Ο χρήστης Firestarter26 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

To manual λέει έλεγχος και συμπλήρωμα λαδιού. Το φίλτρο καμπίνας κάνει 35 ευρώ και η renault συστήνει αλλαγή μονο σε Ελλάδα και Τουρκία λόγω ζέστης και σκόνης. Τα υπόλοιπα ειναι εργασία και το 1 λίτρο λάδι. Ειναι πολλα τα 85 το ξέρω αλλα για την εγγύηση και την σφραγίδα δυστυχώς τα πληρώνεις. Το κακό ειναι οτι δεν μου φτιάξανε ενα πρόβλημα που εχω με τον καθρέπτη του οδηγού που τρέμει λίγο σε ταχύτητες πάνω από 100 που μου λένε οτι ειναι φυσιολογικό και τώρα θα αρχίσω να ψάχνω άλλο εξουσιοδοτημένο να δω τι θα πουν και αυτοί

Ο χρήστης Firestarter26 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

To manual λέει έλεγχος και συμπλήρωμα λαδιού. Το φίλτρο καμπίνας κάνει 35 ευρώ και η renault συστήνει αλλαγή μονο σε Ελλάδα και Τουρκία λόγω ζέστης και σκόνης. Τα υπόλοιπα ειναι εργασία και το 1 λίτρο λάδι. Ειναι πολλα τα 85 το ξέρω αλλα για την εγγύηση και την σφραγίδα δυστυχώς τα πληρώνεις. Το κακό ειναι οτι δεν μου φτιάξανε ενα πρόβλημα που εχω με τον καθρέπτη του οδηγού που τρέμει λίγο σε ταχύτητες πάνω από 100 που μου λένε οτι ειναι φυσιολογικό και τώρα θα αρχίσω να ψάχνω άλλο εξουσιοδοτημένο να δω τι θα πουν και αυτοί

Εμενα για παραδειγμα που πλησιαζει τα 15.000 στους 7 μηνες και δεν χρειαζεται συμπληρωμα πρεπει να παω για σερβις;καμια αντιπροσωπεια δεν μου ανεφερε φιλτρο καμπινας.ολοι για συμπληρωμα λαδιου λεγαν.τι σφραγιδα θα μου βαλουν αφου δεν θα αλλαχτει κατι

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

To manual λέει έλεγχος και συμπλήρωμα λαδιού. Το φίλτρο καμπίνας κάνει 35 ευρώ και η renault συστήνει αλλαγή μονο σε Ελλάδα και Τουρκία λόγω ζέστης και σκόνης. Τα υπόλοιπα ειναι εργασία και το 1 λίτρο λάδι. Ειναι πολλα τα 85 το ξέρω αλλα για την εγγύηση και την σφραγίδα δυστυχώς τα πληρώνεις. Το κακό ειναι οτι δεν μου φτιάξανε ενα πρόβλημα που εχω με τον καθρέπτη του οδηγού που τρέμει λίγο σε ταχύτητες πάνω από 100 που μου λένε οτι ειναι φυσιολογικό και τώρα θα αρχίσω να ψάχνω άλλο εξουσιοδοτημένο να δω τι θα πουν και αυτοί

Εμενα για παραδειγμα που πλησιαζει τα 15.000 στους 7 μηνες και δεν χρειαζεται συμπληρωμα πρεπει να παω για σερβις;καμια αντιπροσωπεια δεν μου ανεφερε φιλτρο καμπινας.ολοι για συμπληρωμα λαδιου λεγαν.τι σφραγιδα θα μου βαλουν αφου δεν θα αλλαχτει κατι

Εγώ πήγα στους 10,5 μήνες με 15000 και αυτό γιατί θα πάω μεγάλο ταξίδι τον Αύγουστο. Εσύ θα πας στο έτος με όσα χιλιάδες χλμ έχεις για το φίλτρο καμπίνας και συμπλήρωμα λαδιού. λάδια ειναι στις 30 η 2 έτη οποίο έρθει πρώτα . Εγώ τα 30 τα πιάνω περίπου στους 18 μήνες οπότε θα πάω τότε

Ο χρήστης Firestarter26 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

To manual λέει έλεγχος και συμπλήρωμα λαδιού. Το φίλτρο καμπίνας κάνει 35 ευρώ και η renault συστήνει αλλαγή μονο σε Ελλάδα και Τουρκία λόγω ζέστης και σκόνης. Τα υπόλοιπα ειναι εργασία και το 1 λίτρο λάδι. Ειναι πολλα τα 85 το ξέρω αλλα για την εγγύηση και την σφραγίδα δυστυχώς τα πληρώνεις. Το κακό ειναι οτι δεν μου φτιάξανε ενα πρόβλημα που εχω με τον καθρέπτη του οδηγού που τρέμει λίγο σε ταχύτητες πάνω από 100 που μου λένε οτι ειναι φυσιολογικό και τώρα θα αρχίσω να ψάχνω άλλο εξουσιοδοτημένο να δω τι θα πουν και αυτοί

