Τo HR-V κατ΄εμέ αξίζει κάποιος να το περιμένει. Ήταν και για μένα το 1ο φαβορί πριν 'ερωτευτώ' και καταλήξω τελικά στο 500χ.

Τα συνδυάζει όλα, δυνατό σχετικά κινητήρα (1,6, 120 diesel) αξιοπρεπείς επιδόσεις, μεγάλους χώρους, όμορφη (υποκειμενικά) σχεδίαση, καλή κατανάλωση, καλό εξοπλισμό με μπόλικα εξτραδάκια να διαλέξεις και - λογικά - νορμάλ τιμή.

Η πλάκα είναι πως το ίδιο κάνει και το fiat, που προσωπικά με κέρδισε λόγω ομορφιάς και ξεχωριστού στυλ, μέσα κι έξω, ενώ δεν υστερεί και πουθενά από τα παραπάνω (ίσα ίσα, υπερτερεί σε αρκετά), παρά μόνο στους χώρους. Και εφόσον πήρα και την αξιόλογη προσφορά που μου έγινε, δεν ήθελα κάτι άλλο για να το κλείσω.

Γούστα είναι βέβαια, αλλά σε μερικά πράγματα υπάρχουν και facts.

Γενικότερο σχόλιο: 'φυσάει' σε πωλήσεις η κατηγορία... Θα πήξουμε σε λίγα χρόνια σε υπερυψωμένα.

Ο χρήστης Sakattack έγραψε:
Τo HR-V κατ΄εμέ αξίζει κάποιος να το περιμένει. Ήταν και για μένα το 1ο φαβορί πριν 'ερωτευτώ' και καταλήξω τελικά στο 500χ.

Τα συνδυάζει όλα, δυνατό σχετικά κινητήρα (1,6, 120 diesel) αξιοπρεπείς επιδόσεις, μεγάλους χώρους, όμορφη (υποκειμενικά) σχεδίαση, καλή κατανάλωση, καλό εξοπλισμό με μπόλικα εξτραδάκια να διαλέξεις και - λογικά - νορμάλ τιμή.

Η πλάκα είναι πως το ίδιο κάνει και το fiat, που προσωπικά με κέρδισε λόγω ομορφιάς και ξεχωριστού στυλ, μέσα κι έξω, ενώ δεν υστερεί και πουθενά από τα παραπάνω (ίσα ίσα, υπερτερεί σε αρκετά), παρά μόνο στους χώρους. Και εφόσον πήρα και την αξιόλογη προσφορά που μου έγινε, δεν ήθελα κάτι άλλο για να το κλείσω.

Γούστα είναι βέβαια, αλλά σε μερικά πράγματα υπάρχουν και facts.

Γενικότερο σχόλιο: 'φυσάει' σε πωλήσεις η κατηγορία... Θα πήξουμε σε λίγα χρόνια σε υπερυψωμένα.

Φιλε το παραγγειλες το fiat? (αν ναι καλοριζικο)
αν ναι, το χεις παραλαβει?
Εντυπώσεις?

Ο χρήστης plutare έγραψε:

Τo HR-V κατ΄εμέ αξίζει κάποιος να το περιμένει. Ήταν και για μένα το 1ο φαβορί πριν 'ερωτευτώ' και καταλήξω τελικά στο 500χ.

Τα συνδυάζει όλα, δυνατό σχετικά κινητήρα (1,6, 120 diesel) αξιοπρεπείς επιδόσεις, μεγάλους χώρους, όμορφη (υποκειμενικά) σχεδίαση, καλή κατανάλωση, καλό εξοπλισμό με μπόλικα εξτραδάκια να διαλέξεις και - λογικά - νορμάλ τιμή.

Η πλάκα είναι πως το ίδιο κάνει και το fiat, που προσωπικά με κέρδισε λόγω ομορφιάς και ξεχωριστού στυλ, μέσα κι έξω, ενώ δεν υστερεί και πουθενά από τα παραπάνω (ίσα ίσα, υπερτερεί σε αρκετά), παρά μόνο στους χώρους. Και εφόσον πήρα και την αξιόλογη προσφορά που μου έγινε, δεν ήθελα κάτι άλλο για να το κλείσω.

Γούστα είναι βέβαια, αλλά σε μερικά πράγματα υπάρχουν και facts.

