-
Οδηγουν Τσεροκι και θελουν τσεκουρι κατυθειαν στη καροτιδα!!!
ΟοοοοΟΟΟοοοοΟ μπαμ μια και εξω! -
Εγώ προτείνω ανασκολοπισμό, ακολουθώντας τα βήματα του πρίγκιπος Vlad Tepes.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Εγώ προτείνω ανασκολοπισμό, ακολουθώντας τα βήματα του πρίγκιπος Vlad Tepes.Αυτό ξαναπέστο στα Ελληνικά!
-
Ανασκολοπισμός = Παλούκωμα
Δηλαδή, παίρνεις ένα μεγάλο πάσσαλο (ακόμα και 10 μέτρα μακρύ, ενώ το πλάτος ή η διάμετρος είναι γύρω στους 15-20 πόντους). Τον ακονίζεις στη μια άκρη. Αρπάζεις το θύμα σου και του μπήγεις την ακονισμένη άκρη του πάσσαλου εκεί που φαντάζεσαι και το σπρώχνεις έτσι ώστε η αιχμή να βγει από το λαιμό ή από το κρανίο. Μετά, στήνεις τον πάσσαλο όρθιο στο έδαφος σε μέρος εκτεθειμένο σε κοινή θέα.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
...έτσι ώστε η αιχμή να βγει από το λαιμό ή από το κρανίο.Από το λαιμό έχει περισσότερη πλάκα γιατί το θύμα δεν πεθαίνει αμέσως. Έχω ακούσει πως αν το κάνεις σωστά και δεν τρυπήσεις ζωτικά όργανα το παλούκι 'φράζει' την αιμορραγία και το θύμα μπορεί να ζήσει παλουκωμένο για μέρες!
-
Δεν το παρακολούθησα το θέμα στις ειδήσεις, αλλά από αυτά που λέτε συμπεραίνω ότι πάλι θάψανε το μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Όταν συμβαίνουν κάτι τέτοια ατυχήματα τρέμω μην καταντήσουμε σαν την Ελβετία κι εμείς, να καταργήσουν οι κυβερνώντες τα μηχανοκίνητα σπορ λόγω επικινδυνότητας. Παρόλ' αυτά η Ελβετία καταφέρνει να έχει μια ομάδα στη Φόρμουλα 1 και στο κάτω κάτω είναι απολύτως ορεινή χώρα, για να έχει καλές πίστες...άσχετο βέβαια.Επί του προκειμένου κι επειδή σα λαός συνηθίζουμε να χάνουμε την ψυχραιμία μας λιγάκι εύκολα, μπορεί αν αύριο μεθάυριο, ο μη γένοιτο, συμβεί ένα σοβαρό ατύχημα με αγωνιστικό, καρτ ή Φ3 και θρηνήσουμε νεκρό, να καταργηθούν οι αγώνες. Κι επειδή συνηθίζω να αναφέρω και ιστορικά παραδείγματα, θυμηθείτε την τύχη των σιρκουί πόλης μετά το χαμό του Μαύρου-Μειμαρίδη το 1971 στο σιρκουί της Ρόδου. Από τότε πήραν την κατιούσα τα 'Ελληνικά Grand Prix', όπως πολλοί τα λένε.
ΟΙ ξένοι,σε αυτές τις περιπτώσεις, αντιδρούν πιό ήρεμα και προσπαθούν να βρουν τη λύση που θα επιφέρει τη χρυσή τομή και δε θα αφήσει καμία πλευρά ζημιωμένη, όπως γίνεται χρόνια τώρα στη Φόρμουλα 1 μετά από ατυχήματα. Θυμηθείτε μετα τα ατυχήματα των Σέννα/ Ρατσενμπέργκερ: Πολλοί μιλούσαν ακόμη και για κατάργηση του πρωταθλήματος Φ1, κι όμως, μετά από ώριμες συνεδριάσεις των ομάδων, των παραγόντων κλπ, η Φόρμουλα 1 έχει γίνει ασφαλέστερη από ποτέ, στα μέτρα του δυνατού βέβαια.
Τα μηχανοκίνητα σπορ, όπως και να το κάνουμε, είναι επικίνδυνα. Για τον απλούστατο λόγο ότι ο άνθρωπος έχει να δαμάσει 'ξένες' προς αυτόν δυνάμεις και είναι γνωστό ότι δεν είναι και το δυνατότερο πλάσμα στη Γη...Αυτό που πρέπει όμως να γίνεται είναι όχι να 'Σταυρώνονται', αλλά να αναπτύσσονται, διότι προσφέρουν πολλά καλά. Και η ανάπτυξή τους σε μία χώρα είναι αποτέλεσμα καλής θέλησης από μέρους όλων των παραγόντων, αλλά και τήρησης των κανόνων ασφαλείας εκ μέρους όλων των εμπλεκομένων!
