Ειναι δυσκολο να μαθεις πραγματα για αμαξια που δεν βλεπεις συχνα στο δρομο!

Εχει ξεκινήσει....Ασύλληπτο αμαξι που αποφασισα να μην το παρω ομως παρ'οτι περιμενα σαν τρελλος την ελευση του εδω, για τον ΜΟΝΟ λογο οτι ο χωρος αποσκευων ΔΕΝ ενδεικνυται για οικογενειαρχες, αλλα μονο για οσους εχουν 'ξεμπερδεψει' απο αυτον τον 'νταλκα' των αποσκευων...

Ειδαλλως ηταν instant buy για μενα...

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=188&page_id=3845
Και έπεται συνέχεια

Ο χρήστης solar_energy έγραψε:
Γλιτώνεις το τέλος ταξινόμησης 18 χιλιάδες ευρώ!!! Μα θα είναι φθηνότερο απ τα μικρότερα GS!!! Τώρα καταλαβαίνω γιατί έπρεπε να είναι μικρός ο χώρος αποσκευών...

Βρήκα τεχνικά στοιχεία παρακάτω:
http://www.in.gr/auto/expositions/exposition.asp?lngEntityID=47750

Πλανητικό σύστημα PSD + έξι εικονικές σχέσεις,
DIRECT + PORT INJECTION, DUAL VVT-i, 345 HP συνδυασμένα, (ηλεκτροκινητήρας 200 HP) μερικά απ τα στοιχεία. Και φυσικά οι επιδόσεις: 186 g CO2 + σχεδόν μηδενικούς ρύπους NOx,HC για κάθε χιλιόμετρο που γίνεται με βενζίνη.
Εγγύηση HSD αντίστοιχη του RX400h; Ακουσα κάτι για εφόρου ζωής...

Όπως έγραψα και παραπάνω όμως λόγω του εξαιρετικά μειωμένου χώρου αποσκευών (καθώς οι μπαταρίες είναι πίσω από τις πλάτες των επβατών) που φτάνει **μόλις **τα **280 λίτρα **έναντι των λογικών-ικανοποιητικών **430 λίτρων **που έχει η βενζινοκίνητη έκδοση, το αυτοκίνητο ΔΕΝ μπορεί ν'απευθύνεται σε οικογενειάρχες παρά μόνο σ'όσους έχουν 'ξεμπλέξει' από την (κατά τ'άλλα) ευτυχή κατάσταση της ανατροφής και μεταφοράς όλης της 'φαμίλιας', και πλέον το μόνο που έχουν να μεταφέρουν είναι ένα μεγάλο golf bag, αποσκευή την οποία και βολεύει εξαιρετικά στα 280 λίτρα του πορτ-παγκάζ του 450h...

Δυστυχώς για μένα, μιας και όπως σου ανέφερα και παραπάνω, ήμουν περισσότερο από έτοιμος να πάρω αυτό το αμάξι ως οικογενειακό, αλλά αυτό ΚΑΙ μόνο αυτό το μειονέκτημα είναι καταλυτικό για να μην το επιλέξω, έναντι της βαυαρικής 'προπέλας' με 10 πτερύγια στην οποία κατέληξα...

Ίσως στο μέλλον να με κερδίσει στο επόμενο αστρόπλοιο (mothership είναι αυτό μάλλον! ), το LS600h...

PS Krus, εσύ που είσαι και της ψυχαγωγικής ναυτιλίας παιδί , κυκλοφορεί τέτοια 'προπέλα' στο εμπόριο;;;;

μια αναλυτικη παρουσιαση υπαρχει εδω:
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/co ... h-in-depth

σε προδιαγραφες δειχνει πολυ μπροστα απο τον ανταγωνισμο, και σε σουπερ για την κατηγορια του τιμη...

το αυτοκινητο ειναι αλλου......

Μακαρι να δουμε και αντισοιχες προσπαθειες και στη μεσαια κατηγορια με 'αντιστοιχα' χαρακτηριστικα και καλη τιμη!

