Εχοντας οδηγησει πολλα smart, μαλλον θα απογοητευτεις αν κανεις την αλλαγη. Και αυτο παρα την καποια ευκολια στην πολη λογω διαστασεων(μικροτερη απο οσο φανταζει), και την αρκετα μικροτερη καταναλωση καυσιμου λογω βαρους-κυβισμου. Αν το Α3 ειναι σε καλη κατασταση και δεν θελει επισκευες, για μενα δεν υπαρχει καν διλημμα, οχι μονο απεναντι στο Α3 αλλα και σε οποιοδηποτε αλλο 'κανονικο' αυτοκινητο της κατηγοριας.

Αν είναι να πάρεις μικρό αυτοκίνητο, πάρε αυτοκινητάκι τύπου aygo, i10 κλπ. Όχι κουβά με ρόδες όπως το smart

nickthetrib from tapatalk

Βάλε υγραέριο αν θέλεις οικονομία στα καύσιμα και κράτα το Audi που είναι αυτοκίνητο και όχι κουβαδάκι....

πάρε μηχανάκι.

Ο χρήστης adensa έγραψε:
πάρε μηχανάκι.

Καλή πρόταση. Αλήθεια το έχεις σκεφτεί;

nickthetrib from tapatalk

Δύο πολύ καλές προτάσεις:

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:
Αν είναι να πάρεις μικρό αυτοκίνητο, πάρε αυτοκινητάκι τύπου aygo, i10 κλπ. Όχι κουβά με ρόδες όπως το smart

nickthetrib from tapatalk

πάρε μηχανάκι.

Το σίγουρο είναι ότι το 99,99% των απαντήσεων θα είναι αποτρεπτικες για τα αναξιοπιστα Smart...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Το σίγουρο είναι ότι το 99,99% των απαντήσεων θα είναι αποτρεπτικες για τα αναξιοπιστα Smart...

Τα smart εκτός από αναξιόπιστα ( δεν το ήξερα αυτό), δεν είναι αυτοκίνητα. Είναι κάτι με ρόδες, ανασφαλή στα όρια του επικίνδυνου ακόμα και σε δρόμους τύπου Κατεχάκη ή ακόμα και Κηφισίας.

nickthetrib from tapatalk

Έχω στην οικογένεια smart 700 κυβικά, το οποίο κυκλοφορεί η σύζυγος αποκλειστικά και σε κοντινές διαδρομές, π.χ πάει την μικρή στο μπαλέτο ή κατεβαίνουμε μέχρι Κολωνάκι.
Το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούριο απο την ΕΚΚΑ το 2006 και μέχρι σήμερα έχει 90000 χλμ. Οι βλάβες μέχρι στιγμής ήταν μια καμμένη λάμπα stop και πρίν 5-6 μήνες περίπου παρουσίασε δυσλειτουργία η πόρτα του οδηγού που δεν άνοιγε, επισκευάστηκε πρόχειρα και ακόμη δεν ξαναπαρουσίασε πρόβλημα, ωστόσο ίσως κάποια στιγμή χρειαστεί αλλαγή ο μηχανισμός. Μέχρι τώρα δεν έχει κανένα άλλο θέμα ούτε και κατανάλωση λαδιού, ενώ τηρείται ευλαβικά το ζέσταμα μέχρι να ανάψει η πρώτη κουκίδα στο καντράν της θερμοκρασίας,(αυτό μας το είχαν πεί απο όταν το πήραμε) Η συντήρηση γίνεται στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο απο το οποίο δεν έχω παράπονο ωστόσο υπάρχουν αρκετά φθηνότερα εξειδικευμένα σε smart και τα ανταλλακτικά τους βρίσκονται σε αφθονία. Η κατανάλωση είναι περίπου 4,5 λίτρα και μέσα στην πόλη θα εκτιμήσεις το αργό αλλά ξεκούραστο αυτόματο κιβώτιο. Για την αξιοπιστία λέγονται πολλά αρνητικά, αλλά εγώ δεν είχα κανένα θέμα με το 700 που θεωρείται πιο αξιόπιστο, αλλά έχει ο ξάδερφος ένα απο τα πρώτα 600 και το έχει ακόμη με 90000 χλμ ( το είχε πάρει με ειδική τιμή μιας και είχε για κάποια χρόνια διαφήμιση απο εταιρεία με μπύρες) περίπου και αυτός με μόνο πρόβλημα ότι τα πίσω πλαστικά παράθυρα έχουν πολυμεριστεί και θέλουν αλλαγή (αυτός το παρκάρει στην αυλή αλλά χωρίς στέγαστρο, εγω έχω πυλωτή).
Γενικά για μέσα στην πόλη είναι εξαιρετικό και πολύ βολικό, εκτός με το μικρό μεταξόνιο καταλαβαίνεις ότι έχει θέμα, τώρα πως προσπερνάνε μερικοί με πάνω απο 130 χλμ δεν ξέρω.
Γνώμη μου εάν δεν έχεις και δεύτερο αυτοκίνητο πολλές φορές η διθέσια διάταξη θα σε ταλαιπωρήσει, οπότε ένα aygo - I 10- C 1 μπορεί να είναι προτιμότερο.
Τέλος έχε υπόψιν σου ότι τα κλέβουν πολύ εύκολα, αν δεν έχεις χώρο πάρκινγκ.

Toyota IQ....μακράν καλύτερο από το Smart.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Toyota IQ....μακράν καλύτερο από το Smart.

όντως φέρνει λίγο περισσότερο προς αυτοκίνητο.

Είχα το iq για 5 χρόνια , το smart 1000αρακι περίπου για 2 . Καμιά σχέση το ένα με το άλλο . Το πρώτο είναι αυτοκίνητο . Το δεύτερο χμμμμμμμ μόνο για μικρομετακινησεις .

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Stratosdias7 έγραψε:
ευχαριστω πολυ ολους σας για τις απαντησεις.τελικα θα προσανατολιστω στην αγορα μηχανακιου(σκουτερ η μηχανη θα δειξει αναλογα το γουστο της στιγμης).ενδεχομενως αν δεν πωληθει το audi να το ανταλλαξω με διτροχο.

Εχει υποψην πως τα σκουτερ και οι μηχανες μπορει να εχουν πιο γρηγορη μετακινηση σε πολη αλλα τα σερβις-αναλωσιμα θα σου βγαινουν πιο ακριβα σε σχεση με το αμαξι. Μονο η καταναλωση σε βενζινη θα ειναι πιο μικρη. Μονο τα παπια ειναι πραγματικα οικονομικα σε χρηση.
Π.χ. ενα σκουτερ καθε 20.000χλμ θα θελει ιμαντες λαστιχα ενω θα εχει κανει και 4-5 αλλαγες λαδιων. Κανα 400 ευρω θα εχει φυγει.
Στο αμαξι μια αλλαγη λαδιου θα εχεις κανει

Στάλθηκε με tapa

Αναλόγως του σκούτερ. Θέλει λίγο ψάξιμο.
Έχοντας περάσει από Piaggio, Peugeot και Kymco, του τελευταίου ήταν φτηνό το aftetsales του, του πρώτου πανάκριβο και του μεσαίου εντελώς αναξιοπιστο.