ελα το βραδυ να σου εξηγησω αν θα κρατηθεις
οταν θα δεις το μπλοκε...

επιμενω το 207 εχει ιντερκουλερ...ανοιξε τα στραβα σου πια και δες το.
η εισαγωγη απο τουρμπινα περνα απο πανω της και διπλα της ειναι η εξαγωγη του ιντερκουλερ που παει στην εισαγωγη

Ο χρήστης pskarm έγραψε:
επιμενω το 207 εχει ιντερκουλερ.......
η εισαγωγη απο τουρμπινα περνα απο πανω της και διπλα της ειναι η εξαγωγη του ιντερκουλερ που παει στην εισαγωγη
...
προφανωσ στο μινι ειχαν πιο ανεση χωρου και το εβαλαν πιο χαμηλα...

H μοναδική πιθανή περίπτωση να έχει και το GT intercooler είναι ακριβώς αυτή.

Το 'ίδια οπτικά', που έγραψες, όπως είδες δεν ισχύει. Οι πηγές που έτυχε να βρω λένε ότι intercooler έχει μόνο η έκδοση που φοράει το Cooper S, ενώ κρίνοντας με το μάτι από τις φωτογραφίες κάποιος μπορεί να νομίσει ότι αν το ένα έχει και το άλλο όχι, τότε το 207 είναι αυτό που έχει (ή όπως εσύ να νομίσει ότι το Mini είναι το ατμοσφαιρικό!)...

http://www.motorbar.co.uk/207gt.htm

*We have just seen two versions of these new 'co-operative' 1.6-litre petrol units in the new MINI. One is a non-turbo 120bhp unit for the Cooper, and the other is a twin-scroll turbocharger and intercooler 175bhp engine for the latest Cooper S.

Peugeot uses another version of the engine for the 207 GT. This has the same 1.6-litre capacity with a twin-scroll turbocharger but has no intercooler and generates 150bhp.*

http://www.carkeys.co.uk/launches/peugeot/11934.asp

http://www.peugeotforums.com/articles/articles.html

Both cars share the same turbocharged 1.6-litre petrol engine developed by PSA Peugeot Citroen and BMW, and already found in the MINI Cooper S. (The two companies shared the project more or less equally, though Peugeot is keen to stress that all the parts are built at its factory in Douvrin, and BMW simply assembles its engines from parts that are shipped over to the Hams Hall plant.)
The Cooper S engine produces 175bhp, and so will the one in the 207 GTi. The GT THP uses a 150bhp derivative, which differs from the 175 in that it uses different ECU mapping and doesn't have an intercooler. But it still makes this the fastest 207 so far.

Καλό θα ήταν να βρούμε κι άλλα άρθρα που να εστιάζουν στις διαφορές των δύο μοτέρ, να μάθουμε ακριβώς τι παίζει.

Κυριοι, πριν 15 μερες αποχωριστηκα το cooper s (170 ps)που ειχα απο τον 4ο/2005 - εκδοση chilli με διαφορα προσθετα (φαναρακια, αυτοκολλητα κλπ) με 21000 χλμ. αντι του ποσου των 24000 ευρω.
Περιμενω το καινουριο σε ενα μηνα περιπου στα ιδια χρωματα - ανθρακι με μαυρο, εκδοση chilli και ηλιοροφη. Οι πρωτες μου εντυπωσεις απο το αυτοκινητο στην αντιπροσωπεια ειναι εξαιρετικες! Καμια σχεση με τις φωτογραφιες ολον αυτο τον καιρο που το παρακολουθω στο internet... Προκειται για ενα μεγαλυτερο σε διαστασεις αλλα και σε αισθηση αυτοκινητο, σαν να ανεβηκε κατηγορια. Η ποιοτητα κατασκευης ειναι σκαλοπατια καλυτερη, οι χωροι νομιζεις οτι εχουν περισσεψει.. Το ταχυμετρο ειναι εκπληκτικο, τα καθισματα πιο μεγαλα και τα πλαστικα ακριβοτερα. Γενικοτερα το νεο MINI ειναι μια εφ΄ ολης της υλης βελτιωση στα προτυπα της 911, στο ιδιο δηλ. σχεδιαστικα μοτιβο...
Περισσοτερα σε ενα μηνα περιπου....

