Ωραία. Ας το πάμε αλλιώς:

1. πού μπορούμε να βρούμε πίνακες με το μικρότερο και το μεγαλύτερο επιτρεπτό πλάτος ελαστικού για συγκεκριμένο πλάτος ζάντας;

2. είναι αυτό ίδιο για όλες τις ζάντες π.χ. 5,5 ιντσών; Ή ποικίλλει ανάλογα με το σχεδιασμό της ζάντας;

http://www.yokohamatire.com/tires_101/c ... eel_width/

Και για semislick
http://www.racetire.com/products/toyo_r888.htm

Περιδιαβαίνοντας τα φόρα του εξωτερικού και πιο συγκεκριμένα το FLU (καμία σχέση με γρίπη, it stands for Fiat Lancia Unlimited), έπεσα πάνω σε αυτό:

*All 124 series cars came stock with two different size (or spring rate) suspension coil springs: Yellows and Greens. A yellow stripe painted on the spring or a green stripe painted on the spring by the Fiat Factory.

Yellow springs have a height greater than 8.5 inches when loaded to 900 lbs of weight.
Green springs have a height less than 8.5 inches when loaded to 900lbs of weight.

Yellow front springs can be used with either green or yellow rears.However green front springs must use green rear springs.
*
Γνωρίζετε κάτι σχετικό; Υπήρχε αυτός ο διαχωρισμός στην Ευρώπη;

Ο χρήστης kavy έγραψε:
Περιδιαβαίνοντας τα φόρα του εξωτερικού και πιο συγκεκριμένα το FLU (καμία σχέση με γρίπη, it stands for Fiat Lancia Unlimited), έπεσα πάνω σε αυτό:

*All 124 series cars came stock with two different size (or spring rate) suspension coil springs: Yellows and Greens. A yellow stripe painted on the spring or a green stripe painted on the spring by the Fiat Factory.

Yellow springs have a height greater than 8.5 inches when loaded to 900 lbs of weight.
Green springs have a height less than 8.5 inches when loaded to 900lbs of weight.

Yellow front springs can be used with either green or yellow rears.However green front springs must use green rear springs.
*
Γνωρίζετε κάτι σχετικό; Υπήρχε αυτός ο διαχωρισμός στην Ευρώπη;

Τα ελατηρια με την κιτρινη καθετη γραμμη ειναι τα λεγομενα ενισχυμενα σε περιπτωση που το αυτοκινητο ειχε να σηκωσει περισσοτερο βαρος . Πιο παχια σπειρα και αφορουσαν κυριως τα πισω ( αν π.χ. ηταν να τραβηξεις τροχοσπιτο ) η αν εβαζες πιο μεγαλο μοτερ -βαρυ τα μπροστινα .
Ο διαχωρισμος αφορουσε και την Ευρωπη σαφως ,αλλωστε παλιοτερα οταν ζητουσες εργοστασιακα ενισχυμενα στην Ελλαδα σου εδιναν αυτα με την κιτρινη ριγα .Το 8.5'' πρεπει να αναφερεται σε αποσταση απο το εδαφος .

Γεια σας,έχει δει κανείς το ελληνικής κατασκευής φιατ 126 Poker(τζιπάκι όπως το pony βασισμένο στο 126) ;
Ο πατέρας μου είχε ένα τέτοιο που το είχε αγοράσει καινούργιο το 1981 και το πούλησε το 1986 στο Ηράκλειο Κρήτης.Εχω να δω τέτοιο από το 1994 στο Νέο Κόσμο.Απ' ότι γράφει η wikipεdia είχαν παραχθεί μόλις 258 κομμάτια στο εργοστάσιο στη Θήβα.Δεν ήταν καθόλου επιτυχημένο μοντέλο,όμως ήταν όμορφο και είχε την αίσθηση του παιχνιδιού καθώς ήταν πολύ μικρό,γινόταν κάμπριο και έβγαζε και το χαρακτηριστικό ήχο του αερόψυκτου μοτέρ....

124 sports coupe σε ανακυκλωση στη Λαμια..
http://www.car.gr/parts/view/3691347/

Έχουν γνώση οι φύλακες...

έχω ένα Φίατ 124 του 1973. Επειδή μάλλον θα το αποσύρω, υπάρχει κάποιος που ενδιαφέρεται να το πάρει για να το επισκευάσει; Το αμάξι κινείται και έχω και κάποια ανταλλακτικά. Αν ενδιαφέρεται κανείς ας στείλει πμ.

Τι είναι; Σεντάν, κουπέ ή σπάιντερ;

Ο χρήστης grig82 έγραψε:
έχω ένα Φίατ 124 του 1973. Επειδή μάλλον θα το αποσύρω, υπάρχει κάποιος που ενδιαφέρεται να το πάρει για να το επισκευάσει; Το αμάξι κινείται και έχω και κάποια ανταλλακτικά. Αν ενδιαφέρεται κανείς ας στείλει πμ.

Καλησπέρα.Έχετε p.m.

Ο χρήστης kavy έγραψε:
Τι είναι; Σεντάν, κουπέ ή σπάιντερ;

Σεντάν

Φίλος μου ετοιμάζεται να αγοράσει το παρακάτω 500αρακι του 1970, στα 3.500€
Τι γνώμη έχετε για το αμαξι και την τίμη του απόσο φαίνεται στις Φώτος;
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3261351/

Επίσης έχω βρει ενα 127 στην Ιταλία που μου άρεσει πολύ, γνωρίζει κανείς τι θά μου κοστίσει η μεταβίβαση και γενικως το να το φερω Ελλάδα με ελληνικές πλέον πινακίδες;
Ιστορικές η συμβατικές δεν έχω σκεφτεί ακομα.

ταξιδι στην Ιταλια(επιστροφης) καραβι με καμπινα κανα 400ευρω, κανα 250 ευρω τα χαρτια προς εξαγωγη με νουμερα για κυκλοφορια μεχρι να ρθεις Ελλαδα. λογικα οχι πανω απο 500 ο εκτελωνισμος

αρα εχουμε περιπου 750 ευρω για μεταβιβαση και πινακιδες, συν μεταφορικα βεβαια... Ευχαριστω.
ειναι αυτα τα 2 127αρακια που εχω επισημανει...

http://www.autoscout24.eu/details.aspx? ... =230527604

http://www.autoscout24.eu/details.aspx? ... =223864613

Τι μου θύμησες τώρα;;;; τότε που έτρεχα με ένα τέτοιο ( και εγώ ) στο Τατόι , αλησμόνητες εποχές …. Α να και η φωτογραφία :

xaxaxaxa Έτσι αναβιώνει το Τατόϊ βρεεε...

Ο χρήστης Night Rider έγραψε:
αρα εχουμε περιπου 750 ευρω για μεταβιβαση και πινακιδες, συν μεταφορικα βεβαια... Ευχαριστω.
ειναι αυτα τα 2 127αρακια που εχω επισημανει...

http://www.autoscout24.eu/details.aspx? ... =230527604

http://www.autoscout24.eu/details.aspx? ... =223864613

Από ό,τι φαίνεται στις φωτογραφίες, το άσπρο μου αρέσει καλύτερα, έχει και τις ζαντούλες με τα τάσια...

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
:ysterical: xaxaxaxa Έτσι αναβιώνει το Τατόϊ βρεεε...

  Πέστα Χρυσόστομε !!!!!!