ατομικη και κοινωνικης ελευθεριας υπερ της λεγομενης ευρυθμης κοινωνικης λειτουργιας...
Επανερχομενος ομως στο θεμα δεν νομιζω η αστυνομευση εχει να προσφερει τιποτα αλλο εκτος απο μετατοπιση του εγκληματος κι οχι σταδιακη εξαλειψη οπως υποστηριζουν..
Οι κοινωνικες συνθηκες γεννουν και καταπνιγουν τις τασεις που χαρακτηριζουμε παρανομες...π.χ.Αν μια πλατεια γεμισει παρανομες δραστηριοτητες,(ναρκωτικα,οπλα,κλπ)η αστυνομευση λιγα εχει να κανει ,το πολυ πολυ να τους εκτοπισει στην επομενη πλατεια...
Αν ομως καποιος παρει την πρωτοβουλια και ανοιξει ενα φουρνο ενα μαναβικο ή ενα θεατρο...η πυκνωση κοσμου που θα δημιουργηθει θα απορροφησει σταδιακα τις αλλες δραστηριοτητες...
Καπως ετσι και στους δρομους,η επομενη γενια με αλλες προυποθεσεις δεν θα σταματα τις κοντρες οπου εχει ρανταρ για να ξαναρχιζει μετα...Δεν θα κατεβαινει στο κεντρο με το αυτοκινητο,δεν θα πατα το πρασινο κλπ
Ταπεινα θα προτιμουσα να μη επενδυσουμε σαν κοινωνια ουτε σε κανενα Ρομποκοπ ουτε σε καμερες,αλλα σε πολιτισμο(ξερω ακουγεται λιγο μεγαλοσχημο ουτοπικο,δειχνω ομως μια γενικη κατευθυνση χωρις να εγκλοβιστω σε μια λογικη συνταγων) -
Νομιζω οτι μαλλον παρεξηγηθηκε η χρηση της τεχνολογιας για την προληψη ή την καταγραφη εγκληματικων ενεργειων. Η τεχνολογια για μενα ειναι ενα εργαλειο που κανει την ζωη μου πιο ευκολη, δεν ειναι πανακεια. Κοιτα εμας, αυτη την στιγμη χρησιμοποιουμε την τεχνολογια (Η/Υ και Internet) για να επικοινωνουμε και να ανταλλασουμε αποψεις. Θα μπορουσαμε να την χρησιμοποιουμε για αλλους σκοπους (π.χ για cracking ή παιδικη πορνογραφια κλπ). Το ιδιο μεσο ειναι. Αυτο που κανει την διαφορα ειναι η παιδεια που εχει η καθε κοινωνια, οι θεσμοι, τα ηθη και ο ρολος του κρατους δικαιου. Το ιδιο ισχυει και με την αστυνομευση. Το να μην χρησιμοποιεις την συγχρονη τεχνολογια προς οφελος της δημοσιας ταξης φοβουμενος την παραβιαση των ατομικων ελευθεριων ειναι σαν να μην οδηγεις αυτοκινητο επειδη φοβασαι μην εμπλακεις σε ατυχημα. Λες και το αυτοκινητο φταιει. Σε μια χωρα οπου καθε χρονο πεθαινει αδικα μια μικρη πολη και αλλη μια μικρη πολη μενει παραλητη ειναι μαλλον επικινδυνο να απορριψουμε οποιοδηποτε απο τα μεσα που θα μας βοηθησουν να ανατρεψουμε αυτην την τραγικη κατασταση.
Αυτο με την μετατοπιση δεν νομιζω οτι το καταλαβα πολυ καλα
-
Δεν αρκεί να είναι πιο αυστηρή, πιο ουσιώδης θα πρέπει να γίνει.
Πιστεύω ότι θα βελτιωθεί αρκετά κατά την διάρκεια των ολυμπιακών αγώνων για ευνόητους λόγους, για το μετά...βλέπουμε. -
-
Δεν είναι τόσο θέμα αστυνόμευσης. Είναι πάνω απ'όλα θέμα νοοτροπίας. Ο Έλληνας έχει μια πολύ ιδιαίτερη αντίληψη του κόσμου και του εαυτού του. Όσοι έχουν ζήσει στο εξωτερικό ξέρουν πολύ καλά πόσο διαφορετικοί είμαστε από τους βορειο-ευρωπαίους, για παράδειγμα.