Γενικότερο σχόλιο: 'φυσάει' σε πωλήσεις η κατηγορία... Θα πήξουμε σε λίγα χρόνια σε υπερυψωμένα.

Φιλε το παραγγειλες το fiat? (αν ναι καλοριζικο)
αν ναι, το χεις παραλαβει?
Εντυπώσεις?

Ναι, το έχω παραγγείλει, αλλά θα το παραλάβω... Σεπτέμβρη, αν και το αμάξι θα φτάσει Αυστρία τον Ιούλιο. Ήταν μέρος της συμφωνίας να το παραλάβω με 3000-5000 χλμ. σε ένα δίμηνο, για να πάρω τη - γενναία - έκπτωση.

Γι' αυτό και κοιτούσα το HRV, δεν βιαζόμουν.

Ο χρήστης Sakattack έγραψε:

Τo HR-V κατ΄εμέ αξίζει κάποιος να το περιμένει. Ήταν και για μένα το 1ο φαβορί πριν 'ερωτευτώ' και καταλήξω τελικά στο 500χ.

Τα συνδυάζει όλα, δυνατό σχετικά κινητήρα (1,6, 120 diesel) αξιοπρεπείς επιδόσεις, μεγάλους χώρους, όμορφη (υποκειμενικά) σχεδίαση, καλή κατανάλωση, καλό εξοπλισμό με μπόλικα εξτραδάκια να διαλέξεις και - λογικά - νορμάλ τιμή.

Η πλάκα είναι πως το ίδιο κάνει και το fiat, που προσωπικά με κέρδισε λόγω ομορφιάς και ξεχωριστού στυλ, μέσα κι έξω, ενώ δεν υστερεί και πουθενά από τα παραπάνω (ίσα ίσα, υπερτερεί σε αρκετά), παρά μόνο στους χώρους. Και εφόσον πήρα και την αξιόλογη προσφορά που μου έγινε, δεν ήθελα κάτι άλλο για να το κλείσω.

Γούστα είναι βέβαια, αλλά σε μερικά πράγματα υπάρχουν και facts.

Γενικότερο σχόλιο: 'φυσάει' σε πωλήσεις η κατηγορία... Θα πήξουμε σε λίγα χρόνια σε υπερυψωμένα.

Φιλε το παραγγειλες το fiat? (αν ναι καλοριζικο)
αν ναι, το χεις παραλαβει?
Εντυπώσεις?

Ναι, το έχω παραγγείλει, αλλά θα το παραλάβω... Σεπτέμβρη, αν και το αμάξι θα φτάσει Αυστρία τον Ιούλιο. Ήταν μέρος της συμφωνίας να το παραλάβω με 3000-5000 χλμ. σε ένα δίμηνο, για να πάρω τη - γενναία - έκπτωση.

Γι' αυτό και κοιτούσα το HRV, δεν βιαζόμουν.

Πολύ ενδιαφέρον.
Δύο ερωτήσεις που αν θες απαντάς.
1.ποια έκδοση πηρες; το city η το cross, πετρελαιο; κλπ....
2.ποσο σου πήγε τελική τιμή αν επιτρέπεται;

Ναι ρε συ, γι' αυτό είμαστε εδώ

1. Πήρα το cross plus, με φουλ έξτρα εξοπλισμό (τα πάντα όλα + ηλιοροφή, εκτός από ηχοσύστημα, ό,τι πιο ακριβό μπορείς να φτάσεις δηλαδή εκτός από τετρακίνηση) γιατί θα είχα από την 20% έκπτωση στην τιμή. Πετρέλαιο, 1,6 120.
2. Τελική τιμή που θα πληρώσω είναι 23.500 + δωράκι χειμερινά λάστιχα (υποχρεωτικά εδώ το χειμώνα) με ζάντα αλουμινίου.

Υπόψιν, εδώ οι τιμές είναι περίπου 1000+ πάνω.

Ο χρήστης Sakattack έγραψε:
Ναι ρε συ, γι' αυτό είμαστε εδώ

1. Πήρα το cross plus, με φουλ έξτρα εξοπλισμό (τα πάντα όλα + ηλιοροφή, εκτός από ηχοσύστημα, ό,τι πιο ακριβό μπορείς να φτάσεις δηλαδή εκτός από τετρακίνηση) γιατί θα είχα από την 20% έκπτωση στην τιμή. Πετρέλαιο, 1,6 120.
2. Τελική τιμή που θα πληρώσω είναι 23.500 + δωράκι χειμερινά λάστιχα (υποχρεωτικά εδώ το χειμώνα) με ζάντα αλουμινίου.

