Αlfa Romeo Brera/Spider

d-jet

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Autobild
Brera 2.2 (185hp) vs RX8 (192hp)

0-100 km/h: 8.8, 7.4 s
80-120 km/h: 12.7, 15.8 s
Tελικη: 222, 223 km/h
100-0 cold: 38.2, 38.1 m
100-0 warm: 38.0, 37.9 m
100 km/h: 67, 71 db(A)
Καταν.: 13.0, 13.2 l/100 km

Μια χαρά το βρίσκω...
Νάσο, το γατάκι είναι δικό σου;

kid

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Autobild
Brera 2.2 (185hp) vs RX8 (192hp)

0-100 km/h: 8.8, 7.4 s
80-120 km/h: 12.7, 15.8 s
Tελικη: 222, 223 km/h
100-0 cold: 38.2, 38.1 m
100-0 warm: 38.0, 37.9 m
100 km/h: 67, 71 db(A)
Καταν.: 13.0, 13.2 l/100 km

Μια χαρά το βρίσκω...

Βάλε και τα 10χιλιάρικα της διαφοράς και ξανασκέψου αν το βρίσκεις μια χαρά..

d-jet

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Autobild
Brera 2.2 (185hp) vs RX8 (192hp)

0-100 km/h: 8.8, 7.4 s
80-120 km/h: 12.7, 15.8 s
Tελικη: 222, 223 km/h
100-0 cold: 38.2, 38.1 m
100-0 warm: 38.0, 37.9 m
100 km/h: 67, 71 db(A)
Καταν.: 13.0, 13.2 l/100 km

Μια χαρά το βρίσκω...

Βάλε και τα 10χιλιάρικα της διαφοράς και ξανασκέψου αν το βρίσκεις μια χαρά..

40ρια K δεν έχει; Ε, το rx δεν το γουστάρω ούτως ή άλλως οπότε αυτό που με ενδιέφερε είναι να κινείται αξιοπρεπώς στο δρόμο. Ε, αφού φαίνεται ότι (για τα μετρα τα δικά μου) είναι okay, πάω αυριο το μεσημεράκι να το κλείσω...
(Suuuuuure )

sakiss

Ο χρήστης technik έγραψε:

Brera 3.2 Q4 (AMS.de)

Βαρος **1733 kg **
0-100 km/h: 6,6 s...........(κατασκευαστης 6.8s)
80-120 km/h im 6.: 12,9 s
Slalom 18 m : 64,0 km/h
Καταν: 15,1 l/100 km

Μήν τα ξαναλέμε...

Mια στιγμη...το Q4 απο μονο του προσθετει 150kg.

Βαρος που ανακοινωνει ο κατασκευαστης/Μετρηση autobild-(οδηγος+οργανα)/Διαφορά

Audi TT 3.2 quattro **1490 Kg **/**1575 kg **/ **85 kg **
BMW Z4 3.0 **1310 Kg **/ **1386 kg ** /**76 kg **
Chrysler Crossfire 3.2 **1313 Kg **/ **1377 kg ** /**66 kg **
Mazda RX-8 **1350 Kg **/ **1385 kg **/ **35 kg **
Μercedes SLK 350 **1390 Kg ** /**1446 kg **/56 kg **
Nissan 350Z 1450 Kg/1529 kg / 79 kg **

AR Brera 3.2 Q4 1555 Kg/1733 kg/178 kg

Brera.1733-1555 = 178kg..οδηγος και οργανα=178kg
RX8. 1385-1350 = οδηγος και οργανα=35kg...η οδηγηση εγινε με remote control
..........................................................................................................
Aν η Brera θεωρειται ''υπερβαρη'' τοτε η Gtv τι ηταν?
GTV 2.0ΤS/JTS διαφημιστικη μπροσουρα 1370kgr DIN manual 1490kgr DIN(1565kgr ECE)
Βrera 2.2JTS -----//----------------------- 1470kgr DIN manual 1450kgr DIN(1525kgr ECE)

