Μπροστά δεν μου πολυαρεσει το νίκελ, στο πλάι δεν μου αρέσει ο 3ος όγκος όπως τελειώνει, πίσω είναι ωραίο.
Ενδιαφέροντες οι κινητήρες 1.0 και 1.5 για την Ελλάδα. Ξέρουμε ισχύ και για τον 1.0;

Youtube Video

Αυτό θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη ή μόνο στην Αμερική?

Πολύ ωραίο αυτό και καμία σχέση με την 5θυρη αηδία που μας πουλούν εδώ (στην Ευρώπη)

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Αυτό θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη ή μόνο στην Αμερική?

Πολύ ωραίο αυτό και καμία σχέση με την 5θυρη αηδία που μας πουλούν εδώ (στην Ευρώπη)

+10000000

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Αυτό θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη ή μόνο στην Αμερική?

Πολύ ωραίο αυτό και καμία σχέση με την 5θυρη αηδία που μας πουλούν εδώ (στην Ευρώπη)

Αυτο σκεφτομουν οταν το κοιτουσα. Καλο φαινεται. Αυτο που εγραψε παραπανω και ο φιλος δεν μου αρεσει:
'στο πλάι δεν μου αρέσει ο 3ος όγκος όπως τελειώνει'. Γενικα καλυτερο απο αυτο που εχουμε εδω στην Ευρωπη. Εχει και καλους κινητηρες (σε αποδοση).

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Αυτό θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη ή μόνο στην Αμερική?

Πολύ ωραίο αυτό και καμία σχέση με την 5θυρη αηδία που μας πουλούν εδώ (στην Ευρώπη)

Στην προηγούμενη γενιά civic η ευρωπαϊκή έκδοση ηταν πολύ ωραιότερη της αμερικανικής. Αυτο ειναι το νέο civic που απλώς εχει βγει πρώτα στην Αμερική, δυστυχώς στην Ευρώπη θα έρθει πολύ αργότερα μάλλον το 2017 και φοβάμαι οτι μάλλον θα έρθει μόνο σε χατσμπακ. Κρίμα γιατι η σεντάν έκδοση μου φαίνεται πολύ ωραία. Πραγματικά ανεξήγητο γιατι στην ελλαδα δεν έρχονται (σε πολλές περιπτώσεις) οι σεντάν εκδόσεις των αυτοκινητων του c segment.

Ο χρήστης Alxnks έγραψε:
Μπροστά δεν μου πολυαρεσει το νίκελ, στο πλάι δεν μου αρέσει ο 3ος όγκος όπως τελειώνει, πίσω είναι ωραίο.
Ενδιαφέροντες οι κινητήρες 1.0 και 1.5 για την Ελλάδα. Ξέρουμε ισχύ και για τον 1.0;

Ανεπίσημες πληροφορίες μιλούν για τον 1,0 τρικύλινδρο γύρω στους 130 ίππους... Όχι και άσχημα νούμερα ο μικρός…

To εργοστάσιο της Honda στο Swindon της Αγγλίας θα γίνει το παγκόσμιο κέντρο παραγωγής του νέου Civic χάτσμπακ. Η επιθυμία της εταιρείας να επενδύσει σε ένα μοντέλο για την ευρωπαϊκή αγορά φαίνεται από το γεγονός ότι, από τα 26 εκατομμύρια κινητήρες που κατασκευάζει το χρόνο, μόλις οι 100.000 είναι 1.6 ντίζελ που τοποθετούνται αποκλειστικά σε ευρωπαϊκά μοντέλα.

Πέρσι, η Honda πούλησε 4,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως και μόνο τα 150.000 από αυτά πουλήθηκαν στην Ευρώπη – τα 60.000 μάλιστα στη Βρετανία.
http://www.drive.gr/news/nea-montela/epithesi-tis-honda-stin-eyropi-me-5-nea-montela?utm_source=Drive+Περιοδικό&utm_campaign=8fb4d405b6-weekly_email&utm_medium=email&utm_term=0_b0fbab745e-8fb4d405b6-218654217
Το πλατιαζει το θεμα με την γενικοτερη πορεια της Honda στην Ευρωπη. Ο civicουλας στην photo καλος φαινεται.

