-
Αγορι μου ακους τι λες?
ΤΙ ΣΟΥ ΠΟΥΛΗΣΑΝ? Σου βαλε κανεις στο λαιμο μαχαιρι να το παρεις?
Στη τελικη o ανταγωνισμος το '91 ηταν κατι starlet, micra mk1, mazda 121 κτλπ με κατι ακαμπτους αξονες πισω Καλα καλα το πρωτο 106 δεν ειχε βγει και η fiat ειχε το uno... Κοιτα να δεις που θα στο βγαλω οτι ειχες και το καλυτερο αμαξι στη κατηγορια του το '91 !
''Δε ξαναπαιρνω γαλλικο, δε ξαναπαιρνω γαλλικο'' Σα 5χρονο, δε τρωω σπανακοριζο, δε τρωω σπανακοριζο... -
Τελεια. Είναι τα καλυτερα αμαξια τα γαλλικα των 90ς. Μια χαρα εισαι, μεινε εκει!
-
Τον Μάιο του 1992 έγινα και εγώ κάτοχος ενός Clio 1,4 RN κόκκινου. Θυμάμαι ότι το ac το χρέωναν 300000δρχ. Τα φρένα του ούτε εμένα μου έκαναν ιδιαίτερη εντύπωση με τη δύναμη τους αλλά σε όλα τα αλλά ήταν παρά πολύ καλό. Σε θέματα δύναμης και συμπεριφοράς νομίζω ότι ήταν ένα από τα σημεία αναφοράς,ειδικά σε σύγκριση με κάτι golf των 60 ατίθασων ίππων....πουλήθηκε το 2003 με μόνο 118000χλμ καθώς το είχε ο πατέρας μου από το φθινόπωρο του 92. Μια φλάντζα έβγαλε μόνο από βλάβες. Και μείναμε τόσο ευχαριστημένοι που όταν το πήρε ο πατέρας μου εγώ πήρα το 19 16s και όταν πουλήθηκε αντικαταστάθηκε με Clio mk3. Το δε 19 μετά από 5 χρόνια και 165000χλμ χωρίς καμία βλάβη δόθηκε σε ένα παληκάρι που ήθελε να το κάνει αγωνιστικό!
-
Wantone
-Μας ξεκινας πρωτο ποστ χωρις ν αναφερεις προβλημα...
-Μας συνεχιζεις σ αυτο το ποστ λεγωντας οτι σ ενοχλουσαν εργοστασιακα χαρακτηριστικα και κατηγορεις τη καθε Ρενω για το αμαξι που αγορασες Αραγε να χεις δει κανα συγκριτικο της εποχης με αλλους κουβαδες?
-Συνεχιζεις παραδεχομενος οτι το αμαξι εστριβε, ειχε καλο μοτερ ,ηταν σχεδιαστικα οτι καλυτερο κτλπΚαι τωρα προσπαθεις να μας πεισεις οτι ολο αυτο ειναι προιον δικου μου κομπλεξ υπερ των γαλλικων?
Τα συμπερασματα στον αναγνωστη.
Και μη σωσεις να ξαναπαρεις γαλλικο -
Yδραυλικο ειχε?
-
Ειλικρινά δεν θυμάμαι,αλλά νομίζω πως όχι...όπως δεν είχαν το starlet,το 106,το ax και όλα τα αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας εκείνη την εποχή. Οι εξοπλισμοί ήταν παρεμφερείς με μόνες διαφορές κανά στροφόμετρο κλπ...
-
Ο χρήστης kkostask έγραψε:
νομίζω πως όχι...όπως δεν είχαν το starlet,το 106,το ax και όλα τα αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας εκείνη την εποχή. Οι εξοπλισμοί ήταν παρεμφερείς με μόνες διαφορές κανά στροφόμετρο κλπ...Ναι δε μπορει να το καταλαβει σου λεω.
-
Που λέτε παιδιά μου, το 2000 έχω βγάλει κάτι λεφτά από το πουθενά και λέω...δεν πας να πάρεις μια BMW? Σκάω 9 μύρια και παίρνω μια 316 με κάποια έξτρα. Ξεκινάω πρώτο ταξίδι...Ιούνιος μήνας, να βράζει ο τόπος και βάζω κλιματισμό. Αμ δε,κόλλησε ο θερμοστάτης και ανέβαζε θερμοκρασία. Κυριακή μεσημέρι στα Μάλγαρα επιστρέφοντας Αθήνα με 7 κιλά τρίγωνα Πανοράματος πίσω. Πάνε και τα τρίγωνα,πάει και το ταξίδι. Δευτέρα πρωί επισκευή και έφυγα για Αθήνα. Επόμενο ταξίδι προς Πόρτο Χέλι. Εκεί στις στροφές της Επιδαύρου πατούσα φρένο και το τιμόνι έπαιζε σαν τρελό. Το ξαναπάω αντιπροσωπεία. Στραβές δισκόπλακες τις οποίες τις άλλαξαν ευτυχως εντός εγγύησης. Στα 15000χλμ ξανά στράβωσαν. BMW και κακά στα μούτρα τους. Κάποιος ίσως έλεγε δεν ξαναπαίρνω. Εγώ πάλι λέω shit happens. Δεν μπορούμε να τσουβαλιάζουμε ασύστολα.
