http://www.autoblog.com/entry/1234000017064053/

Θέτω το θέμα αυτόν στην Αυτοκίνηση και όχι στα Νέα μοντέλα, γιατί έχει πολύπλευρο ενδιαφέρον και πολλές προεκτάσεις, άρα δίνει και πολλά ερεθίσματα για συζήτηση (και γενικώς ερεθίζει!).

Πρόκειται για το πρωτότυπο της Nissan GT-R Proto.
Σύμφωνα με πηγές εκ των έσω το αυτοκίνητο είναι κατά 90% έτοιμο για παραγωγή, η οποία ξεκινά το 2007.
Ο Κάρλος Γκον είχε θέσει αρχικά ως στόχο εκτιμώμενης ιπποδύναμης τους 400ps, αλλά μετά τις τελευταίες εξελίξεις (γκχ γκχ 507 καθαρόαιμα εκ Βαυαρίας, 420 εξ Ινγκολσταν κλπ κλπ), ο στόχος ανέβηκε στις τουλάχιστον 5 εκατοντάδες.
500 άλογα λοιπόν για το νέο Skyline, που για πρώτη φορά, ως φαίνεται, θα εγκαταλείψει τον 6 κύλινδρο σε σειρά για έναν V6.
Aυτόν του 350Ζ κατά πάσα πιθανότατα, συν φυσικά δύο υπερσυμπιεστές εξάτμισης.
Το σημαντικό νέο αφορά την εισαγωγή, επίσης για πρώτη φορά, και στις ευρωπαικές αγορές. Πιθανολογούμενη τιμή τα 100Κ +- ευρώ.

Δείτε τις φωτογραφίες στο λινκ που έβαλα, πάνω-πάνω.
Προσωπικά, έμεινα άναυδος από αυτόν τον υπέρτατα επεξεργασμένο συνδυασμό ομορφιάς-αγριάδας-αρμονίας-φαντασίας, εξαιρετικά σπάνιο.
Αν υπάρχουν εθνικότητες στο σχεδιασμό (που αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχουν σήμερα τουλάχιστον), δικαιωματικά το νέο Skyline είναι πιο ιταλικό από κάθε ιταλικό.

Αν, διατηρηθεί και η αστραπιαία δυναμική συμπεριφορά του r-34, η all-weather ικανότητα και οι φαρμακερές επιδόσεις (που θα διατηρηθούν όλα αυτά, και θα φτάσουν και ακόμα ψηλότερα), τότε μιλάμε για ένα αυτοκίνητο, πιο ικανό και πιο επιθυμητό ακόμα κι από 997 turbo. Στην τιμή της Carrera.

Η ιαπωνική επίθεση, που αναμένεται σφοδρή, και αναμένεται να εκδηλωθεί σε δύο χρόνια, περιλαμβάνει και το νέο Mitsubishi Evo X (10, όχι εξ).
Ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα, αποκτά κι ένα από τα ωραιότερα saloon αμαξώματα.

Aυτό το σχέδιο μάλλον θα είναι πιο κοντά στο παραγωγής.

Σε αυτό το λινκ θα δείτε το πρωτότυπο Χ.
http://auto.qq.com/a/20051018/000076.htm

Αν εξαιρέσουμε Porsche,Ferrari,Lamborgini, κατεξοχήν κατασκευαστές supercars, βεβαιωμένης υπεροχής, (συν ΒMW), οι άλλοι μάλλον θα δυσκολευτούν.
Bέβαια πρόσφατα η Audi αποφάσισε να προχωρήσει με δικό της -επιτέλους-supercar με τον V10 BIturbo 600 ps, αν και η Alfa βγάλει τελικά την 8C,τα πράγματα σοβαρεύουν πολύ σε επίπεδο ανταγωνισμού στις κατηγορίες supercar και supersport.[/list]

http://www.autoblog.com/entry/1234000017064053/

Θέτω το θέμα αυτόν στην Αυτοκίνηση και όχι στα Νέα μοντέλα, γιατί έχει πολύπλευρο ενδιαφέρον και πολλές προεκτάσεις, άρα δίνει και πολλά ερεθίσματα για συζήτηση (και γενικώς ερεθίζει!).

