Ο χρήστης harisma23 έγραψε:
Θα περιέγραφες ποτέ το Ignis ως 'ποιοτικό πολυεργαλείο' ή μήπως όταν άκουγες αυτόν τον χαρακτηρισμό ένα από τα πρώτα ονόματα που θα σου ερχόταν στο νου, θα ήταν το Ignis;

Εγώ ναί, άνετα! Άσε που είναι το μοναδικό της κατηγορίας του που εξοπλίζεται (έστω και ως έξτρα) με φώτα LED. O εξοπλισμός του είναι 'διαστημικός' για την κατηγορία του...δεν πιστεύω ότι άλλο αυτοκίνητο σε αυτό το μήκος μπορεί να εξοπλιστεί τόσο πλούσια...και σε χώρους είναι απίστευτο. ΟΚ είναι λίγο άσχημο...αλλά το παραβλέπω, μπροστά στην χρηστικότητά του.

Φωνή λαού, οργή Θεού, οπότε υποκλίνομαι στις βουλές σας...

Περί Ignis, οποιος θέλει να το δει θα διαπιστώσει ότι έχει μεν 18εκ απόσταση αλλά δεν έχει τόσο ψηλή θέση οδήγησης.
Από εξοπλισμό και κινητήρα σούπερ. Από 'απτή' ποιότητα και 'δέσιμο' ίσως καλύτετο του Vitara! Αλλά η άνεση του πίσω άξονα είναι ανύπαρκτη και η ηχομόνωση τραγική. Πολύ κουραστικό αμάξι, δεν θα το συνιστούσα ως 'πρώτο' και μοναδικό για κάποιον.

Με τίποτα σαν 1ο αυτοκίνητο, για 2ο ή 3ο και κυρίως αυτοκίνητο πόλης.

Όσα video test έχω δει για το Ignis σε όλα γίνεται αναφορά για την κακή συναρμολόγηση της κεντρικής κονσόλας και του τούνελ. Και αυτό το SUZUKI το ίδιο πρόβλημα που έχουν και τα άλλα. Επίσης γίνεται αναφορά στην σκληρή πίσω ανάρτηση και στην ηχομόνωση.

Από εκεί και πέρα για κάποιον που κάνει από καθόλου ή ελάχιστα ταξίδια το βρίσκω μια χαρά αυτοκίνητο. Μάλιστα δεν θα μου φαινόταν καθόλου παράξενο αν το αγόραζε κάποιος για να το πηγαίνει στο νησί του με πλοίο για καλοκαιρινές διακοπές. Δηλαδή αυτοκίνητο για την Αττική και για κάποιο νησί του Αιγαίου.

Ναι, για αυτό το προφίλ χρήσης θα ήταν πολύ καλό.

Δεν ξερω ρε συ καταιγιδα τα ιδια ελεγαν και για το σουιφτ. Ενα κλικ πιο υψηλο θορυβο τροχασμου εχει οπου με μουσικουλα ουτε που το ακους. Ενω με τα λαστιχα και τις πιεσεις πλεον εχω μια χαρα ανεση. Εχω την αισθηση πως ειναι καπως υπερβολικοι οι δημοσιογραφοι. Δεν ειναι τοσο τραγικα οσο τα λενε.
Ο κινητηρας ειναι τελειως αθορυβος ιδιαιτερα στο 1,2.

Απο τη αλλη καταναλωνουν σαν ντιζελ συγκριτικα με τα κορυφαια πολο και φιεστα.

Εχω δει και το εσωτερικο του ignis, σκληρο μεν αλλα δεν κουνιεται τιποτα και ολα ειναι πολυ καλα βιδωμενα.

Στο Ignis δεν έχω μπει, δεν το έχω ψαχουλέψει. Ούτε ξέρω πως είναι η αίσθηση στη θέση οδήγησης. Οπότε το έχω σε εκκρεμότητα.

Εγώ πλέον έχω σαν σημείο αναφοράς για την αίσθηση στη θέση οδήγησης το AVEO και το σκούτερ μου. Οτιδήποτε άλλο με κουράζει και μου προκαλεί πραγματική δυσκολία στην οδήγηση. Ακόμη και το FABIA.

Το Vitara με χάλασε σε αυτό το τομέα. Ακόμη και το Duster δεν μου άφησε και την καλύτερη αίσθηση.

Φαντάσου τι θέση οδήγησης έχει το AVEO... Αμφιθεατρική ...

Youtube Video

8,62' 0-100 το αυτοματο με αργες αλλαγες.
Και 38 και κατι μετρα για το φρεναρισμα

Γατε καπου ειχες βαλει ενα πρόγραμμα που ηταν επισημο απο τη suzuki αν δεν κανω λαθος, για τον 1,4 turbo.

Ο χρήστης Storm έγραψε:

...
Μπαίνω κι εγώ που και που,επειδή έχω scross,μήπως μάθω κανένα νέο για αξεσουάρ,infotainment,ανταλλακτικά κ.τ.λ.
Όπως λέει ο fiverg κι ο γάτος,κάποια παράπονα υπάρχουν για μικροτριγμούς σε μερικούς και βασικά ότι δεν είναι full offroad όπως τα παλιά.
....

