Το θέμα είναι να σε προστατεύσει κάτι αν σου κάτσει η στραβή.
Ας κυκλοφορούσαν πριν 13 χρόνια όσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν σήμερα και θα βλέπαμε πόσοι θα σκοτώνονταν με τόσα τρακαρίσματα.

Γενικά ΜΧ-5 (άλλωστε αυτό διάλεξα για τον εαυτό μου), αλλά από τα 2 τα ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ βαρκούλα.
Μην υποτιμάτε τη βαρκούλα παιδιά επειδή έχει την κίνηση σε λάθος άξονα. Είναι ένα καλοστημένο και γρήγορο αυτοκίνητο, με πολύ ενδιαφέρουσα σχεδίαση, και το εσωτερικό του είναι μακράν πιο ωραίο από του μιατα κατά την ταπεινή μου άποψη, πράγμα που μετράει πολύ, γιατί αυτό θα βλέπεις κάθε μέρα. Αλλά αν στην ψηφοφορία έπαιζε κάποιο πιο σοβαρό μιατα, γιατί αυτό μου ψιλοφαίνεται πατάτα χωρίς παρεξήγηση, τότε σιγουρα κ χωρίς δεύτερη σκέψη η ψήφος θα πήγαινε στο μιατα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Το θέμα είναι να σε προστατεύσει κάτι αν σου κάτσει η στραβή.
Ας κυκλοφορούσαν πριν 13 χρόνια όσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν σήμερα και θα βλέπαμε πόσοι θα σκοτώνονταν με τόσα τρακαρίσματα.

με κίνδυνο να ξεφύγουμε, το Κόρινθος-Πάτρα είναι ίδιο τα τελευταία 13 χρόνια, το ίδιο κι ο Μαλλιακός και Τέμπη. Πριν 13 χρόνια είχαμε λιγότερους νεκρούς (ίσως η μόνη χώρα στην Ευρώπη που αυξάνονται σταθερά τροχαία/νεκροί) γιατί είχαμε πολύ λιγότερα αυτοκίνητα.

Η απόσυρση έχει τελειώσει από το 93 κι από τότε μόνο προστίθενται αυτοκίνητα, αφού ουσιαστικά αφαιρούνται ελάχιστα

Ο χρήστης alfista έγραψε:

Αν ήταν και τα δύο αυτοκίνητα ίδιας ηλικίας και χιλιομέτρων θα ψήφιζα σίγουρα Μιάτα αλλά έτσι όπως τα λες δεν θα το διακινδύνευα. Μην ξεχνούμε ότι πολλά Μιάτα είναι λιωμένα από υπερενθουσιώδεις κατόχους και όσο αξιόπιστο να είναι ένα αυτοκίνητο η φθορά είναι φθορά.

Στη θέση του φίλου σου θα έψαχνα Μιάτα 1.8 σειράς 2 με μπλοκέ και λιγότερα χιλιόμετρα έστω κι αν ήταν αισθητά ακριβότερο όπως προτείνει και ο IKE. Αλλιώς από τα δύο μάλλον τη Μπαρκέτα θα έπαιρνα, αφού πρώτα βεβαιωθώ ότι δεν έχει προβλήματα.

Υπενθύμιση: Η ψηφοφορία δεν είναι MX-5 vs Barchetta γενικώς (κι εγώ το πρώτο θα ψήφιζα) αλλά ανάμεσα στα δύο συγκεκριμένα αυτοκίνητα.

Είναι ακριβώς αυτό που λέει ο kyan. Μεταξύ των δύο αυτών αυτοκινήτων, και εφόσον ο φίλος δεν έχει τρελές ορέξεις δεν μπορώ να καταλάβω γιατί αποκλείουμε τη βαρκούλα. Πανέμορφο σουλούπι, ικανότατος κινητήρας, στήσιμο που ξεφτυλίζει πολλά του είδους και σίγουρα πολύ πιο κατάλληλο για έναν μέτριο οδηγό χωρίς τρελές ορέξεις.
ΟΚ, κι εγώ για κανά mx-5 σαν αυτό που προτείνει ο kyan θα πήγαινα, αλλά μεταξύ των δυο και μη γνωρίζοντας τις προτιμήσεις του φίλου, γιατί να μην γείρουμε και προς τη βαρκούλα;

θα συμφωνήσω κι εγώ. Η βαρκούλα είναι ένα καλοστημένο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο με προσωπικότητα, πανέμορφο και με ψυχωμένο μοτέρ. Προσεκτικός έλεγχος πριν την αγορά, γιατί κάποιες βαρκούλες είχαν 'ασθένειες', ειδικά οι πρώτες μετά το facelift, και έχεις πάρει μια χαρά κουκλάκι

Προσωπικά, ΑΝ τα αυτοκίνητα ήταν ίδιας χρονολογίας, ΜΧ5 θα προτιμούσα, αποκλειστικά λόγω πίσω κίνησης. Αλλά...

Και εγώ κανένα από τα δύο....
Το ένα είναι ιταλικό (κατασκευή) και προσθιοκίνητο (λάθος άξονας για διθέσιο) ενώ το άλλο είναι παλιό χωρίς κλιματισμό και ABS και δυστυχώς για μένα (γιατί μάλλον θα το είχα πάρει και δεν θα έψαχνα ακόμα) κακάσχημο (δεν ισχύει για την 3η έκδοση NC)
Τουλάχιστον ένα miata με AC?? Και λίγο πιο καινούργιο?? Σίγουρα υπάρχουν πολλά, τόσα που μπορείς να διαλέξεις χρώμα κλπ. Και δεν είναι όλα σκισμένα, αρκετά είναι επίδειξης, από γυναίκες κλπ.

