Σωστό αυτό που λέει ο Δίας αλλά +7kg ροπής δε τα λες και λίγα....
Θα πρέπει να δεις τις ρεπρίζ για να συμπεράνεις πιο είναι γρηγορότερο.

Ο χρήστης Geoleaf έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά! Τελικά κατάφερα και έκανα test drivie το 4κινητο Ignis. Μου άρεσε πολύ οδηγικά, ήταν σταθερό σε ταχύτητες 100-110 που μπόρεσα να το φτάσω αλλα ακόμη με προβληματίζει η ροπή.... Το υπάρχον Peugot 206 1.4 16v (950kg) με 13.6kg ροπής μου είναι ανεπαρκές σε ανηφόρες με μεγάλη κλίση και 4 άτόμα. Δεν νομίζω το Ignis να δίνει κάτι καλύτερο... Έτσι μάλλον καταλήγω στο Panda diesel 4x4 με τα 20.4kg ροπή.

Πολύ καλή επιλογή με γνώμονα την πολυχρηστικότητα, χαΜηλά κόστη συντήρησης και μπόλικη αξιοπιστία. Κινείται αξιοπρεπώς εκτός πόλης ενώ μέσα στην πόλη παραμένει από τα πλέον ευέλικτα οχήματα.

Panda δαγκωτο απο μενα..

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Panda δαγκωτο απο μενα..

Νομίζω μεταξύ των δυο καλύτερη επιλογή.
Έν τω μεταξύ διαβάζω για 850 κιλά και τετρακίνητο και δεν ξέρω πως τα κατάφεραν. Έχω ένα 106rallye 16v (με κατατεθιμένες πινακίδες) και είναι 950 κιλά παρ´ολο που δεν έχει τίποτε μέσα, ούτε a/c.

Καλο αμαξι εχεις

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Καλο αμαξι εχεις

Λιγο σκοτωστρα αλλα εχει τι χάρες του

Έχω την αίσθηση ότι και το Panda diesel με 4 άτομα και 'απότομη' ανηφόρα πάλι ανεπαρκές θα σου φανεί στο 'τεστ' σου αυτό...

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Σωστό αυτό που λέει ο Δίας αλλά +7kg ροπής δε τα λες και λίγα....
Θα πρέπει να δεις τις ρεπρίζ για να συμπεράνεις πιο είναι γρηγορότερο.

Στις ψηλές στροφές σαφώς το Ignis. Χαμηλά λογικό είναι να υπερτερεί το ντίζελ.

Έν τω μεταξύ διαβάζω για 850 κιλά και τετρακίνητο και δεν ξέρω πως τα κατάφεραν.

Για την ακρίβεια 920 σύμφωνα με μέτρηση του Drive, με υγρά και βενζίνη.

Ο χρήστης Geoleaf έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά! Τελικά κατάφερα και έκανα test drivie το 4κινητο Ignis. Μου άρεσε πολύ οδηγικά, ήταν σταθερό σε ταχύτητες 100-110 που μπόρεσα να το φτάσω αλλα ακόμη με προβληματίζει η ροπή.... Το υπάρχον Peugot 206 1.4 16v (950kg) με 13.6kg ροπής μου είναι ανεπαρκές σε ανηφόρες με μεγάλη κλίση και 4 άτόμα. Δεν νομίζω το Ignis να δίνει κάτι καλύτερο... Έτσι μάλλον καταλήγω στο Panda diesel 4x4 με τα 20.4kg ροπή.

Αν έχεις απαιτήσεις για κάτι πραγματικά ζωηρό στην ανηφόρα, κανένα δεν πρόκειται να είναι επαρκές!
Μπορώ να σου πω για τον ίδιο κινητήρα σε swift, σε διαδρομή με 4 άτομα στις ανηφόρες με στροφές του Μπαλί/Ρέθυμνο μπορούσε να επιταχύνει πάνω από 90-100 km/h χωρίς να ζοριστεί στις στροφές (