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Wantone
-Μας ξεκινας πρωτο ποστ χωρις ν αναφερεις προβλημα...
-Μας συνεχιζεις σ αυτο το ποστ λεγωντας οτι σ ενοχλουσαν εργοστασιακα χαρακτηριστικα και κατηγορεις τη καθε Ρενω για το αμαξι που αγορασες Αραγε να χεις δει κανα συγκριτικο της εποχης με αλλους κουβαδες?
-Συνεχιζεις παραδεχομενος οτι το αμαξι εστριβε, ειχε καλο μοτερ ,ηταν σχεδιαστικα οτι καλυτερο κτλπΚαι τωρα προσπαθεις να μας πεισεις οτι ολο αυτο ειναι προιον δικου μου κομπλεξ υπερ των γαλλικων?
Τα συμπερασματα στον αναγνωστη.
Και μη σωσεις να ξαναπαρεις γαλλικοΤα αφηνω σε σενα. Μια χαρα σου πανε.
Ηταν φρεσκια σχεδιαση για την εποχη και περα από το οικονομικο ενας λογος που το πηρα ηταν γιατι ηταν posh (της μοδας τοτε/φρεσκο στην αγορα). Δεν θυμαμαι τα προβλήματα που εβγαλε, ναι ειπα μηχανικα τα πρωτα χρονια δεν ειχε καποιο θεμα να σε τρεχει στα συνεργεια, αλλα όλα τα αλλα αμαξια που είχαμε μεχρι τοτε το ιδιο ηταν. Μην ξεχνας ότι τα αμαξια εκεινης της εποχης δεν ειχα πολλα συστηματα και ηλεκτρονικα αρα δεν περιμενες να βγαλουν και προβλήματα γενικα. Κατι που αλλαξε μετα το 1996-2000 όταν αρχισαν να τα φορτωνουν με κάθε λογης ηλεκτρονικο κλπ.
Αλλα αμαξια που κοιταγα τοτε ηταν το ελληνικο νεο Σαννυ 1.4 που ειχε υδραυλικο και κλιμα αλλα δεν ηταν Posh και με λιγα παραπανω το Swift GTi το οποιο δεν καταφερα να το παρω. Κατι Ουνο και αλλα που αναφέρεις ηταν ηδη αρχαιολογιες ή αδιαφορα (Σταρλετ) και ακομα και εγω (φοιτητης πολυτεχνειου με μικρη εμπηρεια στις αγορες) μπορουσα να το καταλαβω. Προλαβα να κοιτάξω και το ΖΧ Βολκαν 1.6 ωραιο πακετο αλλα δεν μπορουσα να το πληρωσω.
4τροχους διαβαζα από το 1984 οποτε ξερω όλα τα συγκριτικα εκεινης της εποχης και τα συν και πλην όπως παρουσιαζονταν στον τυπο (δεν υπηρχαν τοτε test drive). Βεβαια κάθε φορα που εβγαινε καποιο νέο μοντελο ασχημα δεν θα διαβαζες οποτε οι αγορες ηταν τυφλες.
-
Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Ειλικρινά δεν θυμάμαι,αλλά νομίζω πως όχι...όπως δεν είχαν το starlet,το 106,το ax και όλα τα αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας εκείνη την εποχή. Οι εξοπλισμοί ήταν παρεμφερείς με μόνες διαφορές κανά στροφόμετρο κλπ...Ναι δεν ειχαν σε εκεινα τα χρηματα το 1991 εκτος από το νέο Σαννυ τοτε αλλα επηδη σε όλα τα 80ς λιγα αμαξια ειχαν υδραυλικο αλλα όλα τα αμξια δεν ειχαν θεμα στο παρκάρισμα δεν το ελαβα υποψιν. Μετα από 2-3 χρονια αρχισαν να μπαινουν στανταρ. βεβαια το τιμονι αποδειχτηκε υπερβολικα βαρυ στο παρκάρισμα και γιαυτο και του το εβαλαν όπως ειπα μετα από2-3 χρονια.