-
Μου βάζεις ιδέες...
-
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Ç ÓôÜç äåí åßíáé åêåßíï ôï öïâåñü óêõöüæùï ðïõ åß÷å ðåé, ðáßñíïíôáò óõíÝíôåõîç áðü êÜðïéá áíèõðïóôÜñ, üôé 'ôï íá ïäçãåßò åßíáé åýêïëï';
Ãéá ôéò áíèõðïóôÜñ (êáé ôéò áíèõðïäçìïóéïãñÜöïõò) ìÜëëïí åýêïëï åßíáé áöïý üëåò Ý÷ïõí Ôóåñüêé êáé ïäçãïýí ìå ôç íïïôñïðßá 'óôç ìðÜíôá, ðåñíÜåé ç äéáóçìüôçò'.
Þ
-
Χθες στην ΝΕΤ, στο ¨'κουτί της πανδώρας' με τον Βαξεβάνη, είχε θέμα περί αυτοκίνησης, ατυχημάτων, δρόμους κλπ. Τα θέματα και οι αναλύσεις, όπως και αυτοί που μίλησαν ήταν πολλοί καλοί. Είπαν αλήθειες σε όλα τα μέτωπα για τα ατυχήματα. Μίλησε και ο δικός μας ΚΚ, επιθετικότατος όπως έπρεπε να είναι.
Αρνητική εντύπωση αυτός (Δημόσιος υπάλληλος του Υπουργείου, δεν συγκράτησα το όνομα) που είπε ότι για τα λαδώματα στα ΚΤΕΟ φταίνε οι πολίτες-οδηγοί που τα δίνουν.( ). -
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
για τα λαδώματα στα ΚΤΕΟ φταίνε οι πολίτες-οδηγοί που τα δίνουν.( ).Εδώ θα συμφωνήσω... Δεν φταίει για όλα κάποιος άλλος... φταίμε βασικά ΕΜΕΙΣ που τα δίνουμε για να περάσει η σακαράκα, αλλά και ο πολίτης-δημόσιος υπάλληλος που το ζητάει. Ας μην ξεχνάμε ότι οι δημόσιοι υπάλληλοι δεν είναι εξωγήινοι, αλλά σαν κι εμάς (δεν εννοώ τους 4Τ-φουρουμίτες, αλλά τον 'μέσο' Έλληνα).
Γιατί όσοι γνωστοί μου με έστω και στοιχειωδώς σωστά συνητρημένο αυτοκίνητο δεν έχουν λαδώσει ποτέ στα ΚΤΕΟ;;;;;
Ποιος φταίει;;; -
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Χθες στην ΝΕΤ, στο ¨'κουτί της πανδώρας' με τον Βαξεβάνη, είχε θέμα περί αυτοκίνησης, ατυχημάτων, δρόμους κλπ. Τα θέματα και οι αναλύσεις, όπως και αυτοί που μίλησαν ήταν πολλοί καλοί. Είπαν αλήθειες σε όλα τα μέτωπα για τα ατυχήματα. Μίλησε και ο δικός μας ΚΚ, επιθετικότατος όπως έπρεπε να είναι.
Αρνητική εντύπωση αυτός (Δημόσιος υπάλληλος του Υπουργείου, δεν συγκράτησα το όνομα) που είπε ότι για τα λαδώματα στα ΚΤΕΟ φταίνε οι πολίτες-οδηγοί που τα δίνουν.( ).Δεν ξερω αν ειπωθηκε, αλλα νομιζω κανενας τους δεν ανεφερε οτι οι δρομοι ειναι για τα οχηματα και οχι για τους πεζους που εχουν αυτοι ολοκληρη την ευθυνη οταν τους χτυπαμε γιατι νομιζουν οτι ειναι στο χωραφι τους.