Εce=Din (καθαρο) + 75kg (οδηγος,υγρα)
Στο Din manual παιζει ρολο ο διαφορετικος εξοπλισμος των βασικων εκδοσεων.

sakiss

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Autobild
Brera 2.2 (185hp) vs RX8 (192hp)

0-100 km/h: 8.8, 7.4 s
80-120 km/h: 12.7, 15.8 s
Tελικη: 222, 223 km/h
100-0 cold: 38.2, 38.1 m
100-0 warm: 38.0, 37.9 m
100 km/h: 67, 71 db(A)
Καταν.: 13.0, 13.2 l/100 km

Μια χαρά το βρίσκω...

Brera/Rx8
80-120 km/h: 12.7, 15.8 s

Προσεξε οτι ενω η Brera υστερει στο 0-100 επαληθευει κατι που εχει γραφτει στο παρελθον.....σκοπος δεν ειναι το καλυτερο δυνατον 0-100 γι'αυτο και εχει την αλλαγη απο 2α σε 3η στα 87-88km/h κατι που φενεται στο 0-60mph.

lkar

Ο χρήστης Bruce έγραψε:

Το 80-120 με ποιά ταχύτητα στο κιβώτιο το κάνουν; Μου φαίνεται πάρα πολύ και για τα δύο.

Αν έχανε και σε τέτοια ρεπρίζ πάντως θα ήταν για φούντο πραγματικά.... Τα μισά κυβικά έχει σχεδόν το ΡοΧί.......

Με 6η... (ταινία του Αγγελόπουλου)

Για πραγματικές ρεπρίζ έχουμε τιμές;

meco

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Για καλό της Brera το γράψες;

Είσαι βλαξ! , δεν μπορείς να διακρίνεις πως με βάση τα νούμερ αυατά και με κάποιο αλγόριθμο, πχ χρόνος για 0-100 ανα βάρος επι μάζα ζάντας δια κατανάλωση επι πλυθησμό χώρας προέλευσης η Brera αφήνει τον ποταπό ανταγωνισμό πολύ πίσω.

alfisti_gr

Αντε πάλι.
Είστε απίστευτοι.

http://www.km77.com/marcas/alfa/2006/brera/gama/gra/01.jpg
http://www.km77.com/marcas/alfa/2006/brera/gama/gra/02.jpg
http://www.km77.com/marcas/alfa/2006/brera/gama/gra/03.jpg
http://www.km77.com/marcas/alfa/2006/brera/gama/gra/04.jpg
http://www.km77.com/marcas/alfa/2006/brera/gama/gra/05.jpg
http://www.km77.com/marcas/alfa/2006/brera/gama/gra/06.jpg

krusenstern

Τι να λέμε.... ειδικά η μαύρη, είναι ΚΟΥΚΛΑ!

meco

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Τι να λέμε.... ειδικά η μαύρη, είναι ΚΟΥΚΛΑ!

Μαύρη???? Μπλιαχ!!!!! Κόκκινη!!!
Ότι χρώμα να ΄ναι, εκτός από μάυρο. Μαύρο δεν μου αρέσει ποτέ και πουθενά!
Μόνο στις νεκροφόρες πάει.

tsilis

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Τι να λέμε.... ειδικά η μαύρη, είναι ΚΟΥΚΛΑ!

και επαναλαμβάνω ότι χάνει στις φωτό!

Εκεί έξω,στο δρόμο,αποκτά το σχήμα της την αληθινή του διάσταση...

opterios

Η μαύρη είναι φοβερή!!!

vrax

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Η μαύρη είναι φοβερή!!!