Υπόψιν, εδώ οι τιμές είναι περίπου 1000+ πάνω.

Σούπερ. Μπράβο σου έκανες πολύ καλή επιλογή και στην έκδοση και στην ιλιοροφη. Και πολύ καλή τιμή. Που βρισκεσαι;

Ευχαριστώ πολύ φίλε, να 'σαι καλά.

Το μόνο που με 'αγχώνει' είναι τα αρχικά χιλιόμετρα και το γεγονός πως ουσιαστικά θα είναι, έστω και για λίγο, μεταχειρισμένο. Με διαβεβαίωσαν σε κάθε τόνο και με κάθε τρόπο πως θα είναι καινούργιο όταν το πάρω ουσιαστικά, αλλά και πάλι, το ότι το αρχικό 'στρώσιμο' δεν θα το κάνω εγώ, λίγο με προβληματίζει...

Από την άλλη, γλίτωσα 6 χιλιαρικάκια (ή έστω κέρδισα πολύ εξοπλισμό).

Δεν απάντησα στο ότι είμαι Αυστρία

Ο χρήστης Sakattack έγραψε:
Ευχαριστώ πολύ φίλε, να 'σαι καλά.

Το μόνο που με 'αγχώνει' είναι τα αρχικά χιλιόμετρα και το γεγονός πως ουσιαστικά θα είναι, έστω και για λίγο, μεταχειρισμένο. Με διαβεβαίωσαν σε κάθε τόνο και με κάθε τρόπο πως θα είναι καινούργιο όταν το πάρω ουσιαστικά, αλλά και πάλι, το ότι το αρχικό 'στρώσιμο' δεν θα το κάνω εγώ, λίγο με προβληματίζει...

Από την άλλη, γλίτωσα 6 χιλιαρικάκια (ή έστω κέρδισα πολύ εξοπλισμό).

Θεωρώ πως κερδισμένος βγηκες

Ο χρήστης Sakattack έγραψε:
Ναι ρε συ, γι' αυτό είμαστε εδώ

1. Πήρα το cross plus, με φουλ έξτρα εξοπλισμό (τα πάντα όλα + ηλιοροφή, εκτός από ηχοσύστημα, ό,τι πιο ακριβό μπορείς να φτάσεις δηλαδή εκτός από τετρακίνηση) γιατί θα είχα από την 20% έκπτωση στην τιμή. Πετρέλαιο, 1,6 120.
2. Τελική τιμή που θα πληρώσω είναι 23.500 + δωράκι χειμερινά λάστιχα (υποχρεωτικά εδώ το χειμώνα) με ζάντα αλουμινίου.

Υπόψιν, εδώ οι τιμές είναι περίπου 1000+ πάνω.

Αυτη την στιγμη στην Ελληνικη αγορα τρεχουν καποιες πολυ καλες προσφορες, για τα 500Χ εκ των οποιων η εκδοση Cross Plus στα 1,600κ.εκ mjet 120ps βγαινει με τελικη τιμη 22,670 ευρω (συνολικο οφελος 3,530 ευρω)

http://www.autoone.gr/καινούργια-αυτοκίνητα
(κανοντας κλικ στις προσφορες, και επειτα κλικ στην μαρκα Fiat)

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Ναι ρε συ, γι' αυτό είμαστε εδώ

1. Πήρα το cross plus, με φουλ έξτρα εξοπλισμό (τα πάντα όλα + ηλιοροφή, εκτός από ηχοσύστημα, ό,τι πιο ακριβό μπορείς να φτάσεις δηλαδή εκτός από τετρακίνηση) γιατί θα είχα από την 20% έκπτωση στην τιμή. Πετρέλαιο, 1,6 120.
2. Τελική τιμή που θα πληρώσω είναι 23.500 + δωράκι χειμερινά λάστιχα (υποχρεωτικά εδώ το χειμώνα) με ζάντα αλουμινίου.

Υπόψιν, εδώ οι τιμές είναι περίπου 1000+ πάνω.

