-
http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/c ... date-specs
-
http://www.autoblog.gr/2014/06/19/2015- ... disguised/
-
Δε νομίζω ότι μπορεί να χαρακτηριστεί νέο. Για f/l πιο πολύ μου κάνει.
-
Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
-
Αν δεν του βάλουν του νέου Corsa τουλάχιστον 20άρες ζάντες δεν είναι νέο ...
-
http://www.autoblog.gr/2014/07/09/2015-opel-corsa/
μαγικο , ανεπαναληπτο, συγκλονιστικό , breath taking
ακριβως οπως ΠΑΝΤΑ η οπελ ξερει να μας εκπλησει.
i quote :
Η μεγαλύτερη προτεραιότητα της Opel, ήταν να κάνει την εμπειρία οδήγησης του Corsa, συγκρίσιμη με αυτή πιο ακριβών αυτοκινήτων. Σε αυτό, πρωτεύον ρόλο έχει το νέο chassis και το σύστημα διεύθυνσης. Το κέντρο βάρους του νέου Corsa είναι 5 χιλιοστά πιο κοντά στο έδαφος ενώ η ανάρτηση με τη νέα γεωμετρία εμπρός, υπόσχεται βελτιωμένη σταθερότητα, τόσο στην ευθεία, όσο και στις στροφές. Επιπλέον, τα νέα χαρακτηριστικά απόσβεσης της ανάρτησης από την άλλη, κάνουν το Corsa να φιλτράρει καλύτερα τις ανωμαλίες του δρόμου, χαρίζοντας εξαιρετική άνεση. Τέλος, οι πελάτες θα έχουν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο set-ups για το chassis: Comfortκαι Sport με το τελευταίο να έχει σκληρότερα ελατήρια και αμορτισέρ και συγκεκριμένη γεωμετρία του συστήματος διεύθυνσης.
(μολις υγράνθηκα)
-
Ηλεκτρικούς μηχανισμούς στα πίσω παράθυρα έδωσαν στο πόπολο ή θα πρέπει να περιμένουμε το επόμενο φέις λιφτ;
-
Τι ξερασμα αισθητικα...
-
Οι αποψεις διιστανται. Εμπρος συμπαθητικο, πισω αδιαφορο εντος, περιεργο, κατι με μπερδευει.
-
Ο χρήστης nEK έγραψε:
Οι αποψεις διιστανται.όντως.
μερικοί το βρίσκουν σαν ξερατό τυραννόσαυρου ενώ άλλοι σαν εμετό βόα.
ακομα δεν έχει αποφασισθεί.
-
Σα λουκουμάκι θα πουλήσει κι αυτό...
-
Λουκουμακι
Sent from Corsair's brick
-
Καλούτσικο. Ας το δούμε και από κοντά.
-
@popolaros.... Σε αυτό, πρωτεύον ρόλο έχει το νέο chassis και το σύστημα διεύθυνσης....
Μάλλον το νέο chassis φταίει ...έχουν'κουδουνίσει' τα κεφάλια τους!!!Ποιό σύστημα διεύθυνσης;....για την opel λέμε!!!!
-
Ποιο νέο σασί; Αυτο που είναι 5 ΧΙΛΙΟΣΤΑ πιο κοντά στο έδαφος; Γελάει ο κόσμος
-
εγω το μονο που ξερω ειναι πως το απερχομενο Κορσα ηταν ενα πολυ καλο αμαξι overall, ποιοτικο μέσα εξω, και πουλησε πολύ καλά. Ακομα και αν πατάει σε παλίο Χασίς, το οποιο ελάχιστοι θα το καταλάβουν και ακομα λιγότερους θα νοιάξει επι της ουσίας... δέχεται πινελιές και refresh εκει οπου έχει σημασία. Στα των εσωτερικών ανέσεων και φυσικα φυσικά... στους βενζινοκινητηρες.
Φανταστείτε! Το παλιο δεν είχε βενζινοκινητηρες της προκοπής και ειχε πουλήσει τα αντερά του. Τώρα που απέκτησε μικρό τουρμπιγιον θα δώσει ρέστα...
-
Ενα κασονι για να σε πηγαινει απο εδω ως εκει ηταν. Δεν μπορουσε να σταθει διπλα σε Φιεστα και Κλιο.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
εγω το μονο που ξερω ειναι πως το απερχομενο Κορσα ηταν ενα πολυ καλο αμαξι overall, ποιοτικο μέσα εξω, και πουλησε πολύ καλά. Ακομα και αν πατάει σε παλίο Χασίς, το οποιο ελάχιστοι θα το καταλάβουν και ακομα λιγότερους θα νοιάξει επι της ουσίας... δέχεται πινελιές και refresh εκει οπου έχει σημασία. Στα των εσωτερικών ανέσεων και φυσικα φυσικά... στους βενζινοκινητηρες.Φανταστείτε! Το παλιο δεν είχε βενζινοκινητηρες της προκοπής και ειχε πουλήσει τα αντερά του. Τώρα που απέκτησε μικρό τουρμπιγιον θα δώσει ρέστα...
Corsair σταματα να ποσταρεις αφού εχεις καπνισει χασις.
Sent from Corsair's brick
-
Ο χρήστης GREY έγραψε:
Ποιο νέο σασί; Αυτο που είναι 5 ΧΙΛΙΟΣΤΑ πιο κοντά στο έδαφος; Γελάει ο κόσμοςΠαλιά μου τέχνη κόσκινο. Όχι μόνο για την Opel. Λένε όμως ότι δεν έχει μεταφερθεί αυτούσιο κανένα τμήμα του πλαισίου στη νέα γενιά. Οπότε θα μπούμε πάλι σε μια συζήτηση του πόσο εκ νέου 'μελετημένο' πρέπει να είναι ένα πλαίσιο για να θεωρηθεί νέο και αν η 156/147 βασίζονταν στο Tipo ή όχι.
-
Όλα θα παιχτούν στο πόσο άνετο και οικονομικό είναι. Δυναμικά χαρακτηριστικά κλπ. ελάχιστα ενδιαφέρουν μιας και σίγουρα θα έχει το πιο βασικό χαρακτηριστικό: θα είναι ασφαλές* στο όριο.
Άντε μωρή οπελάρα, βγάλε καμιά έκδοση με κατανάλωση 3λ/100χλμ. και σέρβις κάθε 100.000χλμ./4ετία μπας και σωθούμε!
*βαρετό/υποστροφικό
Νεο OPEL CORSA 2014