-
twin turbo, biturbo = 2 τουρμπίνες
tri turbo προφανώς 3 τουρμπίνες
(quadturbo 4 κλπ )
Ούτε εγω θυμάμαι διάταξη με 3 τουρμπίνες αλλα για να την χρησιμοποιήσουν κάποιος λόγος θα υπάρχει.
Αν θυμάμαι καλά η ΕΒ110 είχε 4 πάντως.
-
Υποκλίνομαι ταπεινά στο Αστέρι.
Έχω τη σιγουριά ότι πάλι θα είναι ο κυρίαρχος της κατηγορίας...χαλλλαρά -
Twin Turbo: υπάρχουν δύο διαφορετικές διατάξεις: είτε ένα 'μικρό' Turbo, που ενεργοποιείται στις χαμηλές στροφές και παρακάμπτεται στις υψηλές, για μικρή πίεση και turbo lag, και ένα 'μεγάλο' που ενεργοποιείται στις υψηλές στροφές και παρακάμπτεται στις χαμηλές, για μεγάλη πίεση και ιπποδύναμη, είτε δύο ίδια Turbo ανά κάποιους κυλίνδρους, συνήθως σε V κινητήρες, πχ. ένα σε κάθε πλευρά του V. H Veyron έχει 2 σε κάθε πλευρά του V (λογικό, κάθε Turbo αντιστοιχεί σε 4 κυλίνδρους)
Τώρα το Tri-Turbo μου φαίνεται λίγο πρωταπριλιάτικο
-
Από τότε που η Merc έβγαλε τη Maybach και κυρίως την έκανε σα βιταμινομένη S Class, η S έπεσε στα μάτια μου.Δεν μπορώ πλεον να την δω σα τη ναυαρχίδα της εταιρείας.Αφού ξέρω οτι υπάρχει άλλο μοντέλο που της μοιάζει αλλά είναι 1 μιση μέτρο μεγαλύτερο από αυτήν και πολλαπλάσια πιο χλιδάτη.Καλύτερα να βγαζε ένα διαφορετικό σχέδιο για τη Μaybach.Η S Class είναι πάντως σαφώς ομορφότερη!Και η υπάρχουσα και όλες οι φωτό που υπάρχουν στο τόπικ...
-
Μηπως τελικα πεσει η ιδια η mercedes μεσα στην ιδια της την παγιδα; Πουλωντας s-class σαν ζεστο ψωμι κοψει πωλησεις απο 'μικρες' Maybach που ετοιμαζονται (s53 π.χ.) Εκτος και αν θα υπαρχουν κουτορνιθια και αγοραζουν το ιδιο ουσιαστικα προιον με διπλασια τιμη.
-
Ο χρήστης tsardaklis έγραψε:
Μηπως τελικα πεσει η ιδια η mercedes μεσα στην ιδια της την παγιδα; Πουλωντας s-class σαν ζεστο ψωμι κοψει πωλησεις απο 'μικρες' Maybach που ετοιμαζονται (s53 π.χ.) Εκτος και αν θα υπαρχουν κουτορνιθια και αγοραζουν το ιδιο ουσιαστικα προιον με διπλασια τιμη.Εγώ δεν καταλαβαίνω συνολικά την αναβίωση της Maybach.ΟΚ θέλει να συναγωνιστεί Ρολς και Μπεντλευ που ανήκουν στους αντίπαλους Γερμανούς.Οι Γερμανοί όμως έχουν μια ανούσια μανία να κατασκευάζουν τα απόλυτα, τα μεγαλύτερα κτλ.Όπως η Βεϊρόν, που δεν έχει καταφέρει να πείσει για την ασφαλή της απόδοση.Όλα αυτά μου θυμίζουν...ναζιστικά δόγματα περί απόλυτου.Ακούγεται υπερβολικό αλλά αυτή η μάταια τελειομανία των Γερμανών μου φαίνεται άσκοπη.Δεν ήξερα οτι ετοιμάζεται μικρότερη Maybach.Τώρα ακούγεται ακόμη πιο παράλογο!!!Τελικά πιστεύω πως οι κατασκευαστές μας δουλεύουν.έξελίσσουν πολύ προσεκτικά τα μηχανικά μέρη, τα χρησιμοποιούν σε διάφορα πατώματα, δημουργώντας υποπροτάσεις και μιλούν για πληθώραμοντέλων.Στην ουσία πρόκειται για παραπλήσια προϊόντα σε διαφορετικό περιτύλιγμα.Έχουν και τα ηλεκτρονικά που ρυθμίζουν τη συμπεριφορά αναρτήσεων και τη χαρτογράφηση των κινητήρων και νομίζουμε εμείς οτι η S Class θα διαφέρει απ τη ΄'μικρή' Maybach ή η CLS από την E Class
-
Πραγματικά η Mercedes πειραματίζεται με κινητήρες triturbo δεν είναι πρωταπριλιάτικο! Είχε και μια πρωτότυπη SL νομίζω στην Γενεύη αλλά δεν κράτησα το λινκ.....πάντως ακούγεται περίεργη διάταξη.... θα δουλεύουν 1 χαμηλά - 2 ψηλά ή τα 2 turbo στις χαμηλές στροφές και το..τρίτο και μεγαλύτερο στις μεσαίες-ψηλές....