Οδηγούμε το Honda Civic 1.0 τούρμπο του 2017
http://www.drive.gr/test-drives/apostoli/odigoyme-honda-civic-10-toyrmpo-toy-2017
Λεει για τον 1000αρη τουρμπο.

Έτσι θα είναι το επόμενο Honda Civic με turbo στα 1.000 κ.εκ.
http://www.caroto.gr/2016/03/01/honda-c ... %B5%CE%BA/

Οι φωτογραφίες μπορεί να δείχνουν ένα πρωτότυπο μοντέλο, το οποίο όμως δεν θα απέχει και πολύ από το Civic παραγωγής που θα κυκλοφορήσει σε περίπου ένα χρόνο…
Στην Γενεύη η Honda επιβεβαίωσε και επίσημα τα όσα γράφαμε και πως η να γενιά Civic θα αποτελέσει το πρώτο Honda στην Ευρώπη που θα «φορέσει» το νέο 3-κύλινδρο των 1.000 κ.εκ. (πιθανότατα με 130 ίππους και 200 Nm ροπής), καθώς και τον επίσης turbo 4-κύλινδρο στα 1.500 κ.εκ. (εδώ με 175 ίππους). Την γκάμα των κινητήρων θα συμπληρώσει ο εξαιρετικός 1.6 i-DTEC, που στο νέο Civic θα παρουσιασθεί αναβαθμισμένος και πέρα από την έκδοση με τα 120 άλογα, θα τον δούμε και στην ισχυρότερη με τους δύο στροβιλοσυμπιεστές και με 160 άλογα.

Σχεδιαστικά, τo νέο Civic κινείται στην φόρμα του τωρινού, αλλά με ένα πιο εμφατικό τρόπο και εναρμονισμένο με την πιο σύγχρονη μάσκα των CR-V και HR-V. Στο concept οι αεραγωγοί στην μάσκα είναι αρκετά μεγάλοι, τα μπροστινά τόξα προεξέχουν αρκετά, οι απολήξεις βρίσκονται στο κέντρο, ενώ τα πίσω φώτα προεξέχουν αρκετά και εκτείνονται έως πτέρυγα.

Μία σημαντική λεπτομέρεια είναι πως η 1οη γενιά Civic αναμένεται αρκετά πιο ευρύχωρη από την τωρινή καθώς το μήκος θα είναι αυξημένο κατά 13 εκ. και το πλάτος κατά 3 εκ., σε αντίθεση με το ύψος που θα χαμηλώσει κατά 2 εκ. Φυσικά, όλα αυτά βάσει του concept που παρουσιάζεται στην Γενεύη και που θα διαφοροποιείται σε μικρό βαθμό από το Civic που θα δούμε στους δρόμους.

Με το crossover της toyota στο πισω μερος η φαση ειναι ποιος αντεγραψε ποιον...

νονέ...γενικότερα νομίζω ότι γίνεται της αντιγραφής το κάγκελο σε όλο και περισσότερα μοντέλα...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Με το crossover της toyota στο πισω μερος η φαση ειναι ποιος αντεγραψε ποιον...

Προφανώς η Toyota την honda.

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
νονέ...γενικότερα νομίζω ότι γίνεται της αντιγραφής το κάγκελο σε όλο και περισσότερα μοντέλα...

Το προβλημα ξεκιναει οτι οι 'δουλειες'' δινονται σε συγκεκριμενα studio-εξωτερικους συνεργατες.

http://www.autoblog.gr/2016/09/16/epish ... nda-civic/

H Honda έδωσε τις πρώτες φωτογραφίες και τις πρώτες λεπτομέρειες της νέας γενιάς του ευρωπαϊκού Civic που θα παρουσιαστεί σε δύο εβδομάδες από σήμερα στην έκθεση του Παρισιού. Το συμπαγές πεντάθυρο hatchback θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Ιαπωνικής εταιρίας στο Swindon της Αγγλίας, και από πλευράς διαστάσεων έχει μεγαλώσει αρκετά.

