Ο χρήστης lkar έγραψε:

Αναρτήσεις; Υλικά και περιφερειακά κινητήρα;

**έχει και χωριστή αντλία νερού για την ψύξη της τουρμπίνας όταν σβήνει ο κινητήρας **

Αυτο το εχει και το GT 170 φανταζομαι ετσι?

Μη μου πεις οτι το βαλανε μονο για το 140...

Αν είναι έτσι τα πράγματα, ή αυτό με τα 170 είναι πολύ ακριβό, ή αυτό με τα 140 αρκετά φτηνό...

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Αυτο το εχει και το GT 170 φανταζομαι ετσι?

Μη μου πεις οτι το βαλανε μονο για το 140...

To GT την έχει και δεν βγήκε στο TSI

Εκτός από τις όποιες διαφορές στη διαχείριση του κινητήρα, υπάρχουν και διαφορές στον εξοπλισμό -ΠΡΟΦΑΝΩΣ- γι'αυτό και η διαφορά τιμής.

Το GT εκτός των 170 ίππων είναι και πακέτο εξοπλισμού, με πιο σημαντική προσθήκη τις 17άρες

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Εκτός από τις όποιες διαφορές στη διαχείριση του κινητήρα, υπάρχουν και διαφορές στον εξοπλισμό -ΠΡΟΦΑΝΩΣ- γι'αυτό και η διαφορά τιμής.

Το GT εκτός των 170 ίππων είναι και πακέτο εξοπλισμού, με πιο σημαντική προσθήκη τις 17άρες

Ποιά άλλη διαφορά υπάρχει;

Ο χρήστης nickval έγραψε:

Εκτός από τις όποιες διαφορές στη διαχείριση του κινητήρα, υπάρχουν και διαφορές στον εξοπλισμό -ΠΡΟΦΑΝΩΣ- γι'αυτό και η διαφορά τιμής.

Το GT εκτός των 170 ίππων είναι και πακέτο εξοπλισμού, με πιο σημαντική προσθήκη τις 17άρες

Ποιά άλλη διαφορά υπάρχει;

Απ' ότι είδα, ESP στο βασικό του GT, διζωνικός, σπορ ανάρτηση, κάτι δερμάτινες επενδύσεις, το κουμπί 'W' και διαφορετικά καθίσματα.

Αυτά επιπλέον του Sportline 140, αν τα προσθέσεις, μαζί με τις 17άρες βγαίνει το 19.940->23.850

Τι είναι το 'κουμπί W' ?

Εκκίνηση σε χειμωνιάτικες συνθήκες!

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Εκκίνηση σε χειμωνιάτικες συνθήκες!

ή ελληνική άσφαλτο

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Εκκίνηση σε χειμωνιάτικες συνθήκες!

Δηλαδή; Τι κάνει;

Σπάει τον πάγο απ' τα παράθυρα;

Αμάν βρε παιδιά, τον ζαλίσαμε τον lkar με τις ερωτήσεις μας! Πάτε στις αντιπροσωπείες της VW όπου οι πρόθυμοι πωλητές θα σας λύσουν κάθε απορία! Εξάλλου για αυτό δε πληρώνονται;

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Εκκίνηση σε χειμωνιάτικες συνθήκες!

Δηλαδή; Τι κάνει;

Σπάει τον πάγο απ' τα παράθυρα;

Μειώνει την ροπή του κινητήρα.

Ο χρήστης nickval έγραψε:
Αμάν βρε παιδιά, τον ζαλίσαμε τον lkar με τις ερωτήσεις μας! Πάτε στις αντιπροσωπείες της VW όπου οι πρόθυμοι πωλητές θα σας λύσουν κάθε απορία! Εξάλλου για αυτό δε πληρώνονται;

Τι θα κάνουν;

§

Ο χρήστης nickval έγραψε:
Αμάν βρε παιδιά, τον ζαλίσαμε τον lkar με τις ερωτήσεις μας! Πάτε στις αντιπροσωπείες της VW όπου οι πρόθυμοι πωλητές θα σας λύσουν κάθε απορία! Εξάλλου για αυτό δε πληρώνονται;

Σιγά μην ξέρουν ότι έχει ξεχωριστή αντλία νερού για την ψύξη του turbo όταν σβήνει ο κινητήρας...

lkar, αυτή η αντλία ψύχει και turbo και compressor ή μόνο turbo;

§

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
§

Σιγά μην ξέρουν ότι έχει ξεχωριστή αντλία νερού για την ψύξη του turbo όταν σβήνει ο κινητήρας...

lkar, αυτή η αντλία ψύχει και turbo και compressor ή μόνο turbo;

§

turbo

Ο χρήστης lkar έγραψε:
turbo

Χμμμ, κάτι μου λέει ότι η απάντησή σου υπονοεί ότι το compressor δεν χρειάζεται ψύξη και ρώτησα 'πατάτα' ( ; )

btw, έλεγξα και λάδια... είναι χαλασμένος ο δικός μου, δεν καίει

Μαζντα 3 δίλιτρο επειδή είναι 'ντραϊβερς οριέντεδ λα φουρτάδο',ή και τρίλιτρο φόκους με 160 άλογα εκτός και αν έχουν κάποιο παλιότερο μοτέρ και αγοράσω V8 4.7 λιτρα με καμια 23 χιλιάρικα..Απο τα προαναφερθέντα μόνο σιβίκ λόγω αγάπης (ανιδιοτελούς και υποκειμενικής) προς τη Χόντα,αλλιώς TSI.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

btw, έλεγξα και λάδια... είναι χαλασμένος ο δικός μου, δεν καίει

Καλά, μην τρελαίνεσαι. Εκεί αριστερά που δείχνεις είναι το ψυκτικό υγρό, ο έλεγχος των λαδιών είναι πιο δεξιά.

Ο χρήστης manosk έγραψε:

btw, έλεγξα και λάδια... είναι χαλασμένος ο δικός μου, δεν καίει

Καλά, μην τρελαίνεσαι. Εκεί αριστερά που δείχνεις είναι το ψυκτικό υγρό, ο έλεγχος των λαδιών είναι πιο δεξιά.

έχεις πρεσβυωπία; άρχισε από τώρα;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

btw, έλεγξα και λάδια... είναι χαλασμένος ο δικός μου, δεν καίει

Να τον πας πίσω και να απαιτήσεις έναν που να καίει λάδια...