εγω το ακουγα αυτο οταν ειχαν ψιλιοστραβωσει στο τελαρο της πορτας του 106 μου στην προσπαθεια τους να το διαρρηξουν καποιοι αλλα το εφερα με λιγο σπρωξιμο.....αν ακουγεται μονο απο του οδηγου παρατηρησε το κενο αναμεσα σε πορτα και αμαξωμα απο την μερια του οδηγου και του συνοδηγου και συγκρινε τα

Kλεινουν καλα και τα 2 παραθυρα μεχρι πανω? Υποθετω πως ναι... Εαν ετσι εχει, τοτε υποψιαζομαι πως πολυ απλα ετσι ειναι το αμαξι και πιθανα δεν μπορεις να κανεις κατι (λεω πιθανα...)

Οσον αφορα το κιβωτιο... αυτο το προβλημα βασανιζει πολλα μικρα αμαξια. Και σε Fabia το εχω δει, και σε Punto... μαλλον πρεπει να τους το πεις να στο κοιταξουν (προσοχη μην σου κανουν τον Κινεζο) γιατι με το περασμα του χρονου θα εξελιχθει πιθανα σε βλαβη και θα πρεπει να πληρωσεις κατεβασμα κιβωτιου εαν εισαι εκτος εγγυησης... πραγμα ακριβο.
Αυτο σου συμβαινει σε ολες τις ταχυτητες η σε συγκεκριμενες πχ 3-2...?

Είσαι σίγουρος ότι είναι από τα παράθυρα και όχι από τους στροβιλισμούς που προκαλούν οι καθρέφτες?

Από τον Παζαρόπουλο έχω μάθει ότι το κλασσικό πρόβλημα του VW Group είναι τα μπροστινά παράθυρα ... κυρίως στα 3πορτα ...
Το Group χρησιμοποιεί το ίδιο μοτεράκι για την ανύψωση και κατέβασμα αλλά και στερέωση του παραθύρου σε κάποιο ύψος σε πολλά μοντέλα ...
Το τζάμι όμως έχει διαφορετικό βάρος από μοντέλο σε μοντέλο με αποτέλεσμα το μοτεράκι να χάνει σε ύψος και πολλές φορές με την πίεση του βάρους να καίγεται, κόστος 80.000δρχ ανά παράθυρο ... (κλασσική περίπτωση κυρίως για Golf) ...

Νομίζω ότι τα τζάμια σου παρουσιάζουν κάτι τέτοιο ... Κοίτα να δεις αν κλείνουν μέχρι πάνω ... Υπάρχει περίπτωση το μοτεράκι να μην έχει δύναμη να τα τερματίζει ...

Δεν γνωρίζω λεπτομέριες αλλά μπορώ να σας πω ότι το ίδιο πρόβλημα το έχω δει και σε VW Golf IV 1.4. Δεν νομίζω ότι έχει να κάνει με τα παράθυρα αλλά με την ίδια την πόρτα. Μάλλον οφείλεται ή σε λάθος εφαρμογή της πόρτας είτε οι τσιμούχες δεν είναι πολύ καλά τοποθετημένες.

Φίλε ας μην υπερβάλουμε τώρα με την ποιότητα του νέου Πόλο(είναι το ποιοτικότερο στην κατηγορία του..), το οποίο κατά τη γνώμη μου είναι το παραμελημένο παιδί της VW...εδώ η Toyota βγάζει το Yaris που εδώ και 5 χρόνια κανένα αμάξι δεν έχει καταφέρει να το ξεπεράσει σε ασφάλεια(89% πλευρική προστασία και χωρίς πλευρικούς αερόσακους παρακαλώ, και 81% μετωπική στο EuroNCap).Να εμπιστεύεσαι αυτά που έσύ βλέπεις και όχι αυτά που λένε τα περιοδικά (έχω ακούσει και για όπισθεν που κουμπώνει μία στις 10 στο νέο Πόλο). Συγνώμη άμα σε έπρηξα αλλά τα σύκα σύκα και η σκάφη σκάφη... Επί του θέματος τώρα..Το πρόβλημα που αναφέρεις μπορεί να οφείλεται και σε ελλατωματική κατασκευή του τζαμιού(στραβό) και να μη μπορεί να εφαρμόσει καλά μέσα στη σχισμή ανάμεσα στα δύο λάστιχα του παραθύρου. Για να είναι ελλατωματικά τα λάστιχα σε τόσο καινούργιο αμάξι λίγο δύσκολο. Πάντως πήγαινε στην αντιπροσωπία και τριξτους τα δόντια! Πιστεύω αρκετά λεφτά έδωσες για το νέο Πόλο και είναι απαράδεκτο να σου παρουσιάζει προβλήματα που αφορούν ποιότητα κατασκευής! Να το απαιτήσεις my friend!

