Ο χρήστης lkar έγραψε:

Φέρτε μου ένα 147...

Ερχεται η 159 2.2....που θα πάει θα την σκίσω!

O dad δεν μπαίνει στο 4TF, ε;

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Γιατί δεν κάνετε ΕΝΑ ΠΙΝΑΚΑ ΔΙΑΦΟΡΩΝ 'ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ'/'ΜΕΤΡΗΜΕΝΗΣ'
να δείτε το μέσο όρο και την κατανομή των διαφορών ?

Δεν χρειαζόταν να το πεις!

συμφωνώ με τον zardoz..το περιοδικό Autocar αναφέρει ως καταναλώσεις των μοντέλων τις εργοστασιακές αυξημένες κατά 25%..

σύμφωνα με αυτή την υπόθεση

8,87 (citroen c4)-6,12 (kia picanto) *150 (15000 km/χρόνο)=412,5 lt δηλαδή περίπου 400Ε. Φυσικά εξαρτάται από την τσέπη του καθένα αν είναι σημαντική η διαφορά ή όχι

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Και όμως οι μετρήσεις που κάνουν οι χρήστες δίνουν την δυνατότητα
για σύγκριση της θεωρητικής τιμής, με πραγματικές μετρήσεις

Ο κανόνας που εγώ (με πίκρα) βρήκα είναι σε όποια μέση κατανάλωση
αναφέρει ο κατασκευαστής πρόσθεσε +30% (!!!)

Για παράδειγμα στο KIA picanto (μέση 4.9lt/100km) εγώ πρακτικά
μετράω >6.0lt/100km

Ομοίως στο ZX 1.6 από 7 εγώ βλέπω (χρόνια τώρα) 9.0-9.2lt/100km

Γιατί δεν κάνετε ΕΝΑ ΠΙΝΑΚΑ ΔΙΑΦΟΡΩΝ 'ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ'/'ΜΕΤΡΗΜΕΝΗΣ'
να δείτε το μέσο όρο και την κατανομή των διαφορών ?

Εγώ θα ήθελα να θίξω το θέμα της κατανάλωσης από μια διαφορετική σκοπιά. Αυτήν που αναφέρεται στο ίδιο αυτοκίνητο ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το δικό μου αυτοκίνητο (Almera 1.4-88HP) και οι παρατηρήσεις μου κατά την έξοδο του Πάσχα.

Α' περίπτωση: Απόσταση 300χλμ
Μέση ωριαία ταχύτητα 140χλμ/ώρα, με 5η και ~4.500 σ.α.λ.
Κατανάλωση καυσίμου: 28lt, δηλαδή 9,3lt/100χλμ!!

B' περίπτωση: Απόσταση 300χλμ
Μέση ωριαία ταχύτητα 100χλμ/ώρα, με 5η και ~3.000 σ.α.λ.
Κατανάλωση καυσίμου: 17lt, δηλαδή 5,7lt/100χλμ!!

Επισημαίνω ότι πρόκειται για τον ίδιο δρόμο και στις δύο περιπτώσεις. Στην Α' περίπτωση εξοικονόμησα περίπου 20' χρόνο ταξιδίου, αν λάβουμε υπ'όψη τη γενικότερη κατάσταση του δρόμου και τις όποιες διακυμάνσεις ταχύτητας επέβαλλαν.

Συμπέρασμα: Δεν νομίζω ότι αξίζει τελικά να καίω σχεδόν τα διπλά προκειμένου να φτάσω λίγο νωρίτερα στον προορισμό μου....

Οποιοδηποτε αυτοκινητο κινειται με >4000 στροφες ανα λεπτο καει τα αντερα του.

Επομενως το μονο που αξιζει να ασχολουμαστε ειναι να κοιταζουμε ποσα χλμ εχουμε μεχρι αυτες τις στροφες, και αναλογος να πρατουμε.

Λοιπον οι πραγματικες καταναλωσεις ειναι 3 με 4 λιτρα πανω απο αυτες που αναφερονται στα περιοδικα..........αρα τα 55 ευρω διαφορα ειναι 170-220ευρω ενω τα 300 ειναι 900-1200ευρω..
παραδειγμα εχω ενα κολτ 1300 που η μεση καταναλωση εντος πολης ειναι 11 λιτρα και ενα XC90 που η μεση καταναλωση ειναι 21 λιτρα...κανω 35.000χλμ τον χρονο με 40.000 αρα καταναλωνω 350χ21=7350 λιτρα τον χρονο ως 8400λιτρα με το xc90....και 350χ11=3850λιτρα με 4400λιτρα με το κολτ αυτα ειναι σημερα ισοποσα του ευρω ΑΡΑ Ας ΠΑΡΟΥΜΕ ΤΟΝ ΜΕΣΟ ΟΡΟ δκλαδη καιω 4000ευρω τον χρονο με το κολτ ....και 8000ευρω τον χρονο με το ΒΟΛΒΟ..
Αν σκεφτεις οτι 3 χρονια ειναι το διαστημα που κρατας γενικα ενα αυτοκινητο αυτο μας κανει 12000ευρω με το κολτ και 24000 με το ΒΟΛΒΟ..ΔΗΛΑΔΗ ΠΛΗΡΩΣΑ 13000ΕΥΡΩ και αγορασα ενα κολτ για να κανω απο τις 40000χλμ τον χρονο τις 30000 με το κολτ και τις 10.000 με το βολβο ΚΑΙ ΣΤΗΝ 3 ετια κανω αποσβεση του κολτ!!!!!

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΙΤΡΟ ΔΙΑΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΣΤΗΝ 3ετια δινει σημαντικη διαφορα εξοδων....

ΟΠΟΙΟΣ ΚΑΤΑΛΑΒΕ !!ΚΑΤΑΛΑΒΕ!!!

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ!!!

Γιατί σου καίει 11 το κόλτ ;;;;

Εμένα το Puntaki μέσα στην πολή γύρω στα 8 καίει και στην χειρότερη μέρα 9...

γιατι το παω συνεχει κοφτες και ειναι και σειριακο αυτοματο......γενικα ειμαι λιγο νευρικος τα τελευταια 4 χρονια...