Έτσι, το μήκος του φτάνει τα 4.497 χλστ., το πλάτος του τα 1.800 χλστ. και το ύψος του τα 1.421 χλστ., με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2.700 χλστ. Συνολικά είναι 130 χλστ. μακρύτερο, 30 χλστ. φαρδύτερο και 20 χλστ. χαμηλότερο από τον προκάτοχό του, ζυγίζοντας όμως 16 κιλά λιγότερο, χάρη στη νέα ελαφριά πλατφόρμα που προσφέρει 52% αυξημένη στρεπτική ακαμψία και 30 χλστ. μακρύτερο μεταξόνιο, δίνοντας έτσι περισσότερο χώρο στους πίσω επιβάτες.

Το νέο Civic της Γηραιάς Ηπείρου, όπως και το αμερικάνικο, διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση που τοποθετείτε σε ξεχωριστό υποπλαίσιο, αντικαθιστώντας τον ημιάκαμπο άξονα που χρησιμοποιεί η προηγούμενη γενιά.

Στο εσωτερικό του δεν υπάρχουν πλέον τα “Magic Seats” των πίσω καθισμάτων, μιας και αυτά έχουν αντικατασταθεί από νέα συμβατικά καθίσματα, που αναδιπλώνονται σε ποσοστό 60:40. Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 478 λίτρα, όσα ακριβώς και στη προηγούμενη γενιά. Υπάρχει σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 7″, η οποία υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto, ενώ υπάρχει και δορυφορική πλοήγηση.

Αρχικά, το νέο Civic θα προσφέρεται στην ευρωπαϊκή αγορά με τον τρικύλινδρο 1.000αρη turbo κινητήρα απόδοσης 130 ίππων, με τον 1.500αρη turbo τετρακύλινδρο 180 ίππων, με τους δύο κινητήρες να συνδυάζονται με μηχανικά και CVT κιβώτια ταχυτήτων. Επίσης θα υπάρχει ο 1.600αρης turbodiesel απόδοσης 120 ίππων. Αργότερα ίσως προσφέρεται και σε υβριδική έκδοση, μιας και η νέα πλατφόρμα μπορεί να φιλοξενήσει ένα υβριδικό σύστημα. Ωστόσο η Honda ξεκαθάρισε πως δεν θα υπάρξει μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, μιας και η πλατφόρμα δεν μπορεί να την υποστηρίξει. Η Type R έκδοση αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2017.

Από πλευράς συστημάτων ασφαλείας, το νέο Civic διαθέτει ενεργό cruise control, σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα ειδοποίησης τυφλού σημείου, σύστημα αυτόματης πέδησης και σύστημα ειδοποίησης σε περίπτωση ατυχήματος. Οι πωλήσεις του νέου Honda Civic θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη από τις αρχές του επόμενου έτους, ενώ θα ακολουθήσει αργότερα και η πρακτική, Tourer, wagon έκδοση

Μ αρεσει αρκετα μπορω να πω! Καιρο ειχαμε να δουμε αυτοκινητο 2,5 ογκων θεωρω. Μεσα ομως επρεπε να ειναι οσο τολμηρες ειναι και οι περασμενες γενιες!
To 52% βελτιωμενη στρεπτικη ακαμψια ειναι τοσο εντυπωσιακο που δε ξερω αν ειναι λαθος τελικα. Μαγκια η πισω αναρτηση.
Αν μη τι αλλο ενδιαφερων ολα αυτα!

Κρίνοντας απ' τις συγκεκριμένες φωτογραφίες κάθε πέρσι και καλύτερα! Δε μ' αρέσει καθόλου!

Ο εξωτερικός σχεδιασμός μου προκαλεί ανάμεικτα συναισθήματα, ιςως να με χαλάει λιγο και ο 'σπορ' (φαντάζομαι έξτρα) προφυλακτήρας που δίνει μια νότα καγκουριας στο αυτοκινητο.
Το όλο concept παντως με εξιτάρει απο χωροταξική άποψη καθότι φαίνεται μάλλον να ειναι ποιο ευρύχωρο απο κάθε άλλο χατσμπακ πλησιάζωντας σε χώρους τα κλασσικά οικογενειακά αυτοκινητα χωρις το μειονέκτημα του τεράστιου μήκους αυτών.