Μάλλον πρόκειται για ένα αυτοκίνητο απο το μέλλον.

http://www.lexus.com/models/rx_hybrid/index.html

Το παρηγγειλε ο πεθερός μου πριν λίγες μέρες και ομολογώ ότι εντυπωσιάστηκα απο τα χαρακτηριστικά του καθώς και απο το ίδιο το αυτοκίνητο live.

Μάλλον θα κάνω και test drive σε λίγες μέρες και θα γράψω εντυπώσεις!

Βέβαια έχει παράδοση τον Μάιο , δηλαδή 8-9 μήνες απο τώρα...

Μπορεί εκτός δρόμου να είναι χλιαρό και να μην σκαρφαλώνει στα βράχια, αλλά πιστεύω ότι δείχνει το δρόμο στους άλλους κατασκευαστές με την πορεία του πετρελαίου και της διεθνούς οικονομίας.

Σϊγουρα θα το προτιμούσα σε σχέση με τον ανταγωνισμό του.

Κι αυτό γεννά το εξής ερώτημα:

Ποιό θα είναι το μέλλον στα SUV απο ενεργειακής άποψης?
Θεωρείτε ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα θα αντικαταστήσουν τα 'κανονικά' βενζινοκίνητα ή και τα πετρελαιοκίνητα ?

Μην ξεχνάμε ότι ουσιαστικά οι συνθήκες κάθε εποχής δημιουργούν στην αυτοκίνηση το δικό τους ρεύμα με ξεχωριστές επιλογές κάθε φορά.

Ευχαριστώ,

Άγγελος.

ΥΓ.
Το θέμα μπαίνει στα 'Εκτός Δρόμου' λόγω του ότι εδώ το θέμα ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ στην κατανάλωση αποκτά πλέον άλλη διάσταση και μάλλον 'καίει'

Μάλλον πρόκειται για ένα αυτοκίνητο απο το μέλλον.

http://www.lexus.com/models/rx_hybrid/index.html

Το παρηγγειλε ο πεθερός μου πριν λίγες μέρες και ομολογώ ότι εντυπωσιάστηκα απο τα χαρακτηριστικά του καθώς και απο το ίδιο το αυτοκίνητο live.

Μάλλον θα κάνω και test drive σε λίγες μέρες και θα γράψω εντυπώσεις!

Βέβαια έχει παράδοση τον Μάιο , δηλαδή 8-9 μήνες απο τώρα...

Μπορεί εκτός δρόμου να είναι χλιαρό και να μην σκαρφαλώνει στα βράχια, αλλά πιστεύω ότι δείχνει το δρόμο στους άλλους κατασκευαστές με την πορεία του πετρελαίου και της διεθνούς οικονομίας.

Σϊγουρα θα το προτιμούσα σε σχέση με τον ανταγωνισμό του.

Κι αυτό γεννά το εξής ερώτημα:

Ποιό θα είναι το μέλλον στα SUV απο ενεργειακής άποψης?
Θεωρείτε ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα θα αντικαταστήσουν τα 'κανονικά' βενζινοκίνητα ή και τα πετρελαιοκίνητα ?

Μην ξεχνάμε ότι ουσιαστικά οι συνθήκες κάθε εποχής δημιουργούν στην αυτοκίνηση το δικό τους ρεύμα με ξεχωριστές επιλογές κάθε φορά.

Ευχαριστώ,

Άγγελος.

ΥΓ.
Το θέμα μπαίνει στα 'Εκτός Δρόμου' λόγω του ότι εδώ το θέμα ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ στην κατανάλωση αποκτά πλέον άλλη διάσταση και μάλλον 'καίει'

Μάλλον πρόκειται για ένα αυτοκίνητο απο το μέλλον.

http://www.lexus.com/models/rx_hybrid/index.html

Το παρηγγειλε ο πεθερός μου πριν λίγες μέρες και ομολογώ ότι εντυπωσιάστηκα απο τα χαρακτηριστικά του καθώς και απο το ίδιο το αυτοκίνητο live.

Μάλλον θα κάνω και test drive σε λίγες μέρες και θα γράψω εντυπώσεις!

Βέβαια έχει παράδοση τον Μάιο , δηλαδή 8-9 μήνες απο τώρα...

Μπορεί εκτός δρόμου να είναι χλιαρό και να μην σκαρφαλώνει στα βράχια, αλλά πιστεύω ότι δείχνει το δρόμο στους άλλους κατασκευαστές με την πορεία του πετρελαίου και της διεθνούς οικονομίας.

Σϊγουρα θα το προτιμούσα σε σχέση με τον ανταγωνισμό του.

Κι αυτό γεννά το εξής ερώτημα:

Ποιό θα είναι το μέλλον στα SUV απο ενεργειακής άποψης?
Θεωρείτε ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα θα αντικαταστήσουν τα 'κανονικά' βενζινοκίνητα ή και τα πετρελαιοκίνητα ?

Μην ξεχνάμε ότι ουσιαστικά οι συνθήκες κάθε εποχής δημιουργούν στην αυτοκίνηση το δικό τους ρεύμα με ξεχωριστές επιλογές κάθε φορά.

Ευχαριστώ,

Άγγελος.

ΥΓ.
Το θέμα μπαίνει στα 'Εκτός Δρόμου' λόγω του ότι εδώ το θέμα ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ στην κατανάλωση αποκτά πλέον άλλη διάσταση και μάλλον 'καίει'

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Καλα ολα αυτα που λετε ( και αναβω φιτιλιες προς χαρην κουβεντας) αλλα αν δεν συμεριστει αυτη την αποψη ο μεγαλυτερος καταναλωτης 'πετρελαιου με οποιαδηποτε μορφη' στον κόσμο....... ολοι εμεις μαζι κανουμε μια τρυπα στο νερο

Δυστυχώς, μόνο όταν οι φόροι στα καύσιμα για ιδιώτες/επαγγελματίες εξισωθούν (Μάιος 2006) θα μπορέσουμε να συζητήσουμε για το πετρέλαιο στα αυτοκίνητά μας.

Αυτό είναι η μια πλευρά του νομίσματος. Οσοι ήταν σε γραφεία κίνησης σε μονάδες ξέρουν πολύ καλά τι και κυρίως ΠΟΣΟ καίει ένα στρατιωτικό όχημα. Αντίστοιχα και όλα τα ΔΧ και δη τα κρατικά αυτοκίνητα τα οποία στην πλειοψηφία τους είναι κακοσυντηρημένα.

Μακάρι να μπορούσε το κράτος να δώσει το παράδειγμα για τους πολίτες του - και αυτό δεν ισχύει μόνο στην περίπτωσή μας με τα καύσιμα - και να μη τους μεταχειριζόταν όπως οι φεουδάρχες στο μεσαίωνα.

Πόσα κρατικά αυτοκίνητα/υπηρεσίες χρησιμοποιούν ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ καύσιμα?
Γιατί άραγε δεν αναπτύχτηκαν εναλλακτικές μορφές παραγωγής ενέργειας στη χώρα μας απο αέρα,ήλιο,κύματα κτλ?

Άραγε πόσο καλά μπορεί να συμπεριφερθεί ένα υβριδικό 'εκτός δρόμου'. Λογικά θα είναι αρκετά ευαίσθητο και μάλλον βαρύτερο λόγω των μπαταριών.

Πχ θα μπορούσε κανείς να φανταστεί ένα Defender 90 υβριδικό? Δεν γνωρίζω πόσο ώριμη είναι η τεχνολογία αλλά και η αγορά για κάτι τέτοιο.