Ο χρήστης kouk έγραψε:
Το σχοινί του φλόκου ή το σχοινί του παπαφίγκου?!!!

Εχει διαφορά. Μπορεί να κάνετε τακ κατα λάθος και να βγείτε με τον άνεμο κόντρα!!!!

Αλλά να μου πεις....εκει θα σας σώσει η προηγμένη αεροδυναμική αυμπεριφορά ε??!!!

Εκεί θα το σώσει ο Ο-Σόλε-Μίο με τις γνώσεις του σε ιστιοπλοϊα!

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Πλάκα-πλάκα, μην ξεχνάτε ότι το 2105 ήταν στην πραγματικότητα ένα Fiat 124 και είχε σωστό στήσιμο (δεν θυμάμαι αν είχε και μπρος-πίσω δισκόφρενα όπως το 124).

δισκοφρενα πισω....... ταμπουρα ειχε.
το στησιμο δεν θα το χαρακτηριζα 'ιταλικο' ποιο πολυ ρωσικο θα ελεγα το 'βελτιωσαν' με τον δικο τους τροπο οι ρωσοι

Ο χρήστης manager_ έγραψε:
μα κανει θορυβο το λαντα.......... υπερβολες...πιπερι... αυτο το τετρακυλινδρο κρεσεντο...... ομοιο του μονο **ηχος απο τρακετρ **
ζωνες δεν χρειαζοντε........θα φερω εκει μερικα μετρα τριχια........ αθανατο πραγμα.

xmmm τρακτέρ ε? οργώνει κιόλας ή είναι από το : 'Τρακτέρ! ΑΡΓΑ ΑΛΛΑ ΣΤΑΘΕΡΑ?' ααχαχαχαχα!

Δεν μου λές, αντί για τριχιά να πιάσω κανά 300άμετρο καλώδιο UTP που το έχω κ εύκαιρο??? Πάνοοοο τι λες κ εσύ??? ωχχχ 'φαβο'θάψιμο μου μυρίζεται ....

χεχε

είχες δεν είχες τα κατάφερες το το πιάσαμε το λαντάκι στα χέρια μας.... τώρα... να δω πως 'θα ξεπλυθείτε'

Πρόσφατα σε ταξίδι μου στην Αίγυπτο είχα την αξέχαστη εμπειρία της μεταφοράς μου με Λάντα ταξί. Λοιπόν εκεί το 90% των ταξί είνα Λάντα τουάχιστον 20ετίας. Φανταστείτε λοιπόν σε ένα τέτοιο 'επίτευγμα' της αυτοκινητοβιομηχανίας, τέσσερα άτομα (τρεις επιβάτες και ο οδηγός), σε λεωφόρο με 4-5 λωρίδες ανά κατεύθυνση ο οδηγός να οδηγεί με τον εξής τρόπο: κόρνα αλλαγή λωρίδας, κόρνα αλλαγή λωρίδας, κόρνα αλλαγή λωρίδας.....ενίοτε και κάποια χειρονομία. Σκεφτείτε πίσω κίνηση, ανάρτηση one link !!! (άκαμπτος άξονας), άμορτισερ και ελατήρια τελειωμένα εδώ και καιρό και ο Αιγύπτιος να το πηγαίνει όσο πάει (όσο και αν είναι αυτό). Μετά από αυτό μπαίνεις σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο και νομίζεις ότι βρίσκεσαι τουλάχιστον σε Φερράρι!!!

Ο χρήστης manager_ έγραψε:
αυτα που λενε οτι οι επιβατες ζαλιζοντε γιατι τα λαντα κουνανε ειναι συκοφαντιες απο τα πολλα g στις στροφες, τις επιβραδυνσεις και τις επιταχυνσεις ζαλιζοντε.

οπως λεει και μια διαφημηση των λαντα της δεκαετιας του '70 'το 90% των οδηγων λαντα θεωρουν αριστη την επιταχυνση και την τελικη του αυτοκινητου' οι υπολοιποι (το 10%) προφανως οδηγει σε ραλλυ.

