-
Aς μείνουμε στο θέμα μας
-
Βέβαια και υπάρχει κρυόκωλη ροπή,οδήγησε ενα τιεσαι με 140 και ελα να τα ξαναπούμε.Περιοδικέ !
Ας μείνετε στο θέμα,όντως.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αμα δε θέλει κρυόκωλες προτάσεις ας πάρει μια Alfa 33 1.2 που έχει και ΨΥΧΗ
Και μια Sud ή μια 75 να σου πω...
Τέσπα, αν είναι να αγοράσει πάντως ο άνθρωπος ΑΥΣΤΗΡΑ κάποιο από τα 3 άνωθεν, από μένα go for Mazda 6, γιατί τ' άλλα δύο θα τα...παντρευτείς καθώς μεταπωλητική αξία δεν συμπεριλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό... Δεν έχω οδηγήσει κανένα για να σου πω, οπότε λέω ό,τι γνωρίζω! Από ό,τι έχω ακούσει, φαίνεται καλό αυτοκίνητο.... -
Και εγω απο τα 3 αυτά προτείνω το 6, νομίζω είναι το καλύτερο συνολικά. Δεν θα αγόραζα κανένα απο τα 3 όμως.
-
Α γεια σου! Γι' αυτό κι εγώ είπα γι' αυτό που ξέρεις με τον κινητήρα που ξέρεις και κάποιοι κάνουν πως δεν ξέρουν... :
Ή δεν θέλουν να ξέρουν τελοσπάντων.... -
Το 6 θα έπαιρνα μάλλον, αλλά όχι απαραίτητα 2λιτρο. Και το 1.8 μια χαρά νομίζω ότι τα καταφέρνει. 2λιτρα 3 και Focus πολύ δύσκολα...
-
HighFidelity
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Το 6 θα έπαιρνα μάλλον, αλλά όχι απαραίτητα 2λιτρο. Και το 1.8 μια χαρά νομίζω ότι τα καταφέρνει. 2λιτρα 3 και Focus πολύ δύσκολα...Αν δεν κάνω λάθος το 1.8 f/l αποδίδει 115 άλογα
-
Ρε παιδιά ,για να καταλάβω.Εκφέρετε άποψη χωρίς ιδία εμπειρία? Πχ,έχω οδηγήσει 6 1.8 ,φόκους 1.6 ,γκολφ τσι 140. Δικαιούμαι να πώ τη τεκμηριωμένη (κάποιες φορές επηρεασμενη απο υποκειμενικά κριτήρια) άποψη μου. Αν είναι να κάνετε ενα ρεζουμε ή ενα μπριφινγκ για να το θέσω ...Ελληνικότερα στα ότι έχει διαβάσει ο καθένας στα περιοδικά,τι νόημα έχει?
Εχει οδηγήσει κάποιος ενα 3 2λιτρο για να καταθέσει άποψη? Εχει οδηγήσει φοκους 2λιτρο ? -που λογικά θα έχει παρόμοιο στήσιμο με το 16ρι αλλά η συμπεριφορά του μοτέρ ίσως να επιδρά καθοριστικά στην απόφαση.
Αλλιώς ανοίγει ο καθένας 2-3 περιοδικά και λέει οτι θυμάται.
-
Εγώ έχω οδηγήσει μόνον το Golf εεεε αυτό της φωτογραφίας πιο πάνω, πως το λένε να δεις....
Τα άλλα όχι, το είπα άλλωστε. Αλλά επειδή με το Golf έπαθα ΤΗΝ πλάκα μου και μιας και έχω οδηγήσει πολλά αυτοκίνητα διαφόρων κυβισμών και τύπων, πλέον όταν με ρωτάει κάποιος ποιο αυτοκίνητο θα του πρότεινα τον παραπέμπω στους...ακατονόμαστους! Επειδή το μοτερ είναι ΑΛΛΟΥ!
