Επανέρχομαι λίγο στο θέμα των λιπαντικών για το evo που ξεκίνησα πριν λίγες ημέρες.
Μέχρι πρότινος έβαζα 300v 5w40 και τα άλλαζα στους 6μήνες ή 3000 χλμ ότι ερχόταν πρώτο αλλά πάντα στα 1.500-2.000 το μοτέρ άρχισε να κροταλίζει κρύο κάτι που με έπεισε ότι αυτά τα λάδια δε κάνουν.
Μίλησα με motul και με αντιπρόσωπο και μου είπε το ίδιο, είναι για 1.000χλμ και μετά κανονικά θέλουν πέταμα επειδή έχει πολύ χαμηλό ΤΒΝ.
Στα πρώτα χλμ βεβαίως, το μοτέρ δούλευε υποδειγματικά. Δεν ανέβαζε πολύ θερμοκρασία το λάδι, πίεση χαμηλή και το ένιωθα λίγο πιο πρόθυμο στο στροφάρισμα.
Οπότε το άλλαξα με Mobil 1 FS 0w40 και το παρακολουθώ.
Πρόσφατα, διάβασα αυτό σχετικά με το 300v (που είναι ακριβώς η χρήση που κάνω γιατί το έβο είναι weekend car):
My only concern with using a very high ester content oil for long time periods without steady use is that esters tend to be hygroscopic (attract water/moisture).
That, combined with the combustion byproducts and resultant acids from your short trips when the car IS used (sorry, but 10K IS a VERY short trip, NO MATTER how hot the ambient temps may be), could be a problem.
Given the high TBN of 300V, the acids would probably be neutralized, but you would need MUCH longer trips (100K or better) at FULL/high oil temps in order to get rid of whatever moisture the esters would cause to accumulate in the sump during the engine's inactivity, if it were ONLY used infrequently, or on weekends.
Έχετε εικόνα σχετικά με αυτό που λέει για τους εστέρες?