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αν και δεν είναι δίκαιο το σύστημα αυτό φορολόγησης νομίζω η lexus δε θα προλαβαίνει να πουλάει, στα λεφτά αυτά (και όχι μόνο) είναι μονόδρομος.

Για πλάκα το είπες αυτό? Πιστεύεις ότι ο ελληναράς θα προτιμήσει Λέξους αντί για μερκεντικό έστω και C-Klasse ας πούμε? Το εύχομαι, αλλά...

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Αν και δεν είναι δίκαιο το σύστημα αυτό φορολόγησης νομίζω η lexus δε θα προλαβαίνει να πουλάει, στα λεφτά αυτά (και όχι μόνο) είναι μονόδρομος.

Για πλάκα το είπες αυτό? Πιστεύεις ότι ο ελληναράς θα προτιμήσει Λέξους αντί για μερκεντικό έστω και C-Klasse ας πούμε? Το εύχομαι, αλλά...

δεν ξερω αν θα πουλησει, αλλα το αυτοκινητο ειναι πολυυυ μπροστα απο τον ανταγωνισμο του σε αυτα τα λεφτα και με αυτες τις επιδοσεις...

**
για να μην μιλησω για τον εξοπλισμο που για να βρεις αντιστοιχο (αν υπαρχει...) θελεις αλλα 10-20κ!!!

Μαζί σας παίδες! Μακάρι να πουλήσει.

Δε θα πουλήσει τίποτα. Μόνο μερικοί παράξενοι (με την καλή έννοια) θα το πάρουν. Εδώ είσαστε κι εδώ είμαι.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
για να μην μιλησω για τον εξοπλισμο που για να βρεις αντιστοιχο (αν υπαρχει...) θελεις αλλα 10-20κ!!!

Ο εξοπλισμός ΟΛΩΝ των Λέξους είναι εξωφρενικός! Η βασική έκδοση είναι πλουσιότατη, και από την αμέσως επόμενη της βασικής βρίσκεις μέσα πράγματα που άλλα αυτοκίνητα 'πολυτελείας' δεν έχουν ούτε κατόπιν παραγγελίας... Kαι όλα αυτά σε πολύ καλές τιμές.

Άκου εκεί ηχοσύστημα-DVD Mark Levinson...

Το πρόβλημα με το συγκεκριμένο μοντέλο είναι ο μικρός -λόγω μπαταρίων- χώρος αποσκευών....
Δεν νομίζω να γεμίσουμε GS450h όπως δεν γεμίσαμε με RX400h παρόλο που είναι θα τολμούσα να πώ και φτηνό γι αυτά που προσφέρει....
Στα μεγάλα SUV σίγουρα θα ήταν η επιλογή μου.

Δεν το είπα καθόλου για πλάκα, ποιός θα πάρει μια Ε200 / 520 με 170-180 άλογα όταν μπορεί να πάρει ενα καλύτερα εξοπλισμένο, με διπλάσια ισχύ και μικρότερη κατανάλωση Lexus?

Το αγοραστικό κοινό δεν είναι τόσο κολημένο όσο νομίζουμε, να θυμίσω πχ το Volvo 850T5, πούλαγε σαν τρελό επειδή ήταν πολύ καλό αυτοκίνητο και είχε 200 άλογα όταν στα λεφτά αυτά έπερνες 518 με 110.

Αν είχε και τον χώρο αποσκευών του 'κανονικού', τότε πραγματικά το υβριδικό θα ήταν instant-buy! Με μόνο 280 λίτρα όμως, ο Καραμήτρος , μόνο για ελεύθερους από οικογενειακά βάρη 50αρηδες είναι ή για executive golf cart!

Ίσως το LS600h να αποδειχθεί πιο σοφιστικέ στην εκμετάλλευση του χώρου αποσκευών και την διάταξη των μπαταριών του! Κατα τ'άλλα αν λέτε πως το GS450h είναι εξωφρενικό σε εξοοπλισμό, τι κοσμιτικό επίθετο θα μας 'περισσέψει' για να περιγράψουμε το επερχόμενο V8 hybrid;;;