Δεν φταίνε οι Γερμανοί που είναι τόσο μπροστά αυτή τη στιγμή, το πρόβλημα το έχουν οι ανταγωνιστές και όχι οι καταναλωτές! -
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Το 6 θα έπαιρνα μάλλον, αλλά όχι απαραίτητα 2λιτρο. Και το 1.8 μια χαρά νομίζω ότι τα καταφέρνει. 2λιτρα 3 και Focus πολύ δύσκολα...
Αν δεν κάνω λάθος το 1.8 f/l αποδίδει 115 άλογα
125
-
http://www.mazda.gr/models/mazda6/galle ... _specs.pdf
120 τελικά
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Αλλά επειδή με το Golf έπαθα ΤΗΝ πλάκα μουΔεν το εχει καταλαβει κανενας...
-
Μπα, δεν ήξερα πως με....παρακολουθούν τόσοι πολλοί;
Δεν το αρνήθηκα ποτέ πως μου άρεσε. Ούτως ή άλλως δεν είναι δικό μου για να είμαι προκατειλλημένος... Αρα νομίζω πως μπορώ να είμαι και αντικειμενικός! Επίσης μεταφέρω και τις γνώμες όλων όσων το οδήγησαν. Άρα που είναι το πρόβλημα;
Λέω αυτό που λένε κι άλλοι: το Golf έχει το ιδανικό μοτέρ. Κι επειδή δεν υστερεί ή αντιθέτως διακρίνεται και σε όλα τα υπόλοιπα, είναι ό,τι καλύτερο σ' αυτά τα χρήματα. -
Βρε για ποτε φτασαμε τις 3 σελιδες!!
Φυσικα δεν εχω καταλήξει 100% για αυτα τα 3 αλλα ειναι ενα σοβαρο ενδεχομενο. Το μονο που ισως με χαλασει στο 6 ειναι το μεγεθος για το παρκαρισμα οταν βγαινω αθηνα δεν νομιζω να ειναι και μεγαλο προβλημα.
Θα ηθελα να οδηγήσω το TSI να δω τι παιζει, αλλα δεν νομιζω να εχει σπορ γονιδια. Το mazda 6 1,8 μεχρι τις 4000 (ακομα στρωνεται) εχει ΠΟΛΥ καλη δυναμη-επιταχυνση-ροπη. Κι ας εχει 120 αλογα, και ας εχει και το βαρος του, επιταχυνει εντυπωσιακα (με τα δεδομενα αυτα). Το κυριωτερο οδηγικο χαρακτηριστικο του 6 (αυτο που με πωρωσε) ειναι η αμεσοτητα-ρυθμισιμοτητα-αισθηση-και η ευκολια με την οποια υπερστρεφει (επιτελους!!). Σε καμια περιπτωση δεν σου φαινεται οτι οδηγεις τοσο μεγαλο αμαξι, ειναι ΠΟΛΥ ευκινητο και το το τιμονι κοβει πολυ!
Το φοκους το βρισκω ΑΣΧΗΜΟ εξω και γεροντιστικο μεσα. Μιλαμε παντα για το hatch. Για το mazda 3 το πιο ωραιο ειναι μακραν το sedan.
Για ενημερωση απο εξωτερικο, πολυ καλες κριτικες κανει το http://www.autozine.org , οπου και αυτο θαβει το 3.
Παντως για εμενα το αμαξι πρεπει να γυρναει (τον κωλο του) αλλιως ειναι βαρετο!!
Το εσωτερικο το 3 ειναι πολυ ωραιο. Αλλα το ατιμο ειναι ακριβο στα 2000.
Τωρα που μιλαμε το 6 2.0 (προσφορα) ειναι πιο φθηνο απο το 3 2.0
Η πλακα της ολης υποθεσης ειναι οτι ψηνομαι για το 6 ενω πριν το οδηγησω κοιταγα μονο μικρα gti lol, θσ δουμε που θα παει αυτη η κατασταση με εμενα...
Και κατι αλλο. Ο πωλητης στη ford (η στη madza) μου ειπε οτι το 3 ΔΕΝ εχει την πισω αναρτηση του focus. Ουτε παραλαγη της. ΜΟυ ειπαι οτι ειναι μια αναρτηση αποκλειστικα σχεδιασμενη απο την mazda, ισχυει κατι τετοιο?