Πολλά g, όντως!
Ξέρεις τι είναι να σε παίρνει ο αέρας και να σε φέρνει σβούρες?
8-9 g χαλαρά!!!!

Το 90% των χρηστών ήταν υπάλληλοι της Λάντα βρε!
Τους άλλους δεν τους βρήκαν για να τους ρωτήσουν!!!

Είχες δεν είχες,το κατάφερες να το φας το θάψιμο!!!!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Αλλά να μου πεις....εκει θα σας σώσει η προηγμένη αεροδυναμική συμπεριφορά ε??!!!

....του περιπτέρου?

Αν έχει και τέντες, απογειώθηκε.....

το λαντα δεν ειναι σταθερο...... πιπερι

οπως ελεγε μια αλλη διαφημηση των λαντα της δεκαετιας του '70 'το λαντα ειναι ενα πολυ σταθερο αυτοκινητο. αλλωστε πριν παμε για το διαστημα πρεπει πρωτα να παταμε σταθερα στην γη'

ο συνηρμος παει στα διαστημικα ταξίδια που εκαναν οι ρωσοι εκεινη την εποχη

Το 2105 τι συμβολίζει άραγε?

(κλέβουμε εκκλησίες τώρα, το ξέρετε? )

Ο χρήστης pafos13 έγραψε:
Πρόσφατα σε ταξίδι μου στην Αίγυπτο είχα την αξέχαστη εμπειρία της μεταφοράς μου με Λάντα ταξί. Λοιπόν εκεί το 90% των ταξί είνα Λάντα τουάχιστον 20ετίας. Φανταστείτε λοιπόν σε ένα τέτοιο 'επίτευγμα' της αυτοκινητοβιομηχανίας, τέσσερα άτομα (τρεις επιβάτες και ο οδηγός), σε λεωφόρο με 4-5 λωρίδες ανά κατεύθυνση ο οδηγός να οδηγεί με τον εξής τρόπο: κόρνα αλλαγή λωρίδας, κόρνα αλλαγή λωρίδας, κόρνα αλλαγή λωρίδας.....ενίοτε και κάποια χειρονομία. Σκεφτείτε πίσω κίνηση, ανάρτηση one link !!! (άκαμπτος άξονας), άμορτισερ και ελατήρια τελειωμένα εδώ και καιρό και ο Αιγύπτιος να το πηγαίνει όσο πάει (όσο και αν είναι αυτό). Μετά από αυτό μπαίνεις σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο και νομίζεις ότι βρίσκεσαι τουλάχιστον σε Φερράρι!!!

ποια ήταν η μεση και ποια η ελαχιστη ταχυτης του ταξιδιού

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Το 2105 τι συμβολίζει άραγε?

(κλέβουμε εκκλησίες τώρα, το ξέρετε? )

21 μουλάρια για να μετακινήσουν 05 επιβάτες?

από την άλλη ίσως ότι χρειάζονται 21 άτομα (να σπρώχνουν) για κάθε 05 χλμ που θα καλύψουν!

Ίσως πάλι το 12 κάτι κρύβει... που θα μας απαντήσει στο μυστήριο ποιός ήταν ο αντίπαλος στο Χαβάη 5-0 χμμμμμμμ (φυσικά καμουφλαρισμένο σε αντίστροφη γραφή)

Το 05 είναι γιατί είναι πέμπτη σειρά (οχι παίζουμε!). Στη Ρωσσία τα φωνάζουν 'πιτιόρκα' που θα πεί νομίζω 'πεντάρα' (Μ5 ενά πράμα....)
Το ελ έι ντι έι το θεωρούσαν χλιδή εκεί όταν βγήκε μιας και είχαν πήξει στα Ζαζ, Μασκβίτς κλπ κλπ....τώρα οι Mοσχοβίτες κυκλοφορούν BMW!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Το 2105 τι συμβολίζει άραγε?

