Ψαχνουν απο δω να τα αρπαξουν ,ψαχνουν απο εκει,απο τους ρυπους,απο τα αλογα,απο τα κυβικα,απο τα καυσιμα,απο τις ασφαλειες,απο τα χιλιομετρα,απο αυτους που θα καταθετουν πινακιδες,απο αυτους που θα το εχουν ακινητο για μηνες,στο τελος ξερουν οτι παλι απο λεφτα θα μαζεψουν το τριτο το μακρυτερο.

θα μαζέψουν ότι έχουμε
Τι θα κάνουμε

θα πετάξουμε το αμάξι μας?

Ο χρήστης Ken11 έγραψε:
Ψαχνουν απο δω να τα αρπαξουν ,ψαχνουν απο εκει,απο τους ρυπους,απο τα αλογα,απο τα κυβικα,απο τα καυσιμα,απο τις ασφαλειες,απο τα χιλιομετρα,απο αυτους που θα καταθετουν πινακιδες,απο αυτους που θα το εχουν ακινητο για μηνες,στο τελος ξερουν οτι παλι απο λεφτα θα μαζεψουν το τριτο το μακρυτερο.

Ενστικτωδως επιασα τον εαυτο μου να χασκογελαω οταν το διαβαζα..

Ή φιλολαϊκή 'πρώτη φορά αριστερά' θα πρέπει να σκεφτεί ότι το Vectra 1,6 πρώτης γενιάς που κυκλοφορεί ακόμα, για κάποιο λόγο εξακολουθεί και κυκλοφορεί και δεν έχει αντικατασταθεί με το ατελές -λευκό- supermini των 19.000€ ...

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Ή φιλολαϊκή 'πρώτη φορά αριστερά' θα πρέπει να σκεφτεί ότι το Vectra 1,6 πρώτης γενιάς που κυκλοφορεί ακόμα, για κάποιο λόγο εξακολουθεί και κυκλοφορεί και δεν έχει αντικατασταθεί με το ατελές -λευκό- supermini των 19.000€ ...

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Youtube Video

Βασικά θα πρέπει γενικά να σκεφτούν οι κυβερνώντες ότι με την υπερφορολόγηση αντί να εισπράξουν περισσότερα πήραν το τρίτο το μακρύτερο...Μήπως να επιστρέψει η λογική και να προσπαθήσουν να εισπράξουν ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ από ΟΛΑ τα αυτοκίνητα με λογικά τέλη κυκλοφορίας αντί να παίρνουν ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ λόγω των χιλιάδων ακινητοποιημένων;

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Βασικά θα πρέπει γενικά να σκεφτούν οι κυβερνώντες ότι με την υπερφορολόγηση αντί να εισπράξουν περισσότερα πήραν το τρίτο το μακρύτερο...Μήπως να επιστρέψει η λογική και να προσπαθήσουν να εισπράξουν ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ από ΟΛΑ τα αυτοκίνητα με λογικά τέλη κυκλοφορίας αντί να παίρνουν ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ λόγω των χιλιάδων ακινητοποιημένων;

ναι αλλα ετσι εχουμε λιγοτερη κινηση!

Ο χρήστης nintza έγραψε:

Βασικά θα πρέπει γενικά να σκεφτούν οι κυβερνώντες ότι με την υπερφορολόγηση αντί να εισπράξουν περισσότερα πήραν το τρίτο το μακρύτερο...Μήπως να επιστρέψει η λογική και να προσπαθήσουν να εισπράξουν ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ από ΟΛΑ τα αυτοκίνητα με λογικά τέλη κυκλοφορίας αντί να παίρνουν ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ λόγω των χιλιάδων ακινητοποιημένων;

ναι αλλα ετσι εχουμε λιγοτερη κινηση!

Ειδικά τις τελευταίες ημέρες δεν έχει καθόλου κίνηση (ειδικά στο κέντρο της Αθήνας)! Μιλάμε ότι γίνεται χαμός! Όσα και να είναι τα τέλη, ο Έλληνας δύσκολα αφήνει το αμάξι. Πινακίδες κατέθεσαν όσοι κατέθεσαν λόγο τεκμηρίων και χρεώσεων φόρων πολυτελείας και όχι λόγο τελών κυκλοφορίας, πιστεύω.

Παράλειψή μου που δεν τον διευκρίνισα! Γράφοντας για τέλη εννοούσα και το ΦΠ. Μάλιστα, μερικές φορές ο ΦΠ είναι μεγαλύτερος από τα τέλη...

Ο χρήστης P@ulet@ έγραψε:

Βασικά θα πρέπει γενικά να σκεφτούν οι κυβερνώντες ότι με την υπερφορολόγηση αντί να εισπράξουν περισσότερα πήραν το τρίτο το μακρύτερο...Μήπως να επιστρέψει η λογική και να προσπαθήσουν να εισπράξουν ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ από ΟΛΑ τα αυτοκίνητα με λογικά τέλη κυκλοφορίας αντί να παίρνουν ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ λόγω των χιλιάδων ακινητοποιημένων;

ναι αλλα ετσι εχουμε λιγοτερη κινηση!

Ειδικά τις τελευταίες ημέρες δεν έχει καθόλου κίνηση (ειδικά στο κέντρο της Αθήνας)! Μιλάμε ότι γίνεται χαμός! Όσα και να είναι τα τέλη, ο Έλληνας δύσκολα αφήνει το αμάξι. Πινακίδες κατέθεσαν όσοι κατέθεσαν λόγο τεκμηρίων και χρεώσεων φόρων πολυτελείας και όχι λόγο τελών κυκλοφορίας, πιστεύω.