Πρώτο πρόβλημα:
Ο Έλληνας λοιπόν, καθώς είναι εν γένει έυστροφος άνθρωπος έχει την πεποίθηση ότι δεν χρειάζεται να ακολουθεί και πολύ τους κανόνες καθώς είναι αρκετά ικανός να ελιχθεί γύρω τους. Αυτό μεταφράζεται στο δρόμο, ως ακλόνητη πίστη στις οδηγικές του ικανότητες. Π.χ., οδηγώ ένα χρόνο μηχανή και είμαι ο κορυφαίος στον κόσμο. Άρα, έχω δικαίωμα (ελέω Θεού) να βγαίνω σφήνα μπροστά από όποιο Ι.Χ. μου κάνει κέφι, όποτε μου κάνει κέφι και κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Λωρίδα...τι είναι αυτο;Δεύτερο πρόβλημα:
Ζώντας χρόνια ατελείωτα σ'ένα ανοργάνωτο κράτος, έχει μάθει να μην το εμπιστεύεται. Δηλ., το όριο ταχύτητας σε αστική λεωφόρο π.χ., είναι 90. Τι ξέρουν μωρέ αυτοί από δρόμους. Πάτα το στα 150, να μειώσω και το χρόνο αντίδρασης μου σε 0.0000000000000005 δεύτερα...Τρίτο πρόβλημα:
Υπέρμετρο εγώ. Πως τόλμησε αυτός να φύγει ποιο γρήγορα από εμένα, μόλις άναψε το φανάρι; Τώρα θα σου ξηγήσω εγώ το όνειρο...Θα καταθέσω το εξής που μου έχει μείνει αξέχαστο. Αγγλία, πριν μερικά χρόνια. Φεύγω από το πανεπιστήμιο με ταξί και με κατεύθυνση το Heathrow. Μόλις βγαίνουμε στον αυτοκινητόδρομο, παρατηρώ τα αυτοκίνητα που είναι γύρω μας. Κατα τη διάρκεια της διαδρομής παρατηρώ... Όλοι κινούνται με σταθερή ταχύτητα. Καμμία προσπέραση. Τα ίδια αυτοκίνητα γύρω μας. Σαν μία πομπή. Χαμογελώ και τώρα που το θυμάμαι.
-
Θα είχε ενδιαφέρον να φέρναμε ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα μερικών ξένων και να τους βάζαμε να οδηγούν καθημερινά για μισή ώρα στους ελληνικούς δρόμους και υπό τις συνθήκες που αντιμετωπίζει ο έλληνας οδηγός. Να βλέπαμε αντιδράσεις και μέσα σε πόσο καιρό θ'άρχιζαν να φέρονται και να οδηγούν όπως οι έλληνες...
-
Ο χρήστης droemmen έγραψε:
Θα είχε ενδιαφέρον να φέρναμε ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα μερικών ξένων και να τους βάζαμε να οδηγούν καθημερινά για μισή ώρα στους ελληνικούς δρόμους και υπό τις συνθήκες που αντιμετωπίζει ο έλληνας οδηγός. Να βλέπαμε αντιδράσεις και μέσα σε πόσο καιρό θ'άρχιζαν να φέρονται και να οδηγούν όπως οι έλληνες...Χεχε! Αυτό συμβαίνει ακόμα και με τους τουρίστες! Να δείτε εσείς BMW και Allroad με ξανθές τετραμελείς οικογένειες μέσα να πηγαίνουν μαλλιοκούβαρα στις στροφές του Δομοκού προσπερνώντας ό,τι κινείται απ'όπου βρουν, παραβιάζοντας και τη διπλή διαχωριστική πάνω στις στροφές!
-
Είτε λοιπόν είναι θέμα προσαρμοστικότητας του ανθρώπινου είδους είτε οι Ελληνες ζούμε σε ανθρώπινες συνθήκες!!
Και επειδή το δεύτερο είναι ουτοπικό...μάλλον θέμα προσαρμογής είναι!
Ομως....η ευκολία προσαρμογής των ξένων...και το χαμόγελό τους όταν 'παρανομούν' εμένα μου δείχνει οτι είναι απλά καταπιεσμένοι!!
Αλλωστε ο άνθρωπος είναι φύσει ον που μαθαίνει με το παιχνίδι!Και το παιχνίδι εχει μεν κανόνες αλλά και ελαστικότητα στην εφαρμογή τους!!
Μια χαρά μεγάλα παιδιά είμαστε τελικά!!!
ΜΗΠΩΣ ΤΕΛΙΚΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ Η ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗ ΠΙΟ ΑΥΣΤΗΡΗ ?