Είναι εκτός θέματος αλλά δεν ήξερα σε ποιο να το βάλω:

To σχόλιο του Petran παρακαλώ...

Τι είναι αυτό;;;
Το πρώτο αμφίβιο αυτοκίνητο μετά του Bond;

Ο χρήστης elteo έγραψε:
To σχόλιο του Petran παρακαλώ...

η μαούνα δίπλα σε βάρκες

ξέρεις πόσο 0-50 knots έχει αυτό;;; άσε αν του βάλεις και πρόγραμμα με αλατόνερο

Πολυ βολικο για τις περισσοτερες περιοχες την Αττικης οταν βρεχει.Αρκει να εχει τρομπα να βγαζει τα νερα απο την καμπινα γιατι για στεγανοτητα οροφης δεν ........

Premium ταρίφας, με ζάντα πιατέλα και λάστιχο φλούδα, την Τετάρτη στην Πατριάρχου Ιωακείμ στο Κολωνάκι...

Ο χρήστης Bruce έγραψε:
Τελικά δεν είναι να κυκλοφορείς χωρίς φωτογραφική μηχανή...

Σε λίγες ώρες μέσα που βρίσκομαι Ελλάδα έχω χάσει ήδη των αριθμό των καγουρώ...

Ειδικά μετά την επιστροφή από την Ιταλία, το πολιτισμικό σοκ πρέπει να είναι μεγάλο!

Εγώ όταν είχα πάει για 4 μέρες στη Ρώμη, είχα συναντήσει μόνο 1 (ολογράφως:ΕΝΑ) φτιαγμένο αυτοκίνητο. Και αυτό είχε λίγα πράγματα-καμία σχέση με τα δικά μας σούργελα!

Ο χρήστης Bruce έγραψε:
Όπως το κλασικό πλέον παράδειγμα με τις ζάντες από το fiat coupe σε άλλα φίατ, τις ζάντες του punto σε άλλα οχήματα, του rallye σε saxo (αυτό κι αν είναι αηδιαστικό....) και πάει λέγοντας.

Κρίμα...

Αν μιλάς για τις άσπρες σιδερένιες του Ραλί, αυτές έμπαιναν στην φτωχή έκδοση του Σάξο από το εργοστάσιο και ΙΜΗΟ είναι κουκλάρες...

Ο χρήστης taurus έγραψε:

Όπως το κλασικό πλέον παράδειγμα με τις ζάντες από το fiat coupe σε άλλα φίατ, τις ζάντες του punto σε άλλα οχήματα, του rallye σε saxo (αυτό κι αν είναι αηδιαστικό....) και πάει λέγοντας.

Κρίμα...

Αν μιλάς για τις άσπρες σιδερένιες του Ραλί, αυτές έμπαιναν στην φτωχή έκδοση του Σάξο από το εργοστάσιο και ΙΜΗΟ είναι κουκλάρες...

Επιβεβαιωνω.. Τις απρες τις ατσάλινες λέμε έτσι;

Πολυ ομορφες ζαντες indeed.....

Ο χρήστης Bruce έγραψε:
Quiz! Ποιά είναι η μοναδική (και όταν λέω η μοναδική εννοώ η ΜΟΝΑΔΙΚΗ) μετατροπή που επιτρέπεται στην Ιταλία;

Να αλλάξεις ζάντες αρκεί να κρατήσεις τις εργοστασιακές διαστάσεις;

Λαστιχα ισως ?

Μπορεί πρόγραμμα. Είναι δύσκολο για κάποιον μη γνώστη να καταλάβει αν είναι το εργοστασιακό ή όχι...

Άκου εκεί να θέλετε να αλλάξετε ζάντες και λάστιχα αλήτες κοντράκιδες!

Ο χρήστης Bruce έγραψε:
Δυστυχώς δεν μπόρεσα να αποθανατίσω το εκπληκτικό του εσωτερικό... Χίλια συγνώμη παίδες.

no problem..

Ένα πολύ 'κακό' 106..

εκτός από κάγκουρας είναι και ζώο, αφού φροντίζει να πηγαίνει κόφτες μέσα στα στενάκια, ώστε να ακούγεται όσο το δυνατό περισσότερο

Αμάν πια το φαστ εν φιουριους!

Jimny με όλες τις μάρκες ηλεκτρικών συσκευών στο πλάι

Audi 100 Turbo με τεράστιο Intercooler

Honda αγνώστων λοιπών στοιχείων (μπροστά ήταν καλύτερο, αλλά ήταν και πολύ γρήγορος....)

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Audi 100 Turbo με τεράστιο Intercooler

Γιατρέ, ΙΜΗΟ αυτό δεν είναι καγκουριά, αν και εφόσον ήταν τόσο δυνατό που να απαιτείται ένα τόσο μεγάλο ιντερκούλερ. Εξάλλου τα.. τουρμπιστά αλογάκια θέλουν και ψυχρό αέρα για να αποδόσουν...

Ξέρεις πότε θα το θεωρούσα καγκουριά? Αν το έβγαζε έξω από τον προφυλακτήρα, όπως κα΄νουν μερικοί απαράδεκτοι...

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Ένα πολύ 'κακό' 106..

http://img467.imageshack.us/img467/51/10616xe.th.jpg[/img] http://img467.imageshack.us/img467/1629/10620ub.th.jpg[/img] [http://img467.imageshack.us/img467/1420/10635fk.th.jpg[/img]

εκτός από κάγκουρας είναι και ζώο, αφού φροντίζει να πηγαίνει κόφτες μέσα στα στενάκια, ώστε να ακούγεται όσο το δυνατό περισσότερο

Και 'φυσικά' το σταθμεύει πάνω στο πεζοδρόμιο για να δείξει και ότι σταματημένος είναι το ίδιο χαζός όπως κι όταν 'οδηγεί'.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Audi 100 Turbo με τεράστιο Intercooler

Ίσως να είναι αναγκαστική 'καγκουριά' αλλά αν βλέπω καλά είναι σταθμευμένος κάθετα στο δρόμο (όπως και τα άλλα αυτοκίνητα που υπάρχουν στη φωτογραφία) ή κάνω λάθος;