Εμενα για παραδειγμα που πλησιαζει τα 15.000 στους 7 μηνες και δεν χρειαζεται συμπληρωμα πρεπει να παω για σερβις;καμια αντιπροσωπεια δεν μου ανεφερε φιλτρο καμπινας.ολοι για συμπληρωμα λαδιου λεγαν.τι σφραγιδα θα μου βαλουν αφου δεν θα αλλαχτει κατι

Εγώ πήγα στους 10,5 μήνες με 15000 και αυτό γιατί θα πάω μεγάλο ταξίδι τον Αύγουστο. Εσύ θα πας στο έτος με όσα χιλιάδες χλμ έχεις για το φίλτρο καμπίνας και συμπλήρωμα λαδιού. λάδια ειναι στις 30 η 2 έτη οποίο έρθει πρώτα . Εγώ τα 30 τα πιάνω περίπου στους 18 μήνες οπότε θα πάω τότε

Απ οτι καταλαβα λοιπον η ρενω γενικα προτεινει φιλτρο καμπινας στα δυο αλλα στην ελλαδα στον ενα;

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

To manual λέει έλεγχος και συμπλήρωμα λαδιού. Το φίλτρο καμπίνας κάνει 35 ευρώ και η renault συστήνει αλλαγή μονο σε Ελλάδα και Τουρκία λόγω ζέστης και σκόνης. Τα υπόλοιπα ειναι εργασία και το 1 λίτρο λάδι. Ειναι πολλα τα 85 το ξέρω αλλα για την εγγύηση και την σφραγίδα δυστυχώς τα πληρώνεις. Το κακό ειναι οτι δεν μου φτιάξανε ενα πρόβλημα που εχω με τον καθρέπτη του οδηγού που τρέμει λίγο σε ταχύτητες πάνω από 100 που μου λένε οτι ειναι φυσιολογικό και τώρα θα αρχίσω να ψάχνω άλλο εξουσιοδοτημένο να δω τι θα πουν και αυτοί

Εμενα για παραδειγμα που πλησιαζει τα 15.000 στους 7 μηνες και δεν χρειαζεται συμπληρωμα πρεπει να παω για σερβις;καμια αντιπροσωπεια δεν μου ανεφερε φιλτρο καμπινας.ολοι για συμπληρωμα λαδιου λεγαν.τι σφραγιδα θα μου βαλουν αφου δεν θα αλλαχτει κατι

Εγώ πήγα στους 10,5 μήνες με 15000 και αυτό γιατί θα πάω μεγάλο ταξίδι τον Αύγουστο. Εσύ θα πας στο έτος με όσα χιλιάδες χλμ έχεις για το φίλτρο καμπίνας και συμπλήρωμα λαδιού. λάδια ειναι στις 30 η 2 έτη οποίο έρθει πρώτα . Εγώ τα 30 τα πιάνω περίπου στους 18 μήνες οπότε θα πάω τότε

Απ οτι καταλαβα λοιπον η ρενω γενικα προτεινει φιλτρο καμπινας στα δυο αλλα στην ελλαδα στον ενα;

Ακριβώς.

Ο χρήστης giteart έγραψε:
Σημερα εκανα το πρωτο σερβις σε dci στα 15χιλ χιλιομετρα.
100€ με αλλαγη λαδιων και φιλτρο λαδιου και γενικο τσεκ.
Μου ειπανε σε 7500 χιλιομετρα να ξαναπαω για τακακια φρενων γιατι δε θα αντεξουνε.
Τι εγινε με την παστα αυτη της ρενω? τη διορθωσανε τελικα η θα μου βαλουν παλι τα ιδια τακακια που φθειρονται γρηγορα?

Επισης αν δεν το πηγαινα στα 15 αλλα στα 30.000 χιλιομετρα για λαδια και πρωτο ελεγχο θα ισχυε η εγγυηση κανονικα?
Δεν εχω ξεκαθαρη εικονα σε αυτο το θεμα.

Κανεις δεν εχει ξεκαθαρη εικονα αλλα θεωρω πως τυπικα θα ισχυε!εγω πηρα προσφορες απο 4 αντιπροσωπειες και ακουσα 4 διαφορετικες εκδοχες για το πρωτο σερβις!

Ο χρήστης giteart έγραψε:

Μου ειπανε σε 7500 χιλιομετρα να ξαναπαω για τακακια φρενων γιατι δε θα αντεξουνε.
Τι εγινε με την παστα αυτη της ρενω? τη διορθωσανε τελικα η θα μου βαλουν παλι τα ιδια τακακια που φθειρονται γρηγορα?

Αυτό δυστυχώς είναι το Νο1 πρόβλημα του αυτοκινήτου...τα τακάκια είναι της πλάκας και δεν υπάρχουν aftermarket. Αλλά και αυτά μια από τα ίδια θα είναι μιας και η επιφάνεια των τακακιών είναι πολύ μικρή. Η (ακριβή) λύση δυστυχώς είναι να αλλάξουμε φρένα ή να αλλάζουμε τακάκια κάθε μήνα.