Από εκεί και πέρα, εμένα δεν μου άρεσε καθόλου η αίσθηση στη θέση οδήγησης. Δεν μου άφησε την αίσθηση ότι κάθομαι ψηλά, όπως π.χ. στο Grand Vitara.
Και αυτή ήταν η αιτία που γρήγορα το άφησα και δεν συνέχισα να το κοιτώ. Το επόμενό μου αυτοκίνητο (όποτε και όταν έρθει εκείνη η στιγμή) θα πρέπει απαραιτήτως να έχει ψηλή θέση οδήγησης..

To vitara ΕΧΕΙ ψηλή θέση οδήγησης, σε όλες τις δοκιμές από το 2015 αυτό αναφέρεται.
Η αίσθηση περί χαμηλής θέσης σίγουρα θα προκύπτει αν βγείς από land cruiser, lr discovery , cherokee τα οποία είναι καθαρόαιμα off-roader και έχουν πάνω από 22-23 εκ. το ελάχιστο απόσταση από το έδαφος.

Όταν μπήκα και έκατσα στο Vitara ένοιωσα ότι έκατσα χαμηλά. Μπροστά που κοιτούσα δεν είχα καλή ορατότητα. Αισθανόμουν ότι καθόμουν κάτω από το ταμπλό. Στο Ecosport έκατσα πραγματικά ψηλά και το καταλάβαινα και στην ορατότητα. Επίσης ψηλή θέση οδήγησης είχε και το Captur. Εγώ πάντα συνδυάζω την θέση οδήγησης με την ορατότητα μπροστά και μετά με την περιμετρική ορατότητα. Και πάντα το κάθισμα τέρμα κάτω και η πλάτη σχεδόν σε κάθετη διαμόρφωση, όπως κάθομαι και στο σκούτερ μου. Αφού το κάνω αυτό μετρώ το διαθέσιμο χώρο πάνω από το κεφάλι. Φυσικά σε αυτά τα αυτοκίνητα υπάρχει άπλετος χώρος πάνω από το κεφάλι.

Το Vitara θα το ξαναδώ και πιθανά να το κάνω και test drive για να σχηματίσω καλύτερη άποψη.

Μήπως απλά στο Βιτάρα το κάθισμα κατεβαίνει πολύ χαμηλά και για αυτό σου δίνει αυτή την αίσθηση? Μήπως χρειάζεται να το ρυθμίσεις πιο ψηλά για να έχει αυτή την 'πανοραμική' ΄θέση οδήγησης?

Πολύ πιθανό. Αλλά κάνω πανομοιότυπη σύγκριση σε όποιο αυτοκίνητο κοιτώ και με ενδιαφέρει η αίσθηση με το κάθισμα τέρμα χαμηλά.

Δοκιμάζεις και τους χώρους με το κάθισμα τέρμα μπροστά; Γιατί δεν το ρυθμίζεις απλά εκεί που σε βολεύει; Μπορεί να απορρίψεις ένα καλό κατά τα άλλα αυτοκίνητο επειδή απλά έχει μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Πολύ πιθανό. Αλλά κάνω πανομοιότυπη σύγκριση σε όποιο αυτοκίνητο κοιτώ και με ενδιαφέρει η αίσθηση με το κάθισμα τέρμα χαμηλά.

Δεκτό, απλά το αναφέρω γιατί δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα το ίδιο εύρος ρύθμισης του ύψους. Οπότε π.χ. μπορεί στο ένα αυτοκίνητο η πιο χαμηλή θέση να είναι 10εκ. διαφορά από την πιο ψηλή και στο άλλο να είναι 15 εκ. Για εμένα το πιο σημαντικό είναι να μπορείς να βρείς την ιδανική θέση οδήγησης για εσένα (γιατί σε μερικά αυτοκίνητα δεν μπορείς) και σε αυτή τη θέση να συγκρίνεις χώρους, απόσταση από οροφή κλπ.

ok.

Εγώ πάλι πριν δω το Vitara από κοντά είχα την εντύπωση ότι η θέση οδήγησης θα είναι σχετικά χαμηλή για SUV. Από κοντά όμως ένιωσα ότι κάθομαι εξίσου ψηλά με άλλα SUV της κατηγορίας (π.χ. Duster) κάτι το οποίο ήταν μια ευχάριστη έκπληξη.

Θυμάσαι αν είχες σηκώσει το κάθισμα;

Και μία ερώτηση προς τους κατόχους των Vitara:
'Έχετε διαπιστώσει μεταλλικούς τριγμούς στο κάθισμα οδηγού όταν το έχετε σηκώσει σε ύψος;'

Νομίζω ήταν σε ψηλή θέση το κάθισμα.

παιδιά καλησπέρα,
τι γνώμη έχετε για το vitara GL+ 1.4 βενζίνης?
Είναι καλύτερο το στανταρ ή το αυτόματο σε αυτό το κινητήρα?
Ξερετε αν έχει Grip?
Ευχαριστώ