κανενα απο τα 2. αν δεν υπηρχε αλλη επιλογη MX5

Άλλο κλασσικό και άλλο όμορφο.

Ο χρήστης lkar έγραψε:
με κίνδυνο να ξεφύγουμε, το Κόρινθος-Πάτρα είναι ίδιο τα τελευταία 13 χρόνια, το ίδιο κι ο Μαλλιακός και Τέμπη. Πριν 13 χρόνια είχαμε λιγότερους νεκρούς (ίσως η μόνη χώρα στην Ευρώπη που αυξάνονται σταθερά τροχαία/νεκροί) γιατί είχαμε πολύ λιγότερα αυτοκίνητα

Τώρα συμφωνούμε ή διαφωνούμε; Εγώ λέω ότι πριν κάμποσα χρόνια που κυκλοφορούσαν τόσο γυμνά από πλευράς ασφάλειας αυτοκίνητα, θα είχαμε πολλαπλάσιους νεκρούς αν κυκλοφορούσαν όσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν σήμερα, άρα με πολύ περισσότερα ατυχήματα.
Επομένως το ότι δεν έχεις πάθει κάτι εσύ δεν είναι επιχείρημα. Κατά τη γνώμη μου αυτοκίνητο χωρίς ABS, αερόσακο τη σήμερον ημέρα είναι σκοτώστρα, αφού φταις δε φταις ο κίνδυνος να τρακάρεις είναι πολύ αυξημένος.
Άσε το άλλο: κάποτε τα μικρά-μικρομεσαία αυτοκίνητα ζύγιζαν 700-1000 κιλά το πολύ. Σήμερα ζυγίζουν από 1000 έως 1300, χώρια που γεμίζουν οι δρόμοι με τέρατα των 2 τόνων. Τι να σου κάνει το Mazda, ακόμα και Punto θα το πετάξει στην άκρη.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Και εγώ κανένα από τα δύο....
Το ένα είναι ιταλικό (κατασκευή) και προσθιοκίνητο (λάθος άξονας για διθέσιο) ενώ το άλλο είναι παλιό χωρίς κλιματισμό και ABS και δυστυχώς για μένα (γιατί μάλλον θα το είχα πάρει και δεν θα έψαχνα ακόμα) **κακάσχημο **(δεν ισχύει για την 3η έκδοση NC)
Τουλάχιστον ένα miata με AC?? Και λίγο πιο καινούργιο?? Σίγουρα υπάρχουν πολλά, τόσα που μπορείς να διαλέξεις χρώμα κλπ. Και δεν είναι όλα σκισμένα, αρκετά είναι επίδειξης, από γυναίκες κλπ.

Ε, όχι και κακάσχημο το Miata. Ειδικά το πρώτο που πλέον θεωρείται κλασικό. Αν δε σου αρέσει εσένα, δε σημαίνει ότι είναι και κακάσχημο για τους υπόλοιπους. Μαζεύτε τον

Tην άποψή του είπε ο άνθρωπος...γιατί να τον μαζέψουμε;
Κι εμένα το πρώτο δεν μου άρεσε εν αντιθέσει με τις επόμενες γενιές...

Το πρώτο Μιάτα ήταν υπερβολικά γυναικείο, προσωπικά μου θύμιζε αυτοκινητάκι από Playmobil ή από κιτ της Μπάρμπι. Το δεύτερο είναι σαφώς πιο 'αυτοκίνητο' αν και ακόμα δίνει την αίσθηση του toy-car κυρίως λόγω μεγέθους. Όχι ότι είναι απαραίτητα κακό αυτό.

Kάτσε γιατί θα μας τρελάνεις...
Στο παιδί δεν άρεσε το πρώτο ΜΧ5 (κακάσχημο όπως ανέφερε)...πού είναι το κακό;
Η ομορφιά είναι άκρως υποκειμενική, γιατί σώνει και καλά να συμφωνήσει μαζί σου;
Νομίζω είσαι λίγο υπερβολικός...

Ψήφισα MX5 γιατί μου αρέσει περισσότερο, αλλά ρώτησα και γνωστό που τα είχε και τα δύο, πρώτα το Μazda και μετά το FIAT, γιατί έδωσε το Ιαπωνικό και πήρε το Ιταλικό. Η απάντηση του ήταν πολύ απλή 'καλός ο Ιάπωνας αλλά ακριβός' (στη συντήρηση). Πιστεύω ότι αυτό είναι αρκετά σημαντικός παράγοντας για την οποιαδήποτε επιλογή.

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Το πρώτο Μιάτα ήταν υπερβολικά γυναικείο

Διαφωνώ με αυτή την άποψη, ειδικά όσον αφορά στην οδήγηση.
Πισωκίνητο αυτοκίνητο με στήσιμο 50-50, μπλοκε και 116 άλογα...χμ, δεν το λες γυναικείο.
Βέβαια εντάξει, άποψή σου και σεβαστή.

Γενικά το MX-5 σίγουρα είανι καλύτερο αυτοκίνητο, αλλά μεταξύ των δύο εναλλακτικών προτάσεων, Barchetta με κλειστά μάτια.

στο συγκεκριμένο ερώτημα θα διάλεγα την μπαρκέτα.
τα πρωτα μχ5 ειχαν πολλά προβλήματα...

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
.
τα πρωτα μχ5 ειχαν πολλά προβλήματα...

Όπως;