Cayman...

Θέμη. δεν είναι το αποτέλεσμα μόνο που μετράει, αλλά και η αίσθηση. Και βάζω στοίχημα ότι η Πόρσε θα υπερέχει σε αυτό, καθότι καθαρόαιμη σπορ κατασκευή, σε αντίθεση με την Μ5 που βασίζεται σε οικογενειακό αυτοκίνητο παραγωγής... Με τη μία θα είναι σαν να κάνεις σεξ με μια λεπτοκαμωμένη, καλίγραμμη και ευκίνητη κοπελίτσα και με την άλλη σαν να το κάνεις με μια νταρντάνα Γερμανίδα....Σόρρυ, εγώ προτιμώ την πρώτη...

Για το Άουντι δεν το συζητώ καν... μα μιλάμε για σπορ κατασκευές αμάξια που ζυγίζουν 2 τόνους? Αν είναι δυνατόν...

Τι να ψηφισω ο Caym-ενος????

ΥΓ Συμφωνω απολυτως ,σε οτι αφορα το βαρος,με τους προλαλησαντες...

M5 γιατί έχει προγράμματα για βόλτα στο σουπερμάρκετ και για (εξαιρετικές) επιδόσεις.

Συμφωνώ απόλυτα με τον Taurus. Όσο για τη βόλτα με τη Μ5 Θέμη, ορίστε, είμαι εδώ για να δεχτώ τις προσφορές σας .

M5.

Όταν και αν έρθει με το καλό, η Kάιμαν κλαμπσπορτ ή PΣ, το ξανασυζητάω.
Aλλά προς το παρόν θα επιλέξω την ενσάρκωση του διαόλου σε σαλούν.

γιατι μονο γερμανικα ρε ρατσιστες?

Δε χωνεύουμε τα γιαπωνέζικα .

Πορσε φορ μι!

Άστα Θέμη, καρφώθηκες. Χρήστο, σπάσ΄ του τα δόντια. Ή καλύτερα, το Miata .

CAYMAN φυσικά.....

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Η αίσθηση είναι που νοιάζει κι εμένα. Εσύ πιστεύεις ότι η πόρκα θα είναι πιο καλή, εγώ πιστεύω ότι η μπέμπα θα είναι. Δυστυχώς, αν δεν οδηγήσουμε, απλώς θα πιστεύουμε

Δυστυχώς έτσι είναι Θέμη... πού θα πάει όμως? θα τα βάλουμε κάποια στιγμή στο χέρι...

Λέω να βάλω ένα καλό κουστούμι, να δανειστώ την Μερτσέντα ενός φίλου και στο χέρι ένα Κοχίμπα και να πάρω σβάρνα τις αντιπροσωπείες... έχω ελπίδα?

Έχω την εντύπωση πάντως (και βάσει specs του κάθε μοντέλου) ότι στον τομέα 'αίσθηση' η Πόρσε λογικά θα πρέπει να είναι καλύτερη. Στην περίπτωση της Μ5 μιλάμε για ένα υπέρβαρο σαλούν με τον κινητήρα μπροστά, στην περίπτωση της Kάιμαν μιλάμε για ένα σαφώς πιο ελαφρύ αμάξωμα με τις μάζες συγκεντρωμένες στο κέντρο... Αν εξαιρέσεις τις διαμήκεις επιταχύνσεις (που δεν με ενδιαφέρουν και τόσο στην τελική, αλλιώς θα προτιμούσα ένα ντράγκστερ ή μια R1), ποιο είναι το πιο λογικό να έχει πιο άμεση συμπεριφορά και να προσφέρει πιο πολλή σπορ αίσθηση στον χειριστή του?

M5.

Εκεί που σίγουρα υπερέχει η Μ5 είναι στην ικανότητά της να driftάρει ασταμάτητα.

M5

Μ5 φυσικα...