αρα να τα αυξησουμε κι αλλο

Το αμάξι δε το αφήνουμε γιατί είμαστε εργάτες

μας στέλνουν από το ένα μέρος στο άλλο για να κάνουμε δουλιές και δε μας πληρώνουν
Δεν είμαστε μόνο καλοπερασσάκιδες (πως να γράφετε αυτό?)

Επιβάρυνση στα τέλη κυκλοφορίας για τους ιδιοκτήτες δίλιτρων και μεγαλύτερου κυβισμού αυτοκινήτων

Το χειρότερο από όλα κατά την άποψή μου είναι ότι με τον τρόπο που νομοθετουν είναι σαν να μας λέμε ξεκάθαρα ότι απλά μας θεωρούν λαλακες.
Αν θέλουν παραπάνω λεφτά ας βάλουν παραπάνω φόρους. Αλλά αυτό δεν το κάνουν για να μην μπορεί μετά να τους πει κανείς ότι έβαλαν κι άλλους φόρους. Τι κάνουν λοιπόν; διαμορφώνουν έτσι τα τέλη για να είναι πιο 'δίκαια' και να τους δώσουν τα έσοδα που θέλουν. Τα τέλη που κανονικά σχετίζονται με τους ρύπους και την χρήση του οχήματος, για αυτό και λέγονται τέλη κυκλοφορίας....
Για μένα η λύση είναι μια, βάλε τα τέλη βάσει ρύπων και κυκλοφορίας και όλα τα άλλα αν έχεις τα μπαλάκια πάρτα μέσω φόρων. ..

Ο χρήστης nintza έγραψε:

Βασικά θα πρέπει γενικά να σκεφτούν οι κυβερνώντες ότι με την υπερφορολόγηση αντί να εισπράξουν περισσότερα πήραν το τρίτο το μακρύτερο...Μήπως να επιστρέψει η λογική και να προσπαθήσουν να εισπράξουν ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ από ΟΛΑ τα αυτοκίνητα με λογικά τέλη κυκλοφορίας αντί να παίρνουν ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ λόγω των χιλιάδων ακινητοποιημένων;

ναι αλλα ετσι εχουμε λιγοτερη κινηση!

Ειδικά τις τελευταίες ημέρες δεν έχει καθόλου κίνηση (ειδικά στο κέντρο της Αθήνας)! Μιλάμε ότι γίνεται χαμός! Όσα και να είναι τα τέλη, ο Έλληνας δύσκολα αφήνει το αμάξι. Πινακίδες κατέθεσαν όσοι κατέθεσαν λόγο τεκμηρίων και χρεώσεων φόρων πολυτελείας και όχι λόγο τελών κυκλοφορίας, πιστεύω.

αρα να τα αυξησουμε κι αλλο

Με είδες να γράφω κάτι τέτοιο;;;; τα συμπεράσματα που βγάζεις κράτα τα για τον εαυτό σου σε παρακαλώ.

Ευχαριστώ.

εγραψα οτι το ανεφερες εσυ? δικη μου προταση ειναι.

Ο χρήστης nintza έγραψε:
εγραψα οτι το ανεφερες εσυ? δικη μου προταση ειναι.

ΑΝ έγραφες την δική σου πρόταση χωρίς να με κάνεις quote θα βοηθούσε στην καλύτερη κατανόηση πιστεύω. Ευχαριστώ.

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Το αμάξι δε το αφήνουμε γιατί είμαστε εργάτες

μας στέλνουν από το ένα μέρος στο άλλο για να κάνουμε δουλιές και δε μας πληρώνουν
Δεν είμαστε μόνο καλοπερασσάκιδες (πως να γράφετε αυτό?)

Ασε. Λαστιχα, συχνοτερα αλλαγη λαδιων, γρηγοροτερη φθορα του κινητηρα και τι σου μενει στο τελος στο χερι; Μην απαντησεις θα φαμε κατσαδα (δικαιολογημενα)

Συμφωνώ με τον coyote σε αυτό. Το αμάξι για κάποιους είναι απαραίτητο εργαλείο και αυξάνοντας τα τέλη απλά αυξάνεις τα έξοδά τους... Για κάποιους που το αμάξι είναι 2ο/3ο κάμπριο και όταν το πήραν ήθελαν να κάνουν τη μόστρα τους κυκλοφορόντας με το 'μπάνικο' ΤΤ, αυτοί μπορούν να παραδώσουν και πινακίδες αν δεν βγαίνουν... και αν πάνε τα πράγματα προς το καλύτερο τις ξαναπαίρνουν.

*το μπάνικο το δανείζομαι από άλλο thread... μου άρεσε η λέξη

Ο χρήστης plutare έγραψε:
Τα τέλη που κανονικά σχετίζονται με τους ρύπους και την χρήση του οχήματος, για αυτό και λέγονται τέλη κυκλοφορίας....

Τέλος λέγεται γιατί έχει υποτίθεται κάποια ανταποδοτικότητα.
π.χ. δημοτικά τέλη = το κόστος που έχεις για το μάζεμα σκουπιδιών κλπ...
Στα αυτοκίνητα είναι επειδή χρησιμοποιείς το οδικό δίκτυο...
Οποιαδήποτε άλλη προσέγγιση είναι ΦΟΡΟΣ!

και εφόσον προσδιορίζεται με ρύπους, ουσιαστικά μιλάμε για φόρο ρύπανσης!