Για αυτά που είναι στο car.gr έκανες καμιά κλήση ;
https://www.car.gr/12802925-fiat-panda- ... -benzinh-k
https://www.car.gr/13619289-fiat-panda-easy-0-9-cng
https://www.car.gr/12668216-seat-ibiza- ... style-plus

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:
Παντος το panda το εχει η fiat στο site 12200 € https://www.fiat.gr/panda/panda-configu ... 00/summary και τηλεφωνικως μου ειπαν απο 2 αντιπροσωπους 13323 € . Τι παιζει?

Τελη ετοιμασιας
Εξοδα πινακιδων
Μεταλλικο χρωμα ...
Γι αυτο σου εγραψα .. απο κοντα καλυτερα ... με γραπτες προσφορες

Επρεπε να το ρωτησεις , για ποιο λογο βγαινει τοσο ακριβοτερο, ενω στο Configurator βγαινει 12200€

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:
Παντος το panda το εχει η fiat στο site 12200 € https://www.fiat.gr/panda/panda-configu ... 00/summary και τηλεφωνικως μου ειπαν απο 2 αντιπροσωπους 13323 € . Τι παιζει?

Μήπως είναι για χρηματοδοτικό με δόσεις κι έχουν συνυπολογίσει τους τόκους;
Aλλιώς,όντως το βρίσκω κι εγώ υπερβολικό.

Υ.Γ. Στην περσινή έκθεση αυτοκινήτου,έπαιξε έκπτωση της ΔΕΠΑ 10% για τα cng.Δεν λέω πως είναι σίγουρο και για φέτος,αλλά αρκετά πιθανό.Αν έχεις την υπομονή και το χρόνο να περιμένεις κανένα 2μηνο...

Πάντως εφόσον κάνεις αρκετά χιλιόμετρα και μάλιστα σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και Ε.Ο. η ενδεδειγμένη κίνηση για σένα είναι να ανέβεις από τα αυτοκίνητα πόλης που σκεφτόσουν αρχικά, στο Ibiza (ή το Polo, αλλά είναι λίγο πιο ακριβό σε αγορά και συντήρηση, ενώ είναι το ίδιο αυτοκίνητο).

Νομίζω ότι αν δεν το κάνεις, θα το μετανιώσεις τελικά...

Το ιμπιζα και πολο ειναι καταπληκτικα για ταξιδι.

Τωρα βλεποντας αυτην την μεγαλη οικονομια με βαζετε σε σκεψεις και εμενα που το ψαχνω πιο πολυ με τι φιαλες.

Με φυσικο αεριο μπορεις να παρκαρεις σε κλειστο παρκινγκ, τι λεει ο νομος;

Είναι πιο ασφαλές και από την βενζίνη
Είναι κρίμα να κυκλοφορείς με panda & up , σε βλέπω να πας σε leon ή octavia στο τέλος
Πάρε το ibiza μου, να πάρω το leon

Γνωρίζει κανείς αν χρειάζεται αλλαγή η δεξαμενή CNG μετά από κάποια χρόνια όπως συμβαίνει με τη δεξαμενή υγραερίου στα 10 (απαίτηση ΚΤΕΟ) ??

Ο χρήστης balex έγραψε:
Γνωρίζει κανείς αν χρειάζεται αλλαγή η δεξαμενή CNG μετά από κάποια χρόνια όπως συμβαίνει με τη δεξαμενή υγραερίου στα 10 (απαίτηση ΚΤΕΟ) ??

20 χρόνια.

Χτυπησες φλεβα χρυσου τωρα. Στην κεντρικη ευρωπη με τα αλατια στον δρομο στα 7 με 10 χρονια ηθελαν αμεση αλλαγη λογω σκουριας. Το κοστος μεγαλο αλλα καλυφθηκε ως ενα σημειο απο την φαου βε.

Μπηκαν νεες φιαλες με δεκαπλη επιστρωση αντισκουριακη, αλλα και παλι εμφανιστηκε σκουρια σε πολυ λιγοτερες επιβεβαιωμενες περιπτωσεις βεβαια, ή τουλαχιστον απο αυτες που δημοσιοποιουνται σε φορουμς

Επισης, κατι μου λεει πως δεν εχουν δικαιωμα τα φυσικου αεριου να παρκαρουν σε κλειστα παρκινγκ. Δεν ειμαι σιγουρος ομως.

Καλά αυτές οι πινακίδες έχουν απλά το νόημα αν γίνει μια στο εκατομμύριο η στραβή κάποιοι να βγάλουν την ουρά τους απέξω, προφανώς και δεν υπάρχει κανείς έλεγχος ..

To υγραέριο είναι περίπου 20% βαρύτερο από τον ατμοσφαιρικό αέρα, γι' αυτό και απαγορεύεται να παρκάρει σε κτίρια με υπόγειο. Σε περίπτωση διαρροής κατεβαίνει στο χαμηλότερο πάτωμα και μετά αν βρει σπινθήρα και κατάλληλο μείγμα καυσίμου-αέρα -> καμπούμ!
Το φ.α. αντίθετα είναι ελαφρύτερο, δεν έχει τέτοιο περιορισμό.
Πολύ σωστές οι πινακίδες, τα ίδια κάνουν και πάρκινγκ στό κέντρο. Επίσης, τα συνεργεία που έχουν υπόγεια δεν παίρνουν άδεια για εργασίες σε υγραέρια.

Ναι αλλα αν ειναι υπογειο παρκινγκ δεν εγκλωβιζεται το αεριο στο ταβανι του παρκινγκ το οποιο ειναι το πολυ 2,5 μετρα;

Τα κτίρια αυτά υποχρεούνται να έχουν εξαερισμό. Και τεχνητό με ανεμιστήρες και με φυσικά ανοίγματα από τα οποία το φ.α. διαλύεται προς την ατμόσφαιρα. Σε αντιδιαστολή με το υγραέριο που θα καθίσει κάτω.

https://www.car.gr/12668216-seat-ibiza- ... style-plus
Αυτό;
13 λένε - 11 έχω βάλει Μαξ
18 λένε - 16 υπολόγισε...
Οπότε περίπου 350-400χλμ αυτονομίας
Από κει και πέρα αν παραγγείλεις τώρα πας για Νοεμβρίο-Δεκεμβριο, αν περιμένεις.. ισως στις επόμενες εκθέσεις ΔΕΘ και Αθηνας να έχει πάλι promotion από την ΔΕΠΑ - fisikon ίσως και όχι...