Αυτη την στιγμη στην Ελληνικη αγορα τρεχουν καποιες πολυ καλες προσφορες, για τα 500Χ εκ των οποιων η εκδοση Cross Plus στα 1,600κ.εκ mjet 120ps βγαινει με τελικη τιμη 22,670 ευρω (συνολικο οφελος 3,530 ευρω)

http://www.autoone.gr/καινούργια-αυτοκίνητα
(κανοντας κλικ στις προσφορες, και επειτα κλικ στην μαρκα Fiat)

Οντως πολύ καλές προσφορές!!!

http://www.gocar.gr/news/feed/15055,TOP ... _DRIV.html

άντε να τα βγάλεις πέρα με τους Ιάπωνες...

τελικα το 500χ ειναι πολυ ωραιο....
ξερουμε χωρητικότητα χωρου αποσκευών?

Ο χρήστης plutare έγραψε:
τελικα το 500χ ειναι πολυ ωραιο....
ξερουμε χωρητικότητα χωρου αποσκευών?

Τα λέγαμε, τα γράφαμε

Δεν είναι μεγάλος, στα 350. Νορμάλ. 'Πληρώνει' τη χυτή γραμμή πίσω. Νομίζω λίγο μικρότερος του Vitara που επίσης βλέπεις και αρκετά μικρότερος από το HRV.

Ο χρήστης Sakattack έγραψε:

τελικα το 500χ ειναι πολυ ωραιο....
ξερουμε χωρητικότητα χωρου αποσκευών?

Τα λέγαμε, τα γράφαμε

Δεν είναι μεγάλος, στα 350. Νορμάλ. 'Πληρώνει' τη χυτή γραμμή πίσω. Νομίζω λίγο μικρότερος του Vitara που επίσης βλέπεις και αρκετά μικρότερος από το HRV.

Το χάζεψα λιγο σε μια εκθεση. πολυ όμορφο εσωτερικό, ουδετερο παντα κατα την αποψη μου εξωτερικό. Ο χώρος αποσκευών πάντως μου φάνηκε πολύ μικρός....

ειδα ενα 500χ στη γειτονια μου και μου αρεσε πολυ, αντιθετα με τις φοτο. Τωρα για το πορτπαγκαζ αναλογα τις αναγκες του καθενος

Ο χρήστης plutare έγραψε:
Το χάζεψα λιγο σε μια εκθεση. πολυ όμορφο εσωτερικό, ουδετερο παντα κατα την αποψη μου εξωτερικό. Ο χώρος αποσκευών πάντως μου φάνηκε πολύ μικρός....

Ο χώρος αποσκευών (χωρίς ρεζέρβα) του 500X είναι στα 350lt, ενώ του Vitara στα 375, απλά επειδή η αντιπροσωπεία της Fiat το φέρνει υποχρεωτικά με ρεζέρβα (κάτι που δεν ισχύει στο εξωτερικό), ο χώρος αποσκευών μικραίνει ακόμη περισσότερο. Αν φυσικά δεν σε ενδιαφέρει η ρεζέρβα μπορείς άνετα να την αφαιρέσεις και σου μένει ένας απόλυτα επίπεδος χώρος αποσκευών 350 λίτρων.

Μην ξεχνάς άλλωστε πως τα 500Χ και Vitara είναι στα 4.25m, αρκετά μικρότερα δηλαδή από το Qashqai για παράδειγμα. Αντίστοιχα το νέο Renault Kadjar το οποίο αν και βασίζεται στο QQ, έχει μεγαλύτερο μήκος, έχει ακόμη μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.

Πρακτικά αποφασίζεις αν θέλεις ευελιξία μέσα στην πόλη ή χώρους από ότι έχω καταλάβει.

Κάπως έτσι είναι. Βέβαια αναφορικά με τους χώρους αποσκευών εμένα και του qq δεν μου φάνηκε ιδιαίτερα πιο μεγάλος από το vitara. Ίσως επειδή το vitara έχει αυτό το άνοιγμα στους θόλους. Του 500x από την άλλη μου φάνηκε κια λίγο μεγαλύτερο από το renegade που υπήρχε εκεί δίπλα το οποίο επίσης χάζεψα και με το οποίο θεωρητικά είναι εφάμιλλο. Παρεπιπτοντως το renegade πολύ ωραίο

Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για το μέγεθος:

Vitara: 4175
500x: 4273 (cross)
Qashqai: 4379

Το Vitara επίσης είναι αισθητά στενότερο αλλά και λιγάκι ψηλότερο.