(κλέβουμε εκκλησίες τώρα, το ξέρετε? )

Τα νούμερα των μοντέλων καθορίζονταν από το ίδιο το κράτος. Το πρώτο ψηφίο καθορίζει το μέγεθος του αυτοκινήτου. Το 1 σημαίνει μικρή κατηγορία (Tavria, Oka κλπ). Το 2 είναι η μεσαία κατηγορία, ενώ το 3 είναι η μεγάλη, με μοντέλα όπως τα Volga. Το νούμερο 4 υπήρχε στα μοντέλα πολυτελείας (Tschaika και ZIL), τα οποία χρησιμοποιούνταν μόνο από τους αξιωματούχους.

Και το '105' είναι επειδή θαύμαζαν την Alfa Romeo Giulia;

Ο εσωτερικός κωδικός του σασί της Giulia ήταν 105

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Και το '105' είναι επειδή θαύμαζαν την Alfa Romeo Giulia;

Ο εσωτερικός κωδικός του σασί της Giulia ήταν 105

Ε, εδώ που τα λέμε μόνο στο σήμα είχαν διαφορά... Στήσιμο, σχέδιο σχεδόν το ίδιο... ... ... ... ...

[offtopic]
... ... ...θααααα πέεεεεσει φωτιαααααααααααα να μας κάααααααααψειειειειειειειειειειει
[/offtopic]

Ο χρήστης Giorgos έγραψε:

Και το '105' είναι επειδή θαύμαζαν την Alfa Romeo Giulia;

Ο εσωτερικός κωδικός του σασί της Giulia ήταν 105

Ε, εδώ που τα λέμε μόνο στο σήμα είχαν διαφορά... Στήσιμο, σχέδιο σχεδόν το ίδιο... ... ... ... ...

[offtopic]
... ... ...θααααα πέεεεεσει φωτιαααααααααααα να μας κάααααααααψειειειειειειειειειειει
[/offtopic]

Μπουρλόοοοοτοοοοο!

Ο χρήστης Giorgos έγραψε:

Και το '105' είναι επειδή θαύμαζαν την Alfa Romeo Giulia;

Ο εσωτερικός κωδικός του σασί της Giulia ήταν 105

Ε, εδώ που τα λέμε μόνο στο σήμα είχαν διαφορά... Στήσιμο, σχέδιο σχεδόν το ίδιο... ... ... ... ...

Μέσα απ' το στόμα μου το πήρες.

Αλλά δεν έχει κανένας εδω μέσα Gioulia για να θάψουμε.
Μόνο ένας έχει μια παλιο Maserati.ΑΙΣΧΟΣ!
Στο ρελαντί δουλεύει μόνο η μια εξάτμιση!~!!!

φοβερα ολα οσα ειπατε
δεν ηξερα τι σημαινει το 2105 αλλα τωρα εμαθα
τα λαντα νομιζω οτι εχουν κωδικη ονομασια ΒΑ3, αυτο γραφει επανω το εργοστασιακο κλειδι

το 1200s μαλλον παει να πει 1200 κυβικα εκατοστα και το s special?

Ο χρήστης manager_ έγραψε:
το 1200s μαλλον παει να πει 1200 κυβικα εκατοστα και το s special?

Ναι, το s έχει και αναπτήρα.

παλι βεβαια........μπορει να εννοει super
μαλλον θα ειναι αυτο που εχει την αεροτομη πισω..... γιατι εχει και αεροτομη το δικο μας.

Ο χρήστης manager_ έγραψε:
παλι βεβαια........μπορει να εννοει super
μαλλον θα ειναι αυτο που εχει την αεροτομη πισω..... γιατι εχει και αεροτομη το δικο μας.

τότε μήπως το 'S' είναι λόγο της αεροτομής?
είναι δηλαδή τόσο 'μελετημένη' που ακούς ένα 'σσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσ' όταν τρέχεις? χιχι!

Ειστε ολοι ασχετοι! Το s σημαινει sport!