Πρόκειται για το πρωτότυπο της Nissan GT-R Proto.
Σύμφωνα με πηγές εκ των έσω το αυτοκίνητο είναι κατά 90% έτοιμο για παραγωγή, η οποία ξεκινά το 2007.
Ο Κάρλος Γκον είχε θέσει αρχικά ως στόχο εκτιμώμενης ιπποδύναμης τους 400ps, αλλά μετά τις τελευταίες εξελίξεις (γκχ γκχ 507 καθαρόαιμα εκ Βαυαρίας, 420 εξ Ινγκολσταν κλπ κλπ), ο στόχος ανέβηκε στις τουλάχιστον 5 εκατοντάδες.
500 άλογα λοιπόν για το νέο Skyline, που για πρώτη φορά, ως φαίνεται, θα εγκαταλείψει τον 6 κύλινδρο σε σειρά για έναν V6.
Aυτόν του 350Ζ κατά πάσα πιθανότατα, συν φυσικά δύο υπερσυμπιεστές εξάτμισης.
Το σημαντικό νέο αφορά την εισαγωγή, επίσης για πρώτη φορά, και στις ευρωπαικές αγορές. Πιθανολογούμενη τιμή τα 100Κ +- ευρώ.

Δείτε τις φωτογραφίες στο λινκ που έβαλα, πάνω-πάνω.
Προσωπικά, έμεινα άναυδος από αυτόν τον υπέρτατα επεξεργασμένο συνδυασμό ομορφιάς-αγριάδας-αρμονίας-φαντασίας, εξαιρετικά σπάνιο.
Αν υπάρχουν εθνικότητες στο σχεδιασμό (που αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχουν σήμερα τουλάχιστον), δικαιωματικά το νέο Skyline είναι πιο ιταλικό από κάθε ιταλικό.

Αν, διατηρηθεί και η αστραπιαία δυναμική συμπεριφορά του r-34, η all-weather ικανότητα και οι φαρμακερές επιδόσεις (που θα διατηρηθούν όλα αυτά, και θα φτάσουν και ακόμα ψηλότερα), τότε μιλάμε για ένα αυτοκίνητο, πιο ικανό και πιο επιθυμητό ακόμα κι από 997 turbo. Στην τιμή της Carrera.

Η ιαπωνική επίθεση, που αναμένεται σφοδρή, και αναμένεται να εκδηλωθεί σε δύο χρόνια, περιλαμβάνει και το νέο Mitsubishi Evo X (10, όχι εξ).
Ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα, αποκτά κι ένα από τα ωραιότερα saloon αμαξώματα.

Aυτό το σχέδιο μάλλον θα είναι πιο κοντά στο παραγωγής.

Σε αυτό το λινκ θα δείτε το πρωτότυπο Χ.
http://auto.qq.com/a/20051018/000076.htm

Αν εξαιρέσουμε Porsche,Ferrari,Lamborgini, κατεξοχήν κατασκευαστές supercars, βεβαιωμένης υπεροχής, (συν ΒMW), οι άλλοι μάλλον θα δυσκολευτούν.
Bέβαια πρόσφατα η Audi αποφάσισε να προχωρήσει με δικό της -επιτέλους-supercar με τον V10 BIturbo 600 ps, αν και η Alfa βγάλει τελικά την 8C,τα πράγματα σοβαρεύουν πολύ σε επίπεδο ανταγωνισμού στις κατηγορίες supercar και supersport.[/list]

http://www.autoblog.com/entry/1234000017064053/

Θέτω το θέμα αυτόν στην Αυτοκίνηση και όχι στα Νέα μοντέλα, γιατί έχει πολύπλευρο ενδιαφέρον και πολλές προεκτάσεις, άρα δίνει και πολλά ερεθίσματα για συζήτηση (και γενικώς ερεθίζει!).