Το ιδιο με το κλιμα. -
Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Που λέτε παιδιά μου, το 2000 έχω βγάλει κάτι λεφτά από το πουθενά και λέω...δεν πας να πάρεις μια BMW? Σκάω 9 μύρια και παίρνω μια 316 με κάποια έξτρα. Ξεκινάω πρώτο ταξίδι...Ιούνιος μήνας, να βράζει ο τόπος και βάζω κλιματισμό. Αμ δε,κόλλησε ο θερμοστάτης και ανέβαζε θερμοκρασία. Κυριακή μεσημέρι στα Μάλγαρα επιστρέφοντας Αθήνα με 7 κιλά τρίγωνα Πανοράματος πίσω. Πάνε και τα τρίγωνα,πάει και το ταξίδι. Δευτέρα πρωί επισκευή και έφυγα για Αθήνα. Επόμενο ταξίδι προς Πόρτο Χέλι. Εκεί στις στροφές της Επιδαύρου πατούσα φρένο και το τιμόνι έπαιζε σαν τρελό. Το ξαναπάω αντιπροσωπεία. Στραβές δισκόπλακες τις οποίες τις άλλαξαν ευτυχως εντός εγγύησης. Στα 15000χλμ ξανά στράβωσαν. BMW και κακά στα μούτρα τους. Κάποιος ίσως έλεγε δεν ξαναπαίρνω. Εγώ πάλι λέω shit happens. Δεν μπορούμε να τσουβαλιάζουμε ασύστολα.Εκεινη την εποχη ειχαν πολλα θεματα τα γερμανικα. Το 2000 Πηρα το Jetta 4 VR6 και εβγαλε ένα σκασμο προβλήματα παροτι το αμαξι ηταν πολύ καλο σαν αμαξι (κινητήρας, οδικη συμπεριφορα, εξοπλισμο, ανεση κλπ). Και τα BMW εκεινης της εποχης εβγαλαν πολλα.
-
Αισίως 300k χλμ...
Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Κάτι σχετικό με πλύσιμο αυτοκινήτου με πιεστικό και αφροποιητή...
-
Ωραίο πλύσιμο κάνει ο αφροποιητής, το έχω δει και εγώ.
Γενική ερώτηση σπαζ@ρχίδ@ (εγώ είμαι αυτός).
Σαπουνάδες και λοιπά νερά χύνονται πάνω στο δρόμο; Δεν είναι επικίνδυνο για μηχανάκια κτλ? Δεν έχει καμιά σχάρα κοντα; -
Ο χρήστης citastak έγραψε:
Ωραίο πλύσιμο κάνει ο αφροποιητής, το έχω δει και εγώ.
Γενική ερώτηση σπαζ@ρχίδ@ (εγώ είμαι αυτός).
Σαπουνάδες και λοιπά νερά χύνονται πάνω στο δρόμο; Δεν είναι επικίνδυνο για μηχανάκια κτλ? Δεν έχει καμιά σχάρα κοντα;Παρεπιπτόντως μόλις είδα ότι το ποστάρισμα έγινε σε λάθος θέμα καθώς η ώρα ήταν περασμένη, οπότε αν ενοχλεί εδώ, παρακαλώ να μετακινηθεί.
Όσο για τις σαπουνάδες καλό είναι μετά να ξεπλένονται ελαφρώς προς την άκρη του δρόμου. Τουλάχιστον στο δικό μου τετράγωνο, λίγο παρακάτω έχει σχάρα αποχέτευσης, οπότε καταλήγουν εκεί... Τώρα τι γίνεται σε άλλες περιπτώσεις, ενδεχομένως να παίζει και σαβούρα αν είναι ακόμα φρέσκες οι σαπουνάδες...
-
Το touchless πλύσιμο παίζει να ναι ότι καλύτερο. Μετά όμως με τι το στέγνωσες; Πανί ή blower;
-
Προς το παρόν για τεχνικούς λόγους τα τελευταία posts περί πλυσίματος δεν μπορούν να μεταφερθούν στο σχετικό θέμα.
Μέχρι να γίνει η μεταφορά τους, παρακαλώ η σχετική με το πλύσιμο συζήτηση ας συνεχιστεί στο παρακάτω link:http://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=5456&p=3201300#p3201300
-
Δυστυχώς το μαύρο, όχι το κόκκινο...
-
Καλύτερα....το κόκκινο κόβει από τον ήλιο....
Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης dgrgtc έγραψε:
Καλύτερα....το κόκκινο κόβει από τον ήλιο....Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Και στο μαύρο φαίνεται εύκολα η σκόνη .............οπότε το βυσσινί παραδίπλα!!!
Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!