Ειναι, ναι, στην κοκκινη φαινονται καλυτερα οι γραμμες, ειδικα στο πισω μερος αλλα η μαυρη ειναι killer.

felleas

Eγώ πάντως περίμενα ένα αναβαθμίσμενο εσωτερικό σε σχέση με την 159.
Αλλά.....η οικονομίες και το marketing δεν μας το έδωσαν.
Ακολουθήθηκε η τακτική ίδιο ταμπλό 147 στην κατά 10.000 ευρώ ακριβότερη κουπέ GT.

Σημεία των καιρών.....

Ενώ αυτό είχαν υπόψιν....

lkar

Ο χρήστης Bruce έγραψε:

Σου είναι δύσκολο να κάνεις κι εσύ μια μετρησούλα; Αλλά να σταματήσεις το χρονόμετρο στα 125+ κοντερίσια (για να είμεθα σίγουροι δλδ).

Αν όχι οκ.

αν έχεις αυτό το τεύχος

http://library.techlink.gr/4t/article.a ... icle=10264 έχει μετρήσεις. Είμαι εκτός Αθηνών, οπότε δεν...

Ταχύμετρο δεν χρησιμποιώ για να υπολογίσω ταχύτητα, εμπιστεύομαι περισσότερο το στροφόμετρο. Ενδεικτικά τα 80-120 με 6η είναι από 2-3.000σ.α.λ ακριβώς. Με μέγιστη ροπή στις περίπου 2000σ.α.λ., πως το κόβεις;

Ενδεικτικά πάλι, σε ρεπρίζ βάσει μετρήσεων 4Τ (όχι δικές μου) βγαίνει σχεδόν παντού πιο γρήγορο από R32 το οποίο με τη σειρά του πολύ μπροστά από 3.2 Brera (βάσει 4Τ πάντα)

manosk

Πάντως αν έβγαζε άλλη μάρκα αυτοκίνητο 1700 κιλά και το διαφήμιζε ως 'σπορτίφ', οι 'Ιταλοί' θα γέλαγαν μέχρι τη Δευτέρα Παρουσία.

lkar

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πάντως αν έβγαζε άλλη μάρκα αυτοκίνητο 1700 κιλά και το διαφήμιζε ως 'σπορτίφ', οι 'Ιταλοί' θα γέλαγαν μέχρι τη Δευτέρα Παρουσία.

είσαι άσχετος, εγκάθετος, προκλητικός κι εμπρηστικός!

montecarlo

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πάντως αν έβγαζε άλλη μάρκα αυτοκίνητο 1700 κιλά και το διαφήμιζε ως 'σπορτίφ', οι 'Ιταλοί' θα γέλαγαν μέχρι τη Δευτέρα Παρουσία.

για την 645i ή την 650i μιλάμε

technik

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

Πάντως αν έβγαζε άλλη μάρκα αυτοκίνητο 1700 κιλά και το διαφήμιζε ως 'σπορτίφ', οι 'Ιταλοί' θα γέλαγαν μέχρι τη Δευτέρα Παρουσία.

για την 645i ή την 650i μιλάμε

Ναι, 60 kgr λιγότερο, το εργαλείο των 5 lt, που ακούει στο όνομα 'Μ6'

hellenic-tifosi

Πάντως είναι πραγματικά ενδιαφέρον σπορ η κωλοτούμπα, όταν δηλαδή τα προσωπικά κριτήρια υποτάσσονται στην προτίμηση για κάποια μάρκα. Φυσικά βέβαια καμμία 'ομάδα οπαδών' δεν έχει το αποκλειστικό προνόμιο σε αυτό, απλώς είναι αρκετά ενδιαφέρον να παρατηρείς το φαινόμενο.

Προσωπικά έχω εκφραστεί κι άλλες φορές, μου φαίνεται λυπηρό να βαραίνουν και να γίνονται πλαδαρές οι Άλφα. Θα τις προτιμούσα χωρίς 35 αστέρια, σούπερ-ντούπερ έξτρα, κλπ. Νομίζω ότι η 156 ήταν η χρυσή τομή, και σίγουρα μια πραγματική Άλφα.