Εχτές πήγα στην αντιπροσωπεία του Σπανού στη Βουλιαγμένης στη Γλυφάδα γιατί είχε ένα μαύρο test-drive απ' έξω και ήθελα να το οδηγήσω. Τελικά δεν το οδήγησα αλλά ο πωλητής μού υποσχέθηκε έκπτωση 1000 ευρώ, δηλαδή 25100 αρχική τιμή. Μήπως να πας από εκεί μια βόλτα, Τυχαίε;

Ρώτα και τον φίλο μου που πήρε ένα ταπεινό scooby sti των 280 ίππων με περίπου 30000 ευρώ (μεταχειρισμένο 12/03) και με τις αναβαθμίσεις το έφτασε στα 400 αλόγατα και 52000 ευρώπουλα (σύνολο)

Δεν οδήγησα το ες,αλλά τι απίθανο αυτοκινητάκι είναι αυτό το κούπερ?

Ανεβαίνεις στροφιλίκι πυροβολάς,κατεβαίνεις στροφιλίκι πυροβολάς (δις)-ζήτω στα φρένα του,βγαίνεις αυτοκινητόδρομο και είσαι φράπα,πας για καφέ με στυλ ,παρκάρεις εύκολα,δεν καις βενζίνη.

21500 + κανα 1.5 χιλιάρικο ακόμα για μερικά απαραίτητα αξεσουάρ,μια χαρά είναι.

Το ες διατηρεί το ομοιογενέστατο στρίψιμο του απλού ή dragsterίζει ελαφρώς?

Ο χρήστης offset έγραψε:

Το ες διατηρεί το ομοιογενέστατο στρίψιμο του απλού ή dragsterίζει ελαφρώς?

Μπορεί να στρίψει το ίδιο καλά, και στις πιο κλειστές στροφές, αλλά απαιτεί πολύ περισσότερη ακρίβεια στο γκάζι.
Αν δηλαδή, πιέσεις το γκάζι έστω και λίγο παραπάνω από το ιδεατό ποσό, δεν γλιτώνεις την υποστροφή ισχύος...
Με άλλα λόγια, θέλει αρκετή προσοχή με το δεξί πεντάλ.

Για αυτό το λόγο θεωρώ το LSD απαραίτητο στο S. Και θα αυξήσει την ταχύτητα στρίψιματος, ιδίως στις κλειστές γλιστερές, και θα σε απαλλάξει από το διαρκές άγχος, μην τυχόν και δώσεις περισσότερο γκάζι από ό,τι πρέπει και φύγεις ευθεία.

To LSD θα ειναι σαν εξτρα στο καινουργιο ή δε θα προσφερεται καθολου?

Ο χρήστης spiros έγραψε:
To LSD θα ειναι σαν εξτρα στο καινουργιο ή δε θα προσφερεται καθολου?

Έξτρα από Απρίλιο και μετά στο S.

offset Το +1.500 για το απλό μου φαίνεται μικρό ποσό. Από 2Κ και πάνω θα έλεγα..

Ο χρήστης Kid έγραψε:

To LSD θα ειναι σαν εξτρα στο καινουργιο ή δε θα προσφερεται καθολου?

Έξτρα από Απρίλιο και μετά στο S.

Διαβασμένο σε βρίσκω...

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

To LSD θα ειναι σαν εξτρα στο καινουργιο ή δε θα προσφερεται καθολου?

Έξτρα από Απρίλιο και μετά στο S.

Διαβασμένο σε βρίσκω...

Ναι, και όσο περισσότερο αργούνε τα πανεπιστήμια να απαντήσουν, τόσο περισσότερο θα διαβάζω.

clio rs ή type r ποιο mini κ βλακειες???

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
clio rs ή type r ποιο mini κ βλακειες???

MPS, ποιο Clio & CTR και βλακείες?

Ο χρήστης Kid έγραψε:

clio rs ή type r ποιο mini κ βλακειες???

MPS, ποιο Clio & CTR και βλακείες?

σωστος mps με μπλοκε κ αντε γειαααα!!!!!

Ο χρήστης Kid έγραψε:

clio rs ή type r ποιο mini κ βλακειες???

MPS, ποιο Clio & CTR και βλακείες?

MINI και πάλι ΜΙΝΙ! Κανένα δεν παρκάρει όπως αυτό....Κολωνάκι, Γλυφάδα, Κηφισιά κλπ κλπ
Πέρα από την πλάκα, γιατί είναι καλύτερο το Clio από το ΜΙΝΙ; Για το ΜPS δεν το συζητώ, σε λίγο θα έχει συλλεκτική αξία, αφού σχεδόν κανείς δεν πρόκειται να το αγοράσει...

Το Mini μια χαρά στρίβει παιδιά, μην λέμε ότι θέλουμε.

Προσωπικά πάντως δεν ξέρω αν υπάρχει 'καλύτερο' αυτοκίνητο σε αυτά τα λεφτά (για χειρότερο δεν το συζητάμε, Astra OPC ).