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
Kάτι ακούστηκε για...
**S 700:
Tri-Turbo
V12 6996ccm
automatic 7 shift gearbox
1000Nm
334 km/h
0-100km/h - 3,9 s
11,5l/100km
RWD **Tί λέγαμε ?
Ξαναπροσκυνώ το Αστέρι!!
Αν δεν κάνω λάθος, αυτό το πολυτελές τέρας θα δέρνει σχεδόν όλες τις Porsche, Ferrari εκτός από GT και Enzo!! Τη Gallardo θα την 'κανονίζει' άραγε??!!
ΥΓ Και ακόμη δεν υπολογίζουμε και καμιά βελτίωση από Brabus (αλά SLR)...
-
Για τον triturbo δείτε εδώ.
-
Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Για τον triturbo δείτε εδώ.Ενημερωμένος για τα του Φόρουμ βλέπω!!!
-
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Για τον triturbo δείτε εδώ.
Ενημερωμένος για τα του Φόρουμ βλέπω!!!
Μου είχε φανεί εντυπωσιακό...
-
Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Για τον triturbo δείτε εδώ.
Ενημερωμένος για τα του Φόρουμ βλέπω!!!
Μου είχε φανεί εντυπωσιακό...
ΟΚ!
-
Διαφορές απο αυτές τις φωτογραφίες θα έχει αρκετές η νέα S-Class ,απλώς δίνουν μια ιδέα του πως θα είναι:
-
Εσωτερικό που θυμίζει επικύνδινα BMW.
-
Μου κανει πολυ εντυπωση που η ΜΒ αντιγραφη το εσωτερικο του βασικου ανταγωνιστη της (7αρα). Ειναι σαν να παραδεχετε την ανωτεροτητα της ΒΜ σε θεματα εσωτερικου σχεδιασμου και οχι μονο. Αυτο που με παραξενευει περισσοτερο ειναι οτι υοθετει απλοικη εικονα εσωτερικου κατι που δεν συνεβαινε μεχρι τωρα σε κανενα μοντελο της ΜΒ.
-
Πραγματικά πολύ θυμίζει Βαυαρία.Και το απλοϊκό στυλ και η κεντρική κονσόλα....Πιστεύω έχει να γίνει μεγάαααλο θέμα όταν παρουσιαστεί.Εκείνο εκεί κάτω στο κεντρο δε θυμίζει I-Drive;
-
Και το i-Drive και οι αεραγωγοί και η οθόνη...
-
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Και το i-Drive και οι αεραγωγοί και η οθόνη...Ι-Γαμ... δηλαδή...Μήπως να πάρουν και το Χριστάκη (τον Μπανγκλ) μπας και ομορφύνουν οι Μπέμπες;
-
Σχεδόν όλες οι λεπτομέριες διακρίνονται:
-
τι κακογουστο αστειο ειναι αυτο με το εσωτερικο , αδυνατω να πιστεψω οτι θα βγει καπως ετσι
Μercedes S Class 2006