Δευτερη παρατηρηση η ηλιθια παρομοιωση που εκανε ο (καλος κατα τα αλλα) συγκοινωνιολογος: Ειναι λεει πιο επικινδυνες και απο διαφημισεις τσιγαρων, οταν διαφημιζεται ενα αυτοκινητο οτι πιανει 200 χιλιομετρα. Εγω δεν μπορω παρα να συμφωνησω οτι ειναι αληθεια γιατι δεν εχεις την καλυτερη ενεργητικη ασφαλεια ενω αμα πιανει απο 230 και πανω..... -
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Η Στάη δεν είναι εκείνο το φοβερό σκυφόζωο που είχε πει, παίρνοντας συνέντευξη από κάποια ανθυποστάρ, ότι 'το να οδηγείς είναι εύκολο';
Για τις ανθυποστάρ (και τις ανθυποδημοσιογράφους) μάλλον εύκολο είναι αφού όλες έχουν Τσερόκι και οδηγούν με τη νοοτροπία 'στη μπάντα, περνάει η διασημότης'.
CLK 200K έχει τρομάρα της... το θυμάμαι από ρεπορτάζ που την είχαν ληστέψει τσαντάκηδες με μηχανάκια σε φανάρι. Είχε φάει και μπουκέτο, χεχε.
-
Η εκπομπή του Βαξεβάνη ηταν πολύ καλή γιατι έδειξε τις διαφορετικές οπτικές γωνίες που βλεπουν δάφοροι το θέμα. Εγώ αν και μηχανικός που ασχολείται με την κατασκευή οδοποιίας διαφωνό με τις θέσεις του κ. Βλαστου (επίκουρος καθηγητής στο ΕΜΠ)που έλεγε για την ταχύτητα ότι φταίει γία τα ατυχήματα. Ομως αυτόν θα ρωτήσουν οι εκπρόσωποι υπουργείων και με δεδομένο τις θέσεις του στο θέμα θα αποφασίσουν. Μετά θα πούμε εμεις ότι τα μέτρα για την ασφάλεια είνα λάθος. Ποιός θα μας πιστέψει όμως αφού ειδικός Καθηγητής θα τους έχει εισηγηθεί οτι φταίει η ταχύτητα!!!!
-
Ο χρήστης gmak έγραψε:
Η Στάη δεν είναι εκείνο το φοβερό σκυφόζωο που είχε πει, παίρνοντας συνέντευξη από κάποια ανθυποστάρ, ότι 'το να οδηγείς είναι εύκολο';
Για τις ανθυποστάρ (και τις ανθυποδημοσιογράφους) μάλλον εύκολο είναι αφού όλες έχουν Τσερόκι και οδηγούν με τη νοοτροπία 'στη μπάντα, περνάει η διασημότης'.
CLK 200K έχει τρομάρα της... το θυμάμαι από ρεπορτάζ που την είχαν ληστέψει τσαντάκηδες με μηχανάκια σε φανάρι. Είχε φάει και μπουκέτο, χεχε.
Βαλτός της Παραφωνάντζελας Δημητρίου πρέπει να ήταν ο τσαντάκιας. Θυμάσαι τη δήλωση της 'αοιδού' (μην ξεράσογλου...) ότι θα ήθελε να τη δείρει; Βέβαια, θα είχε γέλιο να μουντζοπιαστούν οι δυο τους...
Αλλά εγώ θα τις έδερνα και τις δυο πολύ ευχαρίστως.
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Γιατί όσοι γνωστοί μου με έστω και στοιχειωδώς σωστά συνητρημένο αυτοκίνητο δεν έχουν λαδώσει ποτέ στα ΚΤΕΟ;;;;;
Ποιος φταίει;;;Εδώ περνάμε σε θέματα εκβιασμού, ειδικά σε επαγγελματικά αυτοκίνητα. Σου μιλάω εκ πείρας, έχω κάνει και καταγγελίααμάλιστα αλλά πήγε άπατη. Θα σου πω μόνο ότι υπάρχει 'επαγγελμα' σε όλα τα ΚΤΕΟ της Ελλάδας με τον τίτλο 'διεκπαιρεωτής'.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Âáëôüò ôçò ÐáñáöùíÜíôæåëáò Äçìçôñßïõ ðñÝðåé íá Þôáí ï ôóáíôÜêéáò. ÈõìÜóáé ôç äÞëùóç ôçò 'áïéäïý' (ìçí îåñÜóïãëïõ...) üôé èá Þèåëå íá ôç äåßñåé; ÂÝâáéá, èá åß÷å ãÝëéï íá ìïõíôæïðéáóôïýí ïé äõï ôïõò...ÁëëÜ åãþ èá ôéò Ýäåñíá êáé ôéò äõï ðïëý åõ÷áñßóôùò.
Óôç óåéñÜ ìéêñÝ ðåñéìÝíïõí êáé Üëëïé ðñéí áðï åóÝíá
Aτυχημα με καρτ