Σαν νεο μελος στο φορουμ να δωσω τα συγχαρητηρια μου γιατι διαβαζοντας τις τελευταιες μερες τις αποψεις/γνωμες εχω μαθει πολλα και χρησιμα πραγματα για τα αυτοκινητα.
Στη περιπτωση μου τωρα, οπως λεει και ο τιτλος ενδιαφερομαι για το dieselακι της SEAT, το IBIZA FR στα 1600 με 105HP. Ειμαι κατοχος PEUGEOT 206cc με 160.000χλμ αλλα τα προβληματα που βγαζει μετα απο 12 χρονια και φυσικα η μεγαλη καταναλωση του με εκαναν στο να στραφω σε αγορα καινουργιου. Οι γνωμη μου για τη SEAT απο την ερευνα που εκανα ειναι πολυ καλη, με πολυ καλο δικτυο συνεργειων αλλα ολος μου ο κυκλος επιμενει να μην την προτιμησω. Η δικη σας η γνωμη για την εταιρια γενικα αλλα και το σηγκεκριμενο μοντελο? Εγω πιστευω οτι εχει εξαιρετικο value for money και φυσικα μου δινει ενα κινητηρα καλυτερο (σε θεμα αποδοσης) απο τον ανταγωνισμο. Το μονο αμαξι που σκεφτομαι σαν ενναλακτικη ειναι το νεο OPEL Corsa αν και ανεβαινουμε λιγο στην τιμη..

Σαν νεο μελος στο φορουμ να δωσω τα συγχαρητηρια μου γιατι διαβαζοντας τις τελευταιες μερες τις αποψεις/γνωμες εχω μαθει πολλα και χρησιμα πραγματα για τα αυτοκινητα.
Στη περιπτωση μου τωρα, οπως λεει και ο τιτλος ενδιαφερομαι για το dieselακι της SEAT, το IBIZA FR στα 1600 με 105HP. Ειμαι κατοχος PEUGEOT 206cc με 160.000χλμ αλλα τα προβληματα που βγαζει μετα απο 12 χρονια και φυσικα η μεγαλη καταναλωση του με εκαναν στο να στραφω σε αγορα καινουργιου. Οι γνωμη μου για τη SEAT απο την ερευνα που εκανα ειναι πολυ καλη, με πολυ καλο δικτυο συνεργειων αλλα ολος μου ο κυκλος επιμενει να μην την προτιμησω. Η δικη σας η γνωμη για την εταιρια γενικα αλλα και το σηγκεκριμενο μοντελο? Εγω πιστευω οτι εχει εξαιρετικο value for money και φυσικα μου δινει ενα κινητηρα καλυτερο (σε θεμα αποδοσης) απο τον ανταγωνισμο. Το μονο αμαξι που σκεφτομαι σαν ενναλακτικη ειναι το νεο OPEL Corsa αν και ανεβαινουμε λιγο στην τιμη..

Σαν νεο μελος στο φορουμ να δωσω τα συγχαρητηρια μου γιατι διαβαζοντας τις τελευταιες μερες τις αποψεις/γνωμες εχω μαθει πολλα και χρησιμα πραγματα για τα αυτοκινητα.
Στη περιπτωση μου τωρα, οπως λεει και ο τιτλος ενδιαφερομαι για το dieselακι της SEAT, το IBIZA FR στα 1600 με 105HP. Ειμαι κατοχος PEUGEOT 206cc με 160.000χλμ αλλα τα προβληματα που βγαζει μετα απο 12 χρονια και φυσικα η μεγαλη καταναλωση του με εκαναν στο να στραφω σε αγορα καινουργιου. Οι γνωμη μου για τη SEAT απο την ερευνα που εκανα ειναι πολυ καλη, με πολυ καλο δικτυο συνεργειων αλλα ολος μου ο κυκλος επιμενει να μην την προτιμησω. Η δικη σας η γνωμη για την εταιρια γενικα αλλα και το σηγκεκριμενο μοντελο? Εγω πιστευω οτι εχει εξαιρετικο value for money και φυσικα μου δινει ενα κινητηρα καλυτερο (σε θεμα αποδοσης) απο τον ανταγωνισμο. Το μονο αμαξι που σκεφτομαι σαν ενναλακτικη ειναι το νεο OPEL Corsa αν και ανεβαινουμε λιγο στην τιμη..

Τα απειρα χλμ δεν θα κανω.. Γυρω στα 12000 ετησιως αλλα κοιταω μακροπροθεσμα. Δεν με νοιαζω τοσο να εξηκονομισω τη διαφορα (1800 ευρω) σε 1-1,5 χρονο. Αυτη τη στιγμη μου ρχεται η βενζινη 140 ευρω το μηνα με τη ρουφιχτρα. Με το diesel υπολογιζω να βγαινει 50-60 και ισως λεω πολλα οποτε ειμαι ειδη κερδισμενος ενα 100ρι το μηνα. Αμα βαλεις και τα service που δεν θα ναι τοσο συχνα.. Δεν ξερω ποσο καλυτερα σε σχεση με το πεζο θα ηταν με τον 1.2 αλλα πλεον πρεπει να σκεφτομαι κ το μελλον, που λεει πως αν μεινω χωρις δουλεια, να μπορω να τσουλαω. Επισης η σκεψη μου για να επιλεξω πετρελαιο ηταν και στο οτι τωρα που λεω οχι σε προτασεις για εκδρομουλες γιατι σκεφτομαι ποσο θα καψω πηγαινε - ελα, τωρα θα ειμαι 100% πιο προθυμος. Επισης για τις επιδοσεις, καλως ή κακως το περισσοτερο χρονο τον περναμε μεσα στη πολη. Και εκει η ροπη του TDI ξεγελαει. Ραφιναρισμενη τι θελεις να πεις?

@gastone13 πραγματικα..Τα εξτρα που εχει πανω μονο να σκεφτεις ποσο κανουν σε αλλα, ξεφευγει πολυ η τιμη.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Καλά, τι κατανάλωση έχεις τώρα και υπολογίζεις ότι θα πέσεις στο 1/3 σε έξοδα;

Ε τωρα τι να πω. Ας πουμε οτι μετα απο φαναρι η επιταχυνση με 2α φτανει 17.5 καταναλωση. Γενικα καπου στο 9.5 ειναι ο κυκλος του μεσα στη μερα. Σιγουρα οχι λιγοτερο, ισως λιγο περισσοτερο. Αμα βαλεις κ τη διαφορα σε τιμη πετρελαιου βενζινης χοντρικα εκει το βλεπω.

Μια ερωτηση ακομα, το stock βγαινει με 16αρα ζαντα. Με πολυ μικρη επιβαρυνση (100 ευρω) μπορω να παρω τις 17αρες αλλα καπου διαβασα οτι οσο μεγαλυτερη τοσο χανεις σε αποδοση, ισχυει αυτο? Σε μετρο που να γινεται αντιληπτο εννοω, οχι για δεκατα. Γιατι οπως και να το κανουμε ειναι ωραια στο ματι η ατιμη!

Εγγυηση δινει 2 χρονια +αλλα 2 με 200 ευρω. Το εσωτερικο του ειναι σιγουρα βελτιωμενο σε σχεση με το προηγουμενο μοντελο αλλα πισω σε σχεση με τον ανταγωνισμο. Μοιαζει σαν τα πλαστικα του να ειναι κατωτερης ποιοτητας. Αλλα στην προσωπικη μου αισθητικη ειμαι καλυμενος.
Ο diesel που λεω παντως ειναι 4κυλινδρος. Επισης νομιζω το θεμα με τα λαδια εμφανιστηκε στους TSI.