Πρόκειται για το πρωτότυπο της Nissan GT-R Proto.
Σύμφωνα με πηγές εκ των έσω το αυτοκίνητο είναι κατά 90% έτοιμο για παραγωγή, η οποία ξεκινά το 2007.
Ο Κάρλος Γκον είχε θέσει αρχικά ως στόχο εκτιμώμενης ιπποδύναμης τους 400ps, αλλά μετά τις τελευταίες εξελίξεις (γκχ γκχ 507 καθαρόαιμα εκ Βαυαρίας, 420 εξ Ινγκολσταν κλπ κλπ), ο στόχος ανέβηκε στις τουλάχιστον 5 εκατοντάδες.
500 άλογα λοιπόν για το νέο Skyline, που για πρώτη φορά, ως φαίνεται, θα εγκαταλείψει τον 6 κύλινδρο σε σειρά για έναν V6.
Aυτόν του 350Ζ κατά πάσα πιθανότατα, συν φυσικά δύο υπερσυμπιεστές εξάτμισης.
Το σημαντικό νέο αφορά την εισαγωγή, επίσης για πρώτη φορά, και στις ευρωπαικές αγορές. Πιθανολογούμενη τιμή τα 100Κ +- ευρώ.

Δείτε τις φωτογραφίες στο λινκ που έβαλα, πάνω-πάνω.
Προσωπικά, έμεινα άναυδος από αυτόν τον υπέρτατα επεξεργασμένο συνδυασμό ομορφιάς-αγριάδας-αρμονίας-φαντασίας, εξαιρετικά σπάνιο.
Αν υπάρχουν εθνικότητες στο σχεδιασμό (που αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχουν σήμερα τουλάχιστον), δικαιωματικά το νέο Skyline είναι πιο ιταλικό από κάθε ιταλικό.

Αν, διατηρηθεί και η αστραπιαία δυναμική συμπεριφορά του r-34, η all-weather ικανότητα και οι φαρμακερές επιδόσεις (που θα διατηρηθούν όλα αυτά, και θα φτάσουν και ακόμα ψηλότερα), τότε μιλάμε για ένα αυτοκίνητο, πιο ικανό και πιο επιθυμητό ακόμα κι από 997 turbo. Στην τιμή της Carrera.

Η ιαπωνική επίθεση, που αναμένεται σφοδρή, και αναμένεται να εκδηλωθεί σε δύο χρόνια, περιλαμβάνει και το νέο Mitsubishi Evo X (10, όχι εξ).
Ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα, αποκτά κι ένα από τα ωραιότερα saloon αμαξώματα.

Aυτό το σχέδιο μάλλον θα είναι πιο κοντά στο παραγωγής.

Σε αυτό το λινκ θα δείτε το πρωτότυπο Χ.
http://auto.qq.com/a/20051018/000076.htm

Αν εξαιρέσουμε Porsche,Ferrari,Lamborgini, κατεξοχήν κατασκευαστές supercars, βεβαιωμένης υπεροχής, (συν ΒMW), οι άλλοι μάλλον θα δυσκολευτούν.
Bέβαια πρόσφατα η Audi αποφάσισε να προχωρήσει με δικό της -επιτέλους-supercar με τον V10 BIturbo 600 ps, αν και η Alfa βγάλει τελικά την 8C,τα πράγματα σοβαρεύουν πολύ σε επίπεδο ανταγωνισμού στις κατηγορίες supercar και supersport.[/list]

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Mια σημείωση μονάχα, R35 γενιά είναι η υπάρχουσα (το αντίστοιχο του αμερικάνικου Ιnfiniti G35 στην Ιαπωνία). GT-R35 δεν υπάρχει και δε υπάρξει μιας και το GTR δε θα βασίζεται στα R35. Αυτά γνωρίζω εως τώρα, δε γνωρίζω αν έχει αλλάξει κάτι.

Ίσως έχεις δίκιο Παύλο.
Το 'ονόμασα' GT-R-35, -δική μου πρωτοβουλία!-, ως συνέχεια των GT-R-32-33-34.

Το πρωτότυπο ονομάστηκε Nissan GT-R Proto.
Χωρίς Skyline.