Ο χρήστης Petros έγραψε:
mm, δεν μπορεί να 'κλειδωθεί' το thread???

Το thread αν κλειδωθει, ακυρωνετε κατα καποιο τροπο ενα θεμα που μπορει να αφορα κατοχους ibiza και οχι μονο και ενδιαφεροντε να συζητησουν για τεχνικα θεματα αυτοκινητου.Ετσι δεν ειναι?
Θαρρω πως καποια αλλη λυση θα υπαρχει...
Thanks

Oταν είπαμε διαγραφή ενοούσαμε μόνο τις άσχετες και υβριστικές και όχι όσες έχουν σχέση με τον αρχικό τίτλο.

Ο χρήστης mm55 έγραψε:
Oταν είπαμε διαγραφή ενοούσαμε μόνο τις άσχετες και υβριστικές και όχι όσες έχουν σχέση με τον αρχικό τίτλο.

δεν εχω ανακατευτει σαυτη την ιστορια αλλα λιγο-πολυ την παρακολουθω

αυτο που λες πιο πανω ειναι επιεικως απαραδεκτο
καλα 'λογοκρισια' αλλα οχι και 'παραποιηση της ιστοριας'
ολα οσα εχουν γραφτει, εχουν γραφτει και εφωσον ολοι οι συγγραφεις παραμενουν εγγεγραμμενοι στο φορουμ αυτη ειναι η ιστορια τους και το ποιον τους και αναφερομαι σε ολους οποτε ο καθενας κρινει με τα δικα του κριτηρια
προσωπικα καθε φορα που παω να διαφωνισω με καποιον σε τεχνικο θεμα κοιταω πρωτα ποιος ειναι και τι υποβαθρο φαινετε να εχει ωστε να με βαλει σε υποψιες για πιθανη ορθοτητα αυτων που λει και ταυτοχρονα κακη δικη μου κατανοηση
ασε που μετα ολοι αναφερονται σε προηγουμενα και οσοι δεν τα εχουν δει δεν καταλαβαινουν τιποτα
ειχα λυπηθει ιδιαιτερα οταν σβυστηκαν τα 'τυροπιταδικα' διοτι ειχα διαβασει ελαχιστα και μετα δεν καταλαβαινα τιποτα στην πληθωρα των συζητησεων που ακολουθησαν

η λυση ειναι πολυ απλη
αν δεν παει αλλο κατα τη γνωμη σου (σεβαστη)
το θεμα κλειδωνεται και διατηρειται ΑΘΙΚΤΟ
και ταυτοχρονα ανοιγει αλλο με ολα οσα σχετικα εχουν γραφτει και συνεχιζει

ελπιζω να το διαβασεις

Ο χρήστης Χρονομέτρης έγραψε:
...χαλάρωσε!Σιγά!Εντάξει!Κάπου το παρακάναμε , δε νομίζεις?

Αυτό που μου αρέσει στους ανθρώπους είναι όταν έχουν το γνώθι σαυτόν....και το 'μοιράζονται'

ΦΙΛΕ PROMETHEA ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΞΕΙΣ ΑΠΟΡΙΑ, ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΞΕΦΥΓΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΑΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΗΡΕΜΗΣΟΥΝ ΤΑ ΠΝΕΥΜΑΤΑ. ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΝΕΡΟΠΟΝΤΗ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΑΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΟΚ ΑΠΟ ΠΛΕΥΡΑΣ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑΣ, ΑΦΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΜΕ ΕΝΑ ΠΛΥΣΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΣΑΝ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΜΕΝΟΝΤΑΣ ΜΑΛΙΣΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΣΤΑ 'ΕΠΙΜΑΧΑ' ΣΗΜΕΙΑ, ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΙΔΙΟ (ΑΝ ΟΧΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ) ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΜΕΤΑ ΘΑ ΠΑΣ ΓΙΑ ΒΑΨΙΜΟ! ΚΑΙ ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ Η ΔΟΚΙΜΗ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΚΡΥΟ ΝΕΡΟ. ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΠΑΡΙΣΤΑΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ (ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΗ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ) ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙ ΚΑΙ Ο ΙΔΙΟΣ ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.

Ο χρήστης prometheas έγραψε:

ΦΙΛΕ PROMETHEA ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΞΕΙΣ ΑΠΟΡΙΑ, ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΝΑ ΞΕΦΥΓΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΑΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΗΡΕΜΗΣΟΥΝ ΤΑ ΠΝΕΥΜΑΤΑ. ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΝΕΡΟΠΟΝΤΗ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΣ ΑΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΟΚ ΑΠΟ ΠΛΕΥΡΑΣ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑΣ, ΑΦΟΥ ΜΠΟΡΕΙΣ ΜΕ ΕΝΑ ΠΛΥΣΤΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΣΑΝ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΜΕΝΟΝΤΑΣ ΜΑΛΙΣΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΣΤΑ 'ΕΠΙΜΑΧΑ' ΣΗΜΕΙΑ, ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΙΔΙΟ (ΑΝ ΟΧΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ) ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΜΕΤΑ ΘΑ ΠΑΣ ΓΙΑ ΒΑΨΙΜΟ! ΚΑΙ ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ Η ΔΟΚΙΜΗ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΚΡΥΟ ΝΕΡΟ. ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΠΑΡΙΣΤΑΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ (ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΙΜΗΣΗ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ) ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙ ΚΑΙ Ο ΙΔΙΟΣ ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.

Αυτό το έκανα ήδη 2 φορές !!! Ο λόγος που περιμένω μια δυνατή νεροποντή είναι διότι και τις προηγούμενες 2 φορές που είχα παει το αυτοκίνητο για το προβλημα αυτό, μόλις το παραλάμβανα το επλενα με πλυστικό μηχάνημα αυτό και ολα φαινόντουσαν ΟΚ . Οταν ομως έβρεχε πολύ ... πάλι τα ίδια .

κατι σημαντικο
οταν βρεχει και το χρησιμοποιεις η οταν βρεχει και ειναι παρκαρισμενο
γιατι αν ειναι οταν το χρησιμοποιεις πρεπει με το πλυστικο να επιμεινεις πολυ απο μπροστα ενω αν ειναι οταν καθεται απο πανω
και οταν λεω να επιμεινεις εννοω τουλαχιστον 1' στο ιδιο σημειο (αυτο που ειναι υποπτο)
εχω καποια εμπειρια απο ειδικο μηχανημα για ελεγχο και δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα στο στυλ: -'ραντισε το μια να δουμε αν μουλιαζει'-

Γιώργο (prometheas) περιμένω νεότερα σχετικά με το πρόβλημα. Στείλε αν μπορείς e-mail ή pm