Το ιδιο ακριβως προβλημα μου παρουσιαζει και εμενα το νεο Clio.Mετα τα 80-85 χλμ.Το θεμα ειναι οτι δεν θυμαμαι αν ακουγοταν απο την αρχη η μετα αφου το πηγα συνεργειο(για φανοποιεια τοτε με το χαλαζι),αν και εχω την εντυπωση μετα.Το πηγα,το κοιταξανε λιγο μου ειπαν οτι δεν ειχε πειραχτει τιποτα και οτι και αλλα Ρενο ετσι ακουγονται.Αλλα αποκλειεται γιατι εχει τελεια ηχομονωση και αυτο ακουγεται σαν τη μυγα μες στο γαλα.Τελικα το αφησα ετσι και απλα βαζω πιο δυνατο το ραδιο!!
Anyway,απλα ειπα τον πονο μου σαν συμπασχων και θα κοιταξω τωρα και τις περιπτωσεις που ανεφεραν και τα παιδια μηπως και.

ΑΝ ΖΗΤΗΣΕΙΣ ΝΑ ΣΟΥ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΙΣ 2 ΠΟΡΤΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΕΣ;

Ο χρήστης mithos1979 έγραψε:
ΑΝ ΖΗΤΗΣΕΙΣ ΝΑ ΣΟΥ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΙΣ 2 ΠΟΡΤΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΕΣ;

Resurrection ,9 years later.ανάσταση

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Αμα υπαρχει ακομα το αυτοκινητο...

Ειχε συμβει σε φιλο με golf 4,
ανεβαζοντας το παραθυρο το σημειο που σχηματιζει τοξο στη μεση περιπου της αποστασης (απο την επανω γωνια μεχρι τον καθρεφτη) αφηνε ενα μικρο κενο που δεν φαινοταν ευκολα, χρειαστηκε να βγαλουμε τα λαστιχα στις πορτες και να ανεβασουμε τελειως τα τζαμια για να δουμε οτι το σχημα του τζαμιου δεν ηταν ιδιο με αυτο του τελαρου της πορτας, βγαλαμε τα τζαμια και τα πηγαμε σε τζαμα αλλα δεν μπορεσε να τα τροχισει αρκετα λογω του οτι τα τζαμια ειναι ψημενα, τελος χρειαστηκε να βαλει ενα πλαστικο κορδονι μεσα στο λουκι (στην τσιμουχα) για να μπορει τουλαχιστον να ακουμπαει το τζαμι και να μην αφηνει κενο.
Οσο για την ποιοτητα των VW φυσικα και δεν τιθεται λογος, χωρις ομως αυτο να σημαινει οτι ολα δουλευουν σωστα,
αλλο η ποιοτητα και αλλο η λειτουργικοτητα, για αξιοπιστια δεν χρειαζεται να πουμε τιποτα.

οταν εχει αερα εξω εχει αυτο το χαρακτηριστο σφυριγμα δεν ειναι ενοχλητικο, αλλα αυτοκινητα οπως το fiesta δεν εχουν τετοιο προβλημα, ειναι απο την τσιμουχα πανω που ενωνεται οριζοντια και κατακορυφα η γωνια εκει δεν εφαρμοζει καλα συνηθως (εχει 1mm κενο)

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

ΑΝ ΖΗΤΗΣΕΙΣ ΝΑ ΣΟΥ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΙΣ 2 ΠΟΡΤΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΕΣ;

Resurrection ,9 years later.ανάσταση

Sent from my iPad using Tapatalk HD

:applause:

Ρε αντε να χαθείτε ρε, γιατι κοροϊδευετε?

Και εγώ την πατησα και αρχισα να το ψυλλιάζομαι όταν έφτασα στο '...κόστος 80.000 δρχ. ανα παράθυρο..'

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Και εγώ την πατησα και αρχισα να το ψυλλιάζομαι όταν έφτασα στο '...κόστος 80.000 δρχ. ανα παράθυρο..'

Το περίεργο που το βρίσκεις;.....Αφού σε δύο μήνες από τώρα....more or less........