-
Και κατι αλλο, στο http://www.youtube.com θα βρειτε ενα βιντεακι του top gear με συγκριτικο mazda 3 mps - mondeo st 220 ( δεν θυμαμαι ακριβως τον τυπο) και Vectra GTS turbo. To mazda ειναι 4 κινητο και τα αλλα 2 προσθειοκινητα. Αυτο που ειναι εντυπωσιακα ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΤΙΚΟ ειναι το ποσο πολυ ΥΠΟΣΤΡΕΦΕΙ το opel, χωρις να φαινεται οτι μπορει να γυρισει εστω λιγο την ουρα του (δεν ξερουμε αν αφηνει το γκαζι ή αν παταει πουθενα φρενο στην στροφη, αλλα λογικα ο οδηγος του θα το επιδιωξε με τοοοοοοοοοοοοοοοοοοοσο τεραστια υποστροφη).
Αξιζει να το δειτε, αυτο μπορει να ειναι το σημειο αναφορας, για το πως ΔΕΝ θελουμε στημενα τα αυτοκινητα μας!!
Σε μικρογραφια (δεν προκειτε νε εχω τοσο αλογα) σιγουρα αυτο που δεν θελω ειναι συμπεριφορα τυπου vectra gts (κιας εχει πλαισιο βραχο, κιας ειναι τρενο κτλ)!
-
Ο χρήστης jim01 έγραψε:
Θα ηθελα να οδηγήσω το TSI να δω τι παιζει, αλλα δεν νομιζω να εχει σπορ γονιδια.
Νομίζω, πως νομίζεις, λάθος....Αλλά δικά σου τα λεφτά σωστά;
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Θα ηθελα να οδηγήσω το TSI να δω τι παιζει, αλλα δεν νομιζω να εχει σπορ γονιδια.
Νομίζω, πως νομίζεις, λάθος....Αλλά δικά σου τα λεφτά σωστά;
καποιος αλλος κανει λαθος.....
περισσοτερο προσανατολισμενο στην ανεση παρα προς το sportiness....
-
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
περισσοτερο προσανατολισμενο στην ανεση παρα προς το sportiness....Λογικό είναι αυτό. Το παράλογο θα ήταν το αντιθετο.
Πάντως οι 4Τροχοί έγραψαν ότι είναι διασκεδαστικό...
Προφανώς επειδή δεν είναι βάρκα και επειδή απενεργοποιούνται πλήρως τα ηλεκτρονικά και μπορεί και γυρίζει... -
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
Θα ηθελα να οδηγήσω το TSI να δω τι παιζει, αλλα δεν νομιζω να εχει σπορ γονιδια.
Νομίζω, πως νομίζεις, λάθος....Αλλά δικά σου τα λεφτά σωστά;
καποιος αλλος κανει λαθος.....
περισσοτερο προσανατολισμενο στην ανεση παρα προς το sportiness....
Ενώ τα Focus,3,6 είναι μέσα στο sportiness σωστά; Μπορεί να κάνω λάθος επειδή έχω οδηγήσει το GT και όχι το TSi, αλλά υποθέτω πως το TSi στην έκδοση Sportline θα είναι αρκετά κοντά αφού έχει σκληρότερη ανάρτηση με σπορ ρυθμίσεις.
Αρα, μια χαρά σπορ θα είναι για το μέσο οδηγό (δηλαδή όλους μας, εκτός αν κάποιοι από δω τρέχουν σε αγώνες , οπότε πάω πάσο....). Οι περισσότεροι θα πρέπει να προσπαθήσουν πάρα πολύ να βρουν διαφορές στο setup ανάμεσα στο Focus 2.0 και το TSi Sportline.
Επομένως, οι περισσότεροι θα προτιμήσουν το VW. Οι υπόλοιποι ας προτιμήσουν κάτι άλλο. Απλά να ξέρουμε για ποιο λόγο προτιμούμε κάποιο και όχι γιατί υποθέτουμε πως κάτι είναι έτσι ή γιουβέτσι...
mazda 3 2.0- Focus 2.0 - mazda 6 2.0. Τι προτεινετε?