Βρίσκω άφτερ τακάκι και για Φερράρια, για Κλιό δεν υπάρχουν?

Κάτι φαίνεται να έχει βγει:

http://www.bestpartstore.co.uk/renault-clio/clio-iv/57281/10130

Η Renault τα έχει κάνει μαντάρα σ'αυτό το θέμα!Έχει βάλει διαφορετικά φρένα σε ίδια αυτοκίνητα... Προσοχή δεν είναι ίδια αυτά με τις 16'' και αυτά με τις 17''... Απ'ότι ξέρω φοράνε διαφορετικό σύστημα μπροστά και διαφορετική διάσταση ταμπούρα πίσω...

κάποια τριξίματα που ακούγονται κύριως απ'τα πλαστικά της πόρτας αλλά και του τιμονιού, είναι φυσιολογικά ρε παιδιά??
τα κάνει και σε άλλους??

Ο χρήστης Rg1985 έγραψε:
κάποια τριξίματα που ακούγονται κύριως απ'τα πλαστικά της πόρτας αλλά και του τιμονιού, είναι φυσιολογικά ρε παιδιά??
τα κάνει και σε άλλους??

Δυστυχώς ναι...

Ο χρήστης antonis-tsif έγραψε:

κάποια τριξίματα που ακούγονται κύριως απ'τα πλαστικά της πόρτας αλλά και του τιμονιού, είναι φυσιολογικά ρε παιδιά??
τα κάνει και σε άλλους??

Δυστυχώς ναι...

Kαμία λύση στις αντιπροσωπείες έχουν γι'αυτό ή παπάρια??
έχει ρωτήσει κανείς??

Τελικά μάλλον θα έπρεπε να περιμένουμε 1-2 χρόνια να περάσει παιδικές ασθένειες και να βγει και facelift!

Kαλό, χρυσό, οικονομικό, όμορφο, σβέλτο αλλά μία οι τριγμοί, μία τα φρένα, έχει αρχίσει να μου τη δίνει...

Ο χρήστης deme έγραψε:
Kαλό, χρυσό, οικονομικό, όμορφο, σβέλτο αλλά μία οι τριγμοί, μία τα φρένα, έχει αρχίσει να μου τη δίνει...

Θα προτιμουσες να ειχες προβλημα με το dpf(οπως τα yaris);;;Τα φρενα ετυχε και δεν ειναι σε ολα προβληματικα!Κανεις δεν θελει να εχει προβληματα με το αμαξι του (ποσο μαλλον οταν ειναι καινουργιο) αλλα ας μην ειμαστε υπερβολικοι,το αμαξι ειναι απροβληματιστο μεχρι στιγμης.Οι τριγμοι και τα τακακια ειναι μικρο κακο!

Όλα κι όλα... Με dpf δεν είχαν πρόβλημα τα Yaris. Με τουρμπίνες μερικά παλιότερα μοντέλα ναι..
dpf με corsa είχαν ακουστεί νομίζω διάφορα.

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

Kαλό, χρυσό, οικονομικό, όμορφο, σβέλτο αλλά μία οι τριγμοί, μία τα φρένα, έχει αρχίσει να μου τη δίνει...

Θα προτιμουσες να ειχες προβλημα με το dpf(οπως τα yaris);;;Τα φρενα ετυχε και δεν ειναι σε ολα προβληματικα!Κανεις δεν θελει να εχει προβληματα με το αμαξι του (ποσο μαλλον οταν ειναι καινουργιο) αλλα ας μην ειμαστε υπερβολικοι,το αμαξι ειναι απροβληματιστο μεχρι στιγμης.Οι τριγμοι και τα τακακια ειναι μικρο κακο!

Όσοι έχουν τις 16άρες, έχουν όλοι τα ίδια θέματα με τα τακάκια. Παίζει ρόλο βέβαια και ο τρόπος οδήγησης. Ίσως αργότερα να βγάλει η ρενώ κανένα άλλο τακάκι πιο ανθεκτικό ή έστω κάποιος άλλος κατασκευαστής. Στη χειρότερη να αλλαχτούν τα φρένα με καλύτερα (κάτι το οποίο σκέφτομαι). Αλλά τα τριξίματα...δηλαδή σε 2 χρόνια πως θα κάνει;
Όπως είπε και ο Mark, τα Corsa έχουν/είχαν προβλήματα με το dpf, δεν έχω ακούσει κάτι για τα Yaris. Δε παραπονιέμαι και πάλι το ίδιο αμάξι θα επέλεγα αν ήταν να αγοράσω τώρα (ίσως να κοίταγα και το f/l ds3 και το νέο mazda 2), αλλά αυτα τα 2 προβλήματα χαλάνε όλη τη θετική